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カテゴリー: アルファロメオF1チーム

  • キミ・ライコネン「アルファロメオでの役割はフェラーリ時代と変わらない」

    キミ・ライコネン「アルファロメオでの役割はフェラーリ時代と変わらない」

    キミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングに豊富な経験をもたらしているが、チーム内での役割はフェラーリ時代に担っていたものと変わりはないと語る。

    キミ・ライコネンは、2つの期間でフェラーリで8年間を過ごしたが、2019年にシャルル・ルクレールに代わってチームを離れ、今年はアルファロメオ・レーシングにリブランディングした旧ザウバーへと移籍した。

    今シーズンここまで、キミ・ライコネンはアルファロメオ・レーシングの全13ポイントを獲得しており、彼の経験はチームに重要な恩恵を与えていると考えられている。

    しかし、キミ・ライコネンは自分は“他チームでの場合と同じように一ドライバーに過ぎない”と強調する。

    「チームとして、僕たちは僕がいた他のチームほど規模は大きくないと思うけど、僕たちにはツールが揃っている。フェラーリのようにエンジンやギアボックスを製造しているわけではないので少し違いはあるけどね」とキミ・ライコネンはコメント。

    「純粋な人員の数をビッグチームと比較すれば、僕たちは少ないけど、ギアボックスやエンジンの人員を除けば、僕たちにはかなり多くのスタッフがいると思う」

    「特定のエリアではもっと多くの人員が必要かもしれないけど、チームはまだ成長しているところだと思っている。彼らがかなり酷い状況にあったのは何年も前のことではないし、短期間で彼らがどれだけ前進したかはかなり印象的だ」

    「まだ構築の時期だし、僕たちが望んでいる位置にいるためにあらゆることをしているところだけど、僕たちには非常に優れた人材が揃っているし、とにかく微調整を続けて、より優れた迅速な決定をしていく必要がある」

    「とにかくどんな小さな問題でも解決していく必要がある。それらは結果に大きな影響を与える可能性があるからね。そのすべてを学んでいるところだし、僕の立場はどの年とも変わりはないと思っている」

    「僕の経験がいくつかのエリアで彼らを助けることができるかもしれないけど、以前と重要さは変わらないと感じている」

    キミ・ライコネンは、フェラーリ時代と比較して、トラック側でのライトなスケジュールを楽しんでいると付け加えた。

    「ドライビングに関してはだいたい同じだと思う。もちろん、運転していて、もっとレースに関与できた方がもっと楽しいかもしれないけど、それにはレース毎に多くのことが関わっている」とキミ・ライコネンは語る。

    「全体的にクルマの外では明らかに自由な時間が多いし、それをより楽しんでいるのは確かだ」

    「それに雰囲気がとてもいいし、とても満足している。もちろん、もっと良くしたい思ってはいるけど、そうだね、満足しているよ」

  • アントニオ・ジョビナッツィ 「F1初ポイント獲得のプレッシャーはある」

    アントニオ・ジョビナッツィ 「F1初ポイント獲得のプレッシャーはある」

    アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィは、まだポイントを獲得できていないことの“プレッシャー”を感じていると認める。

    最近、元F1ドライバーのJ.J.レートは、アントニオ・ジョビナッツィがこのまま結果を出せなければアルファロメオ・レーシングのF1シートを失うことになるかもしれないと語っていた。

    「初ポイント獲得についてイタリア人から大きなプレッシャーを感じている」とアントニオ・ジョビナッツィは Sky Italia に語った。

    アントニオ・ジョビナッツィは、2019年の問題には不運も貢献しているが、それも最終的には変わると考えてるいると語る。

    「シーズン末よりも今それが起こってほしいけどね」とアントニオ・ジョビナッツィは語る。

    先週末のF1スペインGPではチームメイトのキミ・ライコネンが今シーズン初のノーポイントでレースを終えた。

    「僕たちのどちらもポジティブではなかった週末の後、僕たちは解決策を見つけようとしている。でも、僕たちは素晴らしいチームだし、僕たちには良いクルマがあると確信している」とアントニオ・ジョビナッツィは語る。

