カテゴリー: アルファロメオF1チーム

キミ・ライコネンは、第14戦F1イタリアGP（9月10日～12日）が開催されるモンツァで引退を発表するとフランスのCanal+が報じている。

今シーズン終了時には42歳になるグリッド最年長のキミ・ライコネンは、ほぼ20年間、F1に貢献してきた。この2年間、アルファロメオという下位チームの所属するライコネンは、引退に関する噂が付きまとっている。

Canal+は、F1放送中に、キミ・ライコネンが、2週間後のモンツァでの引退を発表すると報道。彼の発表により、バルテリ・ボッタがアルファロメオに移籍することになると伝えた。

その場合、ジョージ・ラッセルがメルセデスのセカンドシートを獲得するための明確な道を開くことになる。しかし、具体的な報告はなく、むしろ内部の噂でしかない。

だが、Canal+は、F1で信頼できる放送局と見なされており、キミ・ライコネンもF1キャリアが終焉に向かっているのは確かだ。

先月、アルファロメオはザウバーとの契約を延長し、今後もアルファロメオF1としての参戦継続が決定したが、チーム代表のフレデリック・バスールは、2022年からはチームのシートのひとつをフェラーリのジュニアドライバーに与えなければならないという縛りはなくなったことを明らかにしている。

したがって、ミック・シューマッハは、ハースにとどまることになると考えられており、アルファロメオが独自の決定を下すことができるのであれば、若いドライバーよりもバルテリ・ボッタスの方が好まれる。

一方、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、すでに2022年にバルテリ・ボッタスとジョージ・ラッセルのどちらを起用するかは“決定済み”であることを明らかにしており、発表の機会を探している。

キミ・ライコネンは、2022年もアルファロメオF1で現役を続行するかどうかの決定権は自分にあると語る。

今シーズンが終了するまでに42歳になるキミ・ライコネンは、グリッドで最年長ドライバー。2001年にザウバーでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、2007年にフェラーリでF1ワールドチャンピオンを獲得している。

「続行するかどうかは僕の手に委ねられている」とF1で21勝を挙げているキミ・ライコネンは語る。

「そもそも、それは僕が決断することだ。でも、分からないけどね。と言うのも、それについて、あまりに考えていない」

「自分のどのように感じるか見ていくつもりだ。何もストレスは感じていない」

現在、F1への昇格を狙って、多くのドライバーが待機している。

カラム・アイロットは、今シーズンすでに2つのグランプリで金曜日のプラクティスでキミ・ライコネンの代わって出走。ミック・シューマッハは、ハースからアルファロメオへのステップアップが噂されている。

だが、伝えられるところによると、アルファロメオとの新しいネーミングライツ契約により、パワートレインパートナーのフェラーリとの関係は緩和された。

これは、アルピーヌがジュニアドライバーを他チームに配置する可能性を広げている。アルピーヌは、ワークスチームには若い才能のための余地がないことを認めている。

オスカー・ピアストリと周冠宇はどちらもFIA-F2で好成績を収めており、チャンピオンシップで1位と2位につけている。

他にも、レッドブルにはアレクサンダー・・アルボンとリアム・ローソンがシートを下げしており、ニコ・ヒュルケンベルグもF1復帰のチャンスを伺っている。

また、F1ハンガリーGPの翌日には、ハンガロリンクでザウバーのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールがアルファロメオとともにテストを実施している。

したがって、アルファトメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、キミ・ライコネンがシーズンの終わりに引退を選択したとしても、ドライバーの選択に困っていない。

2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンによると、F1は過去20年間でますますルールに縛られるようになった。

41歳になったキミ・ライコネンは、F1史上最も経験豊富なドライバーとなった。ライコネンは、2001年オーストラリアGPでザウバーからF1デビューを果たしている。

当時、キミ・ライコネンとザウバーは、彼の若い年齢（当時はわずか21歳）で批判されていた。ライコネンはF1にステップアップする前にシングルシーターで23戦しか経験していなかった。

キミ・ライコネンのF1ワールドチャンピオンに加えて、ザウバー、マクラーレン、フェラーリ、ロータスでの340回のスタートで21勝を挙げている。

F1キャリアを通して、コース上のアクションはどのように変化したかと質問されたキミ・ライコネンは「レースごとに異なるけど、それほど違いはないと思う」と語る。

「大きな違いは、すべてに多くのルールがあることだ。非常に多くのルールがある。基本的にやっているものは何でも、実行した内容に応じて、良いか悪いかにかかわらず、ルールを見つけることができる」

「でも、過去に僕が始めたときは、ドライバー間という点ではある意味もう少しフェアなゲームだったと思う」

「オーバーテイクしようとした場合、誰かとは言わないけど、ある意味でそこまで失礼ではなかったり、それほど多くをブロックしたりはしていなかったのかもしれない。

「当時、この種のルールは必要なかった」

「でも、明らかに、すべてのスポーツは20年以上にわたって変化しているし、それはその一部だ」

キミ・ライコネンは現在1年間の契約を結んでおり、来シーズンもF1を続けるかどうかの決定は彼の手に委ねられており、アルファロメオのペースやポテンシャルとは関係がないと主張している。

最近のシーズンでは、キミ・ライコネンはシングルラップのペースでは陰りが見えているものの、レースクラフトは強いままであることを示している。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、今シーズン限りでの引退も噂されているキミ・ライコネンがまだ“非常に高いモチベーション”で仕事に取り組んでいると語る。

オランダのレーシングレジェンドでるトム・コロネルによると、キミ・ライコネンは若い交代に「道を譲る」べきだと主張している。

「キミは明らかにメディア側にとっては良いが、彼はもう目立っていない。そして、そうなったときには、新しいヒーローに道を譲らなければならない」
実際、41歳のキミ・ライコネンは最年長の現役F1ドライバーであり、F1史上最も経験豊富なドライバーでもある。

「面白いことに、彼は10年前に飽きてきたように聞こえていたが、自分がまだF1に参加できるlucky motherf***erであることも知っている。彼は、F1以降は本当に何もないことを知っている」とトム・コロネルは Formule 1 に語った。

アルファロメオF1は明らかに2022年のドライバーオプションを検討しているが、チーム代表のフレデリック・バスールはキミ・ライコネンを方程式から除外していない。

「キミは我々のシミュレーター作業の基礎の1つになっている」とフレデリック・バスールは主張した。

「ここ数ヶ月でシミュレーターは大きく進歩し、キミは重要な役割を果たしてきた。彼は各レースの前後に工場にいいるし、彼の仕事をフォローするのは喜びだ」

「これは彼がまだ非常にやる気があることを示している。キミに8時にシミュレーターに来るように頼むと、彼はちょうど8時に笑顔でやって来る」

しかし、フレデリック・バスールは、キミ・ライコネンだけでなく、現在のチームメイトであるアントニオ・ジョヴィナッツィにとってもキャリアにおける重要な瞬間が到来したことを認める。

「だが、それはF1のすべてのシーズンですべてのドライバーにとってそうだ」とフレデリック・バスールは語った。

「他のことを考えるときは、それは終わりを意味する。ここは誰もが知っておくべき非常に競争の激しい環境だ」