角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝を17位で終えた。
11番手からスタートした角田裕毅は、1回目の赤旗後のローリングスタートで18番手まで順位を落とし、その後は抜けないモナコで苦戦を強いられる。その後、15番手でレースを進めるが、残り10周でミスをして順位を下げ、完走中最下位のとなる17位でフィニッシュした。
「今日は苛立たしい一日でした。スタートがうまくかず、赤旗の前は16番手でした。頭を切り替えて、そこで何が起こったのかを調べる必要があります」と角田裕毅はコメント。
レースではペースがよかったので、再スタート時にミディアムタイヤで勝負に出ましたが、残念ながらその作戦はうまくいきませんでした」
角田裕毅（アスクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの予選を11番手で終えた。
予選Q1の終盤、角田裕毅はターン10でバリアにヒット。タイヤがパンクしてピットに戻る間にセッションは赤旗中断となった。この赤旗はチームメイトのピエール・ガスリーのQ1突破を阻んだ。
角田裕毅はQ2進出を果たしたものの、ダメージを負った車はパフォーマンスに影響が出ていることもあり、Q3まで0.1秒届かず、11番手で予選を終えた。
「今日はがっかりしています。Q1でバリアに触れて、車の左前を傷つけてしましました。赤旗でガレージに戻ることができましたが、それでも車にダメージがあり、パフォーマンスに影響を与えたと思います」と角田裕毅はコメント。
「残念ながら、それはピエールの予選を傷つけることになってしまいました。彼はQ1を突破できませんでした。今日、両方の車がQ3に進出するポテンシャルがあったと思うので本当に残念です」
「明日、両方の車でポイントを獲得する可能性が最も高いのは、ウェットレースになることだと思います。どうなるか見てみましょう」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を10番手で終えた。
「今日はかなり難しい一日でした。両方のセッションでほぼすべてのプッシュラップでトラフィックに引っかかり、満足のいくクリーンな走行ができませんでした」と角田裕毅はコメント。
「それに加えて、FP2の新しいタイヤの最初のセットをミスをして、大きなフラットスポットを作ってしまい、最初のスティントを予定より早く終えなければなりませんでした」
「明日はもっと良くなることを願っています。でも、今は何を期待できるかがわかっているし、全員が同じ状況に直面しているので、予選に先立って自分自身と改善する必要があることに集中する必要があります」
2022年F1モナコグランプリ
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1回目：11番手（1分15秒536／36周）
フリー走行2回目：10番手（1分14秒134／27周）
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリのフリー走行2回目にケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）の走行を妨害したとして今シーズン4回目の戒告処分を受けた。
レースコントロールは、モナコグランプリのフリー走行2回目に角田裕毅とケビン・マグヌッセンが関与したとされるインシデントをセッション終了後に調査することを発表していた。
スチュワードは、角田裕毅が実際にケビン・マグヌッセンの走行を妨害したと判断し、2022年シーズンの4回目の戒告処分を発行した。
「スチュワードは、22号車（角田裕毅）のドライバー、20号車（ケビン・マグヌッセン）のドライバー、およびチームの代表者から話を聞き、ビデオとラジオの証拠を調べた」とインシデントの報告には記載されている。
「22号車のドライバーが20号車の接近について十分な警告を何度も受けていたのは明らかだったが、それでもターン10へのアプローチでレーシングラインに留まることを選択し、20号車はシケインを通り抜けて回避行動をとらざるを得なかった」
「フリープラクティスセッション中に妨害に対して罰則を課すことは一般的ではないが、この事件は課せられた罰則を正当化するのに十分深刻なものだった」
