アービッド・リンドブラッドは、2026年F1イタリアGP決勝を8位でフィニッシュ。アルピーヌが速さを発揮した週末に貴重なポイントを持ち帰り、「僕たちにとってはダメージリミテーションだった」と結果を評価した。
10番グリッドからスタートしたリンドブラッドは、ミディアムからハードへつなぐ戦略を採用。赤旗後の再スタートを含めて混乱の多いレースを着実に走り切り、7位のピエール・ガスリーに続く8位を獲得した。レーシングブルズは10位の角田裕毅とともにダブル入賞を果たした。
「ポールのガスリーのすぐ後ろで終えられた」
リンドブラッドは、今回のモンツァではアルピーヌがストレートで明確なアドバンテージを持っていたと振り返る。
「いい結果だと思う。今週末はアルピーヌがストレートで特別なものを持ち込んでいたから、その間に割って入ることができたのはすごくよかった」
「ピエールはポールからスタートして、僕は10番手からスタートした。それを考えれば、彼のすぐ後ろでフィニッシュできたのはよかったと思う。僕たちにとってはダメージリミテーションだった。だからチームとして満足できると思う」
再スタート後はハードタイヤで走り切った。オーバーテイクの機会が少なく、リンドブラッド自身は「少し孤独なレースだった」と振り返ったものの、8位はこの日のレーシングブルズが達成できる最大限の結果だったと捉えている。
また、ホームレースのひとつで角田裕毅とともにトップ10入りを果たしたことについても「僕たちにとってポジティブなレースだった」と喜んだ。
「コーナーでは同等か僕たちの方が速かった」
ストレートスピードではアルピーヌに後れを取った一方で、リンドブラッドはVCARB-03のコーナリング性能に手応えを感じている。
「僕にとって自信になるのはもちろんだけど、チームの仕事を評価すべきだと思う。僕たちには強くて堅実なマシンがあるし、どのサーキットでもいいパフォーマンスを発揮できている」
「今日もアルピーヌはストレートでは僕たちよりずっと速かった。でもコーナーでは同じくらいか、むしろ僕たちの方が速かった。昨日の予選でも同じだった」
リンドブラッドは、コーナリング性能が今後のレースでも武器になると考えている。
「ほとんどのサーキットでは、より重要なのはコーナーだ。だから今後のラウンドでも僕たちが優位性を持ち続けられるという自信につながる」
次戦マドリード「本格的なドライバーズサーキット」
次戦は新設のマドリンクで開催されるF1マドリードGP。リンドブラッドはすでにシミュレーターで新コースを走行している。
「シミュレーターで新しいコースを走ったけど、本格的なドライバーズサーキットという感じだった。楽しくなると思うけど、非常にテクニカルなコースだから、いくつかチャレンジもあると思う」
モンツァで10番手スタートから8位まで順位を上げたリンドブラッド。ストレートスピードが重要なコースでアルピーヌ勢に食らいついた結果は、レーシングブルズにとって次戦以降に向けた手応えとなった。