カテゴリー: アルピーヌF1チーム

フェルナンド・アロンソ「僕の未勝利のF1表彰台は葬式のようなだった」

フェルナンド・アロンソは、数年前の表彰台のいくつかは敬意を表されておらず、“葬式”のような雰囲気をもたらしていたと語る。

フェルナンド・アロンソは、これまで97回の表彰台を獲得。最後の表彰台フィニッシュはフェラーリの最終シーズンとなる2014年のF1ハンガリーGPだった。

97回の表彰台のうち、11勝を含めた44回は、ファラーリF1での5年間でもたらされた。

同じスペイン出身のカルロス・サインツは、先週の日曜日のF1モナコGPで2位でチェッカーを受け、フェラーリ移籍後の最初の表彰台を獲得した。

フェルナンド・アロンソは、カルロス・サインツの結果を“とても嬉しく思っている”と断言したが、自分自身の表彰台のいくつかは歓迎されていなかったと語る。

「5～6年前、シーズンごとに9～10回の表彰台を獲得していたことを覚えている」とフェルナンド・アロンソは語った。

「その後の記者会見では葬式だった。『いつ勝つのか？』と質問されていた」

「今、僕たちが97回の表彰台を獲得してきたときを見れば、特に過去5～6年の表彰台はおそらく今のようには尊重されていなかったと思う」

フェルナンド・アロンソの最後のグランプリでの勝利は、フェラーリ時代にもたらされた。2015年から2018年までマクラーレンで過ごした4年間はトップ3に到達できなかった。

現在、F1レースで優勝した唯一のスペイン人ドライバーである39歳のフェルナンド・アロンソは、カルロス・サインツがすぐに表彰台のトップステップに到達することを望んでいると語った。

「（モナコの）国会斉唱のときにグリッドで彼と話をした。ルクレールの問題にとって彼は3番グリッドからスタートすることになっていたので、その時点ですでに表彰台に立っていた」とフェルナンド・アロンソは語った。

「ボッタスの問題によってさらに良くなった。チャンピオンシップも良いスタートを切っているし、レースでの勝利が間もなく見られることを願っている」

「でも、通常のサーキットでは、メルセデスとレッドブルがまだ前にいることを僕たちは知っている。チャンスだったし、彼はそれを掴み取らなければならなかたので、良かったと思う」

今年、アルピーヌF1で2年ぶりにF1復帰を果たしたフェルナンド・アロンソだが、チームにはまだ表彰台を争える戦闘力はなく、第3戦F1ポルトガルGPでの8位がベストリザルトとなっている。

2021年5月27日
エステバン・オコン「11番手はおそらく現状ではベストな結果」

アルピーヌF1のエステバン・オコンは、2021年のF1世界選手権第5戦 F1モナコGPの予選を11番手で終えた。

「今日は非常に僅差だったし、11番手スタートはそれほど悪くはない。現状では僕たちが達成できたベストな結果かもしれない。自分のラップには満足していたし、モナコで予選を走るのはいつも楽しい」とエステバン・オコンはコメント。

「僕たちには過去数戦のような速さがなかったけど、分析するべきことがあるし、それは間違いなく今後の助けになるはずだ。明日は良いスターティングポジションにいる。パーフェクトとは言えないけど、タイヤを自由に選ぶことができる。ポイント圏から1つ後ろなだけだし、レースでアタックする準備はできている」

2021年 F1モナコGP 予選結果/タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分10秒346
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分10秒576
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分10秒601
4．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分10秒611
5．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分10秒620
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分10秒900
7．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分11秒095
8．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分11秒419
9．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分11秒573
10．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分11秒779
11．エステバン・オコン（アルピーヌ）
12．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
13．ランス・ストロール（アストンマーティン）
14．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
17．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
19．ニキータ・マゼピン（ハース）
　　ミック・シューマッハ（ハース）

2021年5月23日
フェルナンド・アロンソ、F1復帰後初のQ1敗退「ペースがなかった」

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、2021年のF1世界選手権第5戦 F1モナコGPの予選でF1復帰後初となるQ1敗退を喫して17番手だった。

フェルナンド・アロンソは、2年間のブランクの後、スピード取り戻すこと苦労し、予選が弱点であることを認めている。決してモナコが苦手ではないアロンソは、トラフィックや自信の欠如ではなく、ペースがなかったと語る。

