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カテゴリー: アルピーヌF1チーム

  • エステバン・オコン 「フェルナンド・アロンソは傲慢でも嘘つきでもない」

    エステバン・オコン 「フェルナンド・アロンソは傲慢でも嘘つきでもない」

    アルピーヌF1のエステバン・オコンは、チームメイトのフェルナンド・アロンソは、F1史上最高のドライバーであるだけでなく、F1パドック内で深刻な誤解を招いていると語る。

    F1ハンガリーGPの決勝では、エステバン・オコンが劇的な初優勝を果たした。F1レジェンドのアラン・プロストは、ルイスハミルトンとのスリル満点の決闘でのフェルナンド・アロンソのディフェンシブドライビングを「信じられないほどの自己犠牲の行為」だと称賛した。

    「我々は正直でなければならない。彼と署名したとき、我々は皆、少し恐れていた」とアラン・プロストは Canal Plus.に認めた。

    しかし、そうった恐れは急速に薄れつつあり、24歳のエステバン・オコンは、フェルナンド・アロンソで悪名高い利己主義と傲慢さを舞台裏で見たことがないと主張する。

    そうった評判はどこから来ているのかと質問されたエステバン・オコンは「本当に分からない」と RTL に語った。

    「彼は素晴らしいドライバーだ。おそらく史上最高のドライバーだ。彼の戦い方は信じられないほどだ」

    「僕は彼の隣で多くのことを学んでいるし、それがチームを前進させている」

    「僕たちは同じフィードバックを提供しているし、マシンに今できることの105パーセントを引き出している」

    エステバン・オコンは、2021年以降にフェルナンド・アロンソとチームメイトになることが決定した際、アロンソについて「多くの否定的なことを聞いた」と認めるが、実際、ガレージを彼と共有することは「特権」であると語る。

    「彼と一緒に仕事をすることを楽しんでいる。僕たちは素晴らしいデュオを形成している思う」とエステバン・オコンは語った。

    「ゲームをする、わがまま、嘘つきなど、彼について聞かされていたすべてのことがない。彼はとにかく物凄いレーサーだ」

    エステバン・オコンは、F1ハンガリーGPでの勝利ににおいてフェルナンド・アロンソが「大きな役割を果たした」と認める。

    「彼は僕たちに呼吸する余地を与えてくれた。ルイスが近づいたかどうかは分からないけど、フェルナンドはそれをテーブルから外してくれた。彼はレース全体でライオンのように戦った」

    「彼はレジェンドだ」

  • 「F1はチーム作業でMotoGPはもっと個人的」とダビデ・ブリビオ

    「F1はチーム作業でMotoGPはもっと個人的」とダビデ・ブリビオ

    元チーム・スズキ・エクスターのチームマネージャーを務め、現在Fに参戦するアルピーヌF1チームを指揮するダビデ・ブリビオは、第10戦スティリアＧＰが開催されているレッドブルリンクを訪れ、国際中継のピットレーンインタビューに応えた際に類以点と相違点を説明。「別の世界」と評価した。

    「この場にいることはナイスだ」とダビデ・ブリビオは語った。

    「約20年間に渡って滞在した世界であることから、多くの人たちを知り、大変親しみやすく、それは素晴らしいことです。今の仕事は大変異なり、別の世界です」

    「F1はモータースポーツだが、全てが巨大だ。より大きな組織、より大きな車、より多くの部品、より多くの人たち。大変興味深い。ものごとにアプローチする様々な手段を見ることができ、それは素晴らしい体験だ」

    「背後にはエンジニア、テクノロジーがあることから大変興味深い。ライダーとドライバーはアスリートであり、準備のためにトレーニングを積み、彼らの仕事である走行には集中する必要があるため、多くの類以点がある」

    「F1ではドライバーが無線でエンジニアたちとつながり、プラクティスやレース中に継続的に会話をするために、より多くの注意が払われている。何が起こっているのかを伝え、タイヤや温度をコントロールすることは、エンジニアたちとドライバーの間で絶えず議論する」

