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カテゴリー: F1アブダビGP

  • F1ドライバーが全員集合してセバスチャン・ベッテルの送別会

    F1ドライバーが全員集合してセバスチャン・ベッテルの送別会

    現役F1ドライバー全員が集合して今年でF1から引退するセバスチャン・ベッテルの送別会を実施した。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1アブダビGPでのレースを最後にF1から引退。BMW ザウバー、トロ ロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストン マーティンでの輝かしい 15 年間のキャリアに終止符を打つ。

    F1アブダビGPのアクションがスタートする前日の11月17日（木）の夜、全20名のF1ドライバーが集まってディナーを囲み、セバスチャン・ベッテルを送別した。

    GPDAの会長を務めるアレックス・ブルツは、このディナーを計画したのはルイス・ハミルトンであることを明らかにした。

    「主催してくれたハミルトン、ありがとう。すべての GPDA メンバーが参加して、最も偉大な人物の1人、我々のディレクターの1人、そして、最終的には我々のスポーツ (セバスチャン・ベッテルがとても愛している) に敬意を表してくれたことに感謝したい。残念ではあるけど、素晴らしい夜だった！」

    ルイス・ハミルトンは「僕たちはドライバーとして長い道のりを歩んできたし、男として成長し続けている」と語った。

    「コース上で何が起ころうとも、僕たちは毎日成長し、向上していく。僕たち全員が人生とセブのF1での素晴らしいキャリアを祝うために集まった本当に決して忘れない夜だ」

    F1 セバスチャン・ベッテル 送別会F1 セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトン

  • 角田裕毅 「ピエール・ガスリーがいなければここまで進歩できなかった」

    角田裕毅 「ピエール・ガスリーがいなければここまで進歩できなかった」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1最終戦アブダビGPへの意気込みを語った。

    F1アブダビGPは、2021年のデビュー時から一緒に過ぎしてきたピエール・ガスリーとチームメイトとしての最後のレースとなり。F1グリッドで最大のプロマンス（男同士の友情）とされたコンビは解消されることになる。

    角田裕毅は、ピエール・ガスリーに感謝し、最後のレースを一緒に楽しみたいと語る。

    「サンパウロは、グリップを見つけることができず、最初から難しい時間でした。たとえピットレーンからスタートしなければならなかったとしても、レース前にマシンのセットアップを完全に変更できたことは少し助けになりました。でお、まだ車には完全に満足していませんでした。この最終戦に向けて、クルマのフィーリングを良くするための解決策を見つけられることを願っています」と角田裕毅はコメント。

    「昨年のアブダビでの週末は、僕にとって素晴らしい週末でした。あそこでのシーズンの締めくくり方はとてもハッピーな思い出です。F1での最初の1年を締めくくる素晴らしい結果でした。予選8位、そしてピエールのわずか1つ上の4位でフィニッシュでき、素晴らしいチームリザルトでもありました。自分に何ができるかを示し、年末までに築き上げた自信をチームに示すことができたと感じました」

    「今回も同じことができればいいのですが、去年のクルマの方が今年よりも良かったので、あまり期待していません。それでも、いつものやり方で週末に取り組み、どうなるか見ていきたいち思っています。ヤス・マリーナ・サーキットは非常にトリッキーで、最終セクターでのタイヤデグラデーションが問題になる可能性があるため、セットアップは中間のどこかにある必要があります。トラックのすべての部分に適した完璧なセットアップを行うことはできません」

    「ピエールがいなくなるのは寂しいです。彼はトラックの内外で本当に良いチームメイトでした。僕たちはトラックから離れて本当の友達になり、プロとしても素晴らしい関係を築きました。特に昨年は、すべてのレースで彼から多くのことを学びました。彼がいなければ、僕はこれほどの進歩を遂げることはできなかったでしょう。だから、彼に心から感謝し、この最後のレース週末を一緒に楽しめることを願っています」