「自信は良かったと思う。マシンをプッシュして最大限に引き出すことができた」とフェルナンド・アロンソは語った。

「Q1はトラフィックなどで混乱するで。それは理想的ではなかったけど、それがQ3に進めなかった原因ではなかったと思っている」

「ペースがなかった。僕たちは週末中ずっとペースに少し苦労していたと思う。僕たちのパッケージでモナコにもっと期待していたけど、結果を出すことができなかった。後方からスタートするレースは難しいだろうのは間違いないだろうけど、何ができるか見てみよう」

アルピーヌF1は開幕からここまで調子を上げており、スペインでは2台揃ってQ3進出を果たしていた。しかし、タイトなモナコのストリートではペースがないように見えた。

チームメイトのエステバン・オコンは11番手と今回も敗北を喫したフェルナンド・アロンソだが、チームは前の週末と同じようにプラクティスから土曜日までのゲインを見つけることができたと語った。

「まだチームが見つけなければならない疑問符がいくつかあると思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

「ポルトガルとバルセロナでは間違いなく進歩したし、非常に競争力があったと思うけど、ここではかなり遅れをとっている。まだ少し調査中だ」

2021年 F1モナコGP 予選結果/タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分10秒346
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分10秒576
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分10秒601
4．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分10秒611
5．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分10秒620
6．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分10秒900
7．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分11秒095
8．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分11秒419
9．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分11秒573
10．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分11秒779
11．エステバン・オコン（アルピーヌ）
12．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
13．ランス・ストロール（アストンマーティン）
14．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
17．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
19．ニキータ・マゼピン（ハース）
　　ミック・シューマッハ（ハース）

2021年5月23日
アルピーヌF1、2022年のピエール・ガスリー起用の噂を否定

アルピーヌF1のCEOを務めるローラン・ロッシは、2022年にピエール・ガスリーをドライバーに起用するとの噂を否定した。

最近、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリ・ホンダで好パフォーマンスを発揮しているピエール・ガスリーのレッドブル・レーシングへの復帰の可能性を除外する発言をしている。

そのような状況と並行して、アルピーヌF1が、フランス出身のレースウィナーであるピエール・ガスリー獲得に向けて交渉しているとの噂があった。

だが、アルピーヌFのローラン・ロッシは、2022年もエステバン・オコンが残留する可能性を強調し、ピエール・ガスリー獲得の噂を否定した。

「来年、他ドライバーに目を向けてはいない」とローラン・ロッシはモナコで語り、現在のアルピーヌF1のドライバーであるエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソに言及した。

「現在、私はエステバンを検討している。フェルナンドは来年も我々と一緒にここにいる。芸材の勢いを継続したいのであれば、我々はそうするだろう」

「ピエールは明らかに価値の素晴らしいドライバーだ。だが、現時点でそれはカードに載っていない」

確かに、ピエール・ガスリーと同じフランス出身のエステバン・オコンは、現在、2回のF1ワールドチャンピオンで39歳のフェルナンド・アロンソを上回っている。

「私はそれに驚いていない」とローラン・ロッシは語った。

「オコンに多くの才能があることは分かっていたことであり、それが示されている。彼は本来あるべき場所にいると思う。それは良いことだ」

エステバン・オコンは実際にはメルセデスからルノーに貸し出されているが、最近、トト・ヴォルフはオコンがアルピーヌに残留するに値すると考えていると語った。

「トトがそう言ったとき、我々はとても感謝していた」とローラン・ロッシは語った。

「現在、我々はすでに彼（オコン）のエージェント、マネジメント、メルセデス全体といくつかの会話をしている」

2021年5月22日
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソ「ウォールに軽くキスしただけ」

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、F1モナコのFP1でウォールに接触したが、“軽くキスしただけ”だと振り返る。

フェルナンド・アロンソは、FP1に最終コーナーでバリアに接触し、A521のフロントウイングを破損させた。しかし、2010年のFP3での大クラッシュと比較すれば、軽く“キス”しただけだと語る。

実際、フロントウイングを交換するだけで済み、フェルナンド・アロンソはFP1を13番手、FP2を12番手で終えている。

「2010年も接触している。予選を逃すことになったのであのときの方がはるかに苦痛だった。今日は軽くキスしただけだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

