カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. インディカー王者に警告「F1はまったく別のモンスター」

    カルロス・サインツJr. インディカー王者に警告「F1はまったく別のモンスター」

    カルロス・サインツJr.は、アレックス・パロウのF1スイッチに関する噂を受けて、F1はインディカーとは「まったく別のモンスター」だと警告した。

    パロウは最近、4度目のインディカー王座、そして3年連続タイトルを獲得し、レッドブルが同じスペイン人の彼をマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして起用するのではないかという噂を呼んだ。

    インディカー王者のマネジメントはすぐにその噂を否定したが、それでもオランダGPのメディアデーでは、もしパロウがF1にスイッチしたら適応できるのかという議論が持ち上がった。

    サインツを含む複数のドライバーに、パロウがF1にスムーズに移行できるかどうかの質問が投げかけられた。

    多くのドライバーが同じようなポイントを挙げたが、その違いを最も詳細に説明したのがサインツだった。サインツは、F1とインディカーの間に存在する大きな違いを強調した。

    サインツはパロウが北米シリーズで見せている支配的な走りに深く感銘を受けているが、モータースポーツの頂点であるF1で彼がどうなるかは不確かだとした。

    「インディカーで僕が目にしていることは、彼が信じられない仕事をしているということだけだ」とサインツはRacingNews365を含む一部メディアに語った。

    「F1はまったく別のモンスターだ。ドライバーとしても、マシンとしても、そしてフォーミュラそのものとしても、他とはまったく違うと思う。だから、彼がF1でどれほど良い結果を出せるかを予測するのは不可能だ。僕が言えるのは、インディカーで彼が本当に素晴らしいことをやっているということだけだ」

    「彼は本当に本当にすごいことをやっているに違いない。あれほど競争の激しいカテゴリーで、あそこまで支配できているんだからね」

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1復活は「人生のプロジェクト」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1復活は「人生のプロジェクト」

    カルロス・サインツJr.は、ウィリアムズでキャリアを「自分の人生のプロジェクト」と見なしており、チームを再びF1のトップステップへ導くことを目指している。

    サインツは、アゼルバイジャンGPで見事な走りを見せ、ウィリアムズで初の表彰台となる3位を獲得した。この結果は、フェラーリのシートをルイス・ハミルトンに奪われた後、ザウバー/アウディやアルピーヌからのオファーを断り、ウィリアムズ加入を決断したことを裏付けるものとなった。

    しかしサインツは、このことがさらにウィリアムズを勝利へと導きたいという決意を強めるだけだと主張した。

    「僕にとっての証明はウィリアムズへ移籍したことではない。僕は常にこのプロジェクトを信じてきた」とサインツはアゼルバイジャンGP後にSky Sports F1へ語った。「これまでにも何度も言ってきたし、これからも言うだろう。これは僕の人生のプロジェクトなんだ」

    「もし僕がウィリアムズを再び競争力のある、勝利できるチームにすることができたら、それが僕のすべてだ。これからの3年間、僕のすべての努力をそこに注ぎ、全力で取り組むつもりだ」

    「そして僕にはその力があるとも思っている。なぜなら僕はチームを前進させることに長けているからだ」

    サインツに必要だったブレークスルー
    フェラーリで通算4勝を挙げたサインツにとって、ウィリアムズでの最初のシーズンは困難なものとなっていた。これまでの獲得ポイントはわずか16点で、アレックス・アルボンの影に隠れることが多かった。アルボンは5位を4回記録し、70点を獲得していた。

    しかし今回バクーでの15点獲得により、サインツはドライバーズ選手権で12位に浮上、合計31点とした。

    「これはウィリアムズ移籍の証明というより、これまでの14戦の証明だ。いいペースで適応もうまくできたと思う」とサインツは語った。

    「移籍したドライバーの中で、僕が最も早く新しいマシンに適応したと思う。でも結果が出ていなかったから、それを示す証拠がなかった。だから今日のようにペースを示せたことは必要なことだった」

    「今シーズンは本当にフラストレーションがたまるものだった。自分のコントロールを超えたこと、自分のミス、不運。そのせいで結果が出なかった」

    「でも僕は常にチームに言ってきた。最初のチャンスが訪れて、何も問題が起きなければ、僕らは表彰台を取れる。その日が来れば満足だと。そしてまさにそれが実現した」

    ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ボウルズも「木曜日に彼と話をして、一緒に夕食をとった。これはシーズンを仕切り直し、前に進むためのスタート地点だ。彼にはこの結果が必要だったし、これから前向きな勢いが生まれるだろう」と語った。

