フラビオ・ブリアトーレは、アルピーヌF1チームが2026年のF1シーズンに向けてフランコ・コラピントのために新たな動きに乗り出すことを示唆。ウィリアムズ所属のドライバーをレースシート獲得のために真剣に検討する必要があると主張した。
フランコ・コラピントは、8月にウィリアムズでローガン・サージェントと交代した後、多くのファンを魅了し、アゼルバイジャンとアメリカでの最初の4レースのうち2レースでポイントを獲得した。
アルゼンチン人ドライバーの即戦力は、レッドブルを含むF1のビッグチームのいくつかのレーダーに引っかかり、コラピントは一時的にセルジオ・ペレスの後任候補として検討された。
オランダGPで2025年のF1ドライバーラインナップとしてピエール・ガスリーとジャック・ドゥーハンの起用を決定したにもかかわらず、アルピーヌは、コラピント獲得に向けた野心的な動きも見せていた。
スパイショットによると、コラピントと彼のマネージャーであるマリア・カタリネウ（Bullet Sports Management）が、カタールGPのパドックでブリアトーレと会話をしている様子が捉えられている。
これは、アルピーヌが、コラピントのためにスペースを空けるために、来季のガスリーのチームメイトとしてドゥーハンを昇格させる契約から撤退することを検討しているという噂があった後のことだった。
しかし、ドゥーハンが先週のシーズン最終戦アブダビGPでF1デビューを果たし、初のフル参戦シーズンを前にしたことで、アルピーヌが来季のコラピントとの契約に興味を失ったと考えられている。これは、コース上での高額な事故がいくつか発生したことによる。
コラピントは少なくとも2025年のF1開幕まではウィリアムズのリザーブドライバーにとどまる見通しで、チームはすでにカルロス・サインツとアレックス・アルボンをレースシートに起用することを決定している。
アルピーヌ、2026年シーズンのF1でフランコ・コラピントへの関心を再燃か？
しかし、ブリアトーレは、アルピーヌが2026年のF1に向けてコラピントへの関心を再び強める可能性があると示唆し、エンストンチームは才能ある若手ドライバー獲得のあらゆる機会を模索すべきだと主張した。
ブリアトーレは「私は速いドライバーなら誰でも興味がある」とAuto Motor und Sportに語った。
「コラピントは皆を驚かせたが、我々は来季のガスリー、ドハーン、（ポール）アロンとの契約がある
「もし2026年にコラピントを獲得できるチャンスがあるなら、それを考えなければならない。とはいえ、ドライバーを評価する際には常に注意が必要だ」
「このスポーツでは、良いレースをするとすぐに過熱する。すると、価格が上昇し、突然2000万ドルや3000万ドルという話になる」
「今日では、以前よりも選択肢がはるかに広がっている。現在、フォーミュラ2とフォーミュラ3には有望なドライバーが6人から7人いる」
「我々はアカデミーで優秀なドライバーに集中し、もはや水撒きバケツを持って走り回るようなことはしたくない」
「おそらく、アロン、（ガブリエル・）ミニ、（ビクター・）マルタンスの3人のドライバーに絞られるだろう」
F1では、バルテリ・ボッタスやケビン・マグヌッセンがアブダビで引退し、ペレスがそれに続く可能性が高いなど、世代交代が進んでいる。
2025年のF1では、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（ザウバー/アウディF1）もデビューを果たし、4人のルーキーがグリッドに並ぶことになる。
レッドブル・ジュニアのアイザック・ハジャーは、F2のフィーダーシリーズでボルトレトに次ぐ2位でフィニッシュしており、ペレスがリアム・ローソンと交代した場合、レーシングブルズの角田裕毅のチームメイトに空きが生じ、2025年のF1のレースシートが与えられる可能性がある。
ブリアトーレは、サインツが2025年のF1トップシートを確保できずに苦戦していることは世代交代の兆しであり、有力チームが若い才能に信頼を置く準備が整っていることを示すものだと考えている。
ブリアトーレは「今こそ世代交代の時だ」と説明した。
「サインツは非常に優れたドライバーだが、彼が市場に出たとき、トップチームは誰も彼を獲得しようとしなかった」
「彼らは若いドライバーを好むのだ。アントネッリについてトト・ヴォルフ、ローソンについてクリスチャン・ホーナー」
「若いドライバーは、妻と2人の子供がいて、銀行に3000万～4000万ユーロの預金がある人物よりもハングリーだ。エンツォ・フェラーリでさえ、ドライバーは子供を持つとペースが落ちると言っていた」
「ピアストリの台頭は人々に考えさせるものがあったと思う。ベアマンは一夜にしてフェラーリに乗り込み（サウジアラビアで）、素晴らしいレースをした」
「若いドライバーたちははるかに優れたトレーニングを受けているし、競争のプレッシャーも高い」
「フォーミュラ2では、今日は1位でも明日は14位ということもある。ハミルトンやロズベルグはかつては全レースの70パーセントで勝利していた」
「（ミハエル）シューマッハが我々のところに来たとき（1991年のベネトン）、彼はまだ経験不足だった。我々はまずフェルナンド（アロンソ）をミナルディに送り込んだ」
「（マックス）フェルスタッペンはトロ・ロッソに入ったとき、まだ運転免許証すら持っていなかった」
アブダビでのウィリアムズでの9レースにわたるスポット参戦を振り返り、コラピントは、予想外のレースシート昇格後、全体的には「かなり良い仕事をした」と主張した。
「とてもエキサイティングだった。夢が叶ったんだ」とコラピントは語った。
「モンツァで走り始めてから、多くのことが起こり、多くのことを学ばなければならず、前進し続けなければならなかった」
「そして、大局的に見れば、F1ではそう何度も起こることではないと思う。最後のレースと同じくらい良いレースができた。それがF1の仕組みだと思う」
「大局的に見れば、かなり良い仕事ができたと思う。ウィリアムズがくれたチャンスを最大限に生かそうとした。信じられないほどのチャンスだったし、とても尊敬している」
「ジェームス（ボウルズ、チーム代表）とスヴェン（スミーツ、スポーティングディレクター）、チームの全員が、僕にシートを与え、そのチャンスを与えてくれた」
「ラスベガスはかなり厳しかったと思う。僕にとって厳しかったのは、予選の最終ラップでQ3に進出しようとして、かなり大きなミスを犯したことだと思う」
「そこが振り返るところで、いくつかのミスは避けられたかもしれないと思う。しかし、全体的な状況と経験を考えると、夢が叶ったと思う。今後の展開が楽しみだ。」
ピエール・ガスリーは42ポイントを獲得し、ヒュルケンベルグを1ポイント上回ってシーズンを終えた。
