DBCHECK

カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ、ベッテルの後任としてアストンマーティンF1に移籍？

    フェルナンド・アロンソ、ベッテルの後任としてアストンマーティンF1に移籍？

    フェルナンド・アロンソは、2023年にセバスチャン・ベッテルの後任として、再びアストンマーティンF1チームのレーダーに乗っていると報じられている。

    昨年、アルピーヌF1チームでF1復帰を果たしたフェルナンド・アロンソは、2シーズン目となる今年、ポイントには反映されていないものの、パフォーマンス面では力強いスタートを切っている。

    フェルナンド・アロンソは、最初の4ラウンドで2ポイントしか獲得できてないが、サウジアラビアでのエンジントラブル、イモラではミック・シューマッハの接触でサイドポッドの大部分を失ってのリタイアなど、運が悪かったことは間違いない。オーストラリアでは、油圧の問題で予選Q3でクラッシュするまでポールポジション候補のように見えていた。

    一方、アストンマーティンF1チームでは、セバスチャン・ベッテルはこれまでのところフェルナンド・アロンソの2倍のポイントを獲得しているが、ペースの面ではアルピーヌF1チームののほうが明らかに強力なチームだ。

    アストンマーティンF1チームは、今後5年以内にタイトル候補になるという野心を持っているが、2022年シーズンはスタートで躓き、セバスチャン・ベッテルとチームメイトのランス・ストロールが、第4戦となるイモラで8位と10位に入って、グリッドの全チームのなかで最も遅い初ポイントを獲得した。

    しかし、アストンマーティンF1はトップチームに挑戦するために競争相手から遠く離れており、セバスチャン・ベッテルがチームを離れる可能性があるという新たな憶測につながっている。

    そのような状況で、F1-Insider.comは、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンのレーダーに乗っていると報道。アロンソは、ベッテルの将来がはっきりしていなかった2022年のキャンペーンに先立っても、アストンマーティンF1チームへの移籍が取り沙汰されていた。

    レポートによるとは、2022年以降のアルピーヌF1チームとの契約をまだ延長していないフェルナンド・アロンソは、セバスチャン・ベッテルの交代要員を見つける必要が生じた場合に、チームオーナーのローレンス・ストロールの「希望ドライバー」であると付け加えた。

  • フェルナンド・アロンソ 「実力でシートを奪われるまでF1引退はない」

    フェルナンド・アロンソ 「実力でシートを奪われるまでF1引退はない」

    アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、誰かに自分のポジションを奪われるまではF1を離れるつもりはないと語る。

    2021年にF1に復帰したフェルナンド・アロンソは、2022年のF1グリッドで最年長のベテランドライバーであり、“引退”という2文字がついて回るが、40歳の今でも、F1を続ける準備はできており、アルピーヌF1チームをより上位に導くために自分のなかに炎が燃え滾っていると感じている。

    若手ドライバーのためにスペースを空けるべきではないかとの意見もあるが、フェルナンド・アロンソは、他のドライバーが自分を倒して彼のポジションを奪うまではF1を離れるつもりはないと語る。

    「他のドライバーよりも優れていると感じている」とフェルナンド・アロンソはRaceFansに語った。

    「誰かがやって来て、彼が純粋な能力で僕を打ち負かしたり、スタートでうまくやれなくなったり、車の準備がうまくできてなくなったり、ガレージの反対側のドライバーが自分よりも1秒速かったり、それらのタイムに匹敵できなくなたら、自分から手を挙げて、『他のことに浮いて考える時間だ』と言うだろう」

    「でも、現時点では反対のことを感じているし、レースが大好きだ」

    今シーズン、フェルナンド・アロンソはまだ2ポイントし獲得できていない。サウジアラビアとオーストラリアではトラブルに見舞われ、エミリア・ロマーニャではリタイアと不運が続いている。

    それでも、フェルナンド・アロンソは、引退を考えるようなことはないと語る。

    「今シーズンここまでたくさんの不運に見舞われている。僕にはどうすることもできないことでね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、シーズンの出だしが良くて、悪い終わり方をするよりも、良い形でシーズンを終える方がいい」

    「でも、レースをテレビで見てみると、本来であれば、25～30ポイントを獲得できているはずなので、実際はポイントだけだ。それは辛い」

    フェルナンド・アロンソのアルピーヌF1チームとの契約は2022年までとなっており、チームにはオスカー・ピアストリ（21歳）という将来を有望視されているリザーブドライバーがいる。

