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カテゴリー: アルピーヌF1チーム

  • フェルナンド・アロンソ、アルピーヌF1と2年間の契約延長を希望

    フェルナンド・アロンソ、アルピーヌF1と2年間の契約延長を希望

    フェルナンド・アロンソは、F1で「少なくともあと2年間」はレースを続けたいと語った。

    最近では、ルノーが所有するアルピーヌF1チームが2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソと新しい契約を結び、リザーブドライバーのオスカー・ピアストリをウィリアムズに送る可能性がますます高まっている。

    「僕たちは夏休みの間にそれについて話すと思う」と40歳のフェルナンド・アロンソはSky Deutschlandに語った。

    「それが今年の初めの僕の最初のアイデアだった」

    「カムバック以来、F1での時間を楽しんでいる。私の意図は少なくともあと2年間続けることだ。それが今の僕の頭の中にあることだ」

    「チームとしてはまだ話し合っていないけど、合意を見つけて先に進むことができればと思っている」

    F2チャンピオンのオスカー・ピアストリは、来年ウィリアムズでデビューする可能性が高く、彼のチームメイトはアレクサンダー・アルボンになる可能性も高いようだ。

    「彼は非常に良い情報を提供し、車のセットアップが非常に上手で、落ち着いていて、車に対するフィーリングが良く、エンジニアやチームとうまく連携しています」とウィリアムズのF1チーム代表を務めるヨースト・カピートはアルボンについて語った。

  • フェルナンド・アロンソ 5位入賞 「ルクレールの蛇行は罰せられるべき」

    フェルナンド・アロンソ 5位入賞 「ルクレールの蛇行は罰せられるべき」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝を5位で終えた。

    「楽しいレースだった。5位でフィニッシュできてうれしい。最後にもう少しレースインシデントが発生することを期待していた。そうなれば表彰台に上がることができたと思うけど、上位5台の車でのバトルは本当に楽しかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「シャルル（ルクレール）がルイス（ハミルトン）を抜くときに何度かジグザグ運転していたので4位でフィニッシュできたはずだと思う。カナダで僕に起こったことと比較すると、それは許されないと思うし、彼は罰せられるべきだったと思う」

    「週末全体を見ると、車はとても良かったし、今シーズンこれまでのどのレースよりも感触が良かったと思う。レースは非常にうまく管理されていたし、一貫したペースを示した。この勢いを持続する必要があるし、次のレースでも同じレベルのパフォーマンスを維持する必要がある」

    「また、カルロス（サインツ）の初勝利を祝福しなければならないね。周がスタートで見舞われた事件の後で無事なこともうれしく思う。これは、最近F1で安全性がどれだけ向上したかを示している」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム F1 イギリスグランプリ

  • フェルナンド・アロンソ 「アップグレードは良いステップを果たしている」

    フェルナンド・アロンソ 「アップグレードは良いステップを果たしている」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選を7番手で終えた。

    アルピーヌF1チームは、今週末のF1イギリスグランプリでA522にフェラーリ風にサイドポッドを備えたアップグレードを投入。だが、フェルナンド・アロンソは、Q3の最後のアタックをバッテリーを空の状態で開始するという問題もあり、7番手でセッションを終えた。

    「今日はもっと多くのポテンシャルがあったけど、残念ながら、Q3の最後のラップを最大限することができなかった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「Q3の1回目のラップは僕たちがトップだったし、かなりうまくいったけど、最後のラップに向けてバッテリーがほぼ空の状態でラインを越えてしまい、ポテンシャルをフルに発揮することができなかった。今日はトップ5内で予選を終えられていたように感じている」

    「明日、雨が降るかどうかは分からないし、ポテンシャルを最大化して、ポイントを獲得できるかどうか見てみよう。ウェットとドライで車の感触はいいし、ファクトリーからのデータは今週末のアップグレードが良いステップを果たしていることを示している」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム イギリスグランプリ