    「MotoGPではグリーンライトが点灯すると、ライダーに依存することから、そこがおそらく大きな違いだ。F1ドライバーはメディア対応から始まり、技術的な会議にも出席することから、より多忙だMotoGPはそれほどではない」

    「MotoGPはより個人的なスポーツであり、F1は2人のドライバー間のチーム作業です。全ての技術的な会議、全ての共同作業、全てのチーム、そして、当然トラック上では別の物語だ。チームのコンセプトは非常に明確であり、MotoGPでもハッキリしているが、最悪の競争相手はチームメイトであると我々はよく言っている」

    前日に現役からの引退を発表したバレンティーノ・ロッシとは特別な関係を築き、ヤマハのファクトリーチームでチームマネージャーを担当したときには、4度のタイトルを獲得。2010年からはVR46のアドバイザーを3年間務めた。

    「バレンティーノに対して全てに貸しがある。なぜなら、私のキャリアは取り組んだ全てのこと、全ての仕事は彼に由来するからだ。私はヤマハ、彼はホンダに所属していたが、（2004年に）我々が結束し、一緒に多くの成功を収めた。」

    「ヤマハのメンタリティーは変わり、アプローチの仕方が変わった。彼から沢山のことを学び、勝つための手段、そして、勝利の精神とは何かということだ。個人的には、そこからキャリアが大きな発展を遂げた。スズキはそのことを求め、もしかしたらそうではないかもしれないが、バレンティーノと共に取り組んだことをスズキに持ち込むことができると考えたかもしれない。バレンティーノに感謝する」

  • エステバン・オコン 「中団バトルは優勝争いよりもはるかに厳しい」

    エステバン・オコン 「中団バトルは優勝争いよりもはるかに厳しい」

    F1ハンガリーGPで初優勝を飾ったアルピーヌF1のエステバン・オコンは、ミッドフィールドの激しいバトルを経験したことでレースで先頭を走ることを簡単に感じたと語る。

    エステバン・オコンは、F1ハンガリーGPで70周のうち65周で先頭を走行。それ以外ではルイス・ハミルトンが3周、フェルナンド・アロンソが2周、先頭を走った。

    エステバン・オコンにとって、シングルシーターでの勝利は2015年のGP3の開幕戦おらいとなる。レースをリードすることに“錆びついていた”と感じたかと質問されたオコンは「ノー。錆びついていたとは感じていない」とコメント。

    「がっかりさせて申し訳ないけど、上位を戦う方がはるかに楽だ。僕たちがいつもやっているようなミッドフィールドの戦いよりも、後ろのライバルを管理する方が簡単だ。ミッドフィールドの方がはるかに厳しい。ずっと良いトレーニングを受けていたね」

    レースでは、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルが、ピットストップの1周を除いて全ラップで後ろにいたが、クリーンエアでの走行は前に留まることの助けになったと語る。

    「ミッドフィールドでの戦いは、フロントで起こっていることよりもはるかに厳しい」とエステバン・オコンは繰り返した。

    「セブが大きなプレッシャーをかけてきたので大変だった。彼は僕を苦労されたけど、前にいるとき、クリーンエアが得られる。自分がトラックのペースを決定できる」

    エステバン・オコンは、1周目の衝突で5人のドライバーがクラッシュした赤旗後のリスタートで2番手に浮上したが、リスタートのフォーメーションラップでドライタイヤに交換するためにピットインしたときは間違ったと思ったと語った。

    最終的に、エステバン・オコンは正しく、ルイス・ハミルトンは次のラップでピットインし、フィールドの最後尾まで順位を下げた。

    「通常、ルイスは間違った決定を下すことはない。彼が間違った決定を下すのを見たことがなかったし、2番手にいるときにピットインするのは、最初は少し来るんだった。でも、僕たちがそれをしたのはうれしく思っている。僕たちはずっと前を走ったし、みんなも素晴らしいピットストップをしてくれた」

