カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「まずは予選で結果を出す必要がある」

    フェルナンド・アロンソ 「まずは予選で結果を出す必要がある」

    アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンは、2022年F1イタリアGPでで多数のライバルのグリッド ペナルティを最大限に活用できると楽観視しているが、コンストラクターズランキングで4位争いが続く中、マクラーレンのポテンシャルについては警戒を続けている。

    フェルナンド・アロンソとエステバン・オコンは、モンツァのFP1とFP2の両方でトップ10内でフィニッシュ。前にいるのはマクラーレンのランド ノリス、そして、フェラーリ、レッドブル、メルセデスのドライバーだけだ。

    カルロス・サインツ、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、ルイス・ハミルトン、そして何人かのミッドフィールドのランナーは、エンジンとギアボックスのコンポーネントの変更により日曜日のレースでグリッドペナルティを受けることになっており、アルピーヌF1チームやマクラーレンのようなチームがシャープエンドからスタートする明確な機会を提示する。

    フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1チームは長いペナルティリストに過度に興奮してパフォーマンスを犠牲にせず、自分自身に集中する必要があると強調した。

    「多くの周回を重ね、多くのことを学べた良い金曜日だった。おそらく週末の重要なポイントとなるタイヤについても多くのデータが得られた」とフェルナンド・アロンソは説明した。

    「まだ速いクルマが何台かいると思うけど、ここでもスパのように多くのペナルティがあるようなので、その恩恵を受けることができるだろう」

    「でも、まずは予選でパフォーマンスを発揮し、結果を出す必要があるので、そこに集中する必要がある」

    FP2でチームメイトのフェルナンド・アロンソより0.024秒速かったエステバン・オコンは「全体的に力強い一日だった。明らかにマクラーレンは非常に速いので、そこは少し心配だけど、重要なのは明日の予選だ」とコメント。

    「ペナルティを受けない人にとっては間違いなくチャンスなので、それについては明日見てみよう」

    アルピーヌF1チーム イタリアグランプリ

  • フェルナンド・アロンソ 6位 「チェッカーまで予選セッションのようだった」

    フェルナンド・アロンソ 6位 「チェッカーまで予選セッションのようだった」

    フェルナンド・アロンソ(アルピーヌF1チーム)は、2022年F1オランダグランプリの決勝を6位で終えた。

    「今日は6位でフィニッシュし、順位表でより多くのポイントを獲得できた良いレースだった。明らかにスタートでいくつか順位を落としたけど、少し挽回して、ハードタイヤのために非常に早い段階でストップした」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「車のペースは良かったし、僕たちは進歩を続けていた」

    「少しリラックスできると感じたレース中の唯一の瞬間は、ソフトを装着してすべてが整ったように見えたときだったけど、セーフティカーが出てきてすべてが変わった。フレッシュなタイヤを履いた後ろのドライバーたちと最終ラップまで激しく戦わなければならず、チェッカーフラッグまで予選セッションのようだった」

    「これはチームにとって再び良い結果であり、10戦連続でポイントでフィニッシュできているので、次の週末のイタリアでこの調子を維持しよう!」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム オラングランプリ

  • フェルナンド・アロンソ Q2敗退 「ペレスと行き違いがあった」

    フェルナンド・アロンソ Q2敗退 「ペレスと行き違いがあった」

    フェルナンド アロンソ(アルピーヌF1チーム)は、2022年F1オランダグランプリの予選を13番手で終了。Q2の最終走行でセルジオ・ペレス(レッドブル)に出くわしたことに不満を残した。

    Q1を9番手で通過し、Q2 の最初の走行で8番手だったフェルナンド・アロンソだが、最終結果は13番手だった。2回のF1ワールドチャンピオンは、ターン9でスロー走行しているインラップのセルジオ・ペレスに出くわした。

    フェルナンド・アロンソは、Q3に進出できるポテンシャルがあったと確信しており、ノックアウトされたことに気付いた後、チーム ラジオでフラストレーションを明らかにした。

