カテゴリー: F1イギリスGP

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

レースはタイヤマネジメントが鍵を握る展開となった。マックス・フェルスタッペンはハードタイヤでスタートする戦略が奏功して、安定したペースで今季初勝利。一方、これまで圧倒的な速さを見せていたメルセデスは2台ともブリスターに苦しんでペースを発揮できず、2位と3位でレースを終えた。

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「チームとして最高の結果を出せ、素晴らしい一日になった。レース結果から見えるように、ハードタイヤで予選Q2を走る戦略が奏功したと思う。ミディアムタイヤはあまり持たないので、ハードタイヤでの最初のスティントをどんなペースで何周走るかが鍵だった。僕たちのマシンはライバルに比べるとタイヤに優しいようで、特にレースでは柔らかいタイヤの方がマシンのフィーリングがよかった。メルセデスのマシンをオーバーテイクし、引き離すことができたことに、大きな満足感を感じた。ここまでは圧倒的な強さを見せているが、今日のようなレースをまたシーズン残りのレースでもできればと思っているし、そのためにプッシュを続けていく。いいチームワークだし、リスクを恐れずに挑戦していく。まずは今日の勝利をゆっくりと噛みしめ、バルセロナでの次のレースに気持ちを切り替える」

2位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は本当に難しいレースだった。マックスの勝利はフェアプレーであり、レッドブルは僕たちが見舞われたようなタイヤ問題を抱えていなかったように思う。僕としては、とにかく2位でマシンを持ち帰り、ポイントを獲得できたことに感謝している。僕たちが経験したほぼのブリスターに苦しむとは予想していなかった。第1ティントは難しかったし、第2スティントでは信じられないくらいタイヤをマネージングしていた。タイヤを労わるためにやれることはすべてやっていたけど、ブリスターに違いは生まれなかった。最後の数周はシャルルとバルテリを抜くために本当にハードにプッシュしたし、最後は半分のタイヤでレースをしているように感じた。他が僕たちと同じようにブリスターに苦しんでいたかどうかはわからないし、今日何が起こっていたのかを見てみなければならないけど、このチームがそれを解決してくれることはわかっている」

3位：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「今日は苛立たしいレースだった。ポールからスタートして3位でフィニッシュするのは決して素晴らしいことではない。マックスに対してトラックポジションを失った瞬間から僕たちはかなり後手に回ったと思う。僕たちはルイスがそうしたように、レース終盤にフレッシュなタイヤでプッシュできるように第2スティントをもっと長くできる可能性があった。マックスについていこうとしたが、最終スティントでプッシュし始めるとすぐにタイヤが駄目になった。今日はブリスターに本当に苦しんだ。ブリスターができるとすぐにグリップとパフォーマンスを失ってしまうものだし、とても厳しくなる。他チーム、特にレッドブルは同じ問題を抱えてはいなかったように思うし、僕たちはそれを調べて、問題の原因を突き止める必要がある。今日、僕隊には学ぶことがたくさんあったけど、いつものように前に進んで、もっと強くなって戻ってくる」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は勝利のように感じている。4位でフィニッシュしたときにそんなことは言いたくはないけどね。朝の時点ではスターティングポジションの8位でフィニッシュすると思っていたので、4位でフィニッシュできると言われたらすぐにサインしただろう。戦略に関して、先週起こったことを考えて、チームは1ストップというアプローチにいくつか懸念を持っていた。でも、ドライバーとしてデータでは見ることができない何かをマシンに感じることもある。だから、僕は1ストップを進めるためにプッシュした。うまくいくと信じていた。1ストップを実行してそれがうまくいったことを嬉しく思っている。去年、自分の弱点がタイヤマネジメントだったことはわかっていた。そこを改善するために非常に懸命に取り組んできたし、コース上で結果が出ているのは僕にとって大きな満足感だ。今日のデータを分析して、ペースを見つけた場所を理解することに興味がある。かなり印象的だったし、ポジティブな驚きだった。このような厳しい時期にはどんなチャンスでも掴み取らなければならないし、今日僕たちはそれをやってのけた。結果にとても満足している」

5位：アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「マシンの調子もよく、今日の結果に満足している。レース序盤のDRSを使用するマシンが続いていた状況下でのオーバーテイクは少し難しかったが、そこからはいい走りができた。今日のレースペースは想像以上によかったので、その原因をこれから分析していく。マシンにはポテンシャルがあるけど、それを引き出すのが難しい時がある。ただ、このような状況ではいい走りができることも分かってきたので、きちんと要因を解析していく。次のレースに向けて、今日の5位よりもさらにいいパフォーマンスができるようにしたい」