  • ゲルハルト・ベルガー、フェルナンド・アロンソをDTMに勧誘

    ゲルハルト・ベルガー、フェルナンド・アロンソをDTMに勧誘

    DTMの代表を務めるゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソの参戦を最大のターゲットとしており、将来の参戦について口頭で合意していると赤った。

    2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、ル・マン24時間レース、世界耐久選手権（WEC）、デイトナ24時間レース、インディ500、ダカールラリーなどF1以外のさまざまなカテゴリーを経験している。

    これまで、フェルナンド・アロンソはDTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦してことはないが、シリーズのボスであるゲルハルト・ベルガーは、アロンソの参戦を熱望している。

    現在、フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームからF1に復帰して2シーズン目を迎えており、今シーズン末に契約が切れるが、来シーズン以降も契約を延長すると見られている。

    ゲルバルト・ゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソはいつかDTMに参戦すると言っていると語る。

    「彼は「まず他のいくつかのことをしなければならない』と私に言った。だが、彼はいつか我々に加わるだろう」とゲルハルト・ベルガーは F1-Insiderに語った。

    ゲルハルト・ベルガーがDTMに連れてきたいと考えているのは、2022年にF1ドライバーはフェルナンド・アロンソだけではない。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2022年シーズン序盤にアストンマーティンF1チームで、セバスチャン・ベッテルに代役を2回の務めた。ヒュルケンベルグがそれ以前に別のシリーズで積極的にレースを行っていなかったことを考えると、それはゲルハルト・ベルガーに感銘を与えた。

    「ヒュルケンベルグは私のウィッシュリストの一番上にいる」とゲルハルト・ベルガーは確認した。

    「ソファからいたも同然だったが、彼は最終的にF1で可能な限りベストな方法でセバスチャンベッテルの代役を務めた。

    セバスチャン・ベッテルに関しては、ゲルハルト・ベルガーは4回のF1ワールドチャンピオンと一緒に働くことに興味を持っているが、必ずしもドライビングサイドで働くことではないと語る。

    代わりに、彼は“賢い”セバスチャン・ベッテルがシリーズで素晴らしい「パートナー」になるだろうと考えている。

    「私はセバスチャンをパートナーにしたいと思っている」とゲルハルト・ベルガーは語った。

    「彼は賢い人であり、将来はレース以外の仕事が必要になると思っている」

    イモラでのエミリア・ロマーニャGPに参加したゲルハルト・ベルガーは、DTMに興味を示した元F1ドライバーの名前を明らかにした。

    「1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴだ。彼もDTMでスタートしたいと思っていう」とゲルハルト・ベルガーは明かした。

    「フェリペ・マッサもそうだ」

  • アロンソ 「ハミルトンが今年勝てないのは最速の車に乗っていないから」

    アロンソ 「ハミルトンが今年勝てないのは最速の車に乗っていないから」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年にルイス・ハミルトン（メルセデス）が苦戦を強いられているのは『最速の車に乗っていない』からだとし、、『それがF1というものだ』と結論付けた。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、4レースを終えてわずか28ポイントしか獲得できておらず、ドライバーズランキングで7位に沈んでいる。

    ルイス・ハミルトンは、第2戦F1サウジアラビアGPで予選Q1敗退。クラッシュを喫した2017年のブラジルグランプリ以来。純粋なパフォーマンスでノックアウトとなったのは2009年のイギリスグランプリ以来だった。

    第4戦エミリア・ロマーニャGPでは13位でフィニッシュ。予選と決勝でトップ10圏外だったのは、2009年のドイツGP以来となる。レース後、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴぉルフは、チームが『運転できない車』を提供したことを謝罪した。

    だが、同じメルセデスW13に乗るチームメイトのジョージ・ラッセルは、素晴らしいパフォーマンスで称賛されており、最初の4レースでまだトップ5以下でレースを終えていない。

    2007年にマクラーレンでチームメイトとしてタイトルを争ったフェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンの成功も失敗もすべて車によるものであり、今季のハミルトンの走りは決して悪いものではないと語った。

    ルイス・ハミルトンの苦境について説明を求められたフェルナンド・アロンソは「それがF1というものだ。いつもこんな感じだった」とRacingNews365.comに語った。

