カテゴリー: F1アメリカGP

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

19周のスプリントを制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ポールポジションからスタートし、今季3回目のスプリント勝利を挙げた。2位にルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。スプリントは8位までポイントが与えられる。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は力強いレースができた。スタートではシャルル・ルクレール（フェラーリ）とギリギリの戦いになったけど、その後はそれぞれのレースに集中して走れた。マシンのペースは思ったよりもよく、タイヤマネジメントもうまくいった。明日の決勝は6番手からのスタートとなるけど、スタートでトラブルを避けて、一つずつ順位を上げていけたらと思う」

2位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「楽しいレースだった。ターン1までのスタートは良かったし、シャルルとの良いバトルもできた。序盤からマックスに近づこうとしていた。でも、今のところ彼らのペースは否定しようがない。少しずつ近づけてうれしい。でも彼のようなペースでレースを進められるようになるには、まだ長い道のりがある。それでも、表彰台に戻ってくることができて本当にうれしい。結局のところ、今日のようなペースでは、そう遠くないうちにフェルスタッペンは僕たちの首を絞めることになると思う。でも、シャルルやランドといい戦いができると思う。僕たちは皆、ペースがかなり似ている。だから明日はいいバトルができるといいね。そして、もし僕たち全員がマックスを抑え込むことができれば最高だ。でも、そうでなくても心配ない」

3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「スタートにチャンスがあったので、それを狙って、1コーナーでマックス（フェルスタッペン）を追い抜こうとした。あそこでルイス（ハミルトン）にポジションを奪われた。メルセデスは僕たちが予想していたよりもレースペースが良かったので、これからレースに向けて一歩先を行く努力をしなければならない。「2台のマシンを異なる戦略で走らせたことで、ソフトコンパウンドの挙動を把握することができた。これが明日のアドバンテージになることを期待しているし、優勝するために全力を尽くす」

4位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「序盤は厳しかったけれど、いいレースだった。カルロスがソフトタイヤでスタートしたので、彼をパスするのに何周かかかったけれど、パスできたときにはペースがとてもとても良くなっていた。フェラーリよりもずっと良かった。あと1周あれば、シャルルと3位を争っていただろう。明日に向けてポジティブな兆候がたくさんある。明日のグランプリに向けていい準備ができた」

5位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「思っていたよりも早く攻めすぎてしまったことが後に影響してしまったようだ。スタートはうまくいってペースもよかったけど、タイヤのデグラデーションが予想していたより少し大きくて思い通りにプッシュできず、乱気流の影響も受けてしまった。タイヤのデグラデーションの原因を明日の決勝に向けて見直す必要がある。改善点をしっかりと理解し、今日よりもいいペースを目指して、今夜の作業に努めなくてはならない。方向性は間違っていないはずだし、できることはあると思う。明日の決勝はバトルが多くおもしろいレースになるだろう」

6位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「厳しい19周だった。ソフトを選択したのは、ペースとデグラデーションで苦戦することがわかっていたとはいえ、リスクを冒してのことだった。スタートはうまくいって、いくつかいいオーバーテイクもできて、最初のラップで4番手までポジションを上げることができた。でもそれからは、タイヤマネジメントとディフェンスがすべてだった。 ランド（・ノリス）とセルジオ（ペレス）の後方をキープするのはとても大変だったし、ジョージ（ラッセル）とのバトルも簡単ではなかったけど、何とか持ち帰ってポイントを獲得することができた。今は明日に集中し、より多くの情報を分析して、日曜日を最大限に生かせるようにしたい」

7位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は本当にハッピーだ。9番手から力強いレースを展開し、アレックス（アルボン）をストレートでパスして、その後オスカー（ピアストリ）を見事に追い抜いて8番手に上がった。その後は、ジョージ（ラッセル）とカルロス（サインツ）について行くのに必死だった。ジョージがペナルティを受けたので、5秒のギャップをキープする必要があった。終盤はタイヤのデグラデーションが少しあったけど、全体的にペースは良かった。今日のレースから分析できることはいくつかあったし、2ポイント獲得はうれしいボーナスだ。明日に向けてハードワークを続けていくし、どのようにして強みを発揮できるかを見ていく。現時点では自分たちのペースに満足しているし、明日のレースに完全に集中している」