6位：ランス・ストロール（レーシングポイント）
「良いスタートを切って、蹴り出しでいくつか順位を上げることができた。それによって僕たち2台はレース序盤に素晴らしいポジションに置くことができた。ニコ（ヒュルケンベルグ）とのバトルは楽しかったし、ターン6の外側から彼を抜くことができたけど、少しロックアップしてしまい、彼に再び抜かれてしまった。そこからは4番手と5番手に落ち着いていたけど、ルクレールが1ストップ戦略を機能させられるのは明らかだったし、今日のレッドブル勢はとても速かった。僕たちは堅実な戦略で多くのポイントを獲得することができた。僕たちは常にもっと多くを望んでいるし、今日使われた様々な戦略をすべて調べて、そこから学んでいくつもりだ。ニコはまた良い仕事をした。チームにとって強力な結果だ」

7位：ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）
「チームのためにポイントを獲得できて満足している。7位は良い結果だ。9か月間レースをしていないときは特にね。簡単なレースではなかったし、身体的にも厳しかったけど、まず何よりも良いスタートを切って1周目を切り抜けられたことが重要だった。レースが落ち着いた後は自分の経験を生かしてタイヤを管理して、このようなF1カーをドライブすることができたからね。最初の数コーナーを抜けたあとはかなり安心したよ！　第2スティントではタイヤを管理するのが困難だった。バイブレーションが起こっていたので、残念ながら、再びピットインして、3ストップ戦略に移行しなければならなかった。僕たちは確実にフィニッシュできるようにする必要があった」

8位：エステバン・オコン（ルノー）
「僕たちにとって間違いなく非常に良い日曜日だった。堅実なスタートを切り、タイヤをうまく管理して、チームから良いコミニュケーションを受け、メカニックも素晴らしいピットストップをしてくれた。タイヤ的に非常に厳しいレースだったけど、僕たちはなんとかそれをまとめることができたし、最後はかなりペースがあった。できる限りタイヤを持たせて、後続を抑えることができたし、結果にはとても満足している。14番グリッドからこれ以上の結果を達成できたとは思わない。僕たちの目標はもっと予選をうまくやることだ。僕たちにはそれができるペースがある。そうすれば、僕たちはもっと多くのポイントを争えるはずだ」

9位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「タフなレースだった！　順位を1つ上げられたことは重要だったと思うけど、タフだった。レースで問題になるとは分かっていたけど、タイヤに本当に苦戦した。想像していたよりもかなり苦戦したし、僕にとってかなり困難だった。予選を見て分かるように、前にいるマシンはすべて僕たちよりも速かった。多くの人が僕たちと同じ状況だったと思う。コントロールするのがすごくトリッキーだった」

10位：ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
「今日はとても満足している。チームはすばらしい仕事をして、マシンのすべてを引き出すことができた。先週とは違って、あらゆるチャンスをものにすることができた。通常、日曜日は調子がいいが、土曜日の予選でもしっかりと結果を出し、よりよいポジションからスタートができれば、もっと頻繁にポイント争いに食い込むことができるだろう。それでも今日は、16番手スタートから10位でフィニッシュし、1ポイントを獲得できてよかった」

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの決勝で11位～DNSだったドライバーのコメント。

上位勢と同様にポイントを獲得できるかどうかはタイヤマネジメントが重要な要素となった。ピットインのタイミングやタイヤの摩耗具合によって順位が大きく変動。11位のピエール・ガスリーはポイントまで0.973秒だった。

11位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「スタートも決まり、タイヤの感触もよかったので、予定よりも早くピットインするように無線が入った時には、驚いた。アルボンに抜かれないように頑張ったが、それはそれほど重要ではなかった。ピットストップから戻るとトラフィックに捕まり、ポジションを上げるために必要以上にプッシュすることになった。何周か走るとタイヤのブリスターがひどくなり、そこからは散々だった。もっといい結果を出せると思っていたので残念だ。他の戦略を取れなかったか、レースを振り返り、次のバルセロナではポイントを取りたい」

12位：セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
「今日はベストを尽くした。残念ながら、ターン1でスピンしてしまった。あそこで何が起こったのかよく分かっていない。ヒットしたと思ったけど、実際には縁石だった。突然マシンのコントロールを失った。でも、僕たちは戦略面でもっと良い仕事ができたとも感じている。1回目のピットストップの後、トラフィックのなかで合流してしまった。それが理由で2回目のピットストップを前倒ししなければならなかった。最後はミディアムタイヤで20周走らなければならなかったし、それは僕たちが今日できたベストな選択ではなかったと感じている。もちろん、全体的に難しいレースだったし、僕たちが望んでいた場所に戻ることができなかったのは残念だ」

13位：カルロス・サインツ（マクラーレン）
「僕たち全員にとって期待外れな一日だった。良いスタートを切ることができたし、非常に強力で長い第1スティントの後、僕たちは良い場所にいた。残念ながら、ピットストップでホイールガンが故障してしまったようだ。それによってピットストップ前にやっていた仕事が取り消されてしまった。タイヤ戦略とレースの管理によって今日はポイントを獲得できそうだったけど、再び僕のコントロールできない理由で良い結果を逃してしまった。残念だったけど、同時に掘り下げてプッシュし続けなければならない。今日は個人的にもチームの全員にとっても間違いなく期待外れな一日だったからね。来週末は再び僕のホームレースなので、そこで挽回できることを願っている」