    「アイルトン・セナがチャンピオンシップとレースに勝ったとき、彼は最速の車を持っていた。僕がチャンピオンシップに勝ったとき、僕は最速の車を持っていた。ミハエル・シューマッハも最速の車を持っていた。ルイスは、いろいろな記録を破ってkチアのは最速の車を持っていたからだ」

    「今日現在、ルイスは非常にいい走りをしているけど、彼は13位だ。それがF1というものだ」

    今年、F1は、スペクタクルで緊密なレース、多くの異なる複数のウィナーを生み出すことを目標として、新しいレギュレーションを導入したが、ペースの点でフェラーリとレッドブルは他のチームよりもはるかに進んでいる。

    4レースを終えて、勝利を味わったのはマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールの2人だけで、首位のフェラーリと4位のマクラーレンとの差はすでに78ポイントまで開いている。

    今シーズン、上位でドライバーやチームとの戦いを楽しんだかと質問されたフェルナンド・アロンソは「現時点ではレースになっていない」とコメント。

    「去年のルイスやフェルスタッペンとの戦い同じようなものだ。彼らは後方からスタートして、まだ表彰台に立っている。、戦うことはあまりない」

  • フェルナンド・アロンソのF1継続でミック・シューマッハのシートが危機？

    フェルナンド・アロンソのF1継続でミック・シューマッハのシートが危機？

    フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームと新たに2年契約を結ぶと考えられており、それは巡り巡ってミック・シューマッハのF1での居場所を危機に晒す可能性があるとF1ジャーナリストのジョー・サワードは語る。

    フェルナンド・アロンソが2023年以降もF1を継続した場合、現在のリザーブドライバーであるオスカー・ピアストリのアルピーヌF1チームでのデビューの道は閉ざされる。その場合、ピアストリはウィリアムズもしくはハースF1チームに居場所を求める可能性がある。

    2022年のF1世界選手権は4レースが終わっただけだが、すでに2023年シーズンのF1ドライバーラインナップが議論されている。

    スクーデリア・フェラーリは最近、カルロス・サインツをさらに2シーズンも契約を発表し、ミック・シューマッハをフェラーリの昇進の可能性を締め出した。

    さらにフェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームと再契約し、オスカー・ピアストリのドアを閉めようとしている。

    ジョー・サワードは「パドックのすべての兆候は、フェルナンドがアルピーヌとの新しい2年間の契約に間もなくサインすることだ」と最近のコラムに書いた。

    「その後、フランスの会社は彼にLMDhスポーツカープログラムへの移行を希望するかもしれない。フェルナンドは頭の切れる人であり、彼を捨てることはアルピーヌにとってネガティブなことになることを知っている」

    「しかし、オスカー・ピアストリが居心地悪く待機しているため、フェルナンドはパフォーマンスだけでなく、サポートを受ける必要がある。彼は、アルピーヌのオイルスポンサーであるカストロールとの個人スポンサー契約を発表したばかりであり、アルピーヌが外すことを困難にしている。賢い動きだ」

    しかし、エステバン・オコンも2024年の終わりまで残留することが確定しているため、アルピーヌF1チームはオスカー・ピアストリのレースシートを見つける必要があることを意味する。

    ジョー・サワードは、ウィリアムズF1が「ニコラス・ラティフィよりも強力なセカンドドライバー」を必要としているため、「明白な選択」であると述べている。

    唯一の問題は、ウィリアムズが「独自のドライバーチームを作り上げたい」ということであり、オスカー。ピアストリはその考え方に「適合しない」ということだ。

    彼は、ウィリアムズは「まもなくメルセデスが全電気シリーズを去り、そのチームをマクラーレンに売却するので、将来的にやるべきことを探しているメルセデスのフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースと一緒に行くほうがよいだろう」と付け加えた。

    「デ・フリースはかつてマクラーレンのドライバーだったが、2019年に現在のマネジメントによって厄介払いされたため、利用可能なオプションがあれば、彼はむしろF1での仕事を探したいと考えている」

    「ウィリアムズで、彼らは強い顎のオランダ人の求める方がかなり好ましいはずだ。」

    しかし、オスカー・ピアストリ自身は、グリッド後方のウィリアムズに移籍したいのだろう？それともハースF1チームのシート好むだろうか？

    ウィリアムズF1は再び苦戦しており、ジョー・サワードは、現役F2チャンピオンであるオスカー・ピカストリが「ハースに短期滞在した方が良い選択肢だと思うかもしれない」とし、ミック・シューマッハをシートを失うリスクにさらしていると語った。

