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カテゴリー: F1アブダビGP

  • アレクサンダー・アルボン、最後のアピール「全力を尽くすのみ」

    アレクサンダー・アルボン、最後のアピール「全力を尽くすのみ」

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 最終戦（第17戦） F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    前戦F1サヒールGPでは、予選でQ2敗退を喫して12番グリッドからレースをスタート。最終的に6位でフィニッシュしたが、上位勢が自滅するレース展開のなかで決して喜べるような結果ではなかった。

    「サヒールはOKだったけど、難しいレースだったし、僕たちにとってトリッキーなサーキットだった。僕たちはコーナーでは優れていたけど、ストレートで遅かったので、レースがはるかに難しくなり、自分たちのペースをあまり示すことができなかった」とアレクサンダー・アルボンは語る。

    「アブダビは素晴らしいトラックだ。F3とF2でたくさん走ったサーキットであり、去年もレッドブルで走っているサーキットでもあるので、今年は2019年の経験を生かせると思う」

    2021年のレッドブル・ホンダのF1シートがまだ確定していないアレクサンダー・アルボンにとって、最終戦アブダビGPは最後のアピールの場となる。それでもいつものように全力を尽くすだけだとアレクサンダー・アルボンは語る。

    「アブダビは新しい週末だし、シミュレーターで宿題をこなしてきたので、今回のレースで何が必要かは分かっている。とても良い傾向にあるサーキットだけど、メルセデスはいつこここで強いようなので、どうなるか見てみよう」

    「今年最後のレースだけど、それ以外に何か努力が必要になるわけではない。僕サイドではシーズンを力強く終えるために懸命に頑張っている。いつものように全力を尽くす」

  • マックス・フェルスタッペン 「失うものは何もない。全力で行く」

    マックス・フェルスタッペン 「失うものは何もない。全力で行く」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 最終戦（第17戦） F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    前戦F1サヒールGPでは、フロントローからスタートしながらも、オープニングラップでシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスとの接触を避けようとしてランオフエリアでコントロールを失ってバリアにクラッシュ。0周リタイアで終えた。

    「まだイライラしている」とマックス・フェルスタッペンは認める。

    「僕たちには速いマシンがあったし、チームと良いレースをするのを楽しみにしていた。オープニングラップで接触を避けようとしたのは3回目だけど、誰もがかなりアグレッシブだったと思うし、できることはほんとんどなかった」

    「シャルルのことはドライバーとして尊敬している。このようなことはある時点で僕たち全員に起こるけど、僕のレースは破壊された。チームは良い結果にふわさしかったし、チームにとっても素晴らしいことではない。次のレースでグリッドペナルティが科せられても、結果が変えるわけではないので、もうあまり意味はない。起こってしまったことだし、僕たち全員が先に進んでいる」

    最終戦の舞台となるヤス・マリーナ・サーキットについてマックス・フェルスタッペンは以下のように語る。

    「アブダビを楽しみにしているし、僕はトラックを楽しんでいる。コーナーの少ないあのようなショートサーキットからくれば、21のコーナーがあるより通常のトラックに戻るのが良いことだ。昨年、ここで2位でフィニッシュしたけど、今週末は失うものがないので、“FULL SEND（結果にとらわれず全力を尽くす）でいくよ」

    新型コロナウイルスのパンデミックによって開幕が7月まで擦れ込み、17戦だが、連戦続きの過密スケジュールとなった2020年のF1世界選手権も今週末で終了する。

    「クレイジーなシーズンだった。これからアブダビでもうひと頑張りだ。チームメンバーの多くは休憩の準備ができていると思う。ドライバーにとって今年は大変だったかとよく聞かれるけど、実際にはチームは僕たちより早く移動して、僕たちが到着する前にすべてを準備しなければならないので彼らの方が大変だ」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「彼らにとってはとても激しいシーズンだった。僕たち全員がレースが大好きだけど、誰もが家族と一緒にいて、時間を楽しむ準備ができている。ドライバーズ選手権で2位か3位かは僕にはそれほど違いはないけど、もちろん、勝利を目指していく。アップグレードと最速のピットストップからわかるように、レッドブルがプッシュしている限り、当然、僕もプッシュしていく」

  • メルセデスF1、アブダビGPで従業員への感謝を表した特別カラーリング

    メルセデスF1、アブダビGPで従業員への感謝を表した特別カラーリング

    メルセデスF1は、今週末のF1アブダビGPでタイトル獲得マシン『W11』にブリックスワースとブラックリーの従業員への感謝の意を込めた特別カラーリングを施す。

    今年、メルセデスF1は、7年連続でコンストラクターズ選手権を獲得し、ドライバーズ選手権もルイス・ハミルトンが7回目となるF1ワールドチャンピオンを獲得。前人未到のダブルタイトル7連覇を成し遂げた。

