マックス・フェルスタッペンは、F1の2024年のスケジュールに対して、「排出ガスの観点から見ても持続可能ではない」あるいは「人体にとってもあまり持続可能ではない」と否定的な意見を表明した。
F1サーカスは、地球の反対側からラスベガスに到着し、2023年シーズンのダブルヘッダーを終えて2023年シーズンを締めくくる最終戦に向けてアブダビに到着した。
中国とイモラのキャンセルにより24戦から縮小された記録的な22戦のシーズンは、疲労と時差ぼけとともに幕を閉じる。
2024年はさらに2レースが追加され、アメリカ大陸での長いレース期間の直後にラスベガス、カタール、アブダビのトリプルヘッダーでシーズンを締めくくることになるが、これは今年のワールドチャンピオンにとって懸念材料だ。
「自分がどのタイムゾーンにいるのかを理解するのは少し難しい」とフェルスタッペンは認めた。「ここで役立つのは、夜によく眠ろうとするなど、すべてを少し遅らせることだと思う」
「将来のことはもちろん考えている。もちろん来年は無理だけど、ここに来る前に地球の反対側にいたというのは少し奇妙だ」
「特に、持続可能性について話しているときはね。排出量だけでなく、人体にとっても、とても持続可能とは言えないだろう。最終的には必ず対処することになるけれど、素晴らしいことだとは思わない」
F1ではすでに来年のカレンダーでレースを地理的にグループ化し、持続可能性とロジスティクスの両面から改善する作業が始まっている。
しかし、フェルスタッペンはロースターを改善するためのさらなる作業を強く望んでいる。
「もし将来的に、もう少し普通の年末にするために何かできることがあれば、そのことについてF1と話し合うつもりだ。というのも、基本的に夏休み明けはレースが多く、移動も多くなるからだ」とフェルスタッペンは付け加えた。
「グランプリの順番についてはもう少し良い仕事ができると思う。でも、すでに来年に向けて、彼らは年明けにそれを行うと思うので、助けになるだろう」
フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスもまた、長丁場のF1スケジュールに関して、ドライバーだけでなくメカニックたちの健康状態にも懸念を示した。
「シーズン終盤は行きつ戻りつしながら超激戦だったと思う」とペレスは述べた。
「ドライバーだけでなく、メカニックたちにとっても、レースの量は間違いなく限界に達している。このスケジュールはもっと効率的でなければならないと思う」
「そして、この世界のすべての人の面倒をもっと見てほしい。僕が一番心配しているのは自分のメカニックです。」
カレンダーの増加はF1人気の高まりによるものかと尋ねられたペレスは、量より質を重視するアプローチを強調した。
「僕たちは確実に結果を出し続けなければならない。そのためにたくさんのレースをするのは違うと思う」とペレスは付け加えた。
「この上昇路線を確実に維持するためには、このスポーツにおいて質のレベルはやはり非常に重要だと思う。僕たちは、それを高めるために何ができるかを試してみるつもりだ」
「前回のレースで、あれほど疲労困憊している人たちを見た覚えはない。だから、真剣に取り組まなければならないことだと思う」
「このスポーツにとって、ドライバーにとって、僕たちが見てきたような長いキャリアを持ち続けることは重要だ」
「スタッフにとっても、メカニックにとっても、彼らには長いキャリアを積んでもらいたい。だから、考えなければならないことなんだ」
ベアマンはメキシコFP1デビューでハースチームに感動を与えた。