  • アルピーヌF1チーム、サイドポッドとフロアを大幅にアップデート

    アルピーヌF1チーム、サイドポッドとフロアを大幅にアップデート

    アルピーヌF1チームは、F1イギリスグランプリでA522にサイドポッドとフロアを再設計した大規模なアップグレードを投入した。

    サイドポッドには、サイドポッドの端とエンジンのボディワークの間にフェラーリ風の谷が作られ、トップボディが車の後部にダウンウォッシュ効果をもたらす、重要で目に見える改良が施された。フロアも、エッジに沿って多くのカットアウトを備えた新しい形状になっている。

    アルピーヌF1チームは、シルバーストンに至るまでの数日間でアップグレードを完成させており、1セットは水曜日に終了し、もう1セットは木曜日に終了する予定で、トラックから約30マイル離れたエンストーン工場から輸送される。

    その近接性がなければ、アルピーヌF1チームが2台分の新しいパーツをイギリスグランプリに間に合うように準備できなかったはずだ。予備のフロアも土曜日に到着するように設定されている。

    「エンストーンの全員が、このレースに間に合うように、新しいフロアとトップボディを含む、かなり大規模なアップグレードパッケージを作成し、提供するために非常に懸命に取り組んできた」とアルピーヌF1チームの最高技術責任者のパット・フライは述べた。

    「このアップグレードを準備することはチームの多大な努力だった。今シーズンこれまでのところ、車のアップデートの集中的な計画を維持してくれた関係者の功績を称えたい」

    エンストンがシルバーストンに近いことについてエステバン・オコンは「僕たちはそれを最大限に活用した」と語った。

    「ファクトリーの何人かの人と話した。彼らは、週末全体、一週間全体で、全開でノンストップで働いたと言っていた」

    「パドックの誰もでそこまでのことをしたとは思わない。だから、今週末、それが僕たちに違いをもたらすことを願っている」

    アルピーヌF1チームは、このアップグレードがコンストラクターズチャンピオンシップで4位のマクラーレンを倒すことに役立つことを願っている。

    フェルナンドアロンソは、カナダグランプリの予選でウェットコンディションを利用して、ブロントローを獲得した。

    「シミュレーションによってどれだけの効果が得られるかは、多かれ少なかれわかっています」とエステバン・オコンはアップグレードについて述べた。

    「それは良いゲインだ。でも、疑問符は、そして、僕たちの誰も過小評価することはできないのは、他の人がどれだけのものを持ち込んでくるかだ。ウィリアムズから膨大な数の話を聞いている。たとえば、メルセデスも良いものを持ち込んでいると聞いている」

    「僕たちは自分たちが何をしようとしているのかを知っているけど、周りの他のチームよりも優れたアップデートをもたらした場合、僕たちが立っている場所が重要になる」

    アルピーヌF1チーム イギリスグランプリ

  • アルピーヌF1、女性ドライバーを支援する「Race（H）er」を立ち上げ

    アルピーヌF1、女性ドライバーを支援する「Race（H）er」を立ち上げ

    アルピーヌF1チームは、女性ドライバーおよび同社のすべてのセクターで女性を増やすことに専念する「Race（H）er」プログラムの立ち上げを発表した。

    アルピーヌF1チームによると、変革プログラムは、スキルと経験が真の「パフォーマンスの差別化要因」である女性のタレントプールを活用することを目的としている。

    また、ルノー・グループとしての多様性を高める取り組みの一環として、BWTアルピーヌF1チームは、ドライバーロースターを含め、女性を増やすための包括的なプログラムを導入する。

    アルピーヌF1チームによれば、現在、女性は労働力のわずか12％を占めている。しかし、「Rac（H）er」プラットフォームは、女性が科学技術分野に参入することを奨励する地元のSTEMプログラムへの投資のおかげで、5年間でその割り当てを30％の女性に徐々に増やし、それらを長期的に追求することを目指している。

    レースの最前線では、アルピーヌF1チームのドライバーアカデミーは、幼い頃から、F1に参加したい若い女性のカーターを特定することを目指していく。このプログラムでは「これらの才能の進歩をサポートするためのレース計画、テスト計画、体力トレーニング計画、精神トレーニングプログラムを設定するための包括的なロードマップ」を展開する。