14位：ダニエル・リカルド（ルノー）
「とにかく今日は状況が徐々にどんどん悪化していく一日だった。序盤は問題なかったし、6番手を維持して、ペース的にも前のマシンについていくことができていた。別のミディアムに交換するためにピットに入ったけど、それらを働かせるのに苦労した。ハードタイヤに交換するためにピットインしなければならず、そのあとターン3でごたごたがあった。カルロス（サインツ）から防戦しているときにリアノコントロールを失ってスピンしていまった。レースはそこで終わった感じだ。僕たちはそれを受け入れて、顔を上げてバルセロナに向かわなければならない。今日は苛立たしいレースだったけど、シルバーストンでの2週間から多くのポジティブなことが得られたし、

15位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「ペースは悪くなかったけど、ポイント圏外の結果には満足していない。できる限りのことはしたけど、20番手スタートでは15位まで巻き返すのがやっとだったし、まだ何かが足りない。特に土曜日にトップ10を争えるようになる必要がある。昨日から1ストップは可能だと思っていたので挑戦した。タイヤは長持ちしたし、グリップもまずまずだったけど、酷いバイブレーションが発生したので、何かが故障しないようにスピードを落とさなければならなかった。結果として何も残すことができなかったし、ポイント争いに加わりたければ、もっと良いパフォーマンスを見つける必要がある」

16位：ロマン・グロージャン（ハース）
「僕にとってはスタートが問題だった。何が悪かったのかは分からないし、すべてを調べる必要がある。その後はペースはいい感じだったけど、トラフィックに中でフロントの空気を失ってしまった。高速コーナーでは追い越しができなかった。“プランB”の1ストップ戦略でいくことを求めたけど、ほんの少し届かなかった。それでもハードタイヤをできるだけ長持ちさせることに努めたし、タイヤをケアすることに取り組んでいた。できる限りのことはした。フロントが摩耗すると予想していたけど、リアにブリスターができた。誰もが同じ状況だったと思う。風が強くて、突風のせいで不安定だったけど、マシンをプッシュできたし、ドライブできた。ラップタイムは良かった。リアタイヤが熱くなりすぎた時の冷却に取り組む必要がある。結果には表れなかったけど、僕たちのペースは悪くなかった。改善すべき点は分かっている」

17位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「簡単な一日ではなかった。ベストを尽くしたし、戦略を分けてチャンスを増やしたけど、結果的にポイントを獲得することはできなかった。今回もレースペースは土曜日よりも良くなっていたので、予選パフォーマンスを向上することができれば前進が期待できる。チームとしてポジティブにハードワークを続け、改善する必要がある。数日で多くのことが変わると期待するのは現実的ではないけど、少なくとも新しい会場に移るので、シルバーストンよりも相性がいいことを期待している」

18位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「とても難しいレースだった。蹴り出しが悪くてポジションをいくつか失ってしまった。誰にとっても難しい状況だったと思うけど、これがこういうトリッキーなレースの現実だ。学ぶべきことや見直すべきことがたくさんある。今日は僕たちの日ではなかった。シルバーストンの2週間は大きく違う展開となった。どうしてそうなったのか、この2週間のうちに何が変わったのか、僕たちが前進するためにそれがどう助けになるのかについて理解する必要がある。それ以外では良い2週間だった。僕たちの予選ペースは力強いので、引き続き日曜日のペースを向上させる必要がある」

19位：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「状況と戦略に基づいて、その場で適応しなければならないレースだった。マシンの感触は素晴らしかったし、先週よりもさらに良くかった。これまでのどのレースよりも自信を持って走れた。フィニッシュの順位は僕たちにふさわしいものではないと思う。左リアタイヤに問題が生じて3度目のピットストップを強いられた。トラックポジションが不運で、何台かのマシンの後ろに引っかかってしまった。ちょっと残念だったけど、ペースが良かったことはポジティブだ」

DNF：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今週末のマシンは僕たちの知っているパフォーマンスを発揮しなかった。日曜日のレースのコンディションで良いパフォーマンスができることは分かっている。今週末はそうならなかった。先週の日曜日にクラッシュして、フロアなど交換したパーツが古いからだと思う。それ以外に思い当たることはない。僕の考えれば、マシンは今日よりもはるかに優れているはずだ。今週末はシンプルにうまくいかなかった。それは不運だ。今回も素晴らしいスタートが切れたし、その点はポジティブに捉えて、それを続けていきたい。通常、このマシンは予選よりレースで競争力を高いことはわかっている。僕たちは良いスタートを続けて、ポジションを争う必要がある。僕たちの仕事は戦い続けることだ」