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カテゴリー: アルファロメオF1チーム

  • 周冠宇 「新世代F1マシンのバウンシングはF2のレースで慣れている」

    周冠宇 「新世代F1マシンのバウンシングはF2のレースで慣れている」

    アルファロメオF1チームの周冠宇は、F2での長年のレースによって、バウンシングに苦しむ車には慣れていると語る。

    今年のF1フィールドで唯一のルーキーである中国人ドライバーの周冠宇は、2019年から2021年までF2で3シーズンを戦った。2022年F1シーズンの初期段階では、車はポーパシング（ポーポイズ現象）として知られるストレートでの激しいバウンシングに悩まされている。

    新世代F1マシンは、まったく新しい技術規則の下で製造され、グラウンドエフェクト効果がF1に再導入された。

    F1チームは問題を止めるための解決策を実装し始めてりうが、周冠宇はコックピットの中で跳ねることは彼にとって新しい感覚ではないと語る。

    「僕たちにとって、非常に初期の段階、初日にコースに出た新車を現在と比較すれば、もちろん大きな改善を果たしている」と周冠宇は語った。

    「他チームも同じだと思う。それでも、DRSがストレートで開いていないとき、少し不自然な感じでバウンシングするとき、通常、僕たちはより苦しむと思う」

    「でも、ある意味で僕はそれにかなり慣れている。なぜなら、F2を運転していたとき、通常、僕たちは非常に過酷で、硬く、跳バンシングや縁石に乗ったりして苦しんでいたからね。だから、僕はそれに慣れている」

    「でも、高速でバウンドするのが良いことではないのは確かだ」

    「でも、僕たちは困難を可能性があると思う。モナコのようなトラックは、ストレートで少しバンピーだし、視界がすでにかなり低いので、昨年に比べて新車でもっと苦しむ可能性がある」

    「それは間違いなく役に立たない。でも、この新車の開発のほんの始まりに過ぎない。だから、誰もがそれを理解する方法を見つけることができる、もしくは見つけていくだろうと確信している」

  • バルテリ・ボッタス 「メルセデスF1と長期的に戦える立場にいたい」

    バルテリ・ボッタス 「メルセデスF1と長期的に戦える立場にいたい」

    バルテリ・ボッタスは、2022年にアルファロメオF1チームを“ベスト・オブ・ザ・レスト”として確立させるためにメルセデスと戦うことに照準を合わせている。

    メルセデスF1での5シーズンのすべてでコンストラクターズタイトルを獲得したバルテリ・ボッタスは、ジョージ・ラッセルの加入により、2022年にアルファロメオF1チームに移籍し、新たな挑戦をスタートさせた。

    そして、バルテリ・ボッタスはすでにミッドフィールドのトップで成功を収めており、開幕戦バーレーンGPでは予選6番手から6位フィニッシュ。第2戦サウジアラビアGPでは、エンジン温度が上昇したことによってリタイアを余儀なくされたが、それまではポイント圏内でレースを戦っていた、

    一方、バルテリ・ボッタスの元所属チームであるメルセデスF1は、新しいレギュレーション時代のこの早い段階では勝利の会話から外れているが、多くの人はトップ争いに戻ってくると期待している。

    バルテリ・ボッタスは、コンストラクターズランキングでアルファロメオF1チームを3位にむけてプッシュすることを誓っており、その計画に沿えば、その道はメルセデスF1と交差し続ける可能性がある。

    「これが今の目標だと思う。ジェッダはもっと難しくなるかもしれないと思ったけど、バーレーンとほぼ同じ場所にいるようだ」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「ベスト・オブ・ザ・レストを目指すことは、良いモチベーションであり、良い目標だと思う。最終的にレースで5位を争うことができれることを期待している。それは僕たちにとって大きな一歩になるだろう」

    バルテリ・ボッタスがメルセデスを離れてアルファロメオF1チームに加わったとき、2022年の最初のラウンドで彼らがペッキングオーダーで今の位置にいると予想した人はほとんどいなかったと言っても過言ではない。

