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カテゴリー: F1アブダビGP

  • セルジオ・ペレス、リタイアも「今シーズンには非常に満足している」

    セルジオ・ペレス、リタイアも「今シーズンには非常に満足している」

    レーシング・ポイントF1のセルジオ・ペレスは、チームとの最後のレースとなったF1アブダビGPをマシントラブルによってリタイアで終えた。

    先週末のF1サヒールGPでのセンセーショナルな勝利の後、セルジオ・ペレスはレーシング・ポイント（少なとも当面はF1キャリア）を期待外れなかたちで締めくくった。

    パワーユニット交換によって最後列グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスだったが、悲しいことにチームとの135戦目のレースはあっけなく終わることになった。ハードタイヤでスタートしたセルジオ・ペレスは、14番手まで上げていた10周目にセクター3で突然パワーを失ってストップ。ダッシュボードには『P Oil Kill』の文字が表示された。

    マシンを降りたセルジオ・ペレスは腕を高く上げて悔しさを露わにした。

    レース後、セルジオ・ペレスは、何が起こったのか、リタイアすることにどれくらい失望したかを説明。特にコンストラクターズ選手権3位を争っていたマクラーレンに逆転を許したに言及した。

    「バーレーンと同じMGU-Kだと思う。実際に起こったことは少し残念だ。コンストラクターで3位を失ったことはとても悲しい。マクラーレンは彼らが持っているマシンで見事な仕事をした。そして、両方のドライバーが常に堅調にポイント圏内にいた。彼らは素晴らしい仕事をしてしたし、とてもよくやったと思う」

    「僕サイドとしては、自分のシーズン、自分が達成したことには非常に満足している。新型コロナウイルスで2レースを欠場し、大きな信頼性の問題を抱えていたけどね・・・でも、シーズンにはかなり満足しているし、誇りに思っている」

    「過去のレースで違ったことはできなかったと思う。いつも手の及ぶところではなかった。物事がどのように進んだかにはとても満足しているし、僕のキャリアで次に何が起こるか楽しみにしている。それがどんなものになるかはわからないけど、楽しみにしている」

    もちろん、セルジオ・ペレスは現状では2021年の契約はない。次のニュースはいつになるのだろうか。

    「（ニュースを）一年中待っていたし、今シーズンが終わったので、少し休憩したいと思っている。今後数週間で何が起こるかがわかる。心は穏やかだし、これまでのシーズンにとても満足している。すべての機会を最大限に生かしていれば、とてもハッピーな気持ちで家に帰ることができるものだ」

    F1での10年でベストリザルトとなるランキング4位でシーズンを終えたセルジオ・ペレスは、レーシング・ポイントのプレスリリースでセルジオ・ペレスは改めて以下のように語った。

    「チームとの最後のレースがとても早く終わってしまって本当に悲しい。バーレーンでの問題が再発した。チームのみんなのために強力なレースで締めくくりたいと思っていた。今週末ではなく、サヒールＧＰで優勝したことを覚えていてほしい！」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「もっと全体像を見れば、今日はコンストラクターズ選手権で3位を獲得するに2台でポイントを獲得する必要があった。マクラーレンを祝福したい。それでも、とても誇りに思えるシーズンだったと思う。僕たちはレースに勝ち、表彰台を獲得した。いくつか非常に不運な状況もあった。特に両方のドライバーがレースを欠場したりね」

    「僕の側ではドライバーズ選手権で4位を獲得できたことをうれしく思う。今シーズンは本当に特別なシーズンだった。今は休暇を取る準備ができているし、将来をとても楽しみにしている」

  • レッドブルF1、メルセデスの“W11引退ドーナツターン”投稿に悪ノリ

    レッドブルF1、メルセデスの“W11引退ドーナツターン”投稿に悪ノリ

    レッドブルF1は、王者メルセデスが投稿した“W11引退ドーナツターン”の動画にツッコミを入れた。

    2020年のF1世界選手権が閉幕し、今年のタイトルを獲得したメルセデスF1のルイス・ハミルトンがホームストレートでお決まりのドーナツターンを披露。メルセデスF1はSNSでその動画を投稿。

    メルセデスは「アツアツで提供します。W11をフレッシュなドーナツで引退に送ります！」とキャプションを添えた。

    これに対し、レッドブルは「引退？　レーシング・ポイントさん、君たちの2021年マシンを収集する準備はできているよね」と“ピンクメルセデス”と呼ばれたレーシング・ポイントを揶揄して投稿。