「何とか多くの周回を終えることができた。午前中は37周、午後は27周だったと思う。今日は60周くらい走れたので週末のリズムを保つのに役立つ」

モナコでの初日についてフェルナンド・アロンソは「強烈だったね。強烈だったけど、まだ終わっていない。やるべきことがいくつかある。エンジニアとだけではなく、ここモナコはかなり特別だ。トラック活動だけでなく、オフトラックもあるしね」

「良い一日だった。ここのストリートで運転するのを楽しんできた。確かに、僕たちはまだもっと多くのペースを見つけて、マシンにもっと自信を持つ必要があると思う。でも、様々なセットアップ変更、様々な方向を得られてとても有益だった。これからすべてをまとめて、土曜日のパフォーマンスを向上させる必要がある」

「今日収集したすべてのデータを少し研究しなければならないけど、見ていて楽しい予選になるだろう。たぶんマシンに乗っている方はストレスを感じるだろうけどね。でも、見ている人たちにとってそれはかなりスペクタクルなものになるだろう」

F1モナコGPの木曜フリー走行では、地元モナコ出身のシャルル・ルクレールがトップタイム、チームメイトのカルロス・サインツが2番手と、フェルナンド・アロンソの元所属チームであるフェラーリに注目が集まった。

しかし、フェルナンド・アロンソにとってフェラーリは懸念事項ではない。

「確かに、フェラーリはここでは少し強いように見えるけど、僕たちには強すぎる。でも、ミッドフィールドは非常にタイトになると思う。だから、土曜日にすべてを最適化し、パッケージを最大化する必要がある」とフェルナンド・アロンソは語る。

「もちろん、色々なレースでプラクティスセッションが少し読みづらいのを目にしてきたし、土曜日にサプライズが発生することもある。ポジティブなサプライズもあれば、それほどポジティブではないこともあるので、土曜日からこのポジションを改善できることを見ていこう」

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2021年5月22日
エステバン・オコン「まだマシンを限界までプッシュできていない」

アルピーヌF1のエステバン・オコンは、2021年のF1世界選手権第5戦 F1モナコGPの木曜フリー走行を14番手で終えた。

「マシンを理解し、リズムを見つけ、問題を特定するという必要なことをやれたという点ではプラクティスデーはかなりスムーズに進んだ。すべてを把握できているわけではないけど、今夜、そして、明日の休息日も使って調査と分析を進めていく」とエステバン・オコンはコメント。

「現時点で逃しているコンマ数秒を見つけるために懸命に取り組んでいく。限界までマシンをプッシュという点では自分からももっと多くを引き出せるはずだ。今日はサーキットにファンがいて、再び彼らのサポートを得ることができてうれしかった。以前のような正常さを間違いなく感じているし、マシンに乗っているときはそれがモチベーションになっていいね」

2021年 F1モナコGP FP2 結果/タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分11秒684
2．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分11秒764
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分12秒074
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分12秒081
5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分12秒107
6．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒379
7．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分12秒498
8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分12秒708
9．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分12秒746
10．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分12秒982
11．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分13秒065
12．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分13秒175
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分13秒195
14．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分13秒199
15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分13秒257
16．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分13秒509
17．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分13秒593
18．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分14秒407
19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分14秒416
20．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分14秒829

2021年5月21日
フェルナンド・アロンソ「トラフィックのマネジメントが予選の鍵を握る」

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、2021年のF1世界選手権第5戦 F1モナコGPの木曜フリー走行を12番手で終えた。

「モナコでの木曜日はいつものように激しい一日だった。合計で64周を走れたのでいい仕事ができたと思うし、マシンへの自信を高めることはとても有益なことなので、それについては満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「いくつかアップデートを試したので分析しなければならないことがたくさんあるけど、今夜と明日それを調べて、予選に向けて強くなれることを目指していく。トラフィックマネジメントは難しい、午前と午後の両方のセッションでクリーンなラップを得ることがどれくらい難しいかについてのスナップショットを目にすることができた。うまく管理することが土曜日に良い予選ポジションを獲得する鍵になるはずだ」

2021年 F1モナコGP FP2 結果/タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分11秒684
2．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分11秒764
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分12秒074
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分12秒081
5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分12秒107
6．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒379
7．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分12秒498
8．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ） – 1分12秒708
9．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分12秒746
10．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分12秒982
11．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分13秒065
12．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分13秒175
13．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分13秒195
14．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分13秒199
15．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分13秒257
16．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分13秒509
17．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分13秒593
18．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分14秒407
19．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分14秒416
20．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ） – 1分14秒829