    そして、エステバン・オコンは、セバスチャン・ベッテルが36周目にスローピットストップをしていなかったら、アンダーカットされていただろうと認める。

    「セバスチャンはスローストップだったと聞いたけど、おそらくそれが違いを生んだと思う」とエステバン・オコンは語る。

    「彼らはおそらくそれで僕たちをアンダーカットしていただろう。改めてガレージのみんなはトップの仕事をしてくれた」

  • アルピーヌF1とBell＆Rossがウォッチコレクションを発表

    アルピーヌF1とBell＆Rossがウォッチコレクションを発表

    アルピーヌ F1 チームのオフィシャルパートナーであるフランスの時計ブランド『Bell & Ross』が、アルピーヌF1チームのグラフィックから着想を得て青、黒、白を取り入れてデザインしたアルピーヌ F1チームウォッチ コレクションが、7月末に日本に到着し、順次販売される。

    スポーティさを極めた3タイプのクロノグラフから構成される、スタイリッシュかつ機能的で見やすいこれらの時計は、プロフェッショナルな時計製造の分野で培ったBell & Rossの全てのノウハウをつぎ込んで作られた。

    アルピーヌ F1チームの2021年シーズンを戦うマシンと同じA521のモデル名が与えられたコレクションは、丸形ケースのBR V3-94 A521と角型ケースのBR 03-94 A521がそれぞれ500本の限定モデルで、グレード5のチタン、セラミック、そしてラバーからできているBR-X1 A521は50本の限定モデル。スポーティで洗練されたアヴァンギャルドなこのコレクションを、アルピーヌF1チームのドライバーとスタッフが、2021年シーズンを通じて着用する。

    【アルピーヌF1チームウォッチコレクション】
    BR V3-94 A521
    BR V3-94 A521BR V3-94 A521
    左）528,000円（税込価格）/ 右）572,000円（税込価格）

    REF. BRV394-A521
    ムーブメント：　キャリバー BR-CAL.301.自動巻き。
    カバーガラス：　反射防止ドーム型サファイアクリスタル。
    機能：　時、分、3 時位置にスモールセコンド、日付。クロノグラフ: 9時位置に 30 分カウンター、センターにクロノグラフ秒針。フランジにタキメーター目盛り。
    防水性：　100 m。
    ケース：　43 mm。ポリッシュ／サテン仕上げステンレススティール。60 分カウントダウン目盛り付き陽極酸化処理ブラック アルミニウムリング付きステンレススティール製両方向回転式ベゼル。ねじ込み式リューズ。リューズガード。サファイアクリスタル ケースバック。
    ブレスレット：　カーボン調ブルー／ブラック カーフレザーまたはポリッシュ／サテン仕上げステンレススティール。
    文字盤：　ブラック。スーパールミノバ をコーティングしたアプライドの数字。スーパールミノバ をコーティングしたスケルトン メタルの時針および分針。
    バックル：　フ ォールディング。ポリッシュ／サテン仕上げステンレススティール。

    BR 03-94 A521
    BR 03-94 A521
    748,000円（税込価格）

    REF. BR0394-A521/SRB
    ムーブメント：　キャリバー BR-CAL.301.自動巻き。カバーガラス： 反射防止サファイアクリスタル。
    機能：　時、分、3 時位置にスモールセコンド、日付。クロノグラフ : 9時位置に 30 分カウンター、センターにクロノグラフ秒針。フランジにタキメーター目盛り。
    防水性：　100 m。
    ケース：　42 mm。ポリッシュ／サテン仕上げステンレススティール。陽極酸化処理ブラック アルミニウム インサート付きおよび 60 分カウントダウン目盛り付き両方向回転式ベゼル。
    ブレスレット： パーフォレイテッド ブラック ラバーとブラックのヘビーデューティー仕様シンセティックファブリック。

    文字盤：　マットブラック。スーパールミノバ をコーティングしたアプライドの数字。スーパールミノバ をコーティングしたスケルトン メタルの時針および分針。バックル：　ピン。ポリッシュ／サテン仕上げステンレススティール。