    メルセデス W11は、16戦で15回のポールポジション、13勝を挙げ、F1史上最も成功したマシンのひとつとなった。

    通常、メルセデスは、コーポレートカラーのシルバーをマシンに施してきたが、6月に反人種差別運動へのサポートを表明するためにブラックのカラーリングに切り替えた。

    今週末、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されるF1アブダビGPでは、メルセデスの従業員を称えるためにW11のカラーリングが調整される。

    「今週末のアブダビでは、我々のチームメンバーのための非常に特別なサプライズがある」とメルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフはコメント。

    「土曜日と日曜日には、ブリックスワースとブラックリーのすべての人からの多大なコミットメントと決意を称えるために、マシンに全員の名前を載せたわずかに異なるカラーリングを走らせる」

    「今年は全員が一生懸命頑張り、この非常に激しいシーズンの水準を引き上した。このジェスチャーが、関係者全員への感謝の気持ちを示すのに役立つことを願っている」

    「アブダビは常に楽しいレースウィークエンドであり、シーズンの終わりの雰囲気とエンジニアが取り組むがある興味深いトラックだ」

    「今年は新型コロナウイルスのコントロール対策で雰囲気が少し異なるが、シーズンを強力な結果で終わらせ、良い雰囲気で冬休みに入るというこれまでにない意欲がある」

  • ミック・シューマッハ、F1アブダビGPのフリー走行1回目に出走

    ミック・シューマッハ、F1アブダビGPのフリー走行1回目に出走

    2021年のハースF1チームのドライバーに決定しているミック・シューマッハは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPでケビン・マグヌッセンに代わってフリー走行1回目を担当する。

    先週末、2020年のFIA-F2選手権のチャンピオンを獲得したミック・シューマッハは、ヤス・マリーナ・サーキットでの最終戦でハース VF-20で初めて走行する。

    ミック・シューマッハは、ニュルブルクリンクで開催されたF1アイフェルGPのフリー走行1回目でアルファロメオを走らせる予定だったが、悪天候によって走行はキャンセルされた。そのため、今回が正式なグランプリ週末デビューとなる。

    先週、ハースF1はミック・シューマッハと複数年契約を締結。2021年のF1デビューに先立って、F1アブダビGPとその後の若手ドライバーテストでハースのF1マシンを走らせる。

    「先週末を振り返って、チャンピオンシップに勝つよりも良いと想像できることはほとんどなかった。でも、一週間が経ち、F1チームのメンバーになり、FP1をドライブすることは重要なことだ」とミック・シューマッハは語った。

    「F2選手権で優勝したことは今でも本当に興奮している。来年ハースと一緒にいること、そして金曜日に初めて彼らのためにドライブすることを知って、その興奮は止まらない」

    「彼ら全員を知り、彼らがどのようにレースの週末にアプローチし、進めていくかを理解し、ここアブダビでハースと一緒にこの旅を始めることを楽しみにしている」

    「来年の経験に備えて、今週末を最大限に活用して、できる限りのことをしたい」

    「今回は天気を気にする必要がないので、FP1で走れると確信しているし、素晴らしいドライバーたちとトラックを共有できることをとても楽しみにしている」

    F1アブダビGPでは、火傷によって参戦を断念したロマン・グロージャンに代わってピエトロ・フィッティパルディが引き続きハースF1のドライバーを務める。

  • 2020年 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

    2020年 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

    2020年のF1世界選手権 最終戦（第17戦） F1アブダビGPが、12月11日（金）からヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

    新型コロナウイリスの世界的な大流行によって大きく改訂されて17戦で争われた2020年のF1シーズンもいよいよ最終戦を迎える。舞台となるヤス・マリーナ・サーキットはヘルマン・ティルケの最新作として2009年に登場。マリーナを周回する一部市街地を利用した高速レイアウトはモナコさながらの魅力を持っている。

    太陽の下でスタートし、日没をはさんでナイトレースへと移行するグランプリであり、日没の暗さを避けるため、人工照明はスタート時から点灯される。

    すでにドライバーズ選手権ではルイス・ハミルトン、コンストラクターズ選手権ではメルセデスが1位、レッドブル・ホンダが2位を確定されているが、それ以外はまだ流動的な状況。ドライバーズ選手権2位、コンストラクターズ選手権3位という残りの最上位をかけた戦いが繰り広げられる。