    「F1チームおよびルノー・グループのブランドとしての我々の役割は、我々のエコシステムをより包括的にし、多様性を我々の強みにすることを約束することだ」とアルピーヌのCEOを務めるローラン・ロッシは説明した。

    「我々は、すべての才能が将来繁栄できるように、スポーツと業界の両方を大きく変革する必要があることを認識している」

    「この長期的な変革プログラムであるRac（H）erを立ち上げることで、このセクターのすべてのプレーヤーが参加することを望んでいる。団結することによってのみ、真の進歩を遂げることができるからだ。それが我々の本当の成功と言えるだろう」

    アルピーヌ・ヒューマン・リソースVPのクレア・メスナーは「Rac（H）erによって、統計を移動するだけでなく、真の実力主義を作成したいと考えています」と述べた。

    「我々は、アルピーヌ全従業員のコミットメントに依存する独自の長期プログラムを設計しました。課題は、チーム内での反響を促すことだけでなく、社内で物事を前進させるための具体的な手段を導入することでもある」

    「我々は会社のすべての分野でこれを行うことを約束し、模範を示しています。現在、アルピーヌ管理委員会の50％は女性です。これが割り当てであるからではなく、彼女たちがその役割と責任を主導する専門分野で最高だからです」

  • ゲルハルト・ベルガー 「アロンソはレッドブルF1に乗ればタイトル候補」

    ゲルハルト・ベルガー 「アロンソはレッドブルF1に乗ればタイトル候補」

    元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソがF1から離れていたにも関わらず、才能が衰えていないのは間違いないと考えており、レッドブルやフェラーリに乗っていれば、F1タイトルを獲得できると確信していると語る。

    フェルナンド・アロンソは、特にマクラーレン・ホンダへの移籍で不毛なシーズンを過ごした後、2018年にマクラーレンとF1を離れることを決断。WECやインディ500など他のシリーズへ活動の場を移した。

    しかし、F1から2年間離れた後、フェルナンド・アロンソは、2005年と2006年にルノーとの2回のF1ワールドチャンピオンを獲得した同じチーム（現在のアルピーヌ）とともに2021年にF1グリッドに戻った。

    昨年、F1に再順応することに費やしたフェルナンド・アロンソは、2022年はに速さを見せているものの、絶え間ない不運によって傷つけられてきた。しかし、サウジアラビアでのチームメイトのエステバン・オコンとの決闘、オーストラリアでポール獲得に地下水た予選ラップ、そして、カナダでのフロントローへの復帰など、彼のスキルが衰えないことを証明した瞬間がいくつかあった。

    2012年ドイツGP以来の最初のフロントローのグリッドを獲得したフェルナンド・アロンソのレースは、ルノーのF1パワーユニットの空気漏れが疑われル故障で崩壊したが、彼のパフォーマンスは、2回のF1ワールドチャンピオンがまだスキルを持っていることを1人のF1ベテランに確信させた。

    ベルハルト・ベルガーは、適切なF1マシンに乗ればフェルナンド・アロンソはさらにタイトルを獲できると語る。

    「彼は素晴らしいドライバーだ」とゲルハルト・ベルガーは Motorsport-Magazinに語り、フェルナンド・アロンソが明らかに2強チームよりも劣っている車でフロントローを獲得するのを見て「それを愛した」と語った。

    1997年シーズンの終わりにF1から引退したゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソが適切な車に乗ればF1ワールドチャンピオンを獲得できると信じている。