    BR-X1 A521
    BR-X1 A521
    2,629,000円（税込価格）

    REF. BRX1-A521/SRB
    ムーブメント：　キャリバー BR-CAL.313.自動巻き。X 型のアッパー ブリッジ。56 石、28,800 振動／時。スケルトン クロノグラフ。
    カバーガラス：　反射防止サファイアクリスタル。
    機能：　時、分、3 時位置にスモールセコンド。6 時位置にスケルトンの日付。クロノグラフ:9 時位置に 30 分カウンター、センターにクロノグラフ秒針。フランジにタキメーター目盛り。
    防水性：　100 m。
    ケース：　45 mm。ラバー インサート付き PVD チタン／セラミック。タイム マーカー付きステンレススティール製両方向回転式ベゼル リング。レバー式プッシュボタン。テンプの位置にカラー仕上げのサファイアクリスタルの開口部を設けたケースバック。
    ブレスレット：　パーフォレイテッド ブラック ラバー。
    文字盤：　スケルトン。スーパールミノバ をコーティングしたメタルアプライドの数字。スーパールミノバ をコーティングしたスケルトンメタルの時針および分針。

  • エステバン・オコン 「ターン1でランス・ストロールのミスに助けられた」

    エステバン・オコン 「ターン1でランス・ストロールのミスに助けられた」

    アルピーヌF1のエステバン・オコンは、F1ハンガリーGPでの衝撃的な初勝利は、ターン1で友人のランス・ストロール（アストンマーティン）が引き越した破壊的な瞬間によって助けられたと語る。

    表彰台争いが期待されていた主な候補者の何名かは、F1ハンガリーGPの1周目の1コーナーでチャンスが潰えた。そして、エステバン・オコンはその混乱で最も恩恵を受けたドライバーだった。

    レース前の雨によって濡れた路面でスタートしたレースで、ターン1でコントロールを失ったバルテリ・ボッタス（メルセデス）がランド・ノリス（マクラーレン）に追突。セルジオ・ペレス、マックス・フェルスタッペン、ダニエル・リカルドへの玉突き事故となった。

    その事故を避けようとしたランス・ストロールは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に追突。5台がリタイアし、多くのマシンが損傷を負った。

    エステバン・オコンとセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）は、それらの混乱を避けて、トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）に次ぐ2番手と3番手に浮上。赤旗後のリスタートでメルセデスがインターミディエイトでステイアウトするという判断ミスを犯したことで、エステバン・オコンはレースをリード。残り70周でそのポジションに留めって、F1初勝利を挙げた。

    エステバン・オコンは、レースのスタートについてランス・ストロールと話をしていたことを明かした。

    「ランスはレースの素晴らしいスターターであり、彼は僕と同じようにそのようなコンディションを愛しているので、レース前にランスとチャットした」とレース後の記者会見でエステバン・オコンは語った。

    「通常、僕たちはこのようなコンディションでいつも最前線に近づいていた。彼は、そういった瞬間はミスを犯しやすいと言っていた…でも、彼が僕を避けてくれてよかった」

    「彼は僕のために少し道を開いてくれたし、ちょっとした幸運に恵まれた。その後、ルイスの後ろにいることができてうれしかった」

    エステバン・オコン 2021年 F1ハンガリーGP

    様々な要因がエステバン・オコンに味方したのは確かだ。天候、ターン1の混乱、メルセデスF1のミス、セバスチャン・ベッテルのスローピットストップ、そして、チームメイトのフェルナンド・アロンソのディフェンシブドライブなど、あらゆる要因がオコンの初勝利に繋がった。

    また、ウィリアムズが混乱を生かして2018年以来となるダブル入賞を果たすという想定外の支援もあった。

    前半戦に4番手を走行したニコラス・ラティフィは、エステバン・オコンとセバスチャン・ベッテルが残りのフィールドとのギャップを築くことを可能にし、ジョージ・ラッセルは、ピットで違法な追い抜きを実行してアルピーヌを前に戻すために減速した。

