カテゴリー: アルピーヌF1チーム

ルノーのCEOを務めるルカ・デメオは、アルピーヌへのF1チームのリブランドは、過去の栄光をリバイバルさせるためのものではないと語る。

ルノーは、2021年からF1チームの名前をアルピーヌに変更することを発表。1950年代に設立されたブランドのより大きな未来を築くことを目的としている。

アルピーヌは、ル・マン24時間レースでの優勝を含め、1970年代にモータースポーツで成功を収めたが、ルカ・デメオは、今回のチーム名称の変更はノスタルジアな動きではないと主張。2017年にルノーによって復活したアルピーヌというブランドを全く異なる方向性に導く計画のなかで重要なステップだと語る。

「私が入社したとき、アルピーヌを非常に懐かしいものとしてブランドと見なしていた」とルカ・デメオは語る。

「懐かしさは問題ないが、我々は未来に目を向ける必要があると思っている。したがって、我々は別の方法を考え、60年前や50年前を見るのではなく、アルピーヌを使って未来を構築する必要がある」

「我々が今やろうとしているのが適切でビジネスチャンスがある場合は、アルピーヌのストーリーへのアプローチを少し変更する」

ルカ・デメオは、ルノーF1チームのブランド変更は、名前だけなく、自動車ビジネスを後押しすることにも役立つと考えている。

「我々はF1でもっと早く結果を出したいと思っている。アルピーヌでそれを目にすることができるだろう」とルカ・デメオは言った。

「アルピーヌの精神がそれを後押しすると思っている。ルノーが素晴らしいブランドではあるが、アルピーヌのF1へののフィット感はさらに優れていると思っている」

「F1は、日曜日のレースと月曜日の販売とを結び付け、人々が夢見るブランドがいるコンストラクターのチャンピオンシップであるべきだと信じている」

「顧客がストリートで触れることができるコネクション、フェラーリ、メルセデス、そしてウィリアムズのようないくつかの素晴らしい名前を見てほしい。来年のアストンマーティンはスポーツに適している」

現在、アルピーヌは1台の市販車しか生産してないが、ルカ・デメオは、F1プラットフォームを会社が提供できるものを強化および拡大するための中心的存在として使用したいと考えている。

彼は、F1のブランド変更の結果は、いかなるビジネスの後押しにおいても、ルノー・グループとしてのグランプリの努力がどのような貢献をするかをより明確にすると信じている。

「モータースポーツ活動により良いエネルギーをもたらすと思う」とルカ・デメオは語る。

「会社によっては、浮き沈みがあったり、私のように情熱的でない人がいることもあるし、F1がほとんどコストセンターだと考える傾向もある」

「私はF1を会社の新しいビジネスモデルを裏付けるものに変えたいと思っている」

ルノーは、2021年からアルピーヌF1チームにブランド変更することを発表した。

ルノーは、今年7月に2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが2021年からF1に復帰することを発表。その後、新しいコンコルド協定にサインし、少なくとも2025年までF1にコミットすることを明確にした。

しかし、グループ・ルノーでは抜本的な変改革が行われている。新しいCEOであるルカ・デメオは、主要なブランドである『ルノー』『ダシア』『アルピーヌ』そして『新たなモビリティー』に注力する4部門に分けられることを発表。ルノーF1のチーム代表を務めるシリル・アビテブールは、アルピーヌのビジネスユニットの“クリエーション、オーガナイゼーション、インプリメンテーション”を担当するリーダーに任命された。

ルノーは9月6日（日）、2021年から『アルピーヌF1チーム』として参戦することを発表。また、これまでのルノーの黄色と黒のカラーリングからからフランスのナショナルカラーである赤、白、青に変更することが明らかにされた。

アルピーヌ・ブランドはモータースポーツ全体で有名であり、ル・マン24時間レースとラリーで勝利を収めている。アルピーヌとしてこれまでにF1に登場したことはないが、1977年のルノーのグランプリレースへの最初の進出は、アルピーヌとゴルディーニの競争部門で構成されたチームによるものだった。
エンストンを拠点とするチームが生産する今後のシャーシはアルピーヌとして指定されるが、マシンがヴィリー＝シャティヨンで製造されるルノー E-TECHハイブリッドエンジンを搭載。ルノーの名前はF1に残ることになる。

シリル・アビテブールは、チームが表彰台に戻り、新しいカラーリングで勝利することを決意していると語る。

「この変化は、チームとスポーツの軌道における重要な瞬間にもたらされる」とシリル・アビテブールは語った。

「アルピーヌは、他の世界との競争精神とフランスの創造的な俊敏性により、パドックに新しい意味、新しい価値と色をもたらす。これらは、2022年の期限の準備における資産になる」

「新しいレギュレーションと財務の枠組みは、収益の再分配においてより公正なモータースポーツの条件を確立する。ガバナンスはシンプルで進歩的だ」
「予算上限の導入は、コスト競争を終わらせ、サインしたチームがそのスポーツの価値を測定できるようにするものだ。アルピーヌはF1での地位を確立し、勝利に挑むことができる」

グループ・ルノーのCEOを務めるルカ・デメオ「アルピーヌは、強力で活気に満ちた美しいブランドであり、フォロワーに笑顔をもたらす」とコメント。

「フランスの卓越性の象徴であるアルピーヌを世界で最も権威のある自動車分野に紹介することにより、我々はスポーツにおけるメーカーの新たな冒険を続けていく」

「私たちは、熱狂的なファンが作る壮大なカーレースのために、最大の名前とともに夢のブランドをもたらす。また、アルピーヌは、優雅さ、創意工夫、そして大胆さという価値をF1パドックにもたらす」

グループ・ルノーは新CEOに就任したルカ・デメオのもと組織体制変更を実施。ルノーF1チームは2021年から『アルピーヌ』を名乗ることになるのではないかと噂されている。

グループ・ルノーは9月3日（木）、個別の取締役が率いる4つの「ビジネスユニット」で構成される新たな組織体制に移行することを発表した。声明によると『ルノー』『アルピーヌ』『ダシア』、そして、『新たなモビリティー』に注力する4部門に分けられる。

ルノーブランドはルカ・デメオが直接統括することになり、現在のルノーF19のチーム代表を務めるシリル・アビテブールはアルピーヌのビジネスユニットの“クリエーション、オーガナイゼーション、インプリメンテーション”を担当するリーダーに任命された。

ルノーの新CEOであるルカ・デメオは、モータースポーツの大ファンであり、ルノーのレース部門の遺産を尊重している。彼はバルセロナでのF1スペインGPに姿を見せており、数日後にチームが2021年から2025年までの新しいコンコルド協定にサインしている。

「我々はルーツを見つけなければならない」とルカ・デメオは Le Point のインタビューで語った。

「ルノーの魂はフランスのルーツにあると私は確信している。このブランドは常に他より創造的であり、その文化の中にある。現代性と革新性を発揮しなければならない。ルノーは自動車産業の新しい波を体現することができまる」

「アルピーヌブランドは、非常に具体的でニッチなアイデンティティを持ち、非常にスポーティで、非常にフランス的だ」

最近、ルノーはまったく新しいモダンなデザインでアイコニックなアルピーヌ A110をリニューアルしており、スポーティで楽しいアイデンティティとしてブランドを再確立しようとする動きがあるようだ。

アルピーヌは現在、世界耐久選手権のLMP2カテゴリでレースを行っており、グループ・ルノーは、F1チームがレースを行う“ルノー・スポール”ブランドと並んでアルピーヌブランドを再編成しようとしていると噂されている。