フェルナンド・アロンソは、2026年F1オランダGP決勝で18番グリッドから9位まで追い上げ、アストンマーティンに貴重な2ポイントをもたらした。アロンソは、難しい展開のなかでチームが戦略判断をことごとく成功させたことが入賞につながったと評価した。
ザントフォールトではアップデートされたホンダF1パワーユニットも投入された。アロンソはシャシー側の進歩を明確に感じた一方、新スペックのPUについてはパワー向上の可能性を認めつつ、ドライバビリティと一貫性には依然として改善の余地があると指摘している。
18番手から9位「すべての判断が正しかった」
アロンソは18番グリッドからスタートすると、荒れたレース展開を生かして着実に順位を上げた。赤旗後には新品ソフトタイヤを装着し、タイヤを巧みに管理しながら長いスティントを走行。終盤にはピエール・ガスリーからプレッシャーを受けたものの、9位を守り切った。
「とても満足している。チームのためにも嬉しいよ。今日はチームがすべての判断を完璧に決めたと思う」
アロンソはレース後にそう語った。
「戦略は正しかったし、スタートタイヤの選択も正しかった。終盤にはバーチャルセーフティカーが何度かあって、ピットに入るかどうか話し合っていたけど、僕たちはステイアウトすることを決めた」
「だから、今日チームが下した判断はすべて正しかったと思う。その組み合わせのおかげでポイントを獲得できた。マシンもよく機能していた」
「今日はタイヤデグラデーションも非常に少なかった。チームのために本当に嬉しいし、この勢いを次の数戦にもつなげていきたい。みんなに心からおめでとうと言いたい」
アストンマーティンを率いるエイドリアン・ニューウェイも、赤旗後の判断がポイント獲得につながったと説明した。
「赤旗後、フェルナンドには新品のソフトを履かせた。うまくマネジメントしたことで、彼はそのタイヤでレースのほぼ半分を走ることができた。それによって効果的な1ストップ戦略が可能になり、ポイント獲得のためにはこれが最善のチャンスだと考えていた」
「最後の数周になって初めてガスリーからプレッシャーを受けたが、9位と重要な2ポイントを守るだけのペースがあった」
シャシーの進歩を実感「持ち込んだものが結果につながっている」
今回のオランダGPでは、アストンマーティンがシャシー側にも新しいパーツを投入した。アロンソは、その効果について明確な手応えがあったと語る。
「シャシーについては間違いなくステップを感じた。ここにはさらに新しいパーツを持ち込んだけど、レースではマシンがとても運転しやすかったし、タイヤにもすごく優しかった。それは間違いなくメリットだと思う」
「シャシー側で持ち込んでいるものは、すべてサーキット上でパフォーマンスにつながっている」
一方、ホンダのアップグレード版PUについては、評価を慎重に留保した。
「エンジン側については、以前のスペックと明確に比較できるものがないので、少し判断が難しい」
「もちろん、僕たちはポイントを獲得できた。だから、もしかしたらパワーも増えているのかもしれないし、それは受け取っておこう」
ただし、新スペックになっても課題が完全に解消されたわけではない。
「それでも、特にドライバビリティについては改善する必要がある。それに、今回のスペックでは少し失われたように感じる一貫性も取り戻さなければならない」
アロンソはチーム公式コメントでも「まだドライバビリティの問題はあるけど、この週末はまたひとつ前進だった」と強調した。
18番手スタートから9位まで挽回したオランダGPは、アストンマーティンにとってシャシー開発の成果を示す一戦となった。一方で、アップグレードされたホンダPUについてはパワー面での可能性が示されたものの、アロンソが求めるドライバビリティと一貫性の確立が次なる課題となる。