カテゴリー: アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、今後数年はF1を続けたいと考えており、40歳という年齢を話題にすることは若手を乗せるための“こじつけ”にすぎないと考えている。

アルピーヌF1チームのアカデミー・ドライバーには、F2チャンピオンのオスカー・ピアストリという有望な才能がいるが、現時点でF1シートはエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソが占めており、今年ピアストリはリザーブドライバーを務めてレースから離れている。

今年でアルピーヌF1チームとの現行契約が期限を迎える40歳のフェルナンド・アロンソは、メルボルンで来年以降もF1でレースを続けたいと述べた。
「あと2～3年はF1で走りたい」とフェルナンド・アロンソは言った。

「アルピーヌと一緒ならいいだろう。でも、他のチームとでも問題はない

「おそらく夏にこれらの議論を始めるので、どうなるか見てみよう」

チームメイトのエステバン・オコンは2024年まで契約を結んでいるため、フェルナンド・アロンソのレースを継続するという表明は、21歳のオスカー・ピアストリにとっては素晴らしいことではない。

「それはアルピーヌの手に委ねられている」とオスカー・ピカストリは語った。

オスカー・ピアストリのマネージャーを務めるマーク・ウェバーは、アルピーヌF1チームは「彼（ピアストリ）が出ていくのを見たくない」と主張する。

「今、彼をF1に連れていくかどうかは彼ら次第だ」

フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリのジレンマについて質問されたアルピーヌF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーは、2回のF1ワールドチャンピオンがレースを続けたいと思っているのは「素晴らしい」と語った。

状況を解決することにプレッシャーを感じているかと質問されたオトマー・サフナウサーは「ノー。4月の時点でここに座っている限りはない」とコメント。

「7月にはプレッシャーとシリーシーズンがやって来ると思う」

「フェルナンドが続けたいと思っているのは素晴らしいことだ。そして、我々のシナリオにはオスカーもいる。オスカーは素晴らしい青年だ。彼は十分な準備ができており、非常にハングリーだ。最も有能な若者の一人だ」

フェルナンド・アロンソは、オスカー・ピアストリについて「彼がすぐにシートを見つけることを願っている」と語った。

また、フェルナンド・アロンソは、40歳という年齢は新しい才能のためにスペースを空けるのに最適な時期かもしれないという主張を却下した。

「僕が25歳だったら、この話はないだろうと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

「人々は若い才能のための道を見つけようとするけど、重要なのはパフォーマンスだと思っている」

フェルナンド・アロンソは、2022年にアルピーヌF1チームの車には「大きなステップ」を見つけるポテンシャルがあると語ったが、フェラーリとのギャップを埋めることができる可能性が低いと認める。

先週末のF1オーストラリアGPでは、予選Q3で油圧の問題によってクラッシュを喫し、決勝では表彰台を獲得するチャンスを真剣に争っていたが、セーフティカーによってリバースストラテジーが機能せず、最終的に17位でフィニッシュしたフェルナンド・アロンソ。

「フェラーリのペースに匹敵するのは難しいと思う。最初の2レースでの予選パフォーマンスを見ると、現時点では0.8秒、つまり1秒遅れているのは明らかだからだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

「そのギャップを埋められると考えるのは、少し楽観的すぎると思う。でも、見てみよう」

「僕たちは仕事を続ける必要がある。これらの車はまだ初期の段階なので、風洞でテストすれば最初に思っていたよりもはるかに大きなものが見つかる可能性があるし、大きなステップを果たすかもしれない」

アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、2022年F1第3戦オーストラリアグランプリ初日のフリー走行を4番手タイムで終えた。

「フリープラクティス1で少し遅れをとったマイナーな問題がいくつかあったけど、それでも僕たちにとってかなりノーマルの日を過ごすことができた」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「かなりの量の走行を完了し、両方のセッションから多くの情報を入手した。特に燃料を積んだ状態での走行では、解決する必要のあるバランスの問題がいくつかある」

「昨日はトラックを見たばかりだけど、変化はポジティブだし、ラップははるかに速くなっていると思う。日曜日にオーバーテイクが増えるかどうか確信はないけど、見てよう。ここメルボルンに戻るのは間違いなく素晴らしいことだ」

チームメイトのエステバン・オコンも6番手タイムとアルピーヌF1チームは初日に好パフォーマンスをみせている。

「まず、ここアルバートパークに戻って運転するのは素晴らしいことだし、加えられた変更を実際に見ることもできた」とエステバン・オコンはコメント。

「全体として、両方の車が両方のフリープラクティスでトップ10で終えられ、チームにとって非常にポジティブな日だった。でも、重要なのは明日と日曜日であり、バーレーンやジェッダのように非常にタイトになることはすでにわかっている」

「特にミッドフィールドは競争が激しいので、予選に向けて一丸となって取り組んでいく。かなりエキサイティングなはずだし、明日もチームがレースに向けて良いポジションに立つことができることを願っている」

アルピーヌF1のスポーティングディレクターを務めるアラン・パーメインは「メルボルンに戻ってきたのは素晴らしいことだ。F1カレンダーのハイライトの1つなのは確かだ」とコメント。

「最近のリサーフェシングとトラックの変更により、アルバート・パークは最もでパンピーなサーキットの1つからスムーズで流れるようなサーキットに生まれ変わった」

「今日のパフォーマンスに関しては、両方のプラクティスセッションで車にかなり満足することができたが、特に予選の最初のタイムラップでソフトタイヤから最も多くを引き出すにはまだやるべきことがある」

「レースパフォーマンスを評価するために、高燃料でミディアムタイヤとハードタイヤを走らせた。これはシミュレーションと一致していた」

「日曜日はオーバーテイクが難しいので、予選ではすべての要素から最大限の力を引き出すことが不可欠だ」