    「Q2のトラフィックのせいだと思う」とフェルナンド・アロンソはセッションについて語った。

    「これまでのセッションで僕は6番手、7番手だった。Q1もQ2も同じだった」

    「この2回目のタックでは、ターン9に入るまで前のラップよりも 0.5 秒速かった。その後、目の前のレッドブルとの行き違いがあり、そのラップで多くを失った。残念ながら、僕たちはQ3に進めなかったけど、Q3に進めるペースはあったと思う」

    「Q1なら十分な時間がある。Q2の最初のアタックでももう1セットある。決定的な瞬間であり、サーキットが最高の状態にあるラップでトラフィックがあるのは少し残念だけど、仕方ないことだ」

    「ザントフォールトは非常に小さなトラックで、非常に狭い。ここでは常に難しくなると思っていた。モンツァは違った展開になるだろう。ストレートが長いほど、譲りやすいからね」

    「残念ながら、今日はそれが僕たちに起こり、週末は少し妥協を強いられてしまった」

    アルピーヌF1チーム は、エステバン・オコンとフェルナンド・アロンソが 5番手と 6番手で予選を通過した先週のスパ・フランコルシャンのような高速サーキットの方が適しているように見える。

    エステバン・オコンはペースを見つけるのに苦労していたが、フェルナンド・アロンソは車は非常に異なったタイトなザントフォールトでほぼ同じくらい競争力があると考えている。

    「よくわからない。Q1の最初のアタックでは6 番手だった」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「カルロス(サインツ)は7番手だったので、スパと比べてそれほど遠くない」

    「今週末は反対側のガレージはもう少し苦戦していると思うけど、少なくともガレージの僕の側ではね。明日はいくつかの順位を上げられるか見てみよう」

    「非常にチャレンジんなもレースになるだろう。ザントフォールトは、トップ10に入らずにスタートしたいサーキットではない。でも、僕たちにできることは何もない」

    日曜日にどれだけのオーバーテイクが見られるかという質問に対して、フェルナンド・アロンソは「それほど多くはないと思う。マシンを追い抜くには、本当に大きなペースアドバンテージまたはタイヤアドバンテージが必要だと思う。だから、少なくとも昨年と同じくらい難しいだろう」とコメント。

    「車のチェーンにいるときは確かに難しくなるだろうけど、同時に、少し後でそれをこじ開けられるるかは自分たち次第だ」

    また、フェルナンド・アロンソは、タイヤのオーバーヒートがレースで問題になる可能性があることを認めた。

    「これは明日も起こる可能性がある。今日はそうだったけど、明日は曇りや雨が予想されている。だから、別の日になると思う」

    フェルナンド・アロンソ アルピーヌF1チーム オランダグランプリ

  • フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンがF1オランダGP前に和解

    フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンがF1オランダGP前に和解

    フェルナンドアロンソとルイスハミルトンは、ザントフォールトのメルセデスF1チームのモーターホームでの友好的な会話を交わし、最新のオントラックとオフトラックのいざこざを水に流した。

    2007年にマクラーレンでルイス・ハミルトンとチームメイトだったフェルナンド・アロンソは、1週前のスパ・フランコルシャンで1周目にクラッシュした元チームメイトを「馬鹿」と呼んだ。

    「アイツは1番手からスタートする運転方法しか知らない」とフェルナンド・アロンソは無線で叫んだ.

    後に、フェルナンド・アロンソはフラストレーションと怒りから突発的に発言したことを認めたが、その言葉は明らかにルイス・ハミルトンを動揺させた。ハミルトンは、「彼の言葉を聞くまでは」アロンソとそのことについて話していただろうと語っていた。

    その後、ルイス・ハミルトンはソーシャルメディアに、メルセデスF1チームにキャップ 『To Fernando』と直筆サインを入れた画像をアップロードした。

    フェルナンド・アロンソは、その記念品を手に取り、ルイス・ハミルトンとの友好的な写真を撮った。

    41歳のフェルナンド・アロンソは、クラッシュ後の物語がメディアにとって「巨大なもの」になったと非難した。

    「まず第一に、ルイスはチャンピオンであり、僕たちの時代のレジェンドだ」とルイス・ハミルトンについてフェルナンド・アロンソは語った。

    「そして、繰り返して申し訳ないけど、英国人ドライバーに対して何かを言うと、その後、メディアが大きく関与する。彼らは、チェコ(ペレス)やカルロス(サインツ)、僕に対して多くのことを言っている」