    「このようなピットレーンからスタートしたことがなかったので、反応がかなり遅かった。初めてだったし、追い越しが許されたと思った」とジョージ・ラッセルの動きについてエステバン・オコンは語った。

    「だから、僕はスチュワードやチームに何も言わなかった。ジョージは僕たちよりも反応が良く、僕たちを追い抜いたと思った。だから、僕は戦う準備ができていたけど、どうやらそれは許されていなかったようだね」

  • F1：アラン・プロスト、フェルナンド・アロンソの“自己犠牲”を称賛

    F1：アラン・プロスト、フェルナンド・アロンソの“自己犠牲”を称賛

    F1レジェンドのアラン・プロストは、エステバン・オコンがF1で“別の次元に移動する”準備ができるとし、また、F1ハンガリーGPで見せたフェルナンド・アロンソの“自己犠牲”を称賛した。

    レース直前の雨によって波乱の展開となったF1ハンガリーGPでは、アルピーヌF1のエステバン・オコンが初優勝を果たした。

    今年6月にチームとの新たな3年契約に結んだエステバン・オコンは、それ以降のレースで低迷。シャシーを交換して復調を目指していたところだった。

    「エステバンにとても満足している」とアルピーヌF1のチームアドバイザーを務めるアラン・プロストは Canal Plus に語った。

    「彼は非常に困難な週を過ごしてきた。だが、グランプリで勝利すると、別の次元に移動するものだ。彼は8番手でスタートしてもレースに勝てることを知っている。これからレースを始めるたびに、彼はそれについて考えるだろう。チームレベルで彼を異なるステータスに置くことになる」

    アラン・プロストは、24歳のエステバン・オコンの勝利の大きな効果の1つは、アルピーヌF1が2022年以降により良いドライバーと契約できたはずだと蓋がっていた人々を沈黙させることだと語った。

    「彼が3年間の契約にサインしたとき、多くの小さな批判があった。この勝利はそういったすべての人を黙らせるだろう」とアラン・プロストは語った。

    「フェルナンドともそうだが、我々お互いを補完し合えるデュオを起用していく。非常にポジティブだ」

    フェルナンド・アロンソは、利己的で傲慢だという評判が絶えなかった。しかし、アラン・プロストは、先週40歳になったアロンソが、エステバン・オコンの勝利に決定的な役割を果たしたと語った。

    「今日、シンボルの一方はエステバンの勝利だが、もう一歩はフェルナンドとチーム全体による信じられないほどの自己犠牲だ。過去数週間は簡単ではなかった」

    実際、新しいチャンピオンシップリーダーのルイス・ハミルトンは、フェルナンド・アロンソとの激しいバトルがなければ、F1ハンガリーGPに勝っていたかもしれない。

    「フェルナンドには本当に苦しめられた」とルイス・ハミルトンは認めた。

    「素晴らしいレースだった。少なくとも一度はかなり危険な瞬間があったけど、それでも素晴らしいレースだった」

    エステハン・オコンでさえフェルナンド・アロンソに感謝し、彼らが“リアルなショックデュオ”になりつつあると宣言した。

    「僕が来る前に、誰もがフェルナンドについて多くの悪いことを僕に話していたけど、それはすべて間違っていた」とエステバン・オコンは語った。

    「彼はチーム内で素晴らしい男だと言える。彼に特別な感謝を述べたい。彼があのレースでライオンのように戦った方法は、おそらく僕たちに少し息抜きを与えることに貢献してくれた」

    アラン・プロストは「フェルナンドは並外れた存在だった」と続ける。

    「我々は正直でなければならない。我々が彼との契約にサインしたとき、我々全員が恐怖をそれほど感じなかった。そして、今日、彼は本当にに信じられないほどの精神力でシーズンを戦っていることを我々に証明した。彼は本当にチームに必要なことは何でもする」

