F1オーストリアGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

2026年F1オーストリアGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。6月26日（金）にレッドブル・リンクで2026年のF1世界選手権 第8戦 オーストリアグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。アストンマーティン・ホンダはフェルナンド・アロンソは19番手、ランス・ストロールが20番手だった。

■ アントネッリがFP2も最速 メルセデスが連続トップ
キミ・アントネッリが1分07秒014を記録し、FP1に続いてFP2でもトップタイムをマークした。終盤区間で特に速さを見せ、2番手オスカー・ピアストリに0.237秒差、3番手ランド・ノリスに0.325秒差をつけてセッションを終えた。

■ マクラーレンが接近 フェラーリは期待ほど伸びず
ピアストリが2番手、ノリスが3番手に入り、マクラーレンはメルセデスに迫る速さを披露した。一方、フェラーリはルイス・ハミルトンが5番手、シャルル・ルクレールが8番手。ハミルトンはブレーキングでロックアップを繰り返し、「アンダーステアが強すぎる」と無線で訴えた。

■ フェルスタッペンは4番手 レッドブルは課題残す
アップグレード仕様のマシンを走らせたマックス・フェルスタッペンはソフトタイヤで4番手まで浮上したが、首位から約0.5秒差。ローラン・メキース代表は「ターン3の進入と立ち上がりのドライバビリティに苦戦している」と明かし、「5.5秒差（0.5秒超）のままでは良い結果ではない。まだやるべき仕事が多い」と語った。

■ キャデラックに再びトラブル ペレスとボッタスが走行失う
セルジオ・ペレスはFP1と同じトラブルで再びコース上にマシンを止め、VSCの原因となった。チームはECU交換を実施していたが問題は再発。バルテリ・ボッタスもサスペンション系トラブルにより車高が低下し、車体底部を路面に擦りながらピットへ戻ると、マシン下面から炎が上がり、この日の走行を終えた。

■ ノリスとコラピントがコースオフ
ランド・ノリスはターン3でリアをロックさせてランオフエリアへ飛び出し、タイヤにフラットスポットを作った。フランコ・コラピントもグラベルトラップへ飛び出したものの、スピンを免れてコースへ復帰した。

■ ラッセルは走行開始が大幅に遅れる
ジョージ・ラッセルのマシンは序盤までガレージ内で整備が続き、他車より大きく遅れてコースイン。それでも最終的には6番手まで順位を上げたが、チームメイトのアントネッリには0.623秒届かなかった。

■ レースはタイヤマネジメントが勝負の鍵
各チームは終盤にロングランへ移行し、日曜日の決勝を見据えたタイヤ評価を実施。気温・路面温度とも高いコンディションが続くことから、熱によるタイヤ性能低下が戦略を左右する重要な要素となりそうだ。現時点では予選Q3は一発勝負になる一方、Q1では状況次第で1セットのタイヤで2回アタックできる可能性も示された。

■ FP1欠場組も本格始動
FP1でルーキードライバーにシートを譲ったシャルル・ルクレール、リアム・ローソン、カルロス・サインツJr.らがFP2から本格的に走行を開始。FP1でトラブルに見舞われたドライバーも含め、多くのチームがプログラム消化に追われる慌ただしい1時間となった。

F1オーストリアGP フリー走行2回目 結果・タイムシート

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