アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』を発表した。
アルファロメオ・レーシングは、2020年にロバート・クビサをリザーブドライバーに迎えるとともに、クビサの後援企業であるポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。
2月14日には新車『C39』のシェイクダウンを実施。昨年同様カモフラ塗装が施されたマシンは、sneak peek（予告作品）ならぬ、snake（蛇）柄のデザインが施された。
アルファロメオ・レーシングは2月19日（水）のプレシーズンテスト初日にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで発表イベントを開催。レースカラーが施された『C39』の実車を報道陣に公開した。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』のティザー画像に洒落たメッセージを仕込んだ。
アルファロメオ・レーシングは2月14日（金）、2020年F1マシン『C39』のシェイクダウンをフィオラノ・サーキットで実施。昨年同様カモフラ塗装が施されたマシンは、今年はsneak peek（予告作品）ならぬ、snake（蛇）柄のデザインが施された。
正式なカラーリングは2月19日（水）のプレシーズンテスト初日にお披露目されるが、SNSで公開されたティザー画像には仕掛けが施された。
熱心なファンが、この画像からなんとか正式カラーリングを導き出そうとPhotoShopを駆使すると、サイドポッドには『NICE TRY :-）』の文字が浮かび上がってくる。
今年、アルファロメオ・レーシングは、ポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦。カラーリングに変化があると噂されている。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』のシェイクダウンをイタリアのフィオラノ・サーキットで実施。キミ・ライコネンが初走行のステアリングを握った。
昨年も予告なしにバレンタイデーに新車をシェイクダウンしたアルファロメオ・レーシングは今年も2月14日に新車『C39』のシェイクダウンを実施。昨年同様カモフラ塗装が施されたマシンは、今年はsneak peek（予告作品）ならぬ、snake（蛇）柄のデザインが施された。
ザウバー時代からのマシン名を引き継いで『C39』と名付けられるアルファロメオの2020年F1マシンは、昨年マシンのコンセプトを継承。最も特徴的だったフロントタイヤの前面部分に空間を設けたフロントウイングはさらにバージョンアップされ、ノーズも細く絞り込まれた形状となっている。
アルファロメオ・レーシングは、2020年にポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦。シェイクダウンでは契約の一環としてリザーブドライバーに就任したロバート・クビサも訪れた。また、シェイクダウンではスウェーデンのチョコレート飲料ブランド「Huski Chocolate」とのスポンサー契約が発表された。
アルファロメオは、プレシーズンテスト初日の現地時間8時15分からカタロニア・サーキットのガレージで新車『C39』の正式にお披露目。キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、そして、ロバート・クビサがアンベールを行う。
アルファロメオ・レーシングは2月14日（金）、2020年F1マシン『C39』のシェイクダウンをフィオラノ・サーキットで実施した。
アルファロメオ・レーシングは、2020年にロバート・クビサをリザーブドライバーに迎えるとともに、クビサの後援企業であるポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。
ザウバー時代からのマシン名を引き継いで『C39』と名付けられるアルファロメオの2020年F1マシンは、PKNオーレンのコーポレートカラーをフィーチャーしたカラーリングを採用するとされている。
アルファロメオは、昨年と同様の2月14日（金）のバレンタインデーにフィオラノ・サーキットで新車のシェイクダウンを実施。マシンにはカモフラージュカラーが施されていることが確認できる。同時にスウェーデンのチョコレート飲料ブランド「Huski Chocolate」とのスポンサー契約を発表した。
アルファロメオは、プレシーズンテスト初日の現地時間8時15分からカタロニア・サーキットのガレージで新車『C39』のお披露目を実施。レースドライバーのキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、そして、ロバート・クビサがアンベールを行う。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』のフェラーリ製F1エンジンを初始動。動画をソーシャルメディアで公開した。
アルファロメオ・レーシングは、2020年にロバート・クビサをリザーブドライバーに迎えるとともに、クビサの後援企業であるポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。
ザウバー時代からのマシン名を引き継いで『C39』と名付けられるアルファロメオの2020年F1マシンは、PKNオーレンのコーポレートカラーをフィーチャーしたカラーリングを採用するとされている。
アルファロメオ・レーシングは2月7日（金）、ヒンウィルのファクトリーでC39に搭載したフェラーリ製F1エンジンを初始動させたことを報告。ファイヤーアップ時の模様を動画で公開した。
また、2021年の全面的なレギュレーション変更に先立ち、今シーズンはレギュレーションが安定しているため、大部分のチームの2020年F1マシンは2019年の延長のようなものになると考えられているが、アルファロメオは異なるアプローチをとったようだ。
アルファロメオは、昨年12月にクラッシュテストに挑んだ際にシャシーが大破。今年2回目の試みで合格したが、非常に極端な形状のフロントノーズを採用しており、前面衝突テストを繰り返さなければならなかったとされている。
アルファロメオのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは「我々は完全に新しいマシンを作っている」と語っている。
アルファロメオは、プレシーズンテスト初日の現地時間8時15分からカタロニア・サーキットのガレージで新車『C39』のお披露目を実施。レースドライバーのキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、そして、ロバート・クビサがアンベールを行う。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』をプレシーズンテスト初日となる2月19日（水）にカタロニア・サーキットでお披露目することを正式発表した。
アルファロメオ・レーシングは、2020年にロバート・クビサをリザーブドライバーに迎えるとともに、クビサの後援企業であるポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎えて、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。
ザウバー時代からのマシン名を引き継いで『C39』と名付けられるアルファロメオの2020年F1マシンは、PKNオーレンのコーポレートカラーをフィーチャーしたカラーリングを採用するとされている。
また、2021年の全面的なレギュレーション変更に先立ち、今シーズンはレギュレーションが安定しているため、大部分のチームの2020年F1マシンは2019年の延長のようなものになると考えられているが、アルファロメオは異なるアプローチをとったようだ。
アルファロメオは、昨年12月にクラッシュテストに挑んだ際にシャシーが大破。今年2回目の試みで合格したが、非常に極端な形状のフロントノーズを採用しており、前面衝突テストを繰り返さなければならなかったとされている。
アルファロメオのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは「我々は完全に新しいマシンを作っている」と語っている。
アルファロメオは、プレシーズンテスト初日の現地時間8時15分からカタロニア・サーキットのガレージで新車『C39』のお披露目を実施。レースドライバーのキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィ、そして、ロバート・クビサがアンベールを行う。
キミ・ライコネンは、今年、ルーベンス・バリチェロが持つF1最多出走記録を更新する見込みだが、ライコネンにとってはあまり興奮するようなことではないようだ。
2001年にザウバーでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、ルーベンス・バリチェロの322戦の最多出走記録からわずか10レース差でシーズンを迎えるため、順当に進めば記録を破ることになる。
だが、キミ・ライコネンは「それについては興奮していない」とコメント。
「僕に何かを与えてくれるわけではないからね。でも、今はまた走り、昨年から改善し、間違ったことや良かったことから教訓を学び、上位にまた一歩近づけることに興奮している。でも、時間が経てばわかることだし、まだ早すぎる。開幕戦でマシンを走らせれば・・・良いアイデアが得られるだろう」
キミ・ライコネンは、2018年末にフェラーリを離れてアルファロメオに移籍。フェラーリ時代と比較すればアルファロメオのペースはかなり劣っているが、ライコネンにとって決して期待が薄れているわけではない。
「プレッシャーに違いはなかったと思う。当然、僕たちはうまくやりたいと思っているし、チームとしてアルファロメオが順位を落としたのは残念だ」とキミ・ライコネンはコメント。
「でも、ドライバーとしては、全員が自分に多くのプレッシャーをかけているし、最終的にレース週末に行う仕事はどのチームにいてもあまり違いはない。チーム間のミーティングはとても似ているし、あとは走って、レースをするだけだ」