    この投稿に対してメルセデスは「レッドブルがまた遅れて登場だ」と返信。

    レーシング・ポイントは「少なくとも冗談としてはフレッシュだね」と返した。

  • アルファタウリF1代表 「チーム史上最高スコア。ホンダに感謝」

    アルファタウリF1代表 「チーム史上最高スコア。ホンダに感謝」

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストが、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの決勝を振り返るとともに、2020年シーズンを総括した。

    F1アブダビGPで、アルファタウリ・ホンダF1は2台がトップ10内からスタートし、ピエール・ガスリーが8位入賞。ダニール・クビアトは入賞に一歩届かず11位でレースを終えた。

    今シーズン、アルファタウリ・ホンダは、F1イタリアGPでのピエール・ガスリーの優勝を含め、107ポイントを獲得。トロロッソとして参戦開始した2006年以来最大となるコンストラクターズポイントを獲得した。

    「まず、アストンマーティン・レッドブル・レーシング、マックス・フェルスタッペン、そして、ホンダの素晴らしい勝利を祝福したい。非常に強力なパフォーマンスだった」とフランツ・トストは語った。

    「我々のチームに関しては、昨日2台がQ3に進出するという成功した予選を行い、ダニールが7番手、ピエールが9番手からレースをスタートした。これは良い結果だったが、オプションタイヤでレースをスタートしなければならなかったので若干不利になった。10周目にバーチャルセーフティカーが導入され、続いてセーフティカーが入ったことで、我々はピエールとダニールをダブルスタックで呼び、2台をベースコンパウンドに交換して、レースの最後まで走った」

    「セーフティカー後、二人のドライバーはポジションをかけて戦い始めた。ピエールはルクレール、ストロール、そして、ベッテルをなんとかオーバーテイクして8位でフィニッシュした。ダニールはトラフィックに引っかかってしまい、ポイント圏外の11位でレースを終えた」

    「今週末のレースペースは期待していたレベルではなかったが、全体的に今年はスクデーリア・アルファタウリにとって素晴らしいシーズンだった。我々は強く、競争力があり、コンストラクターズ選手権で107ポイントを獲得した。それは我々のF1史上最高のスコアだ」

    「チームにとって大成功のシーズンであり、イタリアと英国の両方のチームの全員に心から感謝している。ホンダの日本の友人たちにも感謝している。彼らは非常に強力で信頼性のあるパワーユットを供給していくれた。また、ドライバーのピエールとダニールにも感謝している。彼らの経験はより高く競争力のあるレベルに引き上げることに役立った」

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリのみんなのことは忘れない」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリのみんなのことは忘れない」

    フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、チームとの最後のレースとなったF1アブダビGPを14位でフィニッシュ。ドライバーズランキングは13位とキャリア最低の成績でシーズンを終えることになった。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2015年にフェラーリに移籍したが、この6シーズンでマラネロにタイトルをもたらすという目標を達成することができず、2021年からはアストンマーティンへと移籍する。

    最後のレースとなったF1アブダビGPでも、スピード、戦略ともに噛み合わず、14位でフェラーリF1での最後のレースを終えることになった。

    「今日については言及するべきことは何もないと思う」とセバスチャン・ベッテルは Sky F1 のインタビューで語った。

    「私たちにとってはかなり貧弱なレースだった。でも、特に序盤は多くの戦いがあって楽しんだ。セーフティカーのタイミングは痛手だった。ハードタイヤで長くステイアウトしようとしていた僕たちは最も攻撃されやすかった」

    「僕たちはあらゆることを試した。メカニックにグリッドでさようならと手を振る感情的な日だった。だから、そこには別の活力と意図があると感じていたた」

    「みんなことを思うと。彼らのことを恋しく思うだろう、でも、新しい旅に出ることができてうれしい」

    レース後、フェラーリはセバスチャン・ベッテルにサッカーのチャンピオンズリーグのビッグイヤーに似た巨大なシルバーのトロフィーを贈呈。体調不良で帰国したチーム代表のマッティア・ビノットは不在だったが、全員で集合写真に納まった。ベッテルはスタッフにビールを配って回った。

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリのレース後のプレスリリースで以下のようにつけくわえた。

    「このレースを覚えていることはないだろう。でも、チームメンバー、メカニック、エンジニア、ケータリングの人たち全員の行為を忘れることはないだろう。今日は違ったエネルギーがあったと思う。それを感じることができたし、いつまでもそれを持ち歩こうと思う」