    アブダビの日本時間との時差は-5時間。F1アブダビGP フリー走行1回目は、12月11日（金）の18時（現地時間13時）から行われる。

    テレビ放送に関しては、今年もフジテレビはBSフジによる無料放送は行わず、F1アブダビGPの放送もCS放送による有料放送のみ。フジテレビNEXTでフリー走行から公式予選、決勝まで全セッションをノーカット完全生中継で放送する。

    F1 アブダビグランプリ

    12月11日（金） フリー走行1回目 18：00～19：30 （現地時間 13：00～14：30）
    　 フリー走行2回目 22：00～23：30 （現地時間 17：00～18：30）
    12月12日（土） フリー走行3回目 19：00～20：00 （現地時間 14：00～15：00）
    　 予選 22：00～23：00 （現地時間 17：00～18：00）
    12月13日（日） 決勝 22：10～ （現地時間 17：10～）

    CS放送/フジテレビNEXT F1アブダビGP 放送時間

    【フリー走行1】 12月11日（金） 17：50～19：40
    【フリー走行2】 12月11日（金） 21：50～23：40
    【フリー走行3】 12月12日（土） 18：50～20：10
    【予選】 12月12日（土） 21：50～24：00
    【決勝】 12月13日（日） 21：30～25：00
  • ルイス・ハミルトン、F1アブダビGPでの復帰に向けてトレーニングを再開

    ルイス・ハミルトン、F1アブダビGPでの復帰に向けてトレーニングを再開

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは“体調は全く問題ない”と語り、状況が許せば来週末のF1アブダビGPでレースに復帰するために準備を進めていると語った。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、先週、新型コロナウイルスに感染したことでF1サヒールGP欠場を余儀なくされ、1週間バーレーンで隔離されていた。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンには軽度の症状が出ていると語っていた。

    12月8日にルイス・ハミルトンはソーシャルメディアに動画を投稿し、先週は長い間で“最も困難な週”を経験したことを認めた。

    「みなさん、こんにちは。皆さんが元気でいることを願っている。今回は僕がしばらくの間過ごした中で最も困難な週の1つだった」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「回復に集中してきたし、マシンに戻ってアブダビでの最終戦に出場できるように体調を整えようとしている」

    「今日は気分良く目が覚め、最初のトレーニングを受けたので、ポジティブなメッセージを送りたいと思っていた。僕は元気だ。メッセージやビデオを送ってくれた皆さん、ありがとう。本当に感謝している」

    「ポジティブであり続け、みんなが直面しているものがどんなものであっても戦っていることを願っている。僕はすぐにマシンに戻れることを願っている。みんなに愛を込めて」

    F1サヒールGPとの連戦となるF1アブダビGPに向けて、ルイス・ハミルトンは渡航と入国についていくつかの問題に直面している。

    ルイス・ハミルトンが木曜日にバーレーンを離れるためには新型コロナウイルス検査で陰性である必要があり、アブダビに入国する際にも再び検査を受けて陰性である必要がある。

    しかし、新型コトナウイルスの検査がクリアになったとしても、アブダビで24時間隔離し、ヤス・マリーナのパドッキの“バイオスフィア（生物圏）”に入る前にF1のプロトコルに従ってまた別の検査を実施する必要がある。

    連続した検査のスケジュールにより、ルイス・ハミルトンは金曜日のフリー走行、さらには土曜日のFP3でさえも逃す可能性がある。決勝に出場するためには最低でも予選に出走する必要がある。

    ルイス・ハミルトンがF1アブダビGPで出走できない場合はジョージ・ラッセルが再び代役を務める可能性があるが、彼に土曜日まで状況が分からない場合は問題となる。金曜日の状況が不透明な場合はメルセデスはリザーブドライバーのストフェル・バンドーンを走らせる可能性があるが、土曜日にハミルトンの欠場が決定した場合、最悪、ラッセルはメルセデス、また、前戦でウィリアムズの代役を務めたジャック・エイトケンはぶっつけで予選に臨まなければならなくなる。

  • ミック・シューマッハ 「最終戦でグロージャンの代役を務められる」

    ミック・シューマッハ 「最終戦でグロージャンの代役を務められる」

    2021年にハースF1でのデビューが決定したミック・シューマッハは、必要とされるならば、最終戦F1アブダビGPでロマン・グロージャンの代役を務める準備はできていると語る。