    しかし、それがアルファロメオF1チームとメルセデスの現状であることは確かであり、バルテリ・ボッタスを喜ばせている。

    「僕が持っていた情報とともに、最初のシーズンで想像できた最高のシナリオだと思う」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「自分が下した決定に非常に満足している。また、全般的にもそれを楽しんでいる。車を改善し続けることができれば、将来的には常にQ3とトップ10を目指して戦うことができるはずだ。そうなれば素晴らしいことだ」

  • バルテリ・ボッタス 「F1は安全が保証されない開催地の再検討を約束した」

    バルテリ・ボッタス 「F1は安全が保証されない開催地の再検討を約束した」

    バルテリ・ボッタスは、F1がドライバーに関係者全員の安全を100％保証できない場合は、レースが開催される場所を再検討することを約束したと語る。

    F1サウジアラビアGPの週末は、金曜日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットから約20kmのところにある石油貯蔵所へのミサイル攻撃によって傷つけられた。

    事件の後、金曜日の夜、10人のチームプリンシパル全員がサウジアラビア政府、F1 、FIA、そして、彼ら自身のドライバーと長い話し合いをした。

    イベントを継続しても安全であるとの安心を得たことで、F1チームは満場一致で続行することを決議したが、F1ドライバーたちは納得できず、深夜まで緊急の話し合いが続いた。

    「間違いなくチャレンジングな週末だった」とバルテリ・ボッタスはRacingNews365.comに語った。

    「もちろん、ドライバーズミーティングはかなり遅くまで行わた。場所によってはそのような議論をする必要はない」

    「F1は、ここを含めた将来のすべてのイベントを再考し、常に安全を100％保証できる適切な場所に行くことを約束した」

    先週末にF1サウジアラビアGPでレースをしたかったか、または将来再びサウジアラビアに行くことを望んでいるかと質問されたバルテイｒボッタスは返答を避けたが、今回の件で、20人のF1ドライバーの間で団結が強まったと語った。

    「今のところ、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）は本当に団結しているように感じている。そして、誰もが同じように感じていたと思う」とバルテリ・ボッタスは説明した。

    「問題が発生した場合は、常に再グループ化して調査し、違いが生じた場合は意見を述べる。それは素晴らしいことだ。しかし、常にそれができるわけではない」

    GPDAは、選出された代表者とのF1ドライバーのための労働組合。元ベネトン、ウィリアムズ、マクラーレンのドライバーであるアレクサンダー・ヴルツが2014年から会長を務め、現役ドライバーであるセバスチャン・ベッテルとジョージ・ラッセルがグループのディレクターを務めている。

  • バルテリ・ボッタス 「アルファロメオF1はベスト・オブ・ザ・レストを争える」

    バルテリ・ボッタス 「アルファロメオF1はベスト・オブ・ザ・レストを争える」

    バルテリ・ボッタスは、2022年バーレーングランプリでのアルファロメオF1チームのパフォーマンスは、F1の3強チームの背後で“ベスト・オブ・ザ・レスト”を戦うポテンシャルがあることを示したと考えている。

    6番グリッドのバルテリ・ボッタスは、スタートで過度のホイールスピンに悩まされた後、オープニングラップでトップ10圏外に転落した。

    それでも、バルテリ・ボッタスはレースを通して挽回を果たし、レース終盤のレッドブル・レーシングのダブルリタイアまでに8番手を走行しており、最終的に6位でチェッカーを受けた。

    アルファロメオF1チームは、2019年以来となるベストリザルトを記録。デビューした周冠宇はレッドブルのリタイア後にトップ10に入り、ポイントを獲得した。

    「予選でもレースでも6位になると誰かが事前に言っていたら、それを受け取っていただろう」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「そして、実際、両方の車をトップ10に入れることは、チームが過去数年間に慣れていたよりもはるかに優れている」