    「パッケージ全体をまとめる方法を見つける必要がある。結果は出るだろう」

  • カラム・アイロット、初の公式F1テストで大クラッシュ

    カラム・アイロット、初の公式F1テストで大クラッシュ

    フェラーリの育成ドライバーであるカラム・アイロットは、アルファロメオ・レーシングから参加した初のF1公式テストで大クラッシュ。F1の洗礼を受けるかたちになった。

    バルセロナで開催されたインシーズンテスト初日、F1マシン初走行となったカラム・アイロットは、アルファロメオ C38で40周にわたって良好なパフォーマンスを示していた。

    しかし、高速のターン3で大クラッシュ。カラム・アイロットに怪我はなかったが、マシンは大破し、プログラムを終了せざるを得なかった。

    「ターン3の最初の部分を終えていたと思うけど、何もないところで大きくスナップした。何の前触れもなくそうなった。少し説明できないのはそれが理由だ」とカラム・アイロットはコメント。

    「風に違いはなかったし、見たところ何も壊れてはいなかった。ドライビングに関してもとても似たような感じだったと思うし、ちょっと奇妙だった」

    「完全に不意を突かれた。他のすべてのラップとまったく同じように走っていたからね。まだ調べているところだ。おかしな挙動だった」

    「自分に本当に失望しているし、アルファロメオ・レーシングに申し訳なく思う。もちろん、チームを失望させてしまったと感じた」

    「クラッシュまでは物事はかなりうまく進んでいたし、ドライビングと計画されたプログラムを楽しんでいた」

    「スピードとグリップレベルに関してのF2カーとF1カーの違いは信じられないくらいだ。スタートからかなり快適に関いていたし、着実にパフォーマンスを改善できていたけど、その後、ターン3でコントロールを失ってしまった。F1カーの初日がこんな風に合わるなんてまったく想像していなかった」

    「それでも僕にとっては大きな学習経験になったし、この機会を与えてくれたアルファロメオ・レーシングに感謝している」

    カラム・アイロット アルファロメオ・レーシング

  • アントニオ・ジョビナッツィ、アルファロメオのF1シート喪失の危機？

    アントニオ・ジョビナッツィ、アルファロメオのF1シート喪失の危機？

    アントニオ・ジョビナッツィは、結果を出さなければアルファロメオ・レーシングのF1シートを失うことになる。そう警告するのは元F1ドライバーのJ.J.レートだ。

    「現時点で結果を出すことができているのはキミだけだ」とJ.J.レートは Iltalehti にコメント。

    「ジョビナッツィは彼に負けているし、無力に見える。他の中団レベルのチームはペースのある2人のドライバーを起用している」

    アントニオ・ジョビナッツィは、アルファロメオ・レーシングのパートナーであるフェラーリによってサポートされているが、J.J.レートはアルッファロメオ・レーシングとしてこの問題に対処する必要があると考えている。

    「ある時点で確実に変化することになるだろう。おそらく背景に多くの政治があるだろうが、アルファロメオにポイントを獲得できる2人のドライバーが必要なのは事実だ」

    プレシーズンテストではフェラーリと類似したコンセプトのフロントウイングで称賛されていたアルファロメオ・レーシングだが、先週末のF1スペインGPで苦戦を強いられた。

    フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、その“コンセプト”が間違っていたと考えていることを示唆している。

    F1スペインGPの内容について質問されたアルファロメオ・レーシングのチーム代表フレデリック・バスールは「4文字のワードを言いたいが、皆さんはそれを印刷することは許されないだろう」とコメント。

    「これから今週のテストでキミと若いドライバー（アイロット）がタイヤ問題の解決に取り組んでくれることを期待している」

  • アルファロメオ・レーシング | 2019年 F1スペインGP 決勝レポート

    アルファロメオ・レーシング | 2019年 F1スペインGP 決勝レポート

    アルファロメオ・レーシングは、F1スペインGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが14位、アントニオ・ジョビナッツィが16位でレースを終えた。