    F1バーレーンGPでマシンが炎上する大クラッシュから奇跡の生還を果たしたロマン・グロージャンは、今週末のF1サヒールGPを欠場することになっており、再来週のF1アブダビGPに出場できるかもまだ不明な状況となっている。

    2021年のフル参戦が発表されたことで、ハースF1チームはロマン・グロージャンの参戦が不可能な場合は、ミック・シューマッハを起用することができ、シューマッハ自身もその準備はできていると語る。

    「そうする準備ができていると考えてもらえるなら素晴らしいことだし、自分としては準備ができていると感じている」とミック・シューマッハは語った。

    「3回のフリープラクティスがあるので、学ぶための時間はある。挑戦だとは思うけど、来年にむけてさらに良い準備をするためにはマシンのことを知ることができるのは間違いないと思う」

    だが、ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ロマン・グロージャンがドライブすることが最優先事項であり、代替案については考えていないと語る。

    「現時点では、月曜日のロマンのステータスを確認したいと思っている。それが私が彼と同意したことだ」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「我々には運転できる十分な数のドライバーがスタンバイしているので、心配する必要はない。ロマンが運転できないことが100％わかったのならば、その決定を下す。彼がレースをしてハースとの時間を終えることができることが私が望んでいることだ。ただ観ているだけではなくね。それが我々の目標だ」

    「それが我々が彼と話したことだ。私は『胸を張ってシーズンを終えたいならば完全にサポートする』と伝えたし、彼は『できるならばそうしたいと思っている』と言っている。したがって、私はそれについてかなり連隊的だ。彼が絶対に運転できないと分かるまでは何も決定するつもりはない」

    ロマン・グロージャンの恐ろしいクラッシュの後、ハースF1が次のレースで代役としてリザーブドライバーを呼び出さなければならない可能性が高いことは明らかだった。

    ハースF1は、ピエトロ・フィッティパルディの起用を決定。もう一人のリザーブドライバーであるルイ・デレトラズは、ジャック・エイトケンがウィリアムズF1から参戦することを祝福するツイートでハースに対する見え透いた気持ちを明らかにしている。

    「ジャック、おめでとう。純粋なパフォーマンスをベースにした選択だ。自分たちのドライバーに敬意を持っているチームを目にできるのは素晴らしいことだ」とルイ・デレトラズは投稿している。

    「彼はとても不満そうだったが、あのシートを望んでいた不満な人は他にもたくさんいる。だから、彼はそのうちの1人にすぎない」

    「我々がピエトロを乗せることに決めたのは、以前にも言ったが、彼はそれに値すると思ったからだ。新型コロナウイルスが怖かったので、ここに来るように頼んだいた。そして、ここでバックアップが必要になったので、彼はそれをした」

    「彼が3週間何かをするという保証なしに家を離れるのは良いことではない。だが、彼はそれをし、努力をした。彼はいつでもそこにいただろう」

    「このようなことを決めることができるのは私であり、投票したり、誰かと議論したりするつもりはない。これが我々の計画であり、我々が決定したことだ。デレトラズも含めて、誰にマシンを乗せるかについて誰かに相談する必要はない」

  • ロマン・グロージャン 「F1アブダビGPで復帰できるかは左手の回復次第」

    ロマン・グロージャン 「F1アブダビGPで復帰できるかは左手の回復次第」

    ハースF1のロマン・グロージャンは、最終戦F1アブダビGPでF1マシンのコックピットに戻れるかどうかは左手の回復が鍵になると語る。

    ロマン・グロージャンは、水曜日の朝にバーレーン軍事病院を退院。今後数日間の焦点は、衝撃による打撲から回復し、手の火傷の治りを早めるように、できる限りのことをすることだと語った。

    しかし、最終的にF1マシンを運転する体力があるかを決定するのは左手の腫れだとロマン・グロージャンは語った。

    「来週、左手が機能せず、左手でやらなければならないことがすべてできなければ、リスクを冒して運転することはないと思う」とロマン・グロージャンはフランスのメディアに語った。

    「でも、治すためにできる限り休んで、医師の推奨に従おうと思っている」

    「現時点ではとても腫れているので、まずは腫れが引かなければならない。クラッシュ時に親指の靭帯を痛めた可能性がある」

    ロマン・グロージャンは、F1バーレーンGPのオープニングラップでクラッシュしたとき、バリアとの衝撃の矢面にさらされたのは体の左側だったと語る。

    「左側全体がぶつかった」とロマン・グロージャンは語る。

    「左足首を捻挫し、左膝を打ち、左肩、左臀部、左前腕に打撲傷がある。左手の親指も怪我を避けられなかった。左手はより酷い火傷を負っているだけでなく、親指を少し捻挫している」

