フェルナンド・アロンソは、2021年のF1世界選手権でルノーとともにセンセーショナルなF1復帰を果たすと報じられている。
セバスチャン・ベッテルのフェラーリ離脱をきっかけに2021年のシリーシーズンは大きく動いた。マクラーレンのカルロス・サインツがフェラーリに移籍し、ルノーのダニエル・リカルドがマクラーレンに移籍。ルノーに空席ができた。
フェルナンド・アロンソは、その1週間前に2021年の活動計画はほぼ決定していると語っていた。
「2021年に何をするかはだいたいわかっている。すぐに知らせたいけど、今はこれ以上のことは言えない」と語ったフェルナンド・アロンソはF1はそのリストには含まれていないとしていた。
「僕はずっと新たな技術規則が導入される2021年にF1復帰もあり得ると言ってきた。マシンはもっとバランスがとれたものになるだろうし、再び自分をテストしたいと思っていたからね」
だが、一連の移籍が発生し、スペインメディアは真っ先にフェルナンド・アロンソのF1復帰を報じた。Marca は、フェルナンド・アロンソがルノーF1と交渉しており、復帰する可能性が高いと報じた。
また、ドイツの Bild によると、フェルナンド・アロンソとルノーの契約はほぼ完了しているという。ルノー、フェルナンド・アロンソ、およびマネージャーのフラビオ・ブリアトーレは、奇妙なことにまったく関連のない2004年7月4日のF1フランスGPで2位になったアロンソの画像を投稿している。
元F1ドライバーのマルク・スレールは「私にとって、アロンソはどんなマシンの乗せてもすぐにペースを発揮することができるドライバーの一人だ」 と Speed Week に語った。
「しかし、彼は上位にいることができるマシンを望んでいるので、彼が復帰とは信じていない」
実際、ダニエル・リカルドはルノーのF1プロジェクトへの信頼を失い、マクラーレンに移籍した。フェルナンド・アロンソは数十年前にルノーと2つのF1タイトルを獲得している。
フェラーリを離脱したセバスチャンベッテルもルノーのF1シートにリンクされているが、インサイダーは4回のF1ワールドチャンピオンがF1から引退する可能性が高いと考えている。
「（エステバン）オコンにとって誰が適切なチームメイトであるか言うのは本当に難しいが、ルノーには経験が必要だ」とミカ・サロはフィンランドの MTV に語った。
だが、ミカ・サロは、フェルナンド・アロンソはルノーF1にとって“驚くべき”選択になるだろうと語る。
「アロンソはスポーツから離れており、彼が新しいマシンにどのように適応するか私にはわからない。それはルノーにとってリスクであるが、メディアにとって良いの動きであることは間違いない」
フェラーリのテスタードライバーであり、フェルナンド・アロンソ同じスペイン出身マルク・ジェネは「僕は特に何も知らないが、アロンソは2021年にF1に復帰することを返すように望んでいると思うし、是非ともルノーのようなチームで彼を見たいと思っている」
「僕にとってそれは奇妙なことではない」
フェルナンド・アロンソは、2002年から2006年にルノーからF1に参戦し、2つのF1ワールドチャンピオンを獲得した後、マクラーレンに移籍。2008年に再びルノーに復帰し、2シーズンを過ごし、それらの期間で17勝を挙げている。
しかし、問題はルノーが緊縮財政の時代にフェルナンド・アロンソに大きな小切手を書く用意があるか、もしきは逆にアロンソが争いに戻る機会のために小さな金額を受け入れるつもりがあるのかだ。
だが、ルノーには他の代替案はほとんどない。ドライバーアカデミーのメンバーをである周冠宇とクリスチャン・ルンガーはまだF1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを獲得することができていない。彼らがF1スーパーライセンスポイントを獲得するまでの繋ぎとしてアロンソを起用するという戦略は間違いではないかもしれない。
もう一人、わずかに可能性があるのがニコ・ヒュルケンベルグだ。2019年までルノーに在籍していたヒュルケンベルグはチームに慣れているとともに費用対効果の高いソリューションとなる。
だが、一番の問題は、そもそも2021年にルノーF1チームが存在しているかどうかだ。新型コロナウイルス危機によって大部分の従業員を一時解雇しているルノーは、リバティ・メディアから分配金の前払いを受けているとされている。新型コロナウイルスの発生前でさえF1撤退が囁かれていたルノーが、新型コロナウイルス後の世界でF1に残っているかは疑問のままだ。