8位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「僕にとってはちょっとひどい一日だった。今日受けたペナルティはどちらも妥当だった。スプリントでガスリーがすでにピアストリを追い抜いていたので、彼にポジションを返すことはできなかった。ピアストリを抜かせていたら、ガスリーにも抜かれてしまうところだった。自分としては楽観的な行動だったので少し残念だった。とはいえ、最終的に土曜日に獲得できるポイントはそれほど多くない。明日は5番手から表彰台を争える良い位置にいる。面白いレースになるだろう。スプリントではタイヤの感触は良かったけど、曇りの天候と気温が少し下がったことも助けになった。明日は1ストップと2ストップの間の距離にあるので、状況に対応するためにダイナミックにならなければならないだろう。フェラーリやノリスのマクラーレンといい戦いができるはずだ。僕たちは彼らよりもスピードがあるかもしれないけど、彼らは前でスタートするので、何ができるかを見ていきたい」

9位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「ポイント圏外の9位でフィニッシュしたことが悔しい。でもこのコースは難しいもので、タイヤがデグし始めたが、終盤にまた戻ってきたので、プッシュして差を縮めることができた。スプリントでは、昨日よりもずっと強そうだったので、ポイントを獲得する最大のチャンスを与えてくれた。とてもタイトなレースだったので、あと少しのところで逃したのは悔しいが、同時に良いレースだったことも事実だ。ポイント圏外の9位でフィニッシュしたことが悔しい。ここのタイヤは興味深く、やり直すとしたら少し違うやり方をするだろう。でもこのコースは難しい場合があるし、タイヤがデグし始めたけど、終盤にまた戻ってきたので、プッシュして差を縮めることができた。僕たちにはレースペースがあるので、明日は18番手からスタートし、周囲のマシンと戦えることを願っている」

10位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「理想的なスプリントではなかった。スタートではたくさんのバトルがあった。タイヤの消耗も激しかったし、オーバーヒートもひどかった。だから、望んでいたような結果にはならなかったけれど、ポジティブな面では、ポイントの大半を獲得できる明日のレースに向けて多くのことを学ぶことができた。これからはグランプリに焦点を切り替えて、明日は前進することを目指す」

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。

19周のスプリントでは、19番グリッドからスタートした角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は14位まで挽回。11番グリッドからスタートしたチームメイトのダニエル・リカルドは12位でフィニッシュした。スプリントでは8位以内にポイントが与えられる。

11位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「ここオースティンでの我々にとって最も順調な日とは言えなかった。スプリントシュートアウトは好調にスタートし、SQ1も難なく通過した。トップ10に入るには十分ではなかったけど、スプリントレースでポイントを獲得するためにもっと強いポジションに立つことができたはずなので、その理由を調べるつもりだ。レースのスタートはうまくいき、序盤はある程度の順位を上げることができたけど、その後は思うように順位を上げることができず、ポイントには手が届かなかった。明日に向けて多くのことを見直し、学ぶべきことがたくさんある。僕たちはレースに向けて良い位置にいるし、長いレースになるだろうけど、いい結果を残せるようベストを尽くす」

12位：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「スプリント・シュートアウト（SQ）2はとてもうまくいった。今の状況からしてSQ3進出は大きな目標だけど、そこに近づいていることにワクワクする。昨日から大きくマシンセッティングを変更できなかったにもかかわらず、SQ1からSQ2にかけて進歩できたことに満足している。僕たちがいろいろ試してみた結果、自信をもってプッシュできるマシンに仕上げることができた。明日もレースで戦えるのが楽しみだ。自分のドライビングに関しては、満足できたこととできなかったことがあったけど、明日は改善できると信じている。気温とタイヤの特性的にグリップ力は低く、特に新しい舗装と古い舗装が各コーナーに入り混じる路面はマシンの挙動に影響している。それでも、いいペースであることはポジティブなので、明日の決勝が楽しみだ」