    フレデリック・バスール（チーム代表）
    「自分たちのポテンシャルを引き出すことができない残念な週末だった。レースの第1スティントはとにかく悪夢のようだった。ポジティブな点を見つけるのっは難しいが、少なくとも最終スティントは今週末のベストパートだった」

    「周りの状況も助けにはならなかったし、アントニオのグリッドポジションやオープニングラップでのキミの後退で、我々のレースは事実上、妥協を強いられた。今日の結果は我々の本来のレベルを下回っていたと思う。今週末は何もかもがうまくいかなかったとが、今週末の2日間のテストでっは誠実にパフォーマンスを評価し、今シーズンこれまでに手にしていたポジションに戻れるよう取り組むことが重要だ」

    キミ・ライコネン （14位）
    「何と言えばいいのか？　2日間のテストがあるのはいいことだんえ。僕たちにはそれが必要だし、何が問題かを理解できることを願っている。全体的に簡単な週末ではなかった。とは言え、レースの最後は前の人たちと同じスピードがあったけど、僕たちにできることは限られていた。1周目に飛び出したのもよくなかった。スタート後に順位をいくつか上げようと必死に頑張ったけど、滑りやすくて膨らんでしまった。かなりがっかりしているけど、さっき前にも言ったように、テストが状況を変える助けになってくれることを願っている」

    アントニオ・ジョビナッツィ （16位）
    「僕たちにとって楽な週末ではなかった。18番手からスタートし、少し異なる戦略でポジションを得ようとしたけど、結局うまくいかなかった。ペースが悪すぎた。モナコではもっと良いパッケージになって、良いリザルトを達成できるように仕事を頑張らなければならない。ミッドフィールドのバトルはタイトだ。僕たちもそこに加われることを過去に示してきた」

  • キミ・ライコネン、今季初のノーポイント 「状況が変わることを願う」

    キミ・ライコネン、今季初のノーポイント 「状況が変わることを願う」

    アルファロメオ・レーシングのキミ・ライコネンは、F1スペインGPの決勝レースを14位でフィニッシュ。今シーズン初めてノーポイントでレースを終えた。

    今週末、パフォーマンスに苦しんだキミ・ライコネンは予選でQ2敗退を喫して14番グリッドからスタート。オープニングラップではコースオフを喫するなど精彩を欠き、ポイントを争うことなくレースを終えた。

    「何と言えばいいのか？　2日間のテストがあるのはいいことだんえ。僕たちにはそれが必要だし、何が問題かを理解できることを願っている」

    「全体的に簡単な週末ではなかった。とは言え、レースの最後は前の人たちと同じスピードがあったけど、僕たちにできることは限られていた」

    「1周目に飛び出したのもよくなかった。スタート後に順位をいくつか上げようと必死に頑張ったけど、滑りやすくて膨らんでしまった」

    「かなりがっかりしているけど、さっき前にも言ったように、テストが状況を変える助けになってくれることを願っている」

    関連：【動画】 2019年 F1スペインGP 決勝 ハイライト

  • アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィは、ギアボックスを交換によってF1スペインGPの決勝で5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    アルファロメオ・レーシングは予選後にアントニオ・ジョビナッツィに新しいギアボックスを搭載することを選択。6戦連続使用を満たしていないため5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    だが、19番手のジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）が同じくギアボックス交換で5グリッド降格、また、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が予選失格でピットレーンスタートとなったため、アントニオ・ジョビナッツィは予選順位と同じ18番グリッドからスタートする。

  • アルファロメオ・レーシング：2019年 F1スペインGP 予選レポート

    アルファロメオ・レーシング：2019年 F1スペインGP 予選レポート

    アルファロメオ・レーシングは、F1スペインGPの予選で、キミ・ライコネンが14番手、アントニオ・ジョビナッツィが18番手だった。

    キミ・ライコネン （14番手）
    「週末の序盤はセットアップに少し悩まされたけど、FP3はかなりいい感じだった。その後、コンディションが変わって、それが僕たちを困難な状況に追い込んだ。満足はしていないけど、その一方ですべてのことにトライした」