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1初表彰台の裏に「ユニコーンのお守り」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1初表彰台の裏に「ユニコーンのお守り」

    カルロス・サインツJr.は、F1アゼルバイジャンGPでの初のウィリアムズでの表彰台に、ひそかな「お守り」を持ち込んでいた。

    カルロス・サインツJr.はバクーでの力強い走りで、レッドブルのマックス・フェルスタッペン、メルセデスのジョージ・ラッセルに次ぐ3位を獲得し、ウィリアムズのカラーで初めて表彰台に立った。

    カルロスは、4年ぶりに表彰台に立ったウィリアムズドライバーとなり、2017年以来、フルレースで表彰台に立った最初のドライバーとなった。

    スペイン人ドライバーのヘルメットの後部には、この週末「マスコット」となる特別なステッカーが貼られていた。これが幸運を呼び込むお守りとなった。

    クールダウンルームで、レース勝者のフェルスタッペンはサインツにこう尋ねるのが聞かれた。

    「カルロス、ヘルメットの後ろに新しいマスコットがあるの?」

    サインツは「ユニコーンだよ!ファンが僕に送ってくれて、今週末貼るって約束したんだ」と答えた。

    するとフェルスタッペンは続けた。「じゃあ、もうずっと付けておかないといけないな!」

    カルロス・サインツJr. F1 アゼルバイジャンGP

    ウィリアムズの「Call Carbono」シリーズ最新回に寄せられたファンからの投稿で、ある少女がサインツに「私のユニコーンのぬいぐるみに『スパークルズ』か『スプリンクルズ』どちらの名前を付けるべき?」と尋ねた。さらに「シーズンの残りの間、ヘルメットにユニコーンのステッカーを貼ってほしい」とリクエストしていた。

    サインツは名前を決めることはできなかったが、ステッカーをヘルメットに貼るという約束は守った。

    このユニコーンステッカーは、サインツのヘルメットの上で誇らしげに輝いていた。

    「マスコット」は2025年シーズンを通して継続へ
    レース後、ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ボウルズは、この「マスコット」に対して冗談交じりの賛辞を送った。チームがSNSで公開した動画で、彼はトロフィーのユニコーンステッカーを指差しながらこう語った。

    「実はもう一つ特別なことがあるんだ。きっと『スパークルズ』か『スプリンクルズ』が同時に力を貸してくれたに違いない。だから、しばらくの間はこれを残すと思うよ」

    サインツ自身も「年末までは間違いなく続けるよ」と語った。

    今回の表彰台は、2021年ベルギーGP(雨天によりレース不成立)以来のウィリアムズにとっての表彰台であり、フルディスタンスを走ったレースとしては2017年アゼルバイジャンGP以来の快挙となった。

    この結果により、最近続いていた無得点の流れを断ち切ったサインツは、ドライバーズ選手権で18位から12位へと順位を上げた。さらにウィリアムズはコンストラクターズ選手権で5位を確固たるものとし、現在レーシングブルズに対して29ポイントの差をつけている。

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシングP3 トロフィーにはユニコーンの予備のステッカーが貼られた。

  • ウィリアムズF1代表 カルロス・サインツJr.の表彰台は「一生忘れない」

    ウィリアムズF1代表 カルロス・サインツJr.の表彰台は「一生忘れない」

    ウィリアムズF1チーム代表のジェームス・ボウルズは、カルロス・サインツJr.が3位表彰台を獲得したアゼルバイジャンGPについて「一生忘れない」と語り、チームの歴史的な成果を称えた。サインツはキャリア通算28回目、そしてウィリアムズ加入後初となる表彰台をバクーの市街地で獲得した。

    31歳のカルロス・サインツJr.は、土曜の予選Q3で圧巻の走りを披露し、ウィリアムズで初めてフロントロウ(2番手)を確保。日曜の決勝では冷静かつ堅実な走りで初の表彰台をチームにもたらし、これは実に4年ぶりの快挙となった。

    ボウルズはかつてメルセデスで数々の栄光を経験したが、それを超える喜びだと述べた。

    「素晴らしい結果だ。これまでキャリアの中でいくつかの表彰台を経験してきたが、これは一生忘れないものになる」とチーム公式サイトに語った。

    「我々はチーム全員でこの成果を勝ち取った。近年は後方で生き残りを懸けて戦ってきたチームが、ここまで這い上がってきたんだ。カルロスは素晴らしいレースをしてくれた。スタートからフィニッシュまで非の打ちどころのない走りで、見ていて本当に喜びを感じた」