    「ラテン系のドライバーに何かを言うと、すべてが少し楽しくなりる。他の人に何かを言うときは、少し真面目になる」

    「でも、とにかく、申し訳く思っている。何も考えずに口にしてしまった」

    ルイス・ハミルトンとの個人的な関係について、フェルナンド・アロンソは「彼とはまったく問題はない。大きな敬意を払っている」と締めくくった。

    37歳のルイス・ハミルトンも、その物語を過去のものにするために動いた。

    「僕にとっては問題ではない」とルイス・ハミルトンは語った。

    「それは何も変えないし、僕に少しも影響を与えていない」

    「キャップに関しては、ちょっとした楽しみだった。こういったことで時々楽しむのは良いことだ。多くの若い子供たちが僕をフォローしていることを知っているし、自分の行動で進もうとするステップが重要だ」

  • アロンソ、F1ベルギーGPでのハミルトンへの『馬鹿』発言を釈明

    アロンソ、F1ベルギーGPでのハミルトンへの『馬鹿』発言を釈明

    フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPのオープニングラップで接触したルイス・ハミルトンをチーム無線で『馬鹿』呼ばわりしたことを謝罪した。

    F1ベルギーグランプリのオープニングラップで、ルイス・ハミルトンはターン5でフェルナンド・アロンソにアウトサイドから抜きにかかったが、右フロントタイヤがアロンソの左リアタイヤに接触。宙に浮いたマシンは地面に激しくヒットしてダメージを負い、結果的にリタイアとなった。

    フェルナンド・アロンソは、無線でルイス・ハミルトンへの怒りを爆発させ、『なんて馬鹿なヤツだ! アウトサイドからドアを閉めてきやがった! 僕たちはメガスタートを切ったけど、アイツは1番手でスタートする運転方法しか知らない!』と叫んだ。

    ルイス・ハミルトンは後に衝突の責任を負ったが、FIAスチュワードはオープニングラップであることを考慮したため、制裁を免れた。だが、マシンに搭載されていた V6 エンジンを使用できなくなった場合、さらなる影響を受ける可能性がある。

    F1オランダ GP の前に、フェルナンド・アロンソはその発言は熱くなって突発的に出たものだとし、元マクラーレンのチームメイトに対する本当の考えを反映したものではないと釈明した。

    発言を後悔しているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「まず第一に、ルイスはチャンピオンであり、僕たちの時代のレジェンドだ」と Autosport に語った。

    「そして、繰り返して申し訳ないけど、英国人ドライバーに対して何かを言うと、その後、メディアが大きく関与する。彼らは、チェコ(ペレス)やカルロス(サインツ)、僕に対して多くのことを言っている」

    「ラテン系のドライバーに何かを言うと、すべてが少し楽しくなりる。他の人に何かを言うときは、少し真面目になる」

    「でも、とにかく、申し訳く思っている。何も考えずに口にしてしまった」

    「正直に言うと、リプレイなどを見て、その瞬間に責任があったとは思わない。あれは1周目のインシデントだからだ。僕たち全員が非常に接近している」

    また、フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンは先頭からスタートしなければ勝てないと言ったことについても本意ではないと語った。

    「ノー、ノー、ノー、そんなことは思っていない。僕が思っているか思っていないという問題ではない。そうではないという事実がある。熱くなって口にしてしまう類のことだ。でも、言ったように、僕が言ったことは何も真実ではないし、完全に反対の事実がある。僕は大きな敬意を払っている」

    フェルナンド・アロンソは、ハミルトンに直接謝罪する時間はなかったが、木曜日にザントフォールトで謝罪したいと述べた。

    「できれば、僕たちがテレビペンをやっているときに、彼に近づいて、彼がそのように理解した場合は申し訳ないと謝罪したい。彼とはまったく問題はない。言ったように大きな敬意を払っている」

    フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーがチーム無線で何も考えずに口にしていまうことがあると認める。

    「その瞬間の熱さとアドレナリン、ようやくトップ2、トップ3を争ったことで、言うべきではない発言を口に出てしまった」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「でも、同時に、レース後にも言ったように、あれは僕の意見ではレーシングインシデントだ」

    「無線で何かを言うとき、その瞬間、エンジニアと話しているし、戦略を準備している」

    「もちろん、、それが放送されていることに注意する必要がある。でも、誰かがサッカーでハードタックルや何かをした場合、その瞬間にチームメイトやディフェンダーなどに何かを言うのと同じだ。それは放送されていない」

    フェルナンド・アロンソは、今後は発言にもっと気を付けるつもりだと語った。

    「無線ではとても静かにしていようと思う」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「それが放送されるスポーツであり、チームと少しプライバシーを守らなければならない。だから、無線では常に静かにしようと思うし、自分が同意しないことでショーの一部にはなりたくはない」

    また、フェルナンド・アロンソは、ドライバー無線を放送する必要があるかどうかについても疑問を呈した。

    「そうすべきだとは思わない。言ったように、唯一のスポーツだ。サッカーでもテニスでも、どんなスポーツでも、チームとプライバシーの瞬間を持つことができるし、すべてを準備することができる」

    「でも、これがショーの一部であることも分かっている。言ったように、スポーツはそのスパイスをレースに取り入れたいと思っているので、通常、放送される無線はすべて少しスパイシーだ」

    「デフをポジション5にしろという無線が放送に乗ることはない。面白くないからね。そして、それが僕たちが毎ラップ話していることだ。僕はそれを理解している。そして、残念ながら、考えも知れいない発言が放送されるのを避けるために取らなければならない対応は、熱くなっている瞬間は常に静かにしていることだ」

    フェルナンド・アロンソ ルイス・ハミルトン F1 ベルギーグランプリ

  • ルイス・ハミルトン、アロンソへの怒りが噴出 インスタに『To Fernando』

    ルイス・ハミルトン、アロンソへの怒りが噴出 インスタに『To Fernando』

    ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーグランプリでのフェルナンド・アロンソとの衝突についての最近のやり取りを一段落される準備はできていないようだ。

    F1ベルギーグランプリのオープニングラップで、ルイス・ハミルトンはターン5でフェルナンド・アロンソにアウトサイドから抜きにかかったが、右フロントタイヤがアロンソの左リアタイヤに接触。宙に浮いたマシンは地面に激しくヒットしてダメージを負い、結果的にリタイアとなった。

    事故後、フェルナンド・アロンソは無線でルイス・ハミルトンへの怒りを爆発させ、『なんて馬鹿なヤツだ! アウトサイドからドアを閉めてきやがった! 僕たちはメガスタートを切ったけど、アイツは1番手でスタートする運転方法しか知らない!』と叫んだ。

    ルイス・ハミルトンは、接触への責任を負ったが、フェルナンド・アロンソと話したり、謝罪したりするつもりはないと語っていた。

    「彼の言うことを聞かなければ謝罪していただろうけどね」とルイス・ハミルトンは語った。

    「あの発言についてはあまり反応は言うことはない。熱くなっているときに物事をどのように感じられるかを知っている」とコメント。

    「でも、彼が僕についてどう感じているかが分かって良かったよ。それが公にされた方が良い。僕が言ったように、あれは意図的ではないし、それに対して僕は責任を負う。それが大人のすることだ」

    だが、ルイス・ハミルトンは“大人の対応”をする準備はできていないようだ。彼はインスタグラムでベルギーGPの週末を振り返りながら、「フェルナンドへ」と書かれたサインされたメルセデスのキャップの写真を添えて次のように投稿した。