「レース以外がそれほど忙しくなったのは素晴らしいことだ。もちろんチーム（スイスが拠点）は僕が住んでいる場所に非常に近いので、異なる国に移動する必要はない。家族と一緒にいる時間がもう少しある。それはいいことだね」
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』の発表日をまだ公表していないが、2020年には仲間のベテランドライバーであるロバート・クビサがリザーブドライバーとして加入している。
アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2020年F1マシン『C39』は“完全に新しいマシン”になると語る。
2021年の全面的なレギュレーション変更に先立ち、今シーズンはレギュレーションが安定しているため、大部分のチームの2020年F1マシンは2019年の延長のようなものになると考えられている。
しかし、昨シーズンをコンストラクターズ選手権8位と低迷したアルファロメオ・レーシングは、異なるアプローチをとったようだ。
「我々は完全に新しいマシンを作っている」とフレデリック・バスールは sport.pl にコメント。
「どうなるか見てみるつもりだが、我々にはシーズンに向けて良い基盤があると思っている。昨年学んだことに基づいて改善し、我々が後退した特定の時期に何が起こったのかを正確に理解する必要がある」
アルファロメオ・レーシングは、昨年12月にクラッシュテストに挑んだ際にシャシーが大破。今年2回目の試みで合格したが、非常に極端な形状のフロントノーズを採用しており、前面衝突テストを繰り返さなければならなかったとされている。
また、アルファロメオ・レーシングは、ヒンウィルのファクトリーで新しいドライバーシミュレーターの構築を進めている。これまではマラネロにあるフェラーリの設備を使用していた。
「今年中盤からアルファロメオのドライバーはヒンウィルで新しいシミュレーターで取り組んでいくことができる」と La Gazzetta dello Sport は報じた。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』をFIAの義務的なクラッシュテストに合格させた。
昨年12月、アルファロメオ・レーシングは、ミラノ近郊のCSIの施設でクラッシュテストに臨んだが、1回目の試みでシャシーは大破したと報じられている。チームは、2020年に向けて非常に極端な形状のフロントノーズを採用しており、前面衝突テストを繰り返さなければならなかったとされている。
しかし、今回アルファロメオ・レーシングは無事にクラッシュテストに合格し、『C39』のシャシーはホモロゲートされ、プレシーズンテストでの走行が保証された。
すでにレーシングポイント、フェラーリ、ハースF1チーム、ウィリアムズ、そして、アルファタウリがクラッシュテストの合格を報告している。
アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』を2月19日のプレシーズンテスト初日の朝にガレージで披露するとされている。
アルファロメオ・レーシングは、2020年からポーランドの石油会社PKNオーレンを共同タイトルスポンサーに迎え、『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦。マシンからはPKNオーレンのコーボレートカラーに近いレッドになると報じられている。
ロバート・クビサが、2020年のアルファロメオF1チームの開発ドライバーとしての仕事を開始。BMWザウバー時代に仕事をしたファクトリーを“家に帰ってきたような気分”だと語った。
昨年、ウィリアムズに8年ぶりにF1復帰を果たしたロバート・クビサだがわずか1年でシートを喪失。2020年はアルファロメオ・レーシングの開発ドライバーとして契約した。
この契約にはロバート・クビサを後援するポーランドの石油会社『PKNオーレン』のタイトルスポンサー就任の一環でもあり、チームは2020年のF1世界選手権に『アルファロメオ・レーシング・オーレン（Alfa Romeo Racing ORLEN）』として参戦する。
ロバート・クビサは、チームがBMWザウバーとして知られていた2006年にF1デビューを果たしており、2008年にのF1カナダGPでは唯一の勝利を記録している。
ロバート・クビサは、それ以来となるヒンウィルのファクトリーに帰還。アルファロメオの2020年F1マシン『C39』でシート合わせを行い、今シーズンへの期待についてファンにむけてメッセージを送った。
「僕はここヒンウィルにいる。2006年にF1キャリアをスタートした家に帰ってきたような気分だ」とロバート・クビサは語った。
「この環境に戻ってくることができてとてもうれしい。過去に仕事をしていた多くの人々に会った」
「新車でシート合わせを完了したところだ。クルマを運転するだけでなく、チームと一緒に仕事をしていくことを楽しみにしている。アルファロメオ・レーシング・オーレンの活躍を祈っていてほしい」
ロバート・クビサは、2020年のフルタイムのレースプログラムをまだ発表していないが、12月にBMWのDTMカーをテストしており、DTM参戦が噂されている。