    「僕たちにとって次のターゲットはハースを倒すことだと思う。彼らは強い車を持っている。まだ、メルセデス、レッドブル、フェラーリは少し離れている」

    「少なくとも、現時点で僕たちはほぼベスト・オブ・ザ・レストはにいるし、それは悪い出発点ではない」

    バルテリ・ボッタスは、ハースF1チームは「レースでかなり強い」と付け加え、予選では「ケビン（マグヌッセン）に問題がなければ、彼のラップタイムに匹敵することができなかったと思う」と付け加えた。

    ケビン・マグヌッセンは、走行計画を混乱させる油圧の問題に苦しんでバルテリ・ボッタスの1つ後ろの7番手で予選を通過したが、決勝では1つ前の6位でフィニッシュした。

    アルファロメオF1チームは、ハースF1チームから1ポイント差の9ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで4位につけている。

  • 周冠宇 「バーレーンのパフォーマンスで批判家の口を塞ぐことができた」

    周冠宇 「バーレーンのパフォーマンスで批判家の口を塞ぐことができた」

    アルファロメオF1チームの周冠宇は、2022年F1開幕戦バーレーングランプリでのデビュー戦でのポイント獲得は、自分がF1にふさわしいドライバーであることを証明したと考えている。

    周冠宇は、ジュニアフォーミュラで一定の成功を収めてきた。それには2019年にはF2のベストルーキーとしてアントワーヌ・ユベール賞を受賞したことも含まれる。

    F2での3シーズンで5勝を挙げた周冠宇は、2021年にベストシーズンとなるランキング3位で終えた後、2022年にアルファロメオからF1にステップアップを果たした。

    しかし、力強いショーにもかかわらず、周冠宇はF1グリッドで最初の中国人ドライバーとして、特にアルファロメオがいくつかの有利なスポンサーシップの機会への扉を開いたことを認めたので、一部の人の心にペイドライバーであるというタグを付けた。

    周冠宇は、彼らの考えを認め、それを沈黙させたいと考えていた。F1で最初の予選でQ3進出を果たした周冠宇は、バーレーンで10位でチェッカーを受け、デビュー戦でポイントを獲得した。

    「昨シーズンに契約を結んだ後、人々は僕がF1にいることについていくつかの異なる考えを持っていたと思う」と周冠宇はバーレーンの記者団に語った。

    「でも、心の中で僕はF1に参加するために必要なことはすべてやったと思っている。今シーズン、彼らの口を塞ぐことができるようにQ2に入りたかった。今日は１5番手から10位になってとても安心した。でも、20番手から10位のような感覚だった」

    「それがベストな答えだと思う。下らないことについてはあまり話さないで、仕事に集中するだけだ」

    アルファロメオF1チームは、ミッドフィールドの上位で2022年シーズンをスタート。バルテリ・ボッタスが予選を6番手で通過し、酷いスタートから挽回して6位でレースを終えた。

    アルファロメオF1チームの代表であるフレデリック・バスールは、この結果がスキルと並んでチームの「回復力」を示し、カムバックを開始するための強力なペースを示したと信じている。

    「最初のレースで2台の車がポイントを持ち帰ったことは、シーズンをスタートするのに最適な方法だ」とフレデリック・バスールは語った。

    「チームは、スキルだけでなく、悪いスタートからカムバックできる回復力も示した。我々のプランに固執し、フィールド全体で多くの進歩を遂げた。ある意味で、これは我々がカムバックをマウントすることができたので、さらに有望な兆候だ。この結果は我々の車が本当に競争力があることを意味する」

    「これからのシーズンは長く、ライバルは来週すでに我々に挑戦することを認識しているが、初日は非常に良い結果が得られ、チームの全員にとって大きな後押しとなっている」

    「特に、バルテリと周の両方にとても満足している。チームとの最初のレースでこのような結果を出したことは、我々の関係を始めるためのベストな方法だ。我々はこの夜を土台に車の開発し続け、このレベルで戦い続けることを目指している」