    角田裕毅 ピエール・ガスリー スクーデリア・アルファタウリ F1アブダビGP

  • セバスチャン・ベッテルとジョージ・ラッセルがヘルメット交換

    セバスチャン・ベッテルとジョージ・ラッセルがヘルメット交換

    セバスチャン・ベッテルとジョージ・ラッセルが2022年最終戦F1アブダビGPに先駆けてヘルメットを交換した。

    今季限りでF1を引退する4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテル（35歳）と、前戦F1ブラジルGPでF1勝利を収めたジョージ・ラッセル（24歳）の年の差は11歳差。ラッセルは初めてF1を見た時のエピソードをベッテルに伝えた。

    「ヘルメットになんて書こうか考えたんだけど、初めてレースを観に行ったのが2009年のシルバーストンだった」とジョージ・ラッセルはセバスチャン・ベッテルに話しかけた。

    「実際、誰にも言ったことがないんだけど、家でレッドブルのジャンパーを着ていて、それをあの週末に持っていったんだ。あのレースで覚えているのが、スタートで君がターン1にむけてリードしてたことだ。その光景を覚えている」

    セバスチャン・ベッテルは「2009年は何歳だったの？」と問いかけると、ジョージ・ラッセルは「11歳だよ。あっという間だよね」と答えた。

    その後、セバスチャン・ベッテルは一緒にヘルメットをかぶって写真撮影することを提案するが、ジョージ・ラッセルにはベッテルのヘルメットは小さすぎたようだ。

    セバスチャン・ベッテルとジョージ・ラッセルがヘルメット交換セバスチャン・ベッテルのヘルメット

  • フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテルを送別する特別なヘルメット

    フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテルを送別する特別なヘルメット

    フェルナンド・アロンソは、2022年最終戦F1アブダビGPを最後にF1を引退するライバルのセバスチャン・ベッテルに敬意を表したスペシャルヘルメットを用意した。

    セバスチャン・ベッテルは、今週末ヤス・マリーナ・サーキットで、4回のF1ワールドチャンピオン、53勝を挙げている15年間のF1キャリアに終止符が打つ。

    レッドブルでの成功の絶頂期に、セバスチャン・ベッテルは、当時フェラーリにいたフェルナンド・アロンソと定期的に戦った。2人は2回にわたって最終戦までチャンピオンシップを争った。ベッテルは2010年と2012年の両方でアロンソをわずかに破ってタイトルを獲得している。

    F1アブダビGPでのセバスチャン・ベッテルの最後のF1レースに先立ち、フェランド・アロンソは、セバスチャン・ベッテルが2015年からレースで使用してきたドイツの国旗のストライプのデザインと、両側に「DankeSeb（ありがとう、セブ）」というメッセージを特徴とする特別なヘルメット デザインを明らかにした。

    「Danke Seb（ありがとう、セブ）」とフェルナンド・アロンソはインスタグラムでヘルメットのデザインを公開した。

    「君とトラックを共有するのは最後になる。感情的で悲しいと同時に、君の次の章がうまくいくことを願っている」

    フェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテルは、木曜日にアブダビで行われたFIA記者会見に同席した。アロンソは、来年ベッテルがグリッドにいないのは「奇妙」な気持ちになるだろうと語ったが、長年にわたる彼らの戦いに感謝の意を表した。

    「チャンピオンシップを争うこともあれば、（今年の）日本で7位を争うこともあったけど、それでも僕たちは常にすべての戦いを楽しんでおり、できる限りお互いを尊重している」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「おそらく、人生の最高のシーズンに多くのことを戦ったので、僕のキャリアはある意味でセバスチャンと結びつくと思う」

    「結果は彼の側にあったけど、常にそれは非常に関連していると思う」

    セバスチャン・ベッテルは、今週初めに公開されたF1のBeyond the Grid ポッドキャストでフェルナンド・アロンソを最も手ごわかったライバルの一人に挙げた。

    「特に2010年と2012年の両方で、チャンピオンシップの終わりに非常に緊密な戦いがあった」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「2012年ブラジルGPに向けた緊張の高まり、あの日の朝、ビルドアップは、おそらく今でも僕のお気に入りの瞬間の思い出の1つだ。少なくとも僕にとってはね。そこにいた人々はおそらくもっとリラックスしていたのかもしれないけど、僕たち二人はとても緊張していた」