    「もちろん、マシンの中でも、彼はエステバンが前に留まるのを助けるために何をすべきかを知っていた。そして、それはかなりアメージングだ」

    さらにアラン・プロストは、日曜日の激動のレースがアルピーヌF1チームの将来の大きな後押しになったと語る。

    「ピットストップ（両方の車で2.3秒）を見れば、これまであれほどの作業を行ったことはほとんどなかった。私たちは決して例外的ではなかった」とアラン・プロストは語った。

    「我々が上位にいて、パフォーマンスを発揮しているとき、チーム全体が活気づき、より良い仕事をすることを意味している。本当に魔法の日だった」

  • フェルナンド・アロンソ 「僕たちは過去の歴史を繰り返すことができる」

    フェルナンド・アロンソ 「僕たちは過去の歴史を繰り返すことができる」

    アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、2021年F1ハンガリーGPの決勝を5位でフィニッシュした。

    9番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、そこまで1周目の多重クラッシュの恩恵を受けることはなかったが、強力なパフォーマンスで一時はトップを走行。レース終盤には元チームメイトのルイス・ハミルトンを10周以上にわたって抑え、チームメイトのエステバン・オコンのF1初勝利をサポートした。

    「とても長いレースだったし、とてもタフだった。ずっと戦っていた」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「スタートが鍵だった。少し運が悪かったし、ポジションを失ってしまった。でも、僕よりもさらに運が悪い人もいたしね。それで僕たちのレースは少し妥協を強いられたけど、トップ5は僕にとって今年のベストリザルトだし、チームにとってレースでの勝利はこれまでのベストリザルトだ」

    「僕たちはこのトラックでかなりの歴史を築いているね！　僕の初勝利は2003年にルノーとここで成し遂げたし、今、エステバンは2021年にアルピーヌとして勝った。彼とスタッフのために本当にうれしく思う」

    「僕たちは運に恵まれなかったこともあったけど、今日は幸運な日だったし、僕たちはこのような機会を最大限に生かさなければならない。運が良ければ、僕たちは完璧に近いレースをすることができる。浮き沈みはあったけど、僕たちはこれから未来を楽しみにすることができるし、過去の成功を繰り返すことができる。この後押しは僕たちのモチベーションを高めてくれるし、笑顔で夏休みに入ることができる」

  • F1初優勝のエステバン・オコン 「アロンソの驚異的なチームワークに感謝」

    F1初優勝のエステバン・オコン 「アロンソの驚異的なチームワークに感謝」

    アルピーヌF1のエステバン・オコンは、F1ハンガリーGPの決勝でF1初優勝。チームメイトのフェルナンド・アロンソに感謝の言葉を述べた。

    5台が姿を消したオープニングラップの多重クラッシュを切り抜けて2番手まで順位を上げたエステバン・オコンは、赤旗後のリスタート前に真っ先にピットに入ってミディアムタイヤに交換。

    その後、最終ラップまでセバスチャン・ベッテルとの激しいバトルを制して、待望のF1初優勝を果たした。

    「F1グランプリウィナーだ。信じられないことだし、まだ実感がわかない。なんて瞬間だ。アレズ・レ・ブレウス！（フランス万歳）」とエステバン・オコンはコメント。

    「最初から最後までクレイジーなレースだった。決断を下さなければならないことがたくさんあったし、チームはそれを本当にうまくやってくれた。クルーは最高のピットストップをしてくれたし、そのおかげでセバスチャン（ベッテル）の前にとどまることができた」

    「先頭で可能な限りベストなペースを管理することができて満足しているし、今日はすべてがうまくいった」

    エステバン・オコンの勝利にはフェルナンド・アロンソの貢献もあった。終了間際にフレッシュなタイヤと無傷のマシンで追い上げてきたルイス・ハミルトンをアロンソは10周以上にわたって抑え続けた。