    サインツはウィリアムズの再建プロジェクトの中核として加入したが、これまで順風満帆とはいえなかった。しかしボウルズは、今回の表彰台が大きな転機になると考えている。

    「彼にとってどれほど意味のある結果か、見ても聞いても分かった。私はポジティブな勢いを信じているし、これはカルロスにとって今後の基盤となるものだ」とボウルズは続けた。

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング / F1 アゼルバイジャンGP

    一方、チームメイトのアレクサンダー・アルボンは週末を通じて不運に見舞われた。土曜予選では最初にクラッシュを喫し、決勝ではアルピーヌのフランコ・コラピントと接触。最終的に13位でレースを終えることとなった。

    「アレックスに関しては、時にはそういう日もある。彼には間違いなく速さがあったのは週末を通じて見てきたが、予選での早い段階のアクシデントで厳しい展開になった」とボウルズは説明した。

    「それでも彼は戦い抜いてポイント圏目前まで戻ってきた。今は月曜にファクトリーに戻り、このトロフィーを持ってチームの仲間と喜びを分かち合うのが待ちきれない。この結果は、人生をこのチームに捧げているスタッフ全員の献身に対する報酬だ」

  • ルクレール F1バクー後に災難「これ以上悪くならないと思ってたのに…」

    ルクレール F1バクー後に災難「これ以上悪くならないと思ってたのに…」

    予選でクラッシュし、決勝も9位に終わったシャルル・ルクレールは「アゼルバイジャンの週末はこれ以上悪くならない」と思っていた。だがそこにカルロス・サインツJr.と“バン”が待っていた。

    フェラーリ時代にチームメイトだったルクレールとサインツは、スペイン人ドライバーがウィリアムズへ移籍した後も友情を続けており、今も一緒にグランプリへ移動することが多い

    今回もバクーからモナコへ戻るフライトに搭乗した2人だったが、互いにまったく対照的な物語を抱えていた。

    サインツは予選でシーズンベストの2番手を獲得。Q3ではわずかな雨と2度の赤旗が影響し、そのうちの最初の赤旗はルクレールがターン15でフェラーリSF-25をクラッシュさせたことによるものだった。その結果、ルクレールはタイムを残せず10番手スタート。一方のサインツは2番手グリッドから完璧なレースをまとめ、ウィリアムズで初となる表彰台を獲得した。ルクレールは9位に沈み、フェラーリのペースに落胆。チームメイトのルイス・ハミルトンがチームオーダーを守らなかったことすら気にしないほどだった。

    しかし、それはまだ“最悪”の出来事ではなかった。

    バクーから帰路に就いた飛行機は嵐のためジェノバにダイバートし、2人と同行者たちは足止めを食らった。急いで帰宅したかった彼らは、自ら行動を起こした。

    ルクレールはSNSに動画を投稿。「バクーで本当に大変な週末のあと、これ以上悪くならないと思ったんだけど…」と話し始め、車がトンネルを抜ける映像に切り替えると、運転席にいたのはサインツだった。

    ウィリアムズで表彰台を手にしたサインツは笑顔で「俺たち、バンを運転してるんだ!」と声を弾ませる。

    笑いながらルクレールは尋ねる。「僕たち今どこ?」

    サインツは答えた。「イタリアの真ん中だ」

    ルクレール「なんで?」

    サインツ「嵐でニースに着陸できなかったから。イタリアの真ん中に降りて、バンを借りて、今モナコに向かってる」

    ルクレール「へえ、いいね」

    サインツ「2時間のドライブ、でも僕らなら1時間半で行ける」

    ルクレール「だめだよ!」と叫ぶ。

    サインツは「いやいや、絶対ないから」と否定した。

    レース後、ルクレールは真っ先にサインツの元へ駆け寄り、ウィリアムズでの初表彰台を祝福した。

    「本当に彼のことを嬉しく思う」とフェラーリのドライバーは語った。「僕たちはほとんどのレースに一緒に移動しているから、いろいろ話す時間がある。彼はシーズン序盤から本当に不運だったけど、それは決してスピードの欠如ではなかったと思う。むしろ運の問題だった。今日はそれを乗り越えたし、彼が表彰台に立つ姿を見られてとても嬉しい」