  • アルファロメオF1代表、躍進は“フェラーリエンジンのおかげ”に不快感

    アルファロメオF1代表、躍進は“フェラーリエンジンのおかげ”に不快感

    アルアロメオF1チームのフレデリック・バスールは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリでのダブル入賞がフェラーリのF1エンジンのおかげだという見方にあまり感銘を受けていない。

    昨シーズンはコンストラクターズ選手権9位と苦しんだアルファロメオF1チームだが、新世代F1マシンと新しいドライバーラインナップでの初陣となったバーレーンでは、バルテリ・ボッタスが6位とルーキーの周冠宇が10位に入り、9ポイントを獲得した。

    これはアルファロメオF1チームが車のアップデートを捨てて今年のC42の開発に専念した2021年の合計13ポイントにすでにあと4ポイントまで迫ったことを意味する。

    フレデリック・バスールは、昨シーズンに苦戦していたときにフェラーリのF1エンジンの責任にはしなかったのと同じように、ポイントを獲得できたとしてもフェラーリのF1エンジンが貢献したことにはしないと語った。

    「困難なときに分けて考えるべきではないしし、良い状態のときも分けて考えるべきではない」とフレデリック・バスールはF1TVに語った。

    今シーズン、フェラーリとそのカスタマーは、完全に新しいF1エンジンを搭載している。アップデートされたフェラーリのF1パワーユニットは、メルセデスとホンダ（現在のレッドブル）の25馬力差を解消したと言われている。

    バルテリ・ボッタスはアルファロメオを6番グリッドに並べたが、元メルセデスF1ドライバーはスタートで大失敗。13番手まで順位を落として、序盤は挽回するのに苦労した。

    シーズンのスタートは悲惨なものになるように見えたが、周回数が進むと、バルテリ・ボッタスは順位を上げるために働き始め、最終的にグリッドポジションと同じ6位でレースをフィニッシュした。中国人初のF1ドライバーである周冠宇も10位でフィニッシュしている。

    「とても良い結果だった。我々はまともな予選を行い、ペースは素晴らしかったと思う」とフレデリック・バスールは語った。

    「唯一の問題は、ヴァルテッリが1周目に13番手までポジションを下げたことだ。挽回するのは困難だった」

    「全体として、チームにとって非常に良い結果だ。ポイントに2台の車、周にとっては最初のポイントだ。彼は週末を通して素晴らしい仕事をしたので、彼のためも非常にうれいく思う」

    バルテリ・ボッタスのスタートで何が悪かったのかについて質問されたフレデリック・バスールは、問題を調査する必要があるが、それは迅速な解決策になると確信していると語る。

    「彼は右側にいて、ホイールスピンが多すぎたので、1周目に少し勢いを失ったと思う」とフレデリック・バスールは語った。

    「しかし、それを修正し、何が起こったのかを正確に理解する必要がある」

    「（テストでは）車とバルテリで多くのスタートをしていなかった。だが、すぐに修正できると思う」

    アルファロメオ・レーシング

  • 周冠宇、デビュー戦でポイント獲得「とてもうれしい。言葉にならない」

    周冠宇、デビュー戦でポイント獲得「とてもうれしい。言葉にならない」

    アルファロメオF1チームの周冠宇は、2022年F1開幕戦バーレーングランプリで10位入賞。デビュー戦でポイント獲得を成し遂げた。

    初の中国人ドライバーとしてデビューを飾った周冠宇は、プラクティスからミスのない走りで週末を進めてき、決勝でもアグレッシブな走りを見せて10位でフィニッシュ。中国人としてF1で初めてポイントしたドライバーとなった。

    「とてもうれしい。言葉にならない」と周冠宇はコメント。

    「今夜はとてもたくさんの感情が入り混じっているけど、最初の考えはチームのためのものだ。去年の終わりに僕たちがいた場所から今日の場所にたどり着くためにみんながどれくらい一生懸命に働いているかを見るのはとても素晴らしいことだ」