13位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日のスプリントでは競争力がなかったし、週末を通じてパッケージを最適化することができなかった。この週末から何を学べるかを検討し続け、明日はポイントを獲得できるようにしなければならない。オースティンにアップグレードしたマシンを持ち込むためにキャンパス全体が全力で取り組んできたけど、今週末の最大の問題は、アップグレードしたマシンをテストする時間と周回数が限られていたFP1セッションの難しさだった」

14位：角田裕毅（アルファタウリ）
「SQ1でアタックラップ2周目をスタートしようとしたところ、ちょうどチェッカーフラッグが出てしまい走ることができませんでした。マシンの手応えはよく、ポテンシャルもあっただけに、SQ2に進むチャンスがなくなってしまいとても悔しい結果でした。スプリントでは何台かオーバーテイクをして楽しむことができ、いいレースになりました。重要だったのは、ロングランでのペースなど明日の決勝に向けて多くを学べたことなので、今夜の作業でそれを活かして改善できそうです。この調子で続けていくことができれば、明日はトップ10に入りポイントを獲得することも可能だと思います」

15位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「プラクティスではいろいろなことが起こっていたから、正直なところ、クルマで実際に走るのは初めてという感じだった。予選は2回だけで、それも1回につき2回走るか走らないかの短いものだった。このクルマできちんと走行距離を稼ぎ、ロングランのデータを取り、フィーリングをつかむのはいいことだ。もちろん、今はまだあまりよくは見えないけど、分析し、理解し、このパッケージで発見することがもっとある。スプリントの週末では、それを探求してロックを解除するのは難しい」

16位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「素晴らしいスプリントではなかったし、ペースもかなり落ちたので、今夜調査して考えを評価するつもりだ。明日のために何かを変えることはできない。スタートはまずまずで、1周目もまずまずのラップを刻むことができた。その後、何周かその状態をキープしたけど、そのうちに追い抜かれてタイヤが消耗するという、よく知られたサイクルが始まってしまった」

17位：周冠宇（アルファロメオ）
「実質的には独立した一日だったけど、今日は難しい一日だった。全体的にペースが上がらず、そのうえスタートでギアシンクに問題が出て、すぐに順位を下げてしまった。それでも、明日に向けて自分たちのパフォーマンスをよりよく学び、理解するためのセッションとして今日のレースを使用することを選択し、実際に有益なデータを収集したので、今夜分析する予定だ。レースペースの面で主要なライバルたちと比べて少し苦戦しているように見えたけど、すぐに挽回できるようその点も検討するつもりだ。明日もポイントを争えると確信している。金曜日には間違いなくポテンシャルがあったし、グリッドの一が良くなったので、レースで役立つ何かを構築できることを願っている」

18位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日の収穫は、ミディアムコンパウンドのパフォーマンスに関する大量のデータ、つまり明日に向けて役立つ情報を収集できたことだ。今日の主な問題は今朝のシュートアウトだったと思う。クリーンラップを1周も達成できなかった。スプリントではすでに競争力を感じていて、周りのマシンとバトルを繰り広げることができ、最終的にいくつか順位を上げることができた。明日はもっと有利なポジションからスタートできる： 宿題をきちんとこなせば、順位を上げてトップ10に返り咲くチャンスがあると確信している」

19位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「この位置からスタートするのは困難だった。高速から低速までがまだバラバラで、それがちょっとした課題になっている。オーバーテイクのチャンスを得るために必要な場所で速く走るのに苦労した。もう少しペースを上げたい。主な収穫は、ロングランでマシンがどんな状態になるのか、どの方向に進もうとしているのかを知ることができたことだ。今日から何を得られるかを見て、明日に向けてより良いポジションを取れるよう努力する」

DNF：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「オープニングラップでいくつか順位を上げることができたし、ダニエル（リカルド）をオーバーテイクできたことにも満足していた。その後はタイヤが減り始め、ブレーキのフィーリングも悪くなってきたので、リタイアして調査することになった。今夜は仕切り直しだ。何周か走れた利点もある。明日にむけて準備していく」