    「シャルルのことも絶対に忘れない。もちろん、彼はあちこちで僕に頭痛を与えたし、僕たちは人生とキャリアの非常に異なるステージにいる。でも、彼がいいヤツなのは確かだし、彼はな長い道のりを歩んでいくと思う。彼は将来を背負って立つ男になるだろう。彼がふさわしいマシンを得られることを願っている」

    「全体的に、来年はみんながもっと良いシーズンを過ごせることを願っている。明らかな理由でとても大変で疲れるシーズンだった。来年はすべてがマスクの後ろに隠されずに笑顔、怒り、悲しみを目にできることを願っている。それが僕が一番願っていることだ。新しい旅を始めるのを楽しみにしているけど、今は家に帰って充電できることを楽しみにしている」

    セバスチャン・ベッテル（フェラーリ / 2020年F1アブダビGPlセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレール（フェラーリ / 2020年F1アブダビGP

  • バルテリ・ボッタス 「レッドブル・ホンダは驚くほど速かった」

    バルテリ・ボッタス 「レッドブル・ホンダは驚くほど速かった」

    メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1アブダビGPで優勝したマックス・フェルスタッペンのレッドブル・ホンダは“驚くほど速かった”とし、彼らのヤス・マリーナ・サーキットでのパフォーマンスは冬の間にメルセデスに追加のモチベーションを与えるだろうと語る。

    バルテリ・ボッタスは、F1アブダビGPを2位でフィニッシュ。チームメイトのルイス・ハミルトンを上回ったのは今季4回目となったが、優勝したマックス・フェルスタッペンからは15.9秒という大差をつけられてのフィニッシュだった。

    「今日のレッドブルは速すぎたと思う。驚くほど速かった」とバルテリ・ボッタスは語った。

    「レースペースはほぼ同じくらいだと思っていたけど、実際には彼らはレースをコントロールし、必要に応じてギャップを広げていた。できる限りのことを試みたけど、彼らについていくことはできなかった」

    前戦F1サヒールGPを8位で終えていたバルテリ・ボッタスにとって、F1アブダビGPでの表彰台は第13戦F1トルコGP以来4戦ぶりだった。

    「もちろん、今年はもっと酷いレースはあった。だから、今シーズンは僕にとって良いレースシーズンの1つだったと思っている」

    「少なくとも、ナイスでクリーンナレースだったし、スタートなどすべてが良かったし、もっと悪いカタチでシーズンを終える可能性もあった。実際、このチームを知っている僕としては、シーズン最終戦でレッドブルに負けたことは、全体像で考えれば、二度とこのようなことを起こさないために冬の間にハードワークをしなければならないというモチベーションになるのは確かだ」

    最終的にバルテリ・ボッタスは、マックス・フェルスタッペンを9ポイント上回り、ドライバーズランキング2位でシーズンを終えた。それでも、ボッタスは2020年の順位にはそれほど興奮していないと語る。

    「ドライバーとして、今シーズン全体で最高のチームにいるとき、2位になることはそれほど満足のいくものではない。でも、今シーズンは、僕にとっては4回目、チームにとっては7回連続のコンストラクタータイトル獲得に貢献することができた」

    「3位になるよりはましなのは確かだ。来週は小さなトロフィーを持って家に持ち帰る。年をとって白髪頭になったとき、今年を振り返って、僕は2位だったと言えると思うけど、いつかもっと大きなトロフィーを獲得したいと思っている」

    バルテリ・ボッタスは、今年8月にメルセデスとの契約を更新しており、チームとの5シーズン目を迎える。

  • ピエール・ガスリー 「レースではなんとかいい形にすることができた」

    ピエール・ガスリー 「レースではなんとかいい形にすることができた」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの決勝を8位入賞で終えた。

    ピエール・ガスリーはスタートで1つポジションを落として10番手で1周目を終える。しかし、その後ペースを上げたガスリーは、ダニール・クビアトとポジションを入れ替えて8番手で序盤を進める。

    レース序盤でピットストップを行ったガスリーは、ステイアウトしたマシンの後方にポジションを下げ、トラフィックの中でのレースを強いられます。しかし、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ランス・ストロール（レーシングポイント）をターン11で立て続けにオーバーテイクすると、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）もパスして8位でフィニッシュ。4ポイントを獲得した。