    この表彰台によってサインツはドライバーズランキング12位に浮上し31ポイントを獲得。一方チームメイトのアレクサンダー・アルボンは70ポイントを持っている。両者によって、コンストラクターズ選手権で5位ウィリアムズと6位レーシングブルズの差は29点に広がった。

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1加入後初表彰台でハミルトンに一撃

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1加入後初表彰台でハミルトンに一撃

    カルロス・サインツJr. は、F1アゼルバイジャンGPでウィリアムズ加入後初となる表彰台を獲得した。決勝を3位で終えたサインツは、移籍ドライバーの中で「最も適応している」と発言し、自身に代わってフェラーリに加入したルイス・ハミルトンに対してさりげない一撃を放った。

    土曜の予選でサインツは2番手を確保し、決勝でもその順位を活かして3位を守り切った。

    レースはマックス・フェルスタッペンが優勝、2位はメルセデスのジョージ・ラッセル。サインツはこれに続き、ウィリアムズでの初めての快挙を成し遂げた。

    「チームを移籍したドライバーの中で、僕が最もクルマに適応できている」とサインツはDAZNに語り、昨年末にフェラーリを離れた自らの判断と成果を強調した。この発言は、今季フェラーリに移籍したハミルトンを意識したものであり、対照的にハミルトンは依然として表彰台に届いていない。

    一方で、チームメイトのシャルル・ルクレールはすでに5度の表彰台を獲得しており、ハミルトンとの差が際立っている。ハミルトンの最高成績は中国GPでのスプリント勝利に留まっている。

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシングウィリアムズで初の表彰台を獲得し、チームと喜びを分かち合うカルロス・サインツJr.(出典:Getty)

    歓喜のサインツ、チームへの感謝を強調
    「正直に言って、どれだけ幸せかを言葉にできない。僕たちはずっと戦い続けてきて、今日は全てが噛み合ったときに素晴らしい結果を出せることを証明できた」とサインツはスカイスポーツF1に語った。

    「ウィリアムズのみんなを本当に誇りに思う。我々は上昇中で正しい方向に進んでいる。たくさんの困難があったけど、すべてはこの表彰台のために必要だったんだ。自分を信じ続ければ必ず報われるという人生の教訓だ」と続けた。

    シーズン17戦と3度のスプリントを終え、サインツはドライバーズランキング12位の31ポイント。チームメイトのアレックス・アルボンは70ポイントで8位につけている。ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で101ポイントを獲得し、5位に浮上している。

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1で初表彰台「言葉にならないほど嬉しい」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1で初表彰台「言葉にならないほど嬉しい」

    カルロス・サインツJr.は、アゼルバイジャンGPでウィリアムズ加入後初となる表彰台を獲得し、「言葉にできないほど最高の気分」と喜びを語った。

    フェラーリから移籍して以来、ウィリアムズ・レーシングで苦しいシーズンを送っていたサインツは、バクーに到着するまで6戦連続でノーポイントに終わっていた。

    しかし今回は状況を一変させ、混乱した予選で2番手を記録。決勝51周のレースでもトップ3を堅持し、メルセデスのジョージ・ラッセルに抜かれて3位となったが、ウィリアムズにとって2021年以来となる表彰台をもたらした。

    「正直に言うと、どれほど幸せか、どれほど最高の気分か、言葉で表現できない」とサインツはレース後に語った。

    「最初の表彰台以上にうれしい。僕たちは今年ずっと戦い続けてきたし、ようやく今日、僕たちにスピードがあると証明できた。今年はずっと速さを持っていたけど、すべてが噛み合えば素晴らしいことができるんだ。今日は完璧なレースをした。ミスはひとつもなく、昨日は勝てるとは思っていなかったクルマをたくさん倒すことができた」

    カルロス・サインツJr. (ウィリアムズ・レーシング) F1 アゼルバイジャンGP

    サインツは、スコアレスが続いても常にウィリアムズの速さを示してきたが、技術的な問題や接触によって結果に結び付けられなかった。それだけに今回の結果は格別だった。

    「ウィリアムズのみんながとても難しい一年を乗り越えてプッシュし続けてくれたことを誇りに思う」とサインツは強調した。

    「昨年と比べて大きな進歩を遂げたことを全員に証明できた。僕たちは上昇しているし、正しい方向に進んでいる。不運やアクシデントが続いて、速さを結果に変えるのがとても難しかった。でも今ならわかる。この表彰台がこういう形で来る必要があったんだと。人生ってそういうものだ。悪い時期を経験させてくれるのは、その後に素晴らしい瞬間を与えるためなんだ。そして今回の結果は予想以上にうれしいものだった」