    レッドブルやフェラーリに座っていたら、チャンピオンシップを持ち帰ることができるかと質問されたゲルハルト・ベルガーは「イエス！100％確信している！」と答えた。

    フェルナンド・アロンソは、彼の驚異的な才能とトップクラスのチームとの長年のレースにもかかわらず、2回のF1ワールドチャンピオンしか獲得できてない。

    ゲルハルト・バーガーは、カードが異なって落ちていれば、フェルナンド・アロンソははるかに成功したキャリアを送っていたかもしれないと考えている。

    「アロンソの才能があれば、彼は5回の世界選手権のタイトルを獲得できたと言わなければならない」とゲルハルト・ベルガーは語った。

    「マクラーレンの後、彼は少しドアを閉めた。なぜなら、彼がメルセデスにいた場合、彼は5回のワールドタイトルを獲得できたからね」

    フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームとの契約が2022年末で失効するが、まだ新しい契約にサインしていない。

    フェルナンド・アロンソ F１

  • アルピーヌF1代表、NetflixのカメラがF1チーム会議に入ることを歓迎

    アルピーヌF1代表、NetflixのカメラがF1チーム会議に入ることを歓迎

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、Netflixが舞台裏で主要な会議にアクセスできるようになることは、人気のあるDrive to SurviveシリーズでのF1の認知度を高めるのに役立つと考えている。

    報道によると、Netflixのカメラは、F1カナダグランプリに先立って行われたポーパシングの量を制限することを目的としたFIA（国際自動車連盟）の新しい技術指令の影響について話し合ったチーム代表たちの激しい会議を撮影していたとされている。

    その会議では、レッドブルのクリスチャン・ホーナーとメルセデスのトト・ヴォルフが衝突。彼と他のチームプリンシパルが「政治的ゲーム」をプレイしたことを非難し、新しい技術指令がメルセデスを不釣り合いに助けていることを示唆したと伝えられている。

    オトマー・サフナウアーは、2010年にリリースされたアイルトン・セナのドキュメンタリーの例を指摘。これは、ドライバーブリーフィングでFIAに激しく抗議する珍しい映像を収められている。Netflixを現在の会議に参加させることで、再びそういったドラマに光が当てられる可能性がある。

    オトマー・サフナウアーは、Netflixのカメラの存在により、口を閉ざした状態に保つ可能性もあると付け加えながら、Netflixのアクセスは全体的にプラスの影響を与える可能性があると感じていると語る。

    「まあ、それによって少し控えめな発言になるのは確かだがね！」とオトマー・サフナウアーは笑う。

    「Netflixがそこにいるべきか、それともいるべきではないかは私には分からないがね」

    「セナの映画を見たのを覚えている。何年も前、彼らはそのようなタイプの会議にカメラを入れていた」

    「ファンにとってそれは良いことか？　彼らがそういったことのいくつかを理解すれば、それは我々全員の助けになるか？　おそらくね」

    「カメラがなければ存在しなかっただろうドラマが生み出されることにあるか？　分からない」

    「コントロールされた実験ではないので、話すのてゃ難しい。今までは彼らなしで同じ会議をしなければななかった。だから、分からない」

    「しかし、人々はそれが影響力を持っていると推測するだろう。そして、おそらくそうなるだろう。それは良いこと？　それとも悪いことか？　私には分からない」

    「だが、ファンがそれを見て理解することは、そういうものが我々のスポーツに少しの魅力を加えるだけだと思う。それは良いことだと思う」

    そして、オトマー・サフナウアーは、より広い文脈で、Drive to SurviveがF1の世界的な人気に与えた影響については疑いの余地はないと述べた。

    「カナダへのフライトで、シカゴ出身のファン、ミシガン出身ファンに会った」とオトマー・サフナーは回想した。

    「彼らは二人とも『私たちはCOVID F1ファンです』と言っていた。私は彼らに『それはどういう意味でか？』と尋ねた」

    「彼らは…COVIDの間、F1だけがテレビでやっていたと言っていた。彼らはすべてのF1レースを見ていて、その後、Netflixを見て、今では理解していると言っていた」

    「驚いたことに、彼らは最初のレースを見るためにデトロイトとシカゴからここに来たそうだ。そのうちの1人はマイアミにも行ったので、カナダは2番目のレースだった」

    「Neflixはそういった人々を引き付けるのを助ける。我々は素晴らしいスポーツをしていると思う。以前は手入れの行き届いた秘密だった。より多くの人々にそれに晒すならば、それは我々全員にとってより良いことだ」