    「僕はフェルナンドをドライバーとして非常に高く評価している。彼には天性の才能、信じられないほどの決意、素晴らしいレースの本能があり、それらすべてを失っていないと思う」

    「彼がレースを愛していることは今でもわかる。彼はとても情熱的だ」

    フェルナンド・アロンソは、2023年にセバスチャン・ベッテルの後任としてアストンマーティンに移籍する。

    フェルナンド・アロンソ 2022年 F1アブダビGP ヘルメットフェルナンド・アロンソ 2022年 F1アブダビGP ヘルメットフェルナンド・アロンソ 2022年 F1アブダビGP ヘルメットフェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテル

  • ダニエル・リカルド、マクラーレンF1のファクトリー訪問で従業員に別れ

    ダニエル・リカルド、マクラーレンF1のファクトリー訪問で従業員に別れ

    ダニエル・リカルドは、2022年F1アブダビGP前に英国のマクラーレン・テクノロジー・センターを訪問し、ファクトリー勤務の従業員に別れを告げた。

    2021年にマクラーレンに加入したダニエル・リカルドだが、同年のF1イタリアGPでチームに9年ぶりの優勝をもたらした以外では、ランド・ノリスに負け越した。マクラーレンは2023年にルーキーのオスカー・ピアストリを起用することを決定し、リカルドは契約を1年早く終了することに合意した。

    ダニエル・リカルドは、英国にあるマクラーレン・テクノロジー・センターを訪れ、ファクトリーに勤務しているスタッフに別れを告げた。

    最後のレースとなるF1アブダビGPにむけてダニエル・リカルドは「さあ行くぞ！パパイヤで最後のレースだ」とチームのプレビューでコメント。

    「シーズンの最後の数日間、そこに出て全力を尽くすことを楽しみにしている。これらの新しい車でいくつかの楽しい戦いと追い越しの可能性があると思っているし、MCL36にラストダンスを踊らせることができれば素晴らしいね」

    「今の僕の焦点は、可能な限り最高の状態で今シーズンを終えることだ」

    ダニエル・リカルド マクラーレンダニエル・リカルド マクラーレンF1Daniel Ricciardo McLaren

  • レッドブルF1、リアム・ローソンをF1アブダビGPのルーキーFP1に起用

    レッドブルF1、リアム・ローソンをF1アブダビGPのルーキーFP1に起用

    レッドブル・レーシングは、F1アブダビGPのフリー走行1回目にリアム・ローソンを起用することを発表した。

    2022年から、F1チームは、グランプリ経験が2戦以下のドライバーを対象としたヤングドライバーに少なくとも2回のフリー走行1回目のドライブを提供することが義務付けられている。

    レッドブル・レーシングは、F1スペインGPでセルジオ・ペレスに代えてユーリ・ピップスを起用。だが、、ビップスは、人種差別騒動の後、F1チームと密接に関わっていない。その後、リアム・ローソンが新しいリザーブドライバーに指名されていた。

    F1アブダビGPでは、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのRB18を走らせる。リアム・ローソンは、スクーデリ・アルファタウリの2回のルーキーFP1を担当している。

    リアム・ローソンは、2023年はレッドブルとアルファタウリのリザーブドライバーを務めながら、日本でスーパーフォーミュラに参戦し、TEAM MUGENで野尻智紀のチームメイトになると伝えられている。

  • レッドブルF1、RB18にNFTキャラクター『レイ・ザ・ライトニング』

    レッドブルF1、RB18にNFTキャラクター『レイ・ザ・ライトニング』

    レッドブル・レーシングは、2022年最終戦F1アブダビGPでRB18を日本のアニメ作品をイメージしたNFTコレクション – Azuki（アズキ） – のキャラクターである『Lei The Lightning Azuki（レイ・ザ・ライトニング・アズキ）』が飾る。NFTがF1マシンを飾るのは初めてとなる。