    そしてサインツは人生の教訓を口にした。

    「信じ続けること、チームを信頼すること、手順や周囲のすべてを信じることだ。そうすれば遅かれ早かれ必ず報われる」

  • カルロス・サインツ 予選2位「ウィリアムズに表彰台を」 F1アゼルバイジャンGP

    カルロス・サインツ 予選2位「ウィリアムズに表彰台を」 F1アゼルバイジャンGP

    カルロス・サインツJr.(ウィリアムズ)が、アゼルバイジャンGP予選で見事な走りを見せ、2番手を獲得した。混乱続きの展開で冷静に対処し、チームにとって大きな結果をもたらした。

    Q1・Q2では、赤旗や路面の変化でセッションが何度も中断されるなか、サインツは確実にタイムを刻んで突破。迎えたQ3は雨粒が落ち始める難条件となり、ライバルたちがミスを重ねるなかでミディアムタイヤを選択した。

    セッションは残り時間わずかで再開され、各車が“ワンショット”に挑む緊張感の中、サインツは滑りやすいターン15を含む全区間をまとめ上げ、1分41秒595を叩き出して暫定トップに立った。

    その後、赤旗中断で時計が止まると、ウィリアムズガレージは「このまま雨が強まれば歴史的ポール獲得か」と色めき立った。しばらくサインツがトップに君臨する展開となり、チームにとって大きな期待の瞬間が訪れた。しかし最終盤、フェルスタッペンが逆転のラップを刻み、サインツは最終的に2番手に収まった。

    「すごくハッピーだよ!」とサインツは語った。

    「今日はタイヤ選択もタイミングもすべてうまくいって、良いラップを決められた。2番手というのは本当に嬉しいニュースだ」

    「明日はウィリアムズに初めての表彰台を届けられるように全力を尽くすつもりだ」

    カルロス・サインツJr. (ウィリアムズ・レーシング) F1 アゼルバイジャンGP

  • カルロス・サインツJr. 「ウィリアムズF1の特異な弱点」2026年マシンで克服へ

    カルロス・サインツJr. 「ウィリアムズF1の特異な弱点」2026年マシンで克服へ

    カルロス・サインツは、長きにわたってチームを苦しめてきた「極端」で「特異な」弱点が、F1の新たな2026年規則下でデビューするマシンに存在しないよう、ウィリアムズが徹底的なプロセスを進めていることを明らかにした。

    サインツの加入は、ウィリアムズが復調を謳歌するタイミングと重なっている。2025年は残り8戦を残して、チームは過去7シーズンの合計を上回るポイントを積み上げている。

    しかしサインツ自身は、グローブを拠点とするチームの競争力の復活を十分に活かすことができていない。アクシデントや戦略ミス、技術的な不具合が重なり、これまでの獲得ポイントはわずか16点にとどまっており、チームメイトのアレックス・アルボンとの差は54点に広がっている。

    それでも、両者の予選での直接対決は8対8と互角であり、サインツが純粋な速さを失っていないことを示している。

    それでもなお、ウィリアムズでの初シーズンの3分の2を経過したサインツは、FW47にまだ完全には馴染めていないと認めている。クルマには、彼のドライビングやセットアップの工夫では克服できない制約があるからだ。

    モータースポーツウィークの独占インタビューで、残りのラウンドで最も重要なことは何かと尋ねられたサインツはこう答えた。
    「週末をきちんとまとめることだ。このクルマで僕にスピードがあることはわかっている。ただ、特にこのクルマで居心地の良さを感じてはいない。このクルマには僕が運転で克服できない、あるいはセットアップで取り除けない弱点がある。そして、ベストなラップタイムを出すためにはクルマを非常に特定のやり方で運転する必要があり、それが僕のドライビングスタイルには特に合っていないんだ」

    運に恵まれれば、サインツはウィリアムズがコンストラクターズ選手権5位を確保するために必要なポイントを必ず貢献できると確信している。

    「でも、そうした弱点があっても僕は速さを出せるとわかっている。バーレーンから速さを示してきた。僕は順応できるし速く走れる。クルマで何か魔法のようなことを成し遂げられるほどではない。まだクルマに対する感覚や経験が少し足りていないからね。でも十分に速い」