  • アルピーヌF1のエステバン・オコン 「アロンソが残留するなら幸せ」

    アルピーヌF1のエステバン・オコン 「アロンソが残留するなら幸せ」

    エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームがF1のレジェンドであるフェルナンド・アロンソとの契約を延長するならば幸せだと語る。

    現在、アルピーヌF1チームは、2023年に40歳のフェルナンド・アロンソを残留させるか、もしくはF2チャンピオンで将来有望なルーキーのオスカー・ピアストリにデビューのチャンスを与えるかで頭を悩ませていると伝えられている。

    F1カナダグランプリでは、レース中の意見の不一致に腹を立てたフェルナンド・アロンソが、繰り返しステアリングを叩いている映像が確認され、アロンソとアルピーヌF1チーム首脳との意見の相違の兆候が取り沙汰された。

    しかし、フェルナンド・アロンソの現在のチームメイトであるエステバン・オコンに限って言えば、2回のF1ワールドチャンピオンがもう1つのガレージにいることは幸せなように聞こえる。

    「フェルナンドのチームメイトであることは素晴らしいことだ」とエステバン・オコンはDAZNに語った。

    「彼がチームに加わったとき、多くの人が非常に難しいだろうと僕に言っていた。でも、そういったすべてのことは実際には完全に真実ではない」

    「僕たちは良いペアリングだと思うし、僕は彼と一緒に働くことを本当に楽しんでいる」

    「もちろん、フェルナンドはもう何も証明する必要はない。彼がF1を続けたいければ、彼は留まるだろう。彼はまだやる気があり、常にライオンだ」

    2022年の残りシーズンの個人的な目標に関して、エステバン・オコンは彼が表彰台を狙っていることを認め、「勝利があれば素晴らしいシーズンになるだろう」と語った。

    「もう一度勝ちたい」とエステバン・オコンは繰り返した。

    「でも、現実的に言えば、僕たちはその立場にいない。僕たちが表彰台を獲得した場合、それは、僕たちにとって勝利のようなだろう」

    「過去に彼らはフェルナンドと勝っているし、そのレベルにいる。僕たちはそれを成し遂げるができる。僕はこのプロジェクトを信じているし、それが複数年契約を結んだ理由だ」

  • ミカ・ハッキネン、アロンソのフロントローは「決して小さな成果ではない」

    ミカ・ハッキネン、アロンソのフロントローは「決して小さな成果ではない」

    元F1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、2022年F1第9戦カナダグランプリの予選でフロントローを獲得したフェルナンド・アロンソを称賛する。

    フェルナンド・アロンソは、2001年にミナルディでF1デビュー。そのシーズンは引退前のミカ・ハッキネンの最後のシーズンでもあった。

    2018年の終わりにF1グリッドから離れた後、フェルナンド・アロンソは2021年にアルピーヌF1チームでカムバックした。40歳を迎えたアロンソだが、まだすぐに引退するという兆候は見られない。

    ミカ・ハッキネンは、フェルナンド・アロンソがF1キャリアを開始してから20年経った今でも、F1に自分自身を適応させ、成功し続けているのを見るのは「素晴らしい」と感じている。

    「フェルナンドは私の最終シーズンにF1でレースを始めた。20年以上後にグリッドのフロントローにいる彼を見るのは素晴らしいことだ！」とミカ・ハッキネンはUnibetのコラムに書いた。

    ミカ・ハッキネンは、2005年と2006年に連続してF1ワールドチャンピオンを獲得したフェルナオｄ・アロンソが、F1に必要な肉体的および精神的な強さを維持できることに感銘を受けている。

    「彼は今でもF1でのレースが大好きで、土曜日の厳しい気象条件を最大限に活用して2番グリッドを獲得した」とミカ・ハッキネンはF1カナダグランプリでのアロンソのパフォーマンスについて語った。