    彼は昨シーズン、ニキータ・マゼピンを破ったミック・シューマッハだが、今年、1年間のブランクを経てF1に復帰したケビン・マグヌッセンに負けている。

    ジョージ・サワードは、ミック・シューマッハがフェラーリでの未来を望むだけでなく、ハースF1チームにとどまりたいならば、ケビン・マグヌッセンを倒せることを示さなければならないと語る。

    「彼は今、彼が大きなテーブルでプレーできることを証明する必要がある」とジョー・サワードは語った。

    「彼がそれを行うことができる唯一の方法は、ケビンを倒すことだ。マグヌッセンは、土壇場でシートに飛び込んで十分な体力がなかったため、完全にスピードを上げるまでにはまだ準備が必要だ」

    「ケビンがミックに対して今年のようなパフォーマンスを続ければ、フェラーリは『シューマッハII – 続編』の夢をあきらめて、新しいアイデアを探すかもしれない」

  • フェルナンド・アロンソが指摘する新世代F1レギュレーションの欠点

    フェルナンド・アロンソが指摘する新世代F1レギュレーションの欠点

    フェルナンド・アロンソは、F1新時代の最初の４レースを終えて、新しいF1レギュレーションで期待を下回った領域について指摘した。

    F1は、２０２２年に革新的な新しい技術規則を導入。マシン表面でダウンフォースを生成していたオーバーボディ方式からグラウンドエフェクト効果の哲学への切り替えは、車のグリップを生成する方法に抜本的な変化を加えた。

    新しいF1レギュレーションの目的は、車から出る乱気流を減らし、後続のドライバーが攻撃範囲に長く留まることができるようにすることで、レースのスペクタクルを改善することだった。

    4ラウンド後、F1ドライバー同士がより長く戦うことができたため、一般的なコンセンサスはポジティブなものでしたが、フェルナンド・アロンソは自分の意見ではそれに反対する可能性があることを認めた。

    「僕は他の人たちよりも少しネガティブかもしれない」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「確かに車を追いかけるのは簡単になった。空力的に以前ほどダウンフォースを失うことはないけど、車を追いかけるにはタイヤがまだ問題だ。タイヤに大きなダメージを与えている」

    フェルナンド・アロンソは、速度が上がり、フロアがトラックに近づくにつれて、グラウンド効果のダウンフォースが発生するため、濡れた状態で車はかなり貧弱になる可能性が高いと述べた。

    フェルナンド・アロンソは、車の問題でバルセロナテストでウェットウェザー走行を逃したが、低速では車が素晴らしいとは言えないと指摘した。

    「バルセロナでは午前中に車の問題が発生したため、ウェットコンディションでドライブできなかったけど、難しいだろうと思っていた」とフェルナンド・アロンソは付け加えた。

    「低速コーナーでこれらの車は挑戦だ。明らかにウェットコンディションで走るのが遅い。また、ウェットタイヤとそれに熱を入れるのも難しい」

    しかし、フェルナンド・アロンソは、全体的な勢力図と、結果として生じるギャップは、レギュレーションの影響はほとんどないと考えている。

    新F1レギュレーションの目標は集団のギャップを減らして、多くの異なるウィナーを出す可能性を高めることだったが、2022年の序盤戦ではレッドブルとフェラーリが明確な優位性を持っているように見える。

    その結果、アロンソは、1つのフロントランニングチーム（メルセデス）が後退し、別のチーム（フェラーリ）が前進したことを除けば、ほとんど変わっていないと主張する。

    「新しいレギュレーションはすべての車を近づけて、複数のチームとドライバーがレースに勝つことができることを目指していた」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「予選の順番はまだチームごとの結果であり、ドライバーごとではないと思う」

    「スポーツは、全般的にそれを調査し続け、そこを改善するべきだと思う」

  • フェルナンド・アロンソ、またもDNF「信じられないくらい不運」

    フェルナンド・アロンソ、またもDNF「信じられないくらい不運」

    フェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1チーム）は、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPでミック・シューマッハの不運な接触が原因でまたもリタイア。「信じられないくらい不運」だと嘆いた。