    「だから僕の目標は、僕たちが十分に速いとき、あるいはマイアミやイモラのように好機があった週末には、必ず良いポイントを獲得することだ。シーズン序盤に得たトップ5やトップ6のような結果をまた取れるようにね」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング フォーミュラ1カー

    ウィリアムズがトップチームと比べて欠けているものとは
    冬の開発での目覚ましい改善により、ウィリアムズは今季序盤にはフェラーリと肩を並べるほどの状態に到達した。マイアミやエミリア・ロマーニャGPでは、サインツとアルボンがともにトップ7に並んでグリッドに着いた。

    しかし、それでも時にはどちらかのドライバーが予選Q1で敗退してしまう週末もあった。

    サインツはこうした週末ごとのパフォーマンスの浮き沈みを、このレギュレーション期のマシンに埋め込まれた制限に起因するとしている。そしてウィリアムズは、迫りくる大規模なルール改定を利用してトップ4との差を縮めようとしており、サインツは、FW47の後継マシンを組み上げるにあたり、この長年の欠点がどこから来ているのかを突き止めることが不可欠だと認めている。

    来季のリセットは「白紙からのスタート」となるのではと問われると、サインツはこう反論した。
    「いや、まず僕たちはこのクルマがなぜそうした弱点を抱えているのかを特定するプロセスにいる。エアロマップのどこなのか? サスペンションなのか? セッティングなのか?」

    「クルマのツールの中の何が、このクルマに特異な弱点を生じさせているのか。ハンガリーではフェラーリにポールポジションからほぼ1秒遅れる一方で、マイアミやイモラでは僕たちの方が速いことすらある。これは理解されず捕らえられていない非常に大きな何かがあるに違いない」

    「だから僕たちは来年のクルマを設計しながら、このクルマやその前任車の何が問題だったのかを理解しようとしている。’22年、’23年、’24年のクルマも同じだった。ウィリアムズのマシンに常に競合相手に対して相対的な弱さを与える、そうした内在的な要素を突き止めようとしているんだ」

  • カルロス・サインツJr. F1オランダGPのペナルティをFIAが撤回

    カルロス・サインツJr. F1オランダGPのペナルティをFIAが撤回

    FIA(国際自動車連盟)は、オランダGPにおけるカルロス・サインツJr.の10秒ペナルティに関してウィリアムズが提出した「再審請求(Right of Review)」について、最終的な判断を下した。

    審問は9月12日(金)に行われ、ウィリアムズ・レーシングが申請したものだった。サインツはザントフォールトでレーシングブルズのリアム・ローソンと接触したとして、10秒のタイムペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを科されていた。

    しかし、ウィリアムズF1チームが新たな証拠を提示した結果、これは単なるレーシングインシデントだったと認定され、ペナルティは撤回された。

    その結果、サインツに科されていた2点のペナルティポイントも取り消された。ただし、10秒ペナルティはすでにレース中に消化済みであるため、レース結果を変更することはできない。

    ウィリアムズの声明
    「我々は、カルロスのザントフォールトでのペナルティを再検討していただいたスチュワードに感謝している。そして、今回それが彼の過失ではなく、レーシングインシデントだったと認められたことを嬉しく思う。

    当初の判断によって我々のレースが損なわれたことは残念だが、ミスはモータースポーツの一部であり、我々は今後もFIAと建設的に協力し、スチュワーディングのプロセスやレース規則の改善に取り組んでいく」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシング

    FIAの見解
    「この件を広範に検討し、新たな映像証拠を確認するとともに、両ドライバーとチーム代表者からの聞き取りを行った結果、スチュワードは先の裁定を撤回することを決定した。スチュワードはウィリアムズの主張どおり、これはレーシングインシデントであると認める。

    スチュワードは、接触は30号車が一瞬コントロールを失ったことで発生したと判断する。しかし、いずれのドライバーも全責任あるいは主たる責任を負うものではないと評価する。55号車は30号車の外側を極めて接近して走行するリスクを選択しており、そこには走行スペースを主張できる権利はなかった。もし接触があの地点で起きなかったとしても、55号車はコーナー出口でコース外に膨らむか、あるいは出口で接触し、その場合は55号車のドライバーが主に、あるいは完全に責任を負う可能性が高かった。

    タイムペナルティはレース中に55号車によってすでに消化されているため、スチュワードにはその結果を変更する権限はない。ただし、最終結果において55号車と前を走る30号車とのギャップは17秒であったことを付記する。裁定が撤回されたことに伴い、55号車のドライバーに科された2点のペナルティポイントは取り消される」