カテゴリー: アルピーヌF1チーム

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1の2021年F1マシン『A521』が“少し遅い”ことを認めている。

今年、アルピーヌF1で2年ぶりにF1復帰を果たすフェルナンド・アロンソは、3日間のF1プレシーズンテストで206周を走り込み、総合10番手タイムでセッションを終えている。

スペイン人F1ジャーナリストのアントニオ・ロバトは「最近の事故、年齢、その他の発言に関係なく、アロンソは雄牛のように見える。アルピーヌのF1マシンは本当に信頼性があるようだ」と Marca いコメント。

「フェルナンドと少しおしゃべりをした。彼はすべてがうまくいったが、マシンは少し遅く、予選Q3に到達するのは難しいだろうと言っていた」

フェルナンド・アロンソ自身もアルピーヌF1がグリッドの最前線に近づくためにはやるべきことがあることを否定しない。

「僕たちはまだ働く必要がある、まだマシンについてもう少し理解する必要がある。僕たちはまだファクトリーで目にしているゲインを見い出すためにコース上でロックを解除する必要がある」

「でも、少しずつ、満足してきているし、最初のレースを楽しむつもりだ。パドックに戻ることができて、F1全体に戻ることができてうれしく思っている」

「非常に野心的な23レースのカレンダーなので、全員にとって良い年になることを願っている。興味深いレースがあり、観客が数ヶ月以内にグランドスタンドに入ることができることを期待している」

フェルナンド・アロンソは、自転車でのトレーニング中の事故によって顎にチタンプレートを入れた状態でF1復帰を果たすことになったが、サイクリングをやめるつもりはないと語る。

今年、アルピーヌF1で2年ぶりにF1復帰を果たすフェルナンド・アロンソだが、2月にスイスで自転車でのトレーニング中に車と衝突して上顎の骨折と歯を折るという怪我をした。彼は顎の矯正手術を受け、2枚のチタンプレートが上顎に入っている。

元チーム代表のフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソに自転車トレーニングをさせないように「彼をガレージを閉じ込める」と語り、サイクリングをやめるよう促している。また、少なくとも車と衝突しないようにマウンテンバイクに乗り換えるよう勧めている。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、そのアドバイスに耳を傾けている。

「僕はまだサイクリングが大好きだ」とフェルナンド・アロンソは CNN に語った。

「たぶん、これからはマウンテンバイクをもう少し使わなければならないだろう。異なるトレーニングをして、公道を避けなければならないだろう」

「今は、車が以前よりも怖いかもしれませんね！　でも、ある意味ではそれはあまり変わらないだろう。僕の準備はいつも自転車がベースだ」

ミナルディ、マクラーレン、フェラーリでもレースをしてきたフェルナンド・アロンソは、2005年と2006年にドライバーズタイトルを獲得したエンストンのチームに戻ってきた。以前ルノーと呼ばれていたチームは、今はアルピーヌF1としてレースをしている。

しかし、過去に上り坂ではなく、下り坂のチームに加入していたように思われるフェルナンド・アロンソのキャリアは疑問視されきた。

それでも、フェルナンド・アロンソは、そのような選択をできたことは“特権”であり、“幸運”だったと語る。

「とても光栄に思っている」とフェルナンド・アロンソ語った。

「僕は多くの才能のあるドライバーを知っている。彼らの中にはキャリアの中でF1カーをテストする機会さえない人もいる」

「チームを変更するタイミングを選択できたのは幸運だった。F1をやめたのは幸運だった。戻ってくるチームを選ぶことができて幸運だった」

「ある意味、僕は常に自分の運命をある選ぶ可能性があった。だから、これからも楽しもうと思う」

2021年のF1世界選手権について、フェルナンド・アロンソは、プレシーズンテストの状態にもかかわらず、ルイス・ハミルトンが勝ち続けることになると予測する。

「絶対にそうなる」とフェルナンド・アロンソは語った。

「彼は7回のワールドチャンピオンだ。彼はここ数年スポーツを支配している男だ。彼らは非常に強い。過去数年間そうだったし、現時点では弱さの兆候はない」

「2021年にレギュレーションが少し変更されはしたけど、そのパッケージと経験は、優勝候補を維持するのに十分なはずだ」

「でも、ご存知のとおり、F1は正確な数学ではない場合もある。それを勝ち取るためにはまずにラインを越える必要がある。どうなるか見てみよう」

フェルナンド・アロンソは、F1プレシーズンテスト2日目に初めてアルピーヌF1の2021年マシン『A521』で走行。新しい相棒は“いい感じ”だと語った。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、先月の自転車トレーニング中に事故に遭って顎の骨を骨折するというアクシデントがあったが、テスト2日目の走行を担当し、アルピーヌF1のドライバーとして新車『A521』で走行デビューを果たした。

バーレーン・インターナショナル・サーキットを127周走行して総合10番手タイムでセッションを終えたフェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1とA521との初仕事に満足していると語った。

アルピーヌのF1マシンの第一印象について質問されたフェルナンド・アロンソは「うん、マシンはいい感じだよ」とコメント。

「新しい空力パッケージの特徴と2021年のルールについてはまだ少し理解する必要があると思うので、まだやるべきことがいくつかあるけど、2日前に組み立てたプログラムに沿っていると思う。昨日はエステバン（オコン）がそれを行い、今日は僕自身が行った」

「いくつかのボックスにチェックマークを付ける必要があるけど、まだ1日ある。今日得られた周回数と情報には満足しているけど、それでもすべてを分析する必要があると思っている」

「明日、パッケージの微調整と最適化を開始できることを願っている。でも、僕たちにはまだやるべきことがいくつかある」

アルピーヌF1は、プレシーズンテストで素晴らしい2日間のテストを過ごしており、これまでのチームの中で最も多くの走行距離となる合計257周を走破している。

アルピーヌF1はタイヤのより硬いコンパウンドと周回数を重ねることに焦点を置いてとしており、フェルナンド・アロンソもチームが最終日にヘッドラインを飾るタイムを狙う予定はないと語った。