    「僕の自分のが大好きでだ。週末は思い通りにはならなかったけど、素晴らしい休憩の後、仕事に戻れてとても良かった」とハミルトンは投稿に書いた。

    「僕は自分の仕事、チーム、そして、スパのエネルギーが大好きだ。チームのハードワークに感謝し、愛を示しに来てくれたファンに感謝している」

    この接触によって、ルイス・ハミルトンのマシンはエンジンとギアボックスにダメージを負い、次戦でグリッド降格ペナルティの可能性があるとされている。

  • セバスチャン・ベッテル 「アロンソを護衛する警察バイクに煽られた!」

    セバスチャン・ベッテル 「アロンソを護衛する警察バイクに煽られた!」

    セバスチャン・ベッテルが、F1ベルギーグランプリの週末に行われたイベントで、公道でフェルナンド・アロンソ御一行と遭遇したエピソードでファンを沸かせた。

    環境に優しいセバスチャン・ベッテルは、朝に自転車でトラックに向かっていると、パトカーと車の大きな車列が後ろからやってきたという。

    「自転車で丘を下っていたところ、4 台の警察バイクが僕に道をあけるように叫んできた。そのあと、フェルナンドが運転するルノーが通り、さらに別の2台の警察バイクにまた道をあけさせられた!」

    従順な市民として、セバスチャン・ベッテルは地元の法執行機関の命令に正式に従った。

    しかし、復讐に燃えるアストンマーティンのドライバーは、最終的に交通渋滞に見舞われたた車列に追いついた。

    セバスチャン・ベッテルが「彼を抜き返してやったよ!」と語るとファンから歓声が送られた。

  • フェルナンド・アロンソ 「フェラーリはいつも意味不明な戦略を立てる」

    フェルナンド・アロンソ 「フェラーリはいつも意味不明な戦略を立てる」

    フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーグランプリの最終ラップでシャルル・ルクレールとレースをすることになるとは思っていなかったが、「フェラーリはいつも意味不明な戦略を立てる」と語った。

    シャルル・ルクレールは15番グリッドからスタートし、ブレーキダクトに挟まった捨てバイザーを撤去するために早期ピットストップを強いられたが、回復して快適な5位を走行していた。

    しかし、フェラーリは最後から2周目にシャルル・ルクレールにソフトタイヤを履かせて、ファステストラップを設定しようと試みた。

    だが、予選での戦略的ミスにより、シャルル・ルクレールは新品のソフトタイヤを使い果たしており、中古のセットしかなかった。さらに一時フェルナンド・アロンソに前に出られてファステストラップを記録することはできず、アロンソを追い抜いたにもかかわらず、ピットレーンのスピード違反でアルピーヌの後ろの6位に降格された。

    フェルナンド・アロンソは、レース終盤にシャルル・ルクレールとバトルをすることになったことを「うん、驚いたね」と語った。

    2010年から2014年までフェラーリでレースをしていたフェルナンド・アロンソは、フェラーリの“プランF”について「でも、フェラーリはいつも意味不明な戦略を立てているし、今回のもその1つだった!」と語った。

    フェルナンド・アロンソのレースは、1周目にルイス・ハミルトンとの接触で妥協を強いられるところだった。苛立ったアロンソは、無線でハミルトンのことを『なんて馬鹿なヤツだ!』と叫んだ。

    「驚いたし、彼はインシデントを見て、責任を負っている。それは非常に素晴らしいことだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「1周目のインシデントであり、スチュワードなどにこれ以上言うことはない。特にあのコーナーで、これようなことは起こるので、彼らは何も言わなかった。過去にも起こったし、ルイスと(ニコ)ロズベルグも同じことしたのを覚えている」

    「だから、トリッキーなコーナーだ。あの瞬間にイライラしたのは確かだ。1列目または2列目からスタートし、トップ2またはトップ3を争うたびに、何かが起こっている」

    「フラストレーションを感じたけど、幸運にも僕の車はとても丈夫で、何も起こらなかったので、続けることができた。ルイスはその運に恵まれず、マシンをリタイアしなければならなかった」