2021年5月21日
オスカー・ピアストリ、2022年のF1昇格をターゲット

アルピーヌF1の育成ドライバーであるオスカー・ピアストリは、2022年のF1へのステップアップを明確なターゲットにしている。

今年、F1のフィーダーカテゴリーであるFIA-F2選手権でデビューを果たしたオスカー・ピアストリは、バーレーンでのレース2で初優勝を飾り、ランキング4位につけている。

オーストラリア出身のオスカー・ピアストリ（20歳）は、今シーズンのF2チャンピオンを目指しており、成功はF1への昇進に繋がるはずだと考えている。
アルピーヌ・アカデミーのメンバーであるオスカー・ピアストリは、理論的にはエステバン・オコンまたはフェルナンド・アロンソが占めているシートの1つに並んでいる。

だが、今年、オスカー・ピアストリがチャンピオンを獲得した場ない、アカデミーの責任者であるミア・シャリズマンに頭痛の種をもたらす可能性がある。

「僕の見解では、今年のチャンピオンシップを獲得したら、3回連続でのチャンピオンシップになるし、レースをするジュニアシングルシーターがなくなることになる」とオスカー・ピアストリは Speedcafe.comに語った。

「だから、その後F1シートを獲得できなければ、他に何をすべきか本当にわからない」

「今年のチャンピオンシップに勝てば、F1グリッドに入れると思いたいね」

2019年にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでタイトルを獲得したオスカー・ピアストリは、昨年、FIA-F3選手権での初年度にチャンピオンを獲得した。

アルピーヌ・アカデミーでは、オスカー・ピアストリだけでなく、、周冠宇とクリスチャン・ルンガードもF1の可能性を求めてドアをノックしている。

エステバン・オコンは年末に契約が切れ、理論的には1台のドライブが利用可能であることを意味するが、彼らのいずれにも保証はない。

「彼らは明らかに来年もそこにいるだろう」とオスカー・ピアストリはアルピーヌF1の現在のペアについて語った。

「エステバンはまだ来年の契約を更新しなければならないと思う。フェルナンドの契約がどうなっているのかは実際にはわからない」

「でも、今年勝ったら、それで1つのシートが空くと思いたい。3回のチャンピオンシップ以上に何ができるかわからない」

オスカー・ピアストリの立場は、アルピーヌとルノーがF1内にカスタマーチームを持っていない事実によってさらに難しくなっている。

フェラーリは、アントニオ・ジョヴィナッツィを技術パートナーシップを結んでいるアルファロメオに乗せている。

メルセデスでは、ジョージ・ラッセルがウィリアムズと契約を結んでおり、2022年に彼がファクトリーチームへの昇進が期待されている。

アルファタウリは、存在そのものが、将来の才能をレッドブルのシニアチームに昇進させるまでの訓練の場だ。

アルピーヌやオスカー・ピアストリがすぐに利用できるそのような機会はない。したがって、ピアストリは間違ったタイミングに間違った場所にいる可能性がある。

だが、オスカー・ピアストリは、現時点では、アルピーヌからの移動は検討していない。

「アカデミーのディレクターであるミアは、エンジンの関係がなくても、他チームを探索する可能性について、今年初めに話していた」とオスカー・ピアストリは語った。

「それは僕の道ではない。僕の道は速く運転することです。

「上層部の人にとっては難しいことだけど、自分を良い立場に置くかどうかという点で、それが彼らの生活を困難にするのであれば、僕の目には良い困難に映る」

「だから、僕はとにかく速く運転し、そのような状況が発生した場合は、上層部の人々にそれを整理してもらう」

「でも、フォーミュラ・ルノー、F3、F2で連続でタイトル獲得して、すぐにF1にいなければ、正直、かなりがっかりするだろう」

2021年5月18日
フェルナンド・アロンソ「現在のベストドライバーはフェルスタッペン」

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、現在のF1グリッドにおけるベストドライバーはマックス・フェルスタッペンだと考えており、その重要な要因のひとつとしてオーバーテイクへの意欲を挙げた。