    フェルナンド・アロンソは、オープニングラップでミック・シューマッハと接触して順位を落とした後、フロアを損傷で走行を続けていたが、サイドポッドのかなり大きなパーツが外れ、リタイアを余儀なくされた。

    サウジアラビアでもリタイアを喫しているフェルナンド・アロンソは、ポールポジションを争う速さがあったオーストラリアでは、セーフティカーの不運なタイミングで戦略が台無しとなり、下位でフィニッシュしている。

    その結果、今シーズン、車は多くのポテンシャルを示しているにも関わらず、フェルナンド・アロンソはまだポイントしか獲得できていない。チームメイトのエステバン・オコンは20ポイントを獲得している。

    フェルナンド・アロンソは、とにかくA522のペースを今後のレースで結果に変えられることを願っていると語る。

    ミック・シューマッハとのインシデントについて「あまり見ていないけど、残念ながら、ミックがスピンして僕の車に接触し、ボディワークとフロアの右側を完全に破壊しされたリプレイを見た」とフェルナンド・アロンソはFormula1.comに語った。

    「レースを続行するにはあまりにも大きなダメージだった。今回も、僕たちにはコントロールできなことで、またレースを失った」

    「チャンピオンシップのこの最初パートではかなり不運だと思うけど、まだ長い道のりがある。挽回できることを願っている」

    フェルナンド・アロンソは、シーズン最初の3レースと比較して、アルピーヌF1チームのスピードが落ちたと感じているが、A522にはまだシングルラップのペースがたくさんあると付け加えた。

    「特にレースペースでは、前の週末よりも少し遅かったけど、予選ではまだかなり強い」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「まだ見直しが必要で、レースペースについて作業しているけど、今年のクルマはかなり速いし、ドライバーズチャンピオンシップで2ポイントしかないのは、現時点では少し不公平だと思うし、信じられない」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム エミリア・ロマーニャGP

  • フェルナンド・アロンソ 「年齢は若手をF1に乗せたち人が使うこじつけ」

    フェルナンド・アロンソ 「年齢は若手をF1に乗せたち人が使うこじつけ」

    アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、今後数年はF1を続けたいと考えており、40歳という年齢を話題にすることは若手を乗せるための“こじつけ”にすぎないと考えている。

    アルピーヌF1チームのアカデミー・ドライバーには、F2チャンピオンのオスカー・ピアストリという有望な才能がいるが、現時点でF1シートはエステバン・オコンとフェルナンド・アロンソが占めており、今年ピアストリはリザーブドライバーを務めてレースから離れている。

    今年でアルピーヌF1チームとの現行契約が期限を迎える40歳のフェルナンド・アロンソは、メルボルンで来年以降もF1でレースを続けたいと述べた。
    「あと2～3年はF1で走りたい」とフェルナンド・アロンソは言った。

    「アルピーヌと一緒ならいいだろう。でも、他のチームとでも問題はない

    「おそらく夏にこれらの議論を始めるので、どうなるか見てみよう」

    チームメイトのエステバン・オコンは2024年まで契約を結んでいるため、フェルナンド・アロンソのレースを継続するという表明は、21歳のオスカー・ピアストリにとっては素晴らしいことではない。

    「それはアルピーヌの手に委ねられている」とオスカー・ピカストリは語った。

    オスカー・ピアストリのマネージャーを務めるマーク・ウェバーは、アルピーヌF1チームは「彼（ピアストリ）が出ていくのを見たくない」と主張する。

    「今、彼をF1に連れていくかどうかは彼ら次第だ」

    フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリのジレンマについて質問されたアルピーヌF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーは、2回のF1ワールドチャンピオンがレースを続けたいと思っているのは「素晴らしい」と語った。

    状況を解決することにプレッシャーを感じているかと質問されたオトマー・サフナウサーは「ノー。4月の時点でここに座っている限りはない」とコメント。

    「7月にはプレッシャーとシリーシーズンがやって来ると思う」

    「フェルナンドが続けたいと思っているのは素晴らしいことだ。そして、我々のシナリオにはオスカーもいる。オスカーは素晴らしい青年だ。彼は十分な準備ができており、非常にハングリーだ。最も有能な若者の一人だ」