    「僕たちがダメージを負っていたとは思わない。車がガレージに戻ったときにきちんとチェックする必要があるけど、残りのレースでは車は大丈夫だと感じていた」

  • フェルナンド・アロンソ、接触のハミルトンに『なんて馬鹿なヤツだ!』

    フェルナンド・アロンソ、接触のハミルトンに『なんて馬鹿なヤツだ!』

    フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPのオープニングラップで接触したルイス・ハミルトン(メルセデス)を無線で『なんて馬鹿なヤツ!」と罵った。

    スパ・フランコルシャンでのオープニング ラップで、2人のF1ワールドチャンピオンは接触。ルイス・ハミルトンはフェルナンド・アロンソの外側を回って2位を獲得しようとした。

    しかし、フェルナンド・アロンソの左前輪がルイス・ハミルトンの右後輪を捕らえ、メルセデスは空中に打ちあがり、レコンブ(ターン5)のランオフにハードヒットした。

    ルイス・ハミルトンは最初は走行を続けたが、マシンから液体がこぼれ落ち、深刻なダメージを受けて、最終的にブランシモントで車を止めた。

    フェルナンド・アロンソは、チームラジオでルイス・ハミルトンへの怒りを露わにした。

    「なんて馬鹿なヤツだ! アウトサイドからドアを閉めてきやがった!」とフェルナンド・アロンソは叫んだ。

    「僕たちはメガスタートを切ったけど、アイツは1番手でスタートする運転方法しか知らない!」

    スチュワードはフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンのインシデントを調べたが、それ以上の行動をとらないことを選択した。

  • アロンソ 「ピアストリがアルピーヌF1のシートを拒否したのは驚き」

    アロンソ 「ピアストリがアルピーヌF1のシートを拒否したのは驚き」

    フェルナンド アロンソは、オスカー・ピアストリが2023 年にアルピーヌF1チームで運転しないと言ったことに驚いていると語った。

    フェルナンド・アロンソが2023年にアストン マーティンF1に移籍すると発表した直後、アルピーF1チームヌは2023年に後任としてオスカー・ピアストリがチームのために戦うとの声明を発表した。

    オスカー・ピアストリは、アルピーヌのジュニア アカデミーに何年も所属しており、2022年シーズンをアルピーヌF1チームのテスト兼リザーブ ドライバーとして過ごしている。

    だが、オスカー・ピアストリは、契約にサインしておらず、2023年シーズンにアルピーヌF1チームでレースをするつもりはないと主張した。実際には、ピアストリはマクラーレンで2023年にレースをするオプションがあると考えられている。

    この問題は契約承認委員会によって審理され、F1ベルギーGP後の月曜日に集まり、この問題について話し合われる予定となっている。

    フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリの両方が年末にチームを去るで、アルピーヌF1チームに対する陰謀説を唱える人もいるが、アロンソはそれを否定している。

    2度のF1ワールドチャンピオンは、オスカー・ピアストリがアルピーヌF1チームのシートを断ったと聞いてショックを受けたと語る。

    「コメントするのは難しい。当然、みんなが驚いていたし、僕もそうだった」

    「でも、これについてコメントするのは僕ではないと思う。状況が正確にどのようになっているのかわからないので、チームの方が適切だ。でも、そうだね、ビックリしたよ」

    アストンマーティンF1とのフェルナンド・アロンソの新しい契約は複数年契約だが、アルピーヌF1チームはアロンソに1シーズンの延長のみをオファーしていたと考えられている。

    複数年契約をオファーされていればアルピーヌF1チームと契約を結んだかと質問されたフェルナンド・アロンソは「どうだったかなんてわからない。彼らとの将来についての具体的な話はなかった」と語った。

    「僕たちはさまざまなことで動き回っていましたが、おそらく原則に同意していなかった」

    「契約期間だけが同意することではなく、その場所で感じている信頼、その場所で何を求められていると感じるかも重要だ。それが単なる一時的や時計に制限があるという事実があったなら、彼らは満足しているだろう」

    「いつも変な気持ちだった。僕が言ったように、アストンに移籍するのは正しい決断だと感じた。なぜなら、彼らは僕を本当に欲しがっていて、過去数年間の僕が行ったすべてのパフォーマンスに評価してくれているようだったからね」