    Lei The Lightning Azukiは、Azuki #8494 の IP に基づいて構築されている。これは、アニメにインスパイアされた NFT コレクションであるAzukiのオリジナルキャラクターであり、現実世界と仮想世界に象徴される世界の超越を表している。

    また、それを作成するために集まったパートナーの多様な背景も強調している。Bybit は主要な仮想通貨取引所であり、Web3 へのゲートウェイだ。 Azuki の作成者である Chiru Labs は、アート、テクノロジー、文化の交差点で分散型ブランドを作成している。 Tezos は、オープンソースで先駆的なエネルギー効率の高いブロックチェーンであり、アーティストや NFT のトップ プラットフォームの 1 つになっている。それらが組み合わせられ、創造性、革新性、情熱の完璧な嵐が形成される。

    今週末のF1アブダビGPでは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのRB18に掲載される。

    レッドブル・レーシングは「生の力、情熱的な性格、印象的なイメージ、無限の精神を備えた異端児のレイは、レッドブル。・レーシングのすべての価値を象徴しており、2022 年の世界チャンピオンにぴったりだ」と説明する。

    NFT はブロックチェーン上の一意のデジタル トークンであり、芸術作品やその他の資産に対応し、NFT の出所が公的に追跡可能だ。 NFT の現在の市場の多くは、デジタル アートワークなどの収集品を中心にしている。それらは非常に魅力的で人気のある創造的な作品であり、現在では伝統的なアートハウスがカタログに掲載している.

    チームの記録破りのシーズンとユニークなイベントを記念して、ファンはLei The Lightning Azukiの限定版を所有するチャンスがある。 8,494 個の NFT が Tezos で作成され、Bybit NFT マーケットプレイスで先着順で無料で利用できるようになる。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表兼CEOであるクリスチャン・ホーナーは「我々のスポーツの性質は常に境界を押し広げていることを意味する」とコメント。

    「F1 カーに初めて優良な NFT を搭載することは、途方もない偉業だ。Bybit および Azuki とのパートナーシップは、我々が世界を探求するのに役立つ理想的な方法だった。 Web3 の世界. 多くの点で、Web3 が提供する広大な機会に我々にとって目を見張るものだった」

    「このユニークなプロジェクトは、創造性、革新性、情熱の完璧な組み合わせであり、トラック上の我々の精神と一致している」

    Bybit の共同創設者兼 CEO であるベン・チョウ（Ben Zhou）は「これはユニークな芸術作品であり、時代を超越した瞬間だ」とコメント。

    「このユニークなコラボレーションとLei The Lightning Azukiからのエキサイティングなことが期待できる。彼は非常に印象的なキャラクターであり、レース、仮想通貨、NFT コミュニティをつなぐ架け橋だ。彼らは皆、歴史の一部を所有するチャンスに飛びつくことを知っている」

    Azuki の創設者である Zagabond（ザガボンド）は「オラクル・レッドブル・レーシングおよびBybitとのパートナーシップを発表できることを嬉しく思う。Lei The Lightning Azukiは、オラクル・レッドブル・レーシングの情熱、正確さ、そして、生の力を反映している。 2023年のF1シーズンでレイのストーリーを語れることを楽しみにしている」

    レイ・ザ・ライトニング・アズキ – キャラクター概要
    ライトニング アズキのレイは、アズキの世界で大胆かつ粘り強いレーサー。ガーデンと呼ばれる魔法の世界に渡った後、レイはレースで稲妻の力を利用してパワーとスピードを高める能力を獲得する。比類のない意欲と集中力を備えたレイ・ザ・ライトニング・アズキは、レースをするために生まれてきた。彼の夢を妨げるものは何もない。

    レイ・ザ・ライトニング・アズキ

  • メルセデスF1代表 「アブダビでハミルトンの勝利記録は優先しない」

    メルセデスF1代表 「アブダビでハミルトンの勝利記録は優先しない」

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1アブダビGPでルイス・ハミルトンのF1勝利記録を維持しようとするを優先つもりはないと述べ、それは「彼が望んでいることではない」と信じている。