    「予選では週末で一番のラップができたけど、残念ながら、十分な速さではなかった。大きな問題を抱えているわけではないけど、取り組むべきことや改善する必要があることはたくさんある」

    アントニオ・ジョビナッツィ （18番手）
    「週末を通してブレーキに苦しんできたし、今日の予選でもそこは変わらなかった。Q1で脱落したことにかなり失望している。ターン10でミスをしてフロントをロックさせてしまい、おそらくそれでQ2進出が犠牲になった。ここはオーバーテイクが簡単ではないので明日のレースはチャレンジングなものになるだろう。僕たちは改善することに取り組み続けていくし、レースで何ができるか見てみるつもりだ」

    関連：【動画】 2019年 F1スペインGP 予選 ダイジェスト

  • ハース＆アルファロメオ、フェラーリのスペック2エンジンは搭載せず

    ハース＆アルファロメオ、フェラーリのスペック2エンジンは搭載せず

    ハースF1チームとアルファロメオ・レーシングは、今週末のF1スペインGPでフェラーリの“スペック2”エンジンは仕使用しない。

    フェラーリは、当初カナダGPで予定していたアップグレードの導入を前倒しして、今週末のF1スペインGPでパフォーマンスと信頼性を改善したスペック2エンジンを投入する。

    新しいパワーユニットと組み合わせることで、フェラーリは技術パートナーであるシェルの新しい潤滑油も使用できるよにいなる。

    だが、フェラーリのカスタマーエンジンを使用しているハースF1チームとアルファロメオ・レーシングは、モナコもしくはカナダでフェラーリのスペック2エンジンにアップグレードする予定だ。

    ハースF1チームのプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、物流の制約をアップグレード遅延の理由に挙げた。

    「昨年、我々は彼らよりも先にアップグレードを投入した。誰もが『なぜそんなことをするのか？』と言っていた。今は我々は他の方法を進める。どうしろと言うんだ？」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「同時に実行することは、彼らにとって常に物流的に非常に難しいし、何らかの理由でアップグレードする場合、彼らは我々に問題ないかどうかを尋ねてくれる」

    「最終的に彼らはエンジンや走行距離などすべてを管理する必要がある。彼らが提案したものには満足している。モンテカルロまたはカナダでそれを行うかどうかは決まっていない」

    ギュンター・シュタイナーは、フェラーリがハースとは異なる燃料を使用していることを不利益とは見なしていないと語る。
    「これは我々が下した決断だ。その背後には何もない。少し異なる仕様だが、そこは問題ない」

  • キミ・ライコネン、アルファロメオ・レーシングの戦闘力に楽観的

    キミ・ライコネン、アルファロメオ・レーシングの戦闘力に楽観的

    キミ・ライコネンは、今週末のF1スペインGPにむけてアルファロメオ・レーシングのF1マシンにまだ楽観的だと主張する。

    第3戦F1中国GPでは、実に53戦ぶりのQ2敗退を喫したキミ・ライコネンだったが、前戦F1アゼルバイジャンGPでは再びQ3進出を果たして9位入賞。開幕4戦連続でポイトフィニッシュを果たしている。

    「バルセロナでの冬季テストの結果を見れば、レースは僕たちにとって問題なはずだ。もちろん、あれからすべてのチームが改善を果てしていると思うけどね」とキミ・ライコネンはコメント。

    「でも、我々のクルマはいい感じだし、ペースも良い。とにかく我々は様々な部分で進歩しなければならない。我々がクルマを最大限に活用することができれば、成功した週末になるはずだ」

    現時点でアルファロメオ・レーシングは13ポイントを獲得して、ルノーを1ポイント上回り、コンストラクターズ選手権6位につけている。

    関連：2019年 F1スペインGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール