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カテゴリー: アルファロメオF1チーム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「アルファロメオF1と話し合っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「アルファロメオF1と話し合っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のF1復帰を目指してアルファロメオ・レーシングと話し合いをしていることを認め、条件が整えば契約することに前向きだと語る。

    昨年末でルノーF1のシートを喪失してパドックから離れていたニコ・ヒュルケンベルグだが、シルバーストンで行われた2連戦で新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役としてレーシング・ポイントF1から急遽参戦。

    1週目のレースではエンジンの問題によってスタートできずにサーキットを去ることになったニコ・ヒュルケンベルグだが、2週目は予選で3番グリッドを

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のF1シートについてアルファロメオのF1チーム代表であるフレデリック・バスールとすでに話し合いをしており、加入を前向きに検討すると語った。

    アルファロメオ加入を検討するかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「簡単に言えばイエスだ」と F1 Nation にコメント。

    「でも、契約にはいろいろな条件が関わってくる。パッケージ全体がどうなるか次第だ」

    「もう一度F1でレースをしたいと強く思っている。今もこの場所が好きだし、これが僕の情熱だ。

    「僕はもう一度F1でレースをしたいと強く思っている。今もこの場所が好きだし、これが僕の情熱だ。自暴自棄になっているわけではないけど、再びここでレースができたらとてもうれしい。ここ数カ月、フレッド（バスール）とはかなり頻繁に話をしている」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年にアルファロメオの前進であるザウバーに所属。チーム代表のフレデリック・バスールとはジュニアカテゴリー時代に仕事をしている。

    現在、アルファロメオはキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィがドライバーを務めているが、40歳のライコネンは今シーズン限りでの引退が囁かれている。

  • F1 Topic：キミ・ライコネン、シューマッハの最多周回数記録を更新

    F1 Topic：キミ・ライコネン、シューマッハの最多周回数記録を更新

    アルファロメオのF1ドライバーを務めるキミ・ライコネンは、F1 70周年記念GPでミハエル・シューマッハが保有していた最多周回数記録を更新した。

    キミ・ライコネンは、F1 70周年記念GPでキャリア合計16,845周を走行。これまでミハエル・シューマッハが保有していた合計16,825周の最多周回数記録を上回った。

    2001年にザウバーでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、フェラーリ時代の2007年にワールドチャンピオンを獲得。2003年と2005年にランキング2位、2008年、2012年、2018年はランキング3位でフィニッシュしている。通算で21勝、103回の表彰台を獲得している。

    しかし、今シーズンはまだポイントを獲得できておらず、ランキング18位と低迷。F1 70周年記念GPで2位フィニッシュしたランキング首位のルイス・ハミルトン（メルセデス）は107ポイントを獲得している。

    それだけでなく、キミ・ライコネンは開幕5戦でまだ予選Q1を突破することができておらず、そのうち2戦を最下位で終えている。

    現在、キミ・ライコネンは通算317戦に出走。ルーベンス・バリチェロが持つ最多出走記録の323回にあと6回と迫った。

  • 最下位のキミ・ライコネン、無線で声を荒げるシーンも / アルファロメオ

    最下位のキミ・ライコネン、無線で声を荒げるシーンも / アルファロメオ

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンは、2020年のF1世界選手権 第4戦 F1イギリスGPの決勝レースで完走したマシンのなかでは最下位となる17位でレースをフィニッシュ。すでにピットに入ろうとしている際にステイアウトを指示されて声を荒げるシーンもあった。

    「こんなレースになるとは期待していなかった。レース序盤は戦えるチャンスはあると思っていたけど、ピットストップ後のペースは他についていくことができなかった」とキミ・ライコネンはコメント。

    「来年のレースにむけてどうやったらパフォーマンスを改善できるか確認する必要がある。終盤のラップでフロントウイングが故障したけど、最終的に違いはなかったと思う。何が起こったのかはわからない。詳しく調べてみる必要がある」

  • アルファロメオF1：4戦連続2台揃ってQ1敗退 / F1イギリスGP 予選

    アルファロメオF1：4戦連続2台揃ってQ1敗退 / F1イギリスGP 予選

    アルファロメオ・レーシングは、F1イギリスGPの予選でアントニオ・ジョビナッツィが17番手、キミ・ライコネンが18番手と開幕から4戦連続で2台揃ってQ1敗退となった。

    キミ・ライコネン（18番手）
    「今週末はクルマが強くなっていた。良いフィーリングを持っていたし、ハンドリングもいい感じだった。でも、まだ何かが足りないのは明らかだ」

    「もう少し上位グリッドを獲得できたはずだけど、最終コーナーで引っかかってしまった。でも、公正を期して言うならば、最終リザルトにあまり違いはなかっただろう。チームとして僕たちには取り組まなければならないことがある。僕たちは改善しているけど、この方向を続けていく必要がある。明日のレースは面白くなるはずだ。もっと良くなることを期待しているし、トップ10に入るために戦えるはずだ」

    アントニオ・ジョビナッツィ（17番手）
    「僕たちはいくらか前進しているし、それについては満足していいと思う。もちろん、まだやるべき仕事はたくさんあるけど、僕たちは他チームに少し近づいているし、正しい歩行に進んでいると思う。それは僕たちに多くのモチベーションを与えてくれている。自分のラップにはとても満足している。やれる限りの良いラップだったと感じているけど、Q2に進出するには十分ではなかった。以前のラウンドと同じようにレースペースの方が少しよさそうなので、ポイントを争うチャンスはあると思っている。良いスタートを切って、良い戦いを繰り広げるつもりだ。何が起こるか見てみよう」

    フレデリック・バスール （チーム代表）
    「我々はまだ望んでいる場所からは程遠いが、正しい方向に向かっている。Q2に近づきつつあるし、それをさらに進歩するためのモチベーションにしていく必要がある。キミの最後のトラフィックを除けば、アントニとキミのラップは彼らにできる精一杯だったと思う。トップ15からの小さなギャップを前向きに捉えている。今の我々のタスクは、このスターティングポジションをポイントに変えることだ。土曜日に示した我々のレースペースははるかに良いものだったので、トップ10に入るために巡ってくる機会を最大化する必要がある」

    関連：F1イギリスGP 予選：ハミルトンPP獲得でメルセデスが1列目独占。3番手のフェルスタッペンとは1秒差

  • アルファロメオF1 「2020年マシンの予選ペースは“大惨事”」

    アルファロメオF1 「2020年マシンの予選ペースは“大惨事”」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、チームがグリッドの最後列から抜け出すには“時間がかかる”と認める。

    開幕3戦でアルファロメオF1の2台はすべてQ3で敗退。第3戦ハンガリーGPでは、昨年までのテールエンダーだったウィリアムズに敗れ、最後列に並ぶことになった。

    「メルボルンに向けて出発したとき、いくつかの生産物があり、それらをスピルバーグに持ち込んだ。しかし、それは明らかに十分ではなかった」とフレデリック・バスールは Auto Hebdo に語った。

    「レースペースはかなり優れていますが、予選でペースは大惨事だ」

    「落ち着いて、過剰反応せず、理解することに務める必要がある。現実的でなければならない。予選でパッケージをうまく利用できない限り、このハンディキャップを抱え続けることになるだろう」

    「我々の予算に関する不確実性もあるので、それは時間がかかる。カレンダーにどれくらい多くのレースが開催されるかついてのもっと良いアイデアを得られるまで、ベルトを締める必要がある」

    アルファロメオF1の問題の一部はフェラーリのF1エンジンにあると推測されている。2019年の合法性のストーリーに続いて、2020年のフェラーリのF1エンジンは大きく後退した。

    それについて質問されたフレデリック・バスールは「我々に委ねられている部分とそうではない部分がある」と語る。

    「我々が関与できる部分に関しては、かなり迅速に修正することができる。もう少し予選で上位に着けることができれば、ポイント圏内に進むことができるだろう」

    また、アルファロメオF1はパフォーマンスに苦戦するなかで、キミ・ライコネンがシーズン終了後にレースシートを失う可能性があると噂されている。フェラーリのアカデミードライバーであるミック・シューマッハとロバート・シュワルツマンが2021年のシーズンにリンクされている。

    キミ・ライコネンの士気は下がっているのではないかと質問されたフレデリック・バスールは「それはハンガリーでの彼のレースを見た後に使うべき言葉ではないだろう」と答えた。

  • フェラーリF1代表 「ミック・シューマッハの2021年のF1検討は時期尚早」

    フェラーリF1代表 「ミック・シューマッハの2021年のF1検討は時期尚早」

    フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年にミック・シューマッハのF1昇格を検討するのは“時期尚早”だと語る。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハは、今年FIA-F2で2シーズン目を迎えており、先週末のハンガリー大会では2回の表彰台を獲得する好成績を残した。

    「ミックは昨年より良い成績を収めていると思う」とマッティア・ビノットは語る。

    21歳のミック・シューマッハは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであり、2021年にアルファロメオのキミ・ライコネンまたはアントニオ・ジョビナッツィのシートとリンクされている。

    マッティア・ビノットは「F2での2シーズン目に進歩を示すことが重要だ。彼はハンガリーでよくやっていた」とコメント。

    「言ったように、ミックは進歩しているし、それは重要なことだが、次のシーズンに関して決定をするのは早すぎる」

    確かにハンガリー大会ではもう一人のフェラーリ・ジュニアであるロシア出身のロバート・シュワルツマンの方がフィーチャーレースで優勝するなど好成績を残し、現在チャンピオンシップをリードしている。

    レッドブルF1のジュニアドライバープログラムをヘルムート・マルコも、ロハート・シュワルツマンについて「スマートで速く、タイヤをセーブしていた。本当に特別だ」と f1-insider.com に語っている。

  • セルジオ・ペレス、アルファロメオF1移籍で合意との報道

    セルジオ・ペレス、アルファロメオF1移籍で合意との報道

    セルジオ・ペレスが、2020年にアルファロメオF1に移籍することで合意し、F1イギリスGPが開催される8月2日（日）に発表されると報じられている。

    セルジオ・ペレスは2022年までレーシング・ポイントF1と契約を結んでいるが、チームは2021年に4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルにオファーを出したとされ、ベッテル自身もチームと話し合ったことを認めている。

    レーシング・ポイントは、7月31日までに違約金を払えば、セルジオ・ペレスとの契約を解消できると報じられている。

    「僕が知っている限り、僕はチームといると思う。僕は契約を結んでいる」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「今後数週間で何が起こるか見てみよう。でも、僕の見解では僕には契約があるし、チームの将来を完全に信じている」

    だが、セルジオ・ペレスは別のチームからコンタクトがあったことを認めている。

    イタリアの報道によると、セルジオ・ペレスと接触しているのはアルファロメオF1であり、8月2日のF1イギリスGPでキミ・ライコネンの後任として2021年のドライバーに就任することが発表されるとしている。

    しかし、ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーもセルジオ・ペレスと連絡を取っていることを示唆している。

    「彼自身に聞いてみた方がいいと思う」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「私は多くのドライバーと話をしている。現時点で推測に貢献したいとは思わない」

    一方、父親がチームオーナーであるランス・ストロールは、自分のシートが“ロック”されてはいないと認める。

    「チームにとって何がベストかを決定するのはマネジメント次第だ」とランス・ストロールは語った。

    セルジオ・ペレスのアルファロメオF1との契約が事実であるとすれば、4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは2021年にアストンマーティンF1でレースを続け、キミ・ライコネンはF1を去ることになる。

    アストンマーティンとの話し合いについてセバスチャン・ベッテルは「情報を得るのはかなり普通のことだと思う」と Sky Deutschland にコメント。

    「自分自身で正しい決定をすることが重要だ」

    アルファタウリ・ホンダF1のドライバーであるダニール・クビアトは、セバスチャン・ベッテルはミッドフィールドで戦うことにも適応できると考えている。

    「そう思うよ。キミ・ライコネンだってそうようしているしね」とダニール・クビアトは語る。

    「トップチームにいるか、中盤にいるかは問題ではない。仕事は変わらない。マシンから最大限を引き出すだけだ。セバスチャンはそれが得意だしね」

  • ロバート・クビサ、F1ハンガリーGPでもフリー走行1回目に出走

    ロバート・クビサ、F1ハンガリーGPでもフリー走行1回目に出走

    ロバート・クビサは、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPのフリー走行1回目に再びアルファロメオ C39を走らせる。