    「このレベルで競争力を維持するには、精神的および肉体的な力とスタミナが非常に必要だ。そのため、フェルナンドがポールポジションを目指しているは、決して小さな成果ではない」

    レース自体は完全にフェルナンド・アロンソに有利に働かなかった。良いスタートを切った後、車に問題を抱え、後方に滑り落ち、7位でフィニッシュ。さらに不必要なウィービングをしたとして5秒のタイムペナルティを科されて9位に降格している。

    しかし、アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、状況がうまくいけば、チームが2022年に勝利または表彰台を獲得できる可能性があるとの希望を表明している。

  • アルピーヌF1、オスカー・ピアストリをF1フランスGPのFP1に起用との報道

    アルピーヌF1、オスカー・ピアストリをF1フランスGPのFP1に起用との報道

    アルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリをF1フランスGPのフリー走行1回目に起用すると報じられている。

    今年、F1は少なくとも2回のフリープラクティスで“ルーキー”ドライバーを乗せることを義務付けている。F1スペインGPでは、レッドブル・レーシングがユーリ・ヴィップス、ウィリアムズF1がニック・デ・フリースを起用し、それぞれのドライバーがF1セッションを初めて経験している。

    この指令は、F1がどのようなものかを次世代のドライバーに味わせるために導入されたものであり、オスカー・ピアストリは、次のチャンスを得ると噂されている。

    Autosportは、アルピーヌF1チームがリザーブドライバーを務めるオスカー・ピアストリはF1フランスGPのフリー走行1回目に走らせると報じている。

    アルピーヌF1チームがシルバーストンでの次のレースにアップグレードパッケージをもたらす計画を考えると、タイミングは理にかなっている。その次のF1オーストリアGPでにはスプリントレースが含まれる。

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリがステアリングを握る正確なレースは明言しなかったが「すぐに」と語っている。

    「シルバーストンではないと言える」とオトマー・サフナウアーは語った。

    「しかし、そう遠くはない。彼を車に乗せる予定だというのが答えだ。それほど遠くはないが、まだは発表ない」

    F1オーストリアGPはスプリントレースが組み込まれており、レースドライバーは午後に予選に直行することを考えると、アルピーヌF1チームのホームトラックでのオスカー・ピアストリのデビューは論理的な選択と言える。

    オスカー・ピアストリは、2019年にポール・リカールで開催されたフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに出場したが、F3とF2のどちらのタイトル獲得シーズンにもフランスでレースは開催されなかった。

    オスカー・ピアストリは、アルピーヌF1チームとの関係を維持しながら、2023年にウィリアムズF1のドライバーになると予想されているが、オトマー・サフナウアーは彼の将来についての憶測について明言を避けている。

    「我々全員が知っているように、オスカーはこれからの明るい若い才能だ」とオトマー・サフナウアーはコメント。

    「我々はオスカーと契約しており、彼にはいくつかの選択肢がある。したがって、それを急ぐ必要はない。時間をかけて、シリーシーズンの適切なタイミングで、周りを見回して、そのようなタイプの決定を下す」

    「そして、彼は昨年の車をテストしてきた。シルバーストーンだけではない。彼は他にもいくつかテストを行ってきたが、将来はもっと行っていく。そして彼はとてもうまくやっている」

    オスカー・ピアストリは、将来が不透明な状況となっているニコラス・ラティフィに代わって2023年にウィリアムズF1でデビューを果たすと広く噂されている。

    カナダグランプリで、オスカー・ピアストリが2023年にF1グリッドに立つと信じているかと質問されたオトマー・サフナウアーは「イエス」と反抗的に答えた。

    「我々がドライバーとの契約の詳細については話すことはない。それは我々が決してしないことだ」

    「したがって、いくつ伝えたくても、私には話すことできないと思う。だが、私がそう言うとき、それは計画されている」

    オスカー・ピアストリがウィリアムズF1に加入する場合、アルピーヌF1チーム所属のままローン移籍の形をとると考えられている。これは、アレクサンダー・アルボンとレッドブル、ジョージ・ラッセルとメルセデスとの関係と同様となる。