2005年と2006年にF1ワールドチャンピオンを2連覇したフェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトンなどの強者たちと競争してきた。

豊富な経験を持つフェルナンド・アロンソは、現在のグリッドで最高のドライバーはマックス・フェルスタッペンだと語る。

「僕にとって、現在のベストはマックス・フェルスタッペンだ」とフェルナンド・アロンソは F1-Insider に語った。

「彼は見ていて楽しいドライバーだ。彼は常にアタックモードに入っている。彼が3位で、2位に追いついたとき、彼はそこには留まらないだろう。彼はどこかの時点で仕掛けるはずだ。もちろん、極端なドライビングスタイルはミスを犯すこともあるけど、ファンにとってそれはエキサイティングだ」

フェルナンド・アロンソは、ドライバーのパフォーマンスがシーズンごとに異なる結果を生じさせる可能性があると語る。

「F1では、シーズンごと、そして、マシンごとにそれは変わる」とフェルナンド・アロンソは説明した。

「一発で非常に速いドライバーもいれば、スタートで速いドライバーもいる。一貫性のあるドライバーもいれば、非常にアグレッシブなドライバーもいる」

マックス・フェルスタッペンはまだ23歳で明るい未来が待っているのは間違いないだろう。しかし、メルセデスF1とルイス・ハミルトンが支配する時代にグリッドに並んでいることがそれを阻止している。

2021年5月17日
ピエール・ガスリー「アルファタウリ・ホンダF1は開幕から後退している」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、シーズン開幕以来、主要なライバルと比較してチームは“後退”したと語る。

バーレーンとイモラで予選5番手を獲得したピエール・ガスリーだが、ポルトガルでは9番手、バルセロナでは12番手と徐々に後退。F1スペインGPではスタート前にグリッドボックスをオーバーシュートし、5秒のストップ＆ゴーペナルティを科せられる状況になったが10位まで挽回し、3戦連続でポイントを獲得している。

「非常にばかげたペナルティだったので、本当に自分自身に腹が立っている」とピエール・ガスリーはF1スペインGPでの出来事を振り返る。

「スタートと最初のコーナーで小さなアドバンテージを得られるかもしれないと思っているし、いつも1ミリでもゲインを得ようとしている」

「でも、今回はちょっとやり過ぎた。非常にばかげた方法で5秒を犠牲にしてしまった。結局、オコンの後ろの10位でフィニッシュするのがやっとだった。明らかにそれには腹を立てている」

「レースの前半はすべてのマシンに続いて走るのが非常に困難だった。それが僕たちが改善する必要があるものだと思う。また、少し風が強いときはとても難しい」

「最後の数周で多くのマシンを抜いた。非常にエキサイティングだったと言わなければならないし、いくつかの良いバトルができた」

「最後に9位にあそこまで近づいていたのでかなりフラストレーションを感じたけど、それでも大きなリカバリーだったと思う」

「でも、最終的には、最初の2レースに僕たちは比べてペースが足りていない。僕たちはそれを理解する必要がある。今年の初めと比較して僕たちは序列を下げているからね。僕たちには少し仕事があると思う」

ピエール・ガスリーは、低速コーナーでのアルファタウリの弱さが、ポルティマン、そして、バルセロナの重要な最終セクターで妨げになっていたと認める。

次戦モナコも低速で曲がりくねった特性だが、ピエール・ガスリーは次のレースに期待を寄せている。

「モナコはかなり特殊なトラックだと感じているし、わずかに異なる可能性がある。でも、改善が必要な明確なエリアがある」

「クルマは悪くはないし、ポテンシャルはあるけど、あらゆるコーナーでどこでもうまく機能し、ラップ全体でスムーズなクルマのバランスを保つことができていない」

「僕たちはいつも強みとかなり大きな弱点を持っているし、それを改善する必要があると思う」

「僕たちは仕事をしていく。チームを信頼しているし、今後のレースで一歩前進すると信じている」

「明らかに、一般的に、低速ではエアロよりももう少しメカニカルだけど、空力プラットフォームもそこに何らかの影響を与える可能性がある。

「この種のコーナーでもっと良くする必要があることを実際に理解するためにすべてのプロセスを経なければならない」

「でも、フェラーリとマクラーレンは大きな前進を遂げている。そのミッドフィールドでもう少し戦えるようにするには追いつく必要がある」

2021年5月13日