    ルイス・ハミルトンは、今週末のF1アブダビGPが200年からすべてのシーズンで少なくとも1勝してきた彼の記録を維持する最後のチャンスとなる。

    現在、ルイス・ハミルトンの15シーズン連続優勝記録は1992年から2006年の間に設定されたミハエル・シューマッハの記録と並んでいる。

    メルセデスは先週末、F1ブラジルで今年初勝利を挙げ、ジョージ・ラッセルがルイス・ハミルトンの前で1-2フィニッシュをリード。今年初めにレッドブルとフェラーリとの競争に苦戦した後、チームがトップに戻ったことを示した。

    しかし、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの勝利記録を維持するためだけに最終レースで彼を優先する計画はないと述べ、7度の世界チャンピオンは以前にその重要性を無視していたことに言及した。

    「ルイスには何の優先順位も必要ないと思うし、それは彼が望むものではない」とトト・ヴォルフは語った。

    「彼は以前、毎シーズンレースに勝つというこの記録は、彼にとって優先度が低いと述べていたと思う」

    「クルマをあるべきところに戻して、来年はもっと多くのレースで勝利を収め、チャンピオンシップを目指してレースをしていることを願っている」

    ルイス・ハミルトンは以前、記録を維持することは彼にとって「まったく重要ではない」と述べており、代わりにメルセデスの車を競争力のあるものにし、2023年の教訓を学ぶことに重点を置いていると語った。

    「僕は記録に集中しているわけではにけど、もちろん、今年はその勝利を目指しています」とルイス・ハミルトンは9月に語った。

    「でも、僕は記録全般にあまり関心がないし、記録は私にとって重要ではない」

    ルイス・ハミルトンは、ブラジルでの初期のマックス・フェルスタッペンとの衝突から回復し、セルジオ・ペレスを抜いて2位でフィニッシュした。

    最後のセーフティカーのリスタートでジョージ・ラッセルと自由に競争することができたが、勝利を争うほど接近することはできなかった。

    ルイス・ハミルトンは、インテルラゴスでのレース後、W13マシンの核となる問題を解決するために懸命に取り組んできたメルセデスがレースに勝ったことは、来年に向けて「素晴らしい兆候」だと語った.

    「難しいことだった。僕たちは何度も何度も挑戦し続けてきたし、何か新しいことが起こるたびに、まだ問題を抱えていた」とルイス・ハミルトンは語った。

    「だから、これは本当に大きい。僕たちは自分たちの北極星がどこにあるのか、この冬に向けて全力を尽くす必要がある場所を知っている」

    「信じられないほどのハードワークをしてくれたチームをとても誇りに思っている。彼らがいなければ、今日ここにいることはできなかっただろう」

  • マクラーレン、2022年F1アブダビGPにスペシャルリバリーで出場

    マクラーレン、2022年F1アブダビGPにスペシャルリバリーで出場

    マクラーレンは、2022年F1最終戦アブダビGPに出場する新進気鋭のアーティントによってデザインされたスペシャルカラーリングを公開した。

    マクラーレンF1と公式パートナーのBAT（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）のVapeブランドであるVuseは、2022年F1最終戦アブダビGPにで『Driven by Change』キャンペーンを復活させることを発表。

    Driven by Changeは、過小評価されているクリエイティブに、モータースポーツを通じて世界中の視聴者に自分の作品を紹介するためのプラットフォームを提供する。このイニシアチブは、2021 年のF1アブダビFPで開始され、アラブ首長国連邦を拠点とするアーティストのラバブ・タンタウィのアートワークがマクラーレンのF1レースカーに使用された。

    2022年は、レバノン人の新進気鋭のアーティストであるアンナ・タングルズがデザイン。MCL36のリバリーデザインは、彼女のトレードマークである直線的なスタイルにマクラーレンのパパイヤオレンジとブルーの配色が取り入れられている。

    クリエイティビティの無限の力を称賛するこのデザインは、芸術の創造に人生を捧げ、通常の仕事を離れたアンナ・タングルズ自身の旅にインスパイアされた。

    アンナ・タングルズは、あらゆるバックグラウンドを持つアーティストが自分の創造性に制限がないことを理解できることに力を与えるよう努めている。彼女は地元のクリエイティブ コミュニティをサポートすることで、すべての人がアートにアクセスできるようにすることを目指している。