    昨年末でウィリアムズF1を離れたロバート・クビサは、今年アルファロメオF1の公式リザーブドライバーに就任。プレシーズンテストでC39を走らせていたクビサは、第2戦F1シュタイアーマルクGPのフリー走行1回目に再び活動を開始した。

    ロバート・クビサは、今週末のF1ハンガリーGPのフリー走行1回目でも再びマシンを走らせる。

    「C39を迅速かつ効果的に開発することは、ミッドフィールドバトルの重要な側面の1つになるだろう」とアルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは語った。

    「そして、ロバートはその点でチームが有している最大の資産の1つだ。彼は先週オーストリアで本当に素晴らしい仕事をしてくれた。そして、彼を再びマシンに乗せることをうれしく思う」

    「彼がエンジニアに提供したデータはすでに貴重であることが証明されているが、まだやらなければならない作業がたくさんあり、情報を得ることができる3人の素晴らしいドライバーがいることは明らかな利点だ」

    ロマート・クビサは、F1ハンガリーGPではキミ・ライコネンに代わってフリー走行1回目に出走する。

    アントニオ・ジョビナッツィに代わって参加したF1シュタイアーマルクGPでは、31周を走行して18番手で終えている。

    ロバート・クビサは「このようなマシンを運転できることはいつだって信じられないほどの気持ちだし、金曜日が待ち切れない」とコメント。

    「感情はさておき、僕たちは特にこの圧縮された2020シーズンにおいてマシンの開発がいかに重要であるかを忘れることはできない」

    「チームはデータとフィードバックを必要としており、多くの価値ある情報を提供することが僕がここにいる理由だ」

    「前回は生産的な週末を過ごせた。僕の目標は、ここハンガリーでチームが新たな一歩を踏み出すのを助けることだ」

    関連：2020年 F1ハンガリーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス、ハースF1およびアルファロメオF1と交渉との報道

    セルジオ・ペレス、ハースF1およびアルファロメオF1と交渉との報道

    セルジオ・ペレスは、2021年のセバスチャン・ベッテルのアストンマーティンF1加入によるシート喪失の見通しを考慮し、ハースF1およびアルファロメオF1との交渉を開始したと報じられている。

    今シーズン限りでフェラーリF1を離脱する4回のF1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルに対し、2021年からアストンマーティンF1にブランドを変更するレーシング・ポイントF1のオーナーであるローレンス・ストロールが正式にオファーを出したと報じられている。

    レーシング・ポイントは、セルジオ・ペレスと2020年まで契約を結んでおり、ローレンス・ストロールの息子であるランス・ストロールも長期的なシートを確保していると考えられている。

    しかし、 AutoBild によると、セルジオ・ペレスとチームとの契約には早期に変更を加えることを可能にする終了条項があり、レーシング・ポイントは数百万ユーロと引き換えに契約を破棄できる機会があるという。

    ESPNメキシコの報道によると、セルジオ・ペレスのマネージャーを務めるジュリアン・ジェコビは、すでに2021年のF1シート喪失を考慮にいれて、ハースF1とアルファロメオと交渉を開始したという。

    ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンの契約が今シーズン限りで満了となり、アルファロメオF1に関しては、今シーズン限りで契約が切れるキミ・ライコネンがF1から引退する可能性が報じられている。

  • アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    アントニオ・ジョビナッツィ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    アルファロメオF1のアントニオ・ジョビナッツィは、F1シュタイアーマルクGPの決勝前にギアボックス交換を余儀なくされたことでレースで5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    アントニオ・ジョビナッツィは、土曜日の予選Q1でバリアにクラッシュ。その後、マシンをコース脇にストップしたことでQ1セッションは赤旗のまま終了した。

    日曜日の朝、スチュワードはアントニオ・ジョビナッツィのマシンのギアボックスの交換を確認し、5グリッド降格ペナルティを科した。ジョビナッツィは予選を19番手で終えており、最後列で20番グリッドのロマン・グロージャン（ハース）と入れ替わることになる。

    しかし、スチュワードは日曜日にハースF1チームがパルクフェルメ規則に違反してロマン・グロージャンのマシンで作業をした可能性があるとして調査を行っており、グロージャンにもペナルティが科せられる可能性がある。