    「今日の8位フィニッシュはとてもうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

    「激しいレースになり、かなりの数のバトルで、オーバーテイクも多くあった。全体的には、楽なレースウイークではなく、マシンの感触もよくなかったけど、レースではなんとかいい形にすることができた」

    「シーズン最後の戦いでチームへさらなるポイントを持ち帰れて本当にうれしい。今季のチームみんなに心から感謝を伝えたい。全員と仕事ができたことが本当にうれしかったですし、全領域で大きな進歩を果たし、中団でしっかりと戦えるようになったと思う」

    「これから少しだけ僕たちの初勝利や今季の成果を喜ぶ時間を過ごそうと思う。そして、来年に向けて、さらに強くなって戻れるようにバッテリーをフル充電したら、さらに力強いパフォーマンスができるように取り組んでいく」

  • ダニール・クビアト 「ともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したい」

    ダニール・クビアト 「ともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したい」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの決勝を11位で終えた。

    「いい結果でシーズンを終えたいと思っていたので、今日はフラストレーションの溜まる展開だった。（セバスチャン・）ベッテルの後方に連なるDRSトレイン状態の中で大きくタイムロスしてしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「今日のレースのカギは最初のスティントにあり、ソフトタイヤのデグラデーションがリアに出ると想定していたのに、フロントタイヤが終わってアンダーステアが出てしまい、停滞してしまった。バーチャルセーフティカーで後方の順位になってしまったけど、その前に結果を左右する位置にいたマシンの後ろへポジションを落としてしまっていた。ペースはあったので、ポイント圏外でフィニッシュするのは残念だけど、第1スティントから挽回するのは厳しかった」

    「シーズン全体はとてもよく、いい結果を出せたレースもあったし、もっとポイントを獲得できたはずのレースもあった。ただ、どういうわけか、僕にそのチャンスは訪れなかった。こういう結果になるときもあるけど、激戦のシーズンをともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したいと思う」

  • 2020年 F1ポイントランキング （最終戦 F1アブダビGP終了時点）

    2020年 F1ポイントランキング （最終戦 F1アブダビGP終了時点）

    2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPが終了。ドライバーズ選手権、コンストラクターズ選手権の両順位が確定した。

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで完勝したF1アブダビGP。ドライバーズランキング2位以下は未確定だったが、フェルスタッペンはバルテリ・ボッタスに9ポイント届かず、ランキング3位でレースを終えた。

    ランキング4位は最終戦はリタイアに終わったレーシング・ポイントのセルジオ・ペレス。4位のドライバーが来季のシートが未確定という状況となった。アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）は7位でシーズンを終了。ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）は10位となり、ホンダF1エンジン勢の3人がトップ10入りした。

    混戦模様だったコンストラクターズ選手権は、5位と6位でフィニッシュして18ポイントを獲得したマクラーレンが、1ポイントの獲得に終わったレーシング・ポイントを抜いてランキング3位でシーズンを終了。3位以上は2012年以来となる。

    4位はレーシング・ポイント。“ピンクメルセデス”論争によって15ポイントを欠く脱去れたのが大きく響くこととなった。

    ランキング6位のフェラーリは、1980年に7位で終えて以来の最低の成績でシーズンを終えた。

    7位で終えたアルファタウリ・ホンダは、2006年にトロロッソとして参戦開始して以来最大となるコンストラクターズポイントを獲得した。

    2020年F1ドライバーズポイント
    1．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – （347）
    2．バルテリ・ボッタス （メルセデス） – （223）
    3．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （214）
    4．セルジオ・ペレス （レーシングポイント） – （125）
    5．ダニエル・リカルド （ルノー） – （119）
    6．カルロス・サインツ （マクラーレン） – （105）
    7．アレクサンダー・アルボン （レッドブル） – （105）
    8．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （98）
    9．ランド・ノリス （マクラーレン） – （97）
    10．ピエール・ガスリー （アルファタウリ） – （75）
    11．ランス・ストロール （レーシングポイント） – （75）
    12．エステバン・オコン （ルノー） – （62）
    13．セバスチャン・ベッテル （フェラーリ） – （33）
    14．ダニール・クビアト （アルファタウリ） – （32）
    15．ニコ・ヒュルケンベルグ （レーシングポイント） – （10）
    16．キミ・ライコネン （アルファロメオ） – （4）
    17．アントニオ・ジョビナッツィ （アルファロメオ） – （4）
    18．ジョージ・ラッセル （ウィリアムズ） – （3）
    19．ロマン・グロージャン （ハース） – （2）
    20．ケビン・マグヌッセン （ハース） – （1）
    21．ニコラス・ラティフィ （ウィリアムズ） – （0）
    22．ジャック・エイトケン （ウィリアムズ） – （0）
    23．ピエトロ・フィッティパルディ （ハース） – （0）