    フェルナンド・アロンソは、オスカー・ピアストリについて「彼がすぐにシートを見つけることを願っている」と語った。

    また、フェルナンド・アロンソは、40歳という年齢は新しい才能のためにスペースを空けるのに最適な時期かもしれないという主張を却下した。

    「僕が25歳だったら、この話はないだろうと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「人々は若い才能のための道を見つけようとするけど、重要なのはパフォーマンスだと思っている」

  • フェルナド・アロンソ 「フェラーリとのギャップを埋めるのは不可能」

    フェルナド・アロンソ 「フェラーリとのギャップを埋めるのは不可能」

    フェルナンド・アロンソは、2022年にアルピーヌF1チームの車には「大きなステップ」を見つけるポテンシャルがあると語ったが、フェラーリとのギャップを埋めることができる可能性が低いと認める。

    先週末のF1オーストラリアGPでは、予選Q3で油圧の問題によってクラッシュを喫し、決勝では表彰台を獲得するチャンスを真剣に争っていたが、セーフティカーによってリバースストラテジーが機能せず、最終的に17位でフィニッシュしたフェルナンド・アロンソ。

    「フェラーリのペースに匹敵するのは難しいと思う。最初の2レースでの予選パフォーマンスを見ると、現時点では0.8秒、つまり1秒遅れているのは明らかだからだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「そのギャップを埋められると考えるのは、少し楽観的すぎると思う。でも、見てみよう」

    「僕たちは仕事を続ける必要がある。これらの車はまだ初期の段階なので、風洞でテストすれば最初に思っていたよりもはるかに大きなものが見つかる可能性があるし、大きなステップを果たすかもしれない」

  • アルピーヌF1代表 「7月にはオスカー・ピアストリの来季を決断」

    アルピーヌF1代表 「7月にはオスカー・ピアストリの来季を決断」

    アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、オスカー・ピアストリに2023年にF1ドライブを提供するというプレッシャー認め、7月をデットラインとして挙げた

    昨年のF2チャンピオンであるオスカー・ピアストリは、今年のアルファロメオF1チームでバルテリ・ボッタスのチームメイト候補に挙げられたが、最終的にそのシートを獲得したのは周冠宇だった。

    アルピーヌF1チームは、F1でオスカー・ピアストリを遠くない将来に見たいという願望を秘密にしていないが、今シーズン以降のエステバン・オコンとの契約、そして、フェルナンド・アロンソのフォームは、2023年のピアストリのF1デビューに疑問を投げかけている。

    アルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリをF1に乗せたいという願望は、ダニエル・リカルドが開幕戦バーレーンGP前に新型コロナウイルスに感染した際に、回復しなかった場合に備えてリザーブドライバーとしてピアストリのサービスを提供するという契約からも明らかだった。

    オスカー・ピアストリの経歴は、パドック全体でも際立っている。21歳のオーストラリア出身のピアストリは、ジョージ・ラッセル、シャルル・ルクレールと同じようにF3とF2のタイトルを連続して獲得している。彼らはその印象的な偉業を達成した唯一のドライバーだ。

    オスカー・ピアストリは、2022年の1年間をリザーブドライバーとしてF1パドックで学ぶことを選択しており、まったくレースをしていないが、アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、近い将来フルタイムのドライブを与えるために懸命に働き、準備をすることに熱心だ。

    「フェルナンドが継続したいと思っているのは素晴らしいことだが、同時にオスカーがランクインしている。オスカーは素晴らしい青年だ。彼は十分な準備ができており、非常に野心的だ」とオトマー・サフナウアーはMotorsport-Magazinに語った。

    「機会が訪れた場合に備えて、我々はオスカーと一緒にF1カーに乗せるために懸命に取り組んでいえう。我々は今年後半にその機会を彼に与える。彼は我々のためにいくつかのフリープラクティスに出走する。さらに、彼はシミュレーターで我々のために多くの仕事をしてくれている。彼は注目すべき新進気鋭の才能だ」

    「まだ4月なので、彼にシートを見つけるプレッシャーはない。しかし、7月にはプレッシャーがかかってくるのは確かだ」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズン以降もF1を続けることを望んでいると語っているが、それがアルピーヌF1チームであるかどうかはまだ分からない。

    いずれにせよ、フェルナンド・アロンソは将来の見通しについてリラックスしているようだ。

    「数年長く走るつもりだ」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「あと2～3年くらいだ。それがアルピーヌとならいいけど、別のチームでも悪くない。まだそれを理解しているところだ。おそらく夏に話し合いを始めるだろう」