    「僕の最大の夢はF1でレースをすることだった。そして、ポイントを獲得することだった。今夜は僕たちはその両方を実現した。レース前に他の19人のドライバーと一緒にグリッドにいるだけでも十分にクレイジーだったけど、レース自体が非常に激しいかった。そこまでフィジカル的ではなく、むしろ精神的にね」

    「スタートで問題があり、1ターンで車がアンチストールに入り、トップ10に戻るには何か特別なことをしなければならないことが分かった。かなりプッシュしたし、バルテリに追いつき、10位に戻る前にセーフティカーが出動して再びトラックポジションを失った。ジェットコースターみたいだった」

    「今夜はすべてを出し切りたかった。僕にとって、そして、僕をサポートしてくれた人たちにとって本当に多くの意味があることだからね。クールダウンラップはかなり感情的だった。この報酬を持ち帰るために一緒にあらゆる仕事をしてきたチーム、そして、チームメイトを誇りに思っている。今日のことは絶対に忘れないだろう。しばらくは余韻に浸るつもりだけおｄ、そのあとはジェッダにすべての注意を向けていく。僕たちが達成したいことはもっとたくさんある」

    周冠宇（アルファロメオF1チーム） 2022年バーレーングランプリ

  • バルテリ・ボッタス、スタートで後退も「トップ10に戻れる車があった」

    バルテリ・ボッタス、スタートで後退も「トップ10に戻れる車があった」

    アルファロメオF1のバルテリ・ボッタスは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリの決勝を6位で終えた。

    6番グリッドからスタートしたバルテリ・ボッタスは、オープニングラップで13番手まで順位を落とすも、そこから堅実なレース運びでオーバーテイクを繰り返し、最終的に6位でフィニッシュ。チームとの初レースで好成績を残した。

    「今夜の結果はとてもうれしい。僕にとってね。でも、最も重要なのは、チームとして2台の車がポイントを獲得したことだ。そして、最初のレースでポイントを獲得した周のこともうれしく思う」とバルテリ・ボッタスはコメント。

    「スタートを除いて、レースは本当にうまくいった。ホイールスピンが多くて、最初のラップではとにかく接触を避けようとしていたので基本的に無防備だった。でも、それが安定してくると、僕たちは本当に良いペースだった。僕たちは諦めず、本当に良い戦略を実行し、最終的には良い挽回を果たせた」

    「トップ10に戻れる車があることを分かっていたので、ラップごとに進めていった。シーズンをスタートするのにベストな結果だ。もちろん、まだ改善すべき点はあるけど、まだ今年の最初のレースだ。僕たちの優先事項は信頼性だけど、スピードもあるし、両方の車でフィニッシュすることができてうれしい。全員が良い仕事をしているし、僕たちは正しい方向に進んでいる」

    バルテリ・ボッタス（アルファロメオF1チーム） 2022年バーレーングランプリ

  • 周冠宇、デビュー戦でQ2進出「まずは最初の目標をクリアできた」

    周冠宇、デビュー戦でQ2進出「まずは最初の目標をクリアできた」

    アルファロメオF1チームの周冠宇は、2022年F1開幕戦バーレーンGPの予選を15番手で終えた。

    中国人初のF1ドライバーとして本国からだけでなく注目を集めている周冠宇。初めてのグランプリでもミスをすることなく堅実な走りを見せており、初のグランプリの予選でQ2進出を果たした。

    「最初のレース週末にQ2に進出できて本当に満足している」と周冠宇はコメント。

    「これはずっと僕の最初の目標だったし、プラクティスセッションで車がどのように機能するかを見た後、最初のレースでこのボックスをクリアすることは本当に望んでいたことだ」

    「今夜に向けていい準備ができていることは分かっていたので、午前中はとてもリラックスしていたけど、良い結果が得られると分かっていたとしても、やっぱり少しプレッシャーはあった」

    「Q2に到達してそのプレッシャーはなくなったし、ラップですべてを出し切ることができた。残念ながら、僕のベストのアテンプトは抹消されてしまった。リプレイを見たけど、本当にぎりぎりだった。それによって1つの順位を失ってしまったけど、それでも良いポジションにいる」

