カテゴリー: アルピーヌF1チーム

フェルナンド・アロンソは、F1に新しいレギュレーションが施工された今、アルピーヌF1チームはもう予算を言い訳にすることはできないと語る。

昨年、フェルナンド・アロンソは、フィールド全体をより緊密にすることを目的として新しい技術規則が導入される2022年に上位で競争することを具体的な目標に掲げてF1に復帰した。

しかし、2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソも2022年シーズンのスタートは比較的控えめなものとなり、彼とチームメイトのエステバン・オコンは、レッドブル・レーシングの2台がレース終了間際にリタイアしたバーレーングランプリをそれぞれ9位と7位で終えた。

生のペースでは、レッドブル・レーシングとスクーデリア・フェラーリが他の集団を一歩抜きんでているように見えるが、2022年がF1史上最大ともいえる抜本的なレギュレーション変更の初年度であることを考えれば、今シーズンは開発率が重要になるというのがパドック間のコンセンサスだ。

そのことを念頭に置いて、フェルナンド・アロンソは、彼とアルピーヌF1チームが今年も追いつくためには、ステップアップして迅速に成長する必要があることを認識している。

「ルールは、予算上限とともにより緊密な戦いとより公正な競争を行うことを意図しているので、それは僕たち次第だ」とフェルナンド・アロンソはロイターに語った。

「僕たちが速けらば、それは僕たちが良い仕事をしたということだ。僕たちが速くない場合、それは僕たちがF1で過去にそうだったように予算が少なかったからというわけではない」

「今の車は誰にとっても非常に新しい。今年は誰にとっても大きな進歩になると思うし、コース外でのそのレースにも勝つ必要がある」

フェルナンド・アロンソは、まだF1で成功することに熱心であり、今シーズン末にアルピーヌF1チームとの契約が切れる予定であるため、A522が改善されるのを待ちきれないとと語る。

アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは最近、エンストンとヴィリーのチームの拠点で「革新の健全なパイプライン」が生まれると述べているが、フェルナンド・アロンソも、チーム内の全員がそれを達成するために懸命に取り組んでいると語った。

「僕たちはそれらの可能性をできるだけ早く実現し、ある意味でその時間を短縮しようとしている」とフェルナンド・アロンソは語った。

「誰もが車体側、エンジン側でも全力で作業しているし、アルピーヌができるだけ早く勝つことを望んでいる」

アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、2022年開幕戦F1バーレーングランプリの決勝を9位で終えた。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、フィールドが平準化された新レギュレーションに魅力を感じたとして昨年F1復帰。新世代F1マシンでのレースを終えて、先行マシンに接近しやすくはなっているが、バーレーンではそれよりもタイヤが制限要因にあったと語る。

「今日のシーズン最初のレースで2ポイントを獲得できてうれしい」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「レースに向けて僕たち全員が予想していたとおり、タイヤデグラデーションが激しく、簡単ではなかった。僕たちは最初のスティントで多くの防御して、かなりハードにプッシュしたので、おそらく理想的とは言えなかった」

「僕たちはこれらの新しいタイヤについて学び続ける必要があるし、おそらくシーズンを通して大きなトピックになるだろう。全体的にオーバーテイクは簡単になっていると思う。タイヤはまったく異なるレベルにあるし、先行マシン車を追いかけるのに優れているのからね」

「来週末、再びサウジアラビアにいくけど、間違いなく、また別の一チャレンジになるだろう」

アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリの予選を8番手で終えた。

プレシーズンテストでは、あまり目立つことがなかったアルピーヌF1チーム。その傾向はグランプリ週末になっても変わらなかったが、混戦のミッドフィールドでフェルナンド・アロンソらしいパフォーマンスを見せてQ3進出を果たし、8番グリッドを手に入れた。

「今日の予選には満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「冬のテストの後、チームがパフォーマンス面でどの位置にいるかを正確は知ることはできないからね。毎シーズン、ポジティブなサプライズとネガティブなサプライズがある。だから、2台の車がトップ10を争うのを見れたのは良いスタートだ」

「エンストンとヴィリー・シャティヨンで冬に行われた作業は明らかに成果を上げているし、車の感触はいい。開発は順調に進んでいるし、これからはコース外でも効率的である必要がある」

「明日、新しい車がどれだけ戦えるかを見るのは興味深いけど、グリッドがいくらか変化しているのを見るのはすでに素晴らしいことだ。目の前の車を追いかけるのが以前より楽になったように思う。それがより多くのコースのアクションを提供するかはまもなくわかるはずだし、最初の数周は興味深いものになるだろう。タイヤデグラデーションとその結果としてのレース戦略は、明日の重要な考慮事項になるだろう」

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームの新しいチームプリンシパルに就任したオトマー・サフナウアーがチームに与える影響を歓迎している。

アルピーヌF1チームは、冬休みの間にマネジメント陣の変更を実施。アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、アストンマーティンF1からオトマー・サフナウアーを引き抜き、パット・フライを最高技術責任に、マット・ハーマンをテクニカルディレクターに昇進させた。

フェルナンド・アロンソが、新しいチームプリンシパルであるオトマー・サフナウアーがアルピーヌF1チームに与える影響について語った。

「バーレーンの前のシミュレーターの日にファクトリーで彼と話をした。彼はチームにはまっている。そして、彼は全開で仕事をしている」

「彼は多くの経験も持っている。彼は僕たち全員に多くのモチベーションをもたらしているので、チームへの素晴らしい補強だ。彼が僕たちの急速な成長を助けてくれることを僕たちは大いに期待している。僕たちは彼を迎えることができてうれしく思っている」

フェルナンド・アロンソは、中長期的に再びチャンピオンシップを獲れるチームにするというアルピーヌとルノーの願望に完全に同意している。アロンソは2005年と2006年にルノーで2つのF1タイトルを獲得している。

「おそらく今年から始まった新しい一連のレギュレーションによって、短期/中期プログラムでアルピーヌがチャンピオンシップのために戦うことができるチャンスがあると思う。それが僕たちがここにいる理由であり、とても一生懸命に働いている理由だ。予算上限などF1が打つこみ始めている様々なことがある。誰にとっても可能性があると思う。概して、それがアルピーヌとルノーがここにいる理由だ」

オトマー・サフナウアーも、フェルナンド・アロンソについて「ご存じの通り、彼はダブルワールドチャンピオンであり、これまでと同じようにまだハングリーで、本当にうまくやりたいと思っているし、チームをプッシュしている。とても競争的な個人だし、彼と仕事をするのを楽しみにしている」と語った。

そして、チームプリンシパルとして働くアルピーヌF1チームには「素晴らしいポテンシャルがある」とオトマー・サフナウアーは語る。

「同じ方向に引っ張って、上手くやりたいと思っている志を同じくする人々だ。 彼らには素晴らしい歴史があり、彼らは以前に優れたインフラストラクチャを獲得したことがあるので、彼ら全員と協力することを本当に楽しみにしている」