    「力は入るし、様々な方法で動かすことはできる。拳を握ることもできる。でも、まだ小指に触れることはできない。炎症していて、大きな包帯が巻かれているので、通常ならできることが現時点ではできない」

    左足のレーシングシューズは、ブレーキペダルの奥に挟まり、マシンから抜け出すときに脱げたようであり、左足首の捻挫はマシンから降りたときに捻ったようだ。

    「実際にはそれほど酷くはないけどね」とロマン・グロージャンは語った。

    「冷やしているだけだ。すでに2日間で収まってきているし、来週は確実に良くなっているだろう。左足について全く心配していない」

    「唯一の本当の問題は左手だ。あまり左手は使ってこなかったので、間違って使わないようにしなければならないね！」

    ロマン・グロージャンは、退院してすぐに妻に電話をかけ、まっすぐ家に帰るのではなくアブダビに移動することを伝えたと語る。

    「今日の昼食前に左足に痛みを伴わずに歩くことができた。これは正しい方向へのもうひとるの小さな一歩だ」とロマン・グロージャンは語った。

    「でも、左手はあまり良くなさそうだ。痛みはかなり対処しやすいけどね。パラセタモール（解熱鎮痛薬）を服用しているけど、それほど強いものではない」

    「最初に電話を掛けたのはマリオン（妻）だった。彼女はまだ僕の父親と子供たちと一緒にいた。彼らには『僕はアブダビに行くよ。ごめんね。自分のためにそうする必要がある』と伝えた」

    「マシンに戻れるかどうか、どんな風に感じるか、どのように進行するかを知る必要がある。そして、僕にがまだそれができるかどうかを知る必要がある」

  • ジャック・ヴィルヌーヴ 「F1アブダビGPでのDRS故障は素晴らしかった」

    ジャック・ヴィルヌーヴ 「F1アブダビGPでのDRS故障は素晴らしかった」

    元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、先週末のF1アブダビGPは、F1がDRSなしでも生き残ることができることを示したと考えている。

    2013年に導入されたDRS（ドラッグ・リダクション・システム）は、リアウイングのフラップを開いてドラッグを低減させオーバーテイクを促進させることを目的に導入された可変リアウイング。

    ジャック・ヴィルヌーヴは、兼ねてより人工的なオーバーテイクブーストシステムであるDRSに批判的だった。

    F1アブダビGPでは、データサーバーがダウンしたことにより、18周目までDRSが使用できなかった。

    ダニエル・リカルドは、F1アブダビGPでのDRSシステムの障害は、F1に引き続きオーバーテイクエイドが必要であることを示したと語っていた。

    しかし、ジャック・ヴィルヌーヴは「素晴らしかった。まさに本物のレースだった」とコメント。

    「ドライバーが追い抜きに備えて、それに取り組み、最終的に美しいオーバーテイクをするのを見ることができた。高速道路にいるようないつもオーバーテイクはできなかった。エキサイティングだった」

    「DRSがどれほど悪いものかの良いデモンストレーションになった。人工的だ」

    「ファンはオーバーテイク不足について不満を漏らしていたが、それ以降、質よりも量しか重要視されていない」

  • エステバン・オコン 「ラッセルの代役を務めるには身長が高すぎた」

    エステバン・オコン 「ラッセルの代役を務めるには身長が高すぎた」

    エステバン・オコンは、ジョージ・ラッセルの代役として招集されたが、ウィリアムズのマシンに乗るには身長が高すぎたため、いずれにしてもF1アブダビGPでレースをすることはできなかったと明かした。

    ジョージ・ラッセルは、F1アブダビGPの週末に体調不良を訴え、ウィリアムズはメルセデスのリザーブドライバーであるエステバン・オコンにコンタクトをとった。

    2020年にルノーでF1チームF1復帰を果たすことが決定し、今週F1アブダビテストでルノーのマシンを走らせているエステバン・オコンは「ジョージは具合が悪く、彼の代役を務められるのは僕だけだった」と Le Figaro にコメント。

    「でも、僕はマシンに乗り込むことができなかった。明らかに不可能だった」

    186cmのエステバン・オコンは、自分の身長がF1では問題だが、状況は2021年には改善するはずだと語る。

    「コックピットの幅は同じままだけど、長さにより多くのスペースがある。それは朗報だ」