    「フェルナンドの戦いもすごかった。彼の驚異的なチームワークが最後に勝利に大きな役割を果たした。この瞬間を彼と共有できて最高の気分だ」

    「チームの働きとサポートにはいくら感謝してもしきれないし、今日はすべてが報われた。エンストンとヴィリーのみんなに感謝している。この勝利はみんなのものだ！」

  • F1ハンガリーGP：フェルナンド・アロンソがDRIVER OF THE DAY

    F1ハンガリーGP：フェルナンド・アロンソがDRIVER OF THE DAY

    アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソが、2021年F1ハンガリーGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選ばれた。

    “ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。フェルナンド・アロンソは、レース終盤にルイス・ハミルトン（メルセデス）を10周以上にわたって抑え、チームメイトのエステバン・オコンのF1初優勝をアシストして5位でフィニッシュ。いぶし銀とも言える正統派のディフェンスが光った。

    2021年 F1ハンガリーGP DRIVER OF THE DAY
    フェルナンド・アロンソ – 28.2%
    エステバン・オコン – 17.8%
    ルイス・ハミルトン – 12.6%
    セバスチャン・ベッテル – 9.7%
    カルロス・サインツ – 5％

  • アルピーヌF1、2022年F1マシンに完全に焦点を移行

    アルピーヌF1、2022年F1マシンに完全に焦点を移行

    アルピーヌF1のエグゼクティブディレクターを務めるマルチン・ブコウスキーは、チームが2022年F1マシンの開発に完全にリソースを移管したことを確認した。

    2021年F1シーズンに先立つ大きな質問の1つは、チームが今季マシンの開発と、広範囲にわたるレギュレーション変更が導入される2022年に取り組むこととの間のバランスをどのように見つけるかについてだった。

    多くのチームが、今シーズン、ライバルに対してポジションを失うことを意味するとしても、2022年に向けて準備することが最優先事項であると述べている。

    アルピーヌF1は、そのような哲学を採用するチームの1つであり、2021年の開発に終止符を打ち、今年の残りの努力を来シーズンに集中しする確認した。

    「シーズン初めから、エンストーンとヴィリーの両方がマシンの開発に懸命に取り組んでいることは大きな前進あった」とマルチン・ブコウスキーは語った。

    「現在、両方のファクトリーでの焦点は完全に2022年に切り替わった。つまり、コースに導入される新しいパーツは少なくなるが、カレンダーの後半は厳しいスケジュールであり、チームの全員が2週間の休憩を楽しみにしている」

    「だが、リラックスする前に、我々はハンガリーでの再び力強いショーとダブルポイントフィニッシュを目指していている」

    これ以上今季マシンが開発されていないことで、コンストラクターズチャンピオンシップでの5位フィニッシュするという目標を達成するためには、ドライバーが能力を最大限に発揮する必要がある。

    シーズン開始時はスロースタートだったフェルナンド・アロンソは、最近のレースではベストなパフォーマンスを取り戻しており、少なくともそれを頼りにすることができるはずだ。

    新しい長期契約にサインして以来、印象に残っていないエステバン・オコンについても、必ずしも同じ状態が続くとは限らない。

    マルチン・ブコウスキーは、フェルナンド・アロンソが彼の能力を取り巻く疑念を払拭したと感じており、シルバーストンでより堅実な週末を過ごしたエステバンン・オコンも状況を強化できると信じている。

    「フェルナンドの復帰が成功するかを疑った人は、誰でも今では沈黙していると思う」とマルチン・ブコウスキーは語った。

    「彼のスピードはまだそこにあり、シルバーストンでの両方の“レース”で再び目にしたように、彼のレースクラフトは誰にも負けない。シーズンが進むにつれて、彼は間違いなく自分自身とチームをプッシュし続けるだろう」

    「2つの困難な週末の後、エステバンに良いフォースが見られたのは素晴らしかったし、堅実な週末は彼がポイントに戻ることを可能にした。今後、彼はこの優れたパフォーマンスを土台にして、素晴らしいシーズン初期のフォームを取り戻すことができるだろう」