    2020年 F1コンストラクターズポイント
    1．メルセデス – （573）
    2．レッドブル – （319）
    3．マクラーレン – （202）
    4．レーシングポイント – （195）
    5．ルノー – （181）
    6．フェラーリ – （131）
    7．アルファタウリ – （107）
    8．アルファロメオ – （8）
    9．ハース – （3）
    10．ウィリアムズ – （0）

  • マックス・フェルスタッペン 「完勝でシーズンを締めくれたのはいい気分」

    マックス・フェルスタッペン 「完勝でシーズンを締めくれたのはいい気分」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPで今シーズン2勝目を挙げてシーズンを締めくくった。

    マックス・フェルスタッペンは、ポールポジションからスムーズなスタートを見せると、オープニングラップで後続をDRS圏外まで突き放してリードを確保する。

    11周目、セルジオ・ペレス(レーシングポイント)がメカニカルトラブルでコース上にストップし、バーチャルセーフティカー導入からセーフティカー出動となる。フィニッシュまでハードタイヤで走りきれる周回数であったことから、マックス・フェルスタッペンはこのタイミングでピットインし、タイヤ交換を行う。この際、大半のライバルも一斉にピットインし、同様にタイヤ交換を行った。

    マックス・フェルスタッペンはピットアウト後もリードを拡大し続け、レース最終盤までファステストラップを保持したままチェッカーフラッグを受けた。ファステストラップこそ逃したものの、ポールポジション、優勝、全ラップリードを記録し、シーズン最終戦を完勝で終えた。

    「レースウイーク前はここまでの成果を予想していなかったので、この2日間はとても楽しめた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ポールポジションはうれしかったし、こんな完勝でシーズンを締めくくれるのも僕らにとってはいいことだ。タイヤマネージメントがよかったし、マシンバランスがとてもよくてドライビングが楽しかった」

    「今日はタフな戦いを予想していたけどが、すべてがうまくいったと思うし、プレッシャーを感じる場面が全くなく、なかなかいい気分だった。こういう形でシーズンを終えるのはもちろんうれしい。そして、来シーズンはスタートから競争力を発揮できればと思う」

    「チャンピオンシップ獲得を目指して戦いたいと思っているし、そのためには序盤から強さがなければなたない。そういう意味では、今日はいい位置にいると思う。チーム、そしてホンダの全員が、一年を通じて本当に懸命に取り組み、マシンを向上させてくれた。これからのオフシーズンに向けてとても励みになる結果だし、今夜はみんなそれぞれ祝福気分に浸ってほしいと思う」

  • アレクサンダー・アルボン 「外野の声を遮断して強さを証明できた」

    アレクサンダー・アルボン 「外野の声を遮断して強さを証明できた」

    レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの決勝を4位入賞で終えた。

    5番手からソフトタイヤでスタートしたアレクサンダー・アルボンは、6周目に前を行くランド・ノリス(マクラーレン)をパスして、4番手に浮上。タイヤをうまくマネージメントしながら、終始4番手でレースを進めると、終盤にはメルセデス勢との差を詰めていく。

    最後は3位のルイス・ハミルトンに約1.5秒差まで迫ったものの一歩届かず、4位でフィニッシュした。

    「今日の結果には満足しているし、あと数周レースが長ければルイス(ハミルトン)をパスして表彰台に立てたと思う」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「今日はスティントの最初からタイヤをマネージメントしたけど、レース終盤でみんなタイムが落ち始めても十分なタイヤライフが残っていたので、少し大事にいき過ぎたのかもしれない」

    「今週末はマシンの感触がとてもよく、F1に来てから一番だったかもしれない。レース前には大きなプレッシャーを感じていたけど、自分のパフォーマンスに集中することのみが目標だったし、自分にできる最高の仕事をしようと思っていたので、その中でこのような結果を残せたことを誇りに思う」

    「いろいろな外野の声をシャットアウトして成長を続け、自分の強さをみんなに証明できたのは、とてもいい気分だ。僕たちはチームとして決してあきらめなかった。ファクトリーの全員から大きなサポートを受けてきたし、エンジニアたちとマシンを向上させるために懸命に取り組んできた。今は、家に帰って家族とくつろぐのが楽しみだ」