    「明日に向けてポジティブな点はたくさんある。今週末のセッション毎の進歩には満足している。予選中であっても、セッションが進むにつれて多くの進化があったし、学習が止まることはない」

    「最初のレースの目標は定めてない。テストでのレーストリムが良かったので、前進して、順位を上げるチャンスはあると思う。みんなが家で見守ってくれることは知っている。たくさんのサポートを得るのは素晴らしいことだ。彼らとチームのために全力を尽くしたい思う」

    周冠宇（アルファロメオF1チーム） 2022年バーレーングランプリ

  • バルテリ・ボッタス 「ハミルトンの隣でスタートできるなんてクールだね」

    バルテリ・ボッタス 「ハミルトンの隣でスタートできるなんてクールだね」

    アルファロメオF1チームのバルテリ・ボッタスは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリの予選で6番グリッドを獲得。馴染みの顔を並んで決勝スターティンググリッドに並ぶ。

    プレシーズンテストでは信頼性の問題で走行距離を稼げずにいたバルテリ・ボッタスだったが、アルファロメオF1チームはサヒールで強力なパフォーマンスを示しており、予選で6番グリッドを獲得した。

    皮肉にも、バルテリ・ボッタスは、昨年までチームメイトだったルイス・ハミルトンと同じ3列目グリッドからレースをスタートする。自分をミッドフィールドチームのアルファロメオF1に追いやってメルセデスF1に加入したジョージ・ラッセルは2列後ろの9番グリッドに並ぶ。

    そして、バルテリ・ボッタスはセッションの後にトト・ヴォルフにメッセージを送り、日曜日にメルセデスF1の車とレースするのを楽しみにしていると伝えた。

    「彼は私に『明日あなたたちとレースをするのを楽しみにしている』とWhatsAppを送ってきたよ」とトト・ヴォルフは煽った。

    「彼がアルファロメオに移籍したことをうれしく思っている。彼はリードドライバーだ。私が理解している限り、彼は彼の素晴らしいパーソナリティをチームにもたらし、チームに活力を与えている」

    セッション後のパルクフェルメで、ルイス・ハミルトンはバルテリ・ボッタスを称えた。

    バルテリ・ボッタスは、予選パフォーマンスに満足しており、メルセデスF1時代のルイス・ハミルトンの隣でレースをスタートすることは「クール」だと語った。

    「僕たちは並んでスタートする。それはかなりクールだ」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「彼に会ったけど、僕たちは両方とも笑顔だった。楽しいレースになるはずだ」

    「誰かバーレーンで僕がルイスと並んでスタートすると言っていたら、僕は受け取っていただろう」

    「でも、まあ、これが僕たちの旅の始まりであり、出発点だ。今、僕たちは前を見る必要がある。後ろではなく、前に見なければならない。それはエキサイティングなことだ」

    バルテリ・ボッタスのパフォーマンスは、過去2シーズンで意に反してグリッドのローエンドに車を並べていたアルファロメオF1チームにとって好転となった。

    「僕たちが実際にどこにいるのかを知る初めてのセッションだ」とバルテリ・ボッタスは付け加えた。

    「そうだね。それは僕をハッピーにしてくれている。それは僕に多くの希望を与えている。18番手でを終えていたら、登るのに少し大きな山だっただろう」

    「まだ山だけど、エベレストではない」

    バルテリ・ボッタスにとって、今回の予選6番手は、メルセデスF1時代のすべてにあたる101回連続Q3進出という記録を更新することになった。バーレーンで102回に到達したことは、アルファロメオF1に移籍したボッタスに強いインセンティブを与えた。

    「今朝、チームに今日は102回目の時間だと言ったけど、全員がそれに賛成していた。そうだね、素晴らしいことだね」

    バルテリ・ボッタス（アルファロメオF1チーム） 2022年バーレーングランプリ