    アンナ・タングルズのリバリーデザインは、ランド・ノリスとダニエル・リカルドが運転するマクラーレン MCL36で、2022 年のF1アブダビGPのレースの週末全体を通して引き継がれる。

    カラーリングは、11月16日（水）にアブダビのヤス・マリーナでマクラーレンとVuse が主催するプライベート メディア イベントで初公開された。

    マクラーレン・レーシングのブランド＆マーケティング担当エグゼクティブディレクター、ルイーズ・マキューエンは「私たちはVuseと共にクリエイティビティを擁護し、私たちのレース カーで新進アーティストのデザインを再び表現できることを嬉しく思います。アンナ・タングルズは見事なアートワークを生み出し、Driven by Change キャンペーンの精神と価値を完全に具現化した力強いストーリーを持っている」とコメント。

    「このイニシアチブはレガシーを構築するものです。私たちのグローバル プラットフォームを使用して、新興のクリエイティブの才能を拡大し、引き続き推進できることを楽しみにしています」

    BATのブランド構築グループ責任者であるジョン・ビーズリーは「Driven by Change はレガシーを構築するように設計されており、2021 年のアーティストである ラバブ が、その創造性と変化のレガシーを継承するためにアンナを特定したことをこれ以上誇りに思うことはできません」とコメント。

    「アンナは Driven by Change の精神を体現しており、彼女のアートワークのオリジナル作品が、世界で最も動きの速いキャンバスの 1 つで輝きを放っているのを見るのは素晴らしいことです。アンナの将来がどうなるか、そして、彼女が絵筆を渡す未来のアーティストを見つけることに非常に興奮しています」

    アンナ・タングルズは「生涯にわたる F1 ファンとして、自分のアートワークがグランプリで披露される日が来るとは思いもしませんでした」とコメント。

    「それはすべて Driven by Change のおかげです。私は余暇を他のアーティスト、特に他の中東の女性クリエーターが彼らの情熱とスキルを受け入れるようにトレーニングし、奨励することに専念しています」

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  • フェルナンド・アロンソ、F1アブダビGPを前にすでに心は「グリーンの車」

    フェルナンド・アロンソ、F1アブダビGPを前にすでに心は「グリーンの車」

    フェルナンド・アロンソは、今週の2022年最終戦F1アブダビGPに向けて、心の中にある色は“グリーン”だと語る。

    2022年シーズンの最終戦F1アブダビGPがスタートするとき、フェルナンド・アロンソは実際にアルピーヌ・ブルーを着ているといるが、多数の問題を抱えたシーズンの後、ルノーが所有するチームに別れを告げることを楽しみにしている。

    フェルナンド・アロンソは、インテルラゴスのスプリントでチームメイトのエステバン・オコンとコース上で衝突したことで冷静さを失ったが、アルピーヌF1チームとのキャリアに終わりが迫っていることはポジティブな面だと日曜日に語った。

    「来年は別のチームに入る。彼には別のチームメイトがいて、すべてが違うだろう」と41歳のフェルナンド・アロンソはF1ブラジルGPの後に語った.

    「とにかくアブダビに行ってグリーンの車をテストしたい。それが僕の私の目標です」とフェルナンド・アロンソは2023年に移籍するアストンマーティンへの移籍に言及した。

    「ようやく、最後のレースだ。

    アルピーヌF1チームがF1アブダビGPの後にアストンマーティンをテストするためにフェルナンド・アロンソをリリースすることは、まだ正式には発表されていない。

    しかし、アルピーヌF1チームは開発ドライバーのオスカー・ピアストリをマクラーレンに早期にリリースすることに同意し、レッドブルはピエール・ガスリーがアブダビテストのフェルナンド・アロンソの青い車に乗ることを許可している。

    「オスカーがアブダビでの最後のレースの後にマクラーレンでのキャリアをスタートさせ、テストを行うことができることをうれしく思う。我々ピエールと同じことをするつもりです」とアルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは語った。