2022年シーズン中に5回の戒告処分を受けたF1ドライバーは、その4回がドライビングに関連している場合、次の該当するグランプリで10グリッド降格ペナルティを科せられる。角田裕毅はドライビングに関連した戒告処分を4回受けており、ペナルティにリーチがかかった。
ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリのチームメイトである角田裕毅を親しみを込めて“ウザイ”と表現する。
ピエール・ガスリーと角田裕毅は2021年以来スクーデリア・アルファタウリのチームメイトであり、角田裕毅はそのシーズンからF2卒業生としてチームに加わっている。
当時、角田裕毅はパドックで最もユニークな人格の1人であることが明らかになったが、ピエール・ガスリーは冗談めかして別の方法で説明する。
「彼は本当にウザイ（笑）」とピエール・ガスリーは Tauri Talk with Pierre Gaslyで語った。
「特に週末の間、毎日彼の相手をするのは楽じゃない！」
だが、ピエール・ガスリーは、レース週末に角田裕毅のいない時間を過ごすことができるように部屋を別することを計画している。
それでも角田裕毅は部屋に無理やり入ってこようとするとピエール・ガスリーは語る。
「幸運なことに、2つの異なる部屋がある」とピエール・ガスリーは続けた。
「彼は毎回僕の部屋に侵入しようとし続けてくるけど、今は大丈夫だ」
もちろん、ピエール・ガスリーは常に角田裕毅を避けようとしているわけではなく、実際、彼はレーストラックを離れればチームメイトと会うことを喜んでいる。
角田裕毅は、2021年シーズンの英国からイタリアに転居。この動きは、彼の労働倫理を改善し、スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストとより緊密に連携できるようにすることを目的としている。
その後、ピエール・ガスリーと角田裕毅はミラノで食事を企画したが、角田裕毅は遅刻してきたという。
しかし、ピエール・ガスリーは角田裕毅の言い訳を受け入れており、彼にもう一度チャンスを与えることにオープンだ。
「彼はある時点でミラノで別の夕食に招待されるかもしれない」とピエール・ガスリーは言った。
「前回僕たちが企画したとき、彼は1時間遅れて現れたので、かなり大きな災害だった」
「幸いなことに、僕たちは他の人と一緒にいた。彼は不正行為をするのが好きだけど、彼自身の理由があった。だから、それはすべて問題ない。彼は別のチャンスを得るだろう」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1第7戦モナコグランプリへの意気込みを語った。
バルセロナでは厳しい週末を過ごしつつも10位入賞を果たして1ポイントを手にした角田裕毅。昨年のモナコではFP2でクラッシュを喫して走行時間を失い、予選はQ1敗退で16番手。セーティカーのないレースで順位を上げることができず16位でフィニッシュした。
2回目のモナコGPとなる今年は、昨年の反省点を生かしてスピードを上げて生きたいと語る。
「スペインは厳しい週末でした。あまり思い通りに車を機能させることができず、ペースはそこにありませんでした」と角田裕毅はバルセロナでの週末を振り返った。
「予選では、車を最大限に活用できたと思いますが、十分ではありませんでした。レースは日曜日の長くて暑い午後だったので、1ポイントを獲得できてとても嬉しかったですが、それは僕たちが望んでいる場所ではなく、今はモナコでもっと良い時間を過ごせることを願っています」
「昨年、最初のモナコの週末は非常に困難で、理想的ではなかったことを覚えています。 Q1を抜けることができず、16位からスタートしました。2回目の訪問となる今回は、セッション全体のスピードを上げて集中力を維持する方法についてより良いアイデアを持っていますし、Q3に進み、いくつかのポイントを獲得することが目標です」
「トラックは非常にユニークであり、このトラックではエラーがはるかに高くつくため、ミスをして走行時間を失うわけにはいきません。しかし、他のレースと比べて週末へのアプローチを大きく変えるつもりはありません。実際、今年の新しいフォーマットでは、他のすべてのレースと同様に金曜日から日曜日までイベントが開催されるため、集中力を維持し、勢いを維持しやすくなるはずです」
「このレースでは予選と良いグリッドポジションを獲得することが非常に重要であるため、シングルラップのパフォーマンスに重点を置く必要があります。モナコは素晴らしい伝統的なサーキットの1つであり、他のトラックと比較することはできません。たとえレースが現代のトラックとは非常に異なっているように見えることがあるとしても、それは決して退屈ではありません。オーバーテイクは難しいですが、全般的にとてもエキサイティングなイベントです」
スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、以前の「怠惰なライフスタイル」を捨てた後、F1で進歩していると語った。
昨年、角田裕毅のF1デビューは順調なスタートを切ったが、すぐに不規則な一連の事件に陥り、チームオーナーのレッドブルは角田裕毅にイギリスからイタリアのスクーデリア・アルファタウリのファクトリーの近くに転居するように命じた。
角田裕毅は、それが良いアイデアだったと言る。
「それは単なるストーリーではありません。それは本当です」と角田裕毅はServus TVに語った。
「イギリスに住んでいたときは良くありませんでした。起きて、プレイステーションで遊んだ後、何か食べるものを注文していました。そして、またプレイステーションをプレイしてから、もう一度何か食べるものを注文していました」
「もちろんトレーニングもありましたが、やや怠惰なライフスタイルでした。そのあとフランツ・トストは僕にイタリアのチームに近づくように説得しました」
「それは多くの点で僕を良くしました」
角田は、F1の初期段階は急な学習曲線であり、それほど難しいとは思っていなかったと語った。
「学習曲線で重要だったのは期待でした」と角田裕毅は説明した。
「すぐにF1に入り、すぐにポイントを獲得しました。簡単だと思いました。その後、クラッシュも発生したため、パフォーマンスが低下しました」
「マックス（フェルスタッペン）とピエール（ガスリー）を見回しました。僕は彼らがしたことをコピーしようとしました」
「ピエールは、週末にゆっくりと車にアプローチする方法を教えてくれるなど、僕を大いに助けてくれました」
「以前の僕はいつもすぐに完璧なラップを目指していました。だから、私はそれを変えました。アレックス・アルボンも素晴らしい先生です」
「今は自分をコントロールしていて、レースと週末全体にアプローチする方法を知っています」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの決勝レースで10位入賞を果たした。
13番グリッドからスタートした角田裕毅。我慢のレース展開となったが、ダニエル・リカルド（マクラーレン）やミック・シューマッハ（ハース）とのバトルを制し、今季3回目となるポイントフィニッシュを果たした。
「ものすごくタフなレースでした」と角田裕毅はコメント。
「マシンの中はとても暑かったし、ポイント圏内に入るために常にバトルを強いられていたのでプレッシャーもありました」
「今日の自分のパフォーマンスと、レースでの順位にはかなり満足しています。この週末はずっと、マシンのフィーリングがよくなかったので、ポイント争いに加われたことはいいステップになりました」
「ただ、中団争いの上位にいられるようになるには、まだまだ課題が多いと思っています」
自身のTwitterには『苦しいレースウィークでしたがポイント獲れました！』と投稿した。
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第6戦スペイングランプリの予選を13番手で終えた。
初日から車と格闘していた角田裕毅は、土曜日のFP3でも上位に進出することはできていなかった。Q1をギリギリのタイミングで突破した角田裕毅だったが、Q2で敗退し、明日の決勝は13番グリッドからスタートする。
「今日は車から最大限を引き出したと思うので、満足しなければなりません」と角田裕毅はコメント。
「特にマイアミと比べて、ここバルセロナではペースに苦労していて、FP1から後手に回っていました。そのため、序盤からQ3に到達するのは難しいだろうと考えていました」
「チームにとってこれまでのところ最高の週末ではありませんでしたが、明日のレースに向けてすべてをまとめることを願っています」
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2020年F1第6戦スペイングランプリの金曜フリー走行を14番手で終えた。
フリー走行1回目に10番手タイムを記録した角田裕毅だったが、フリー走行2回目ではトップ10圏外に脱落。まだ車には満足できておらず、土曜日の予選に向けてやらなければならない作業があると語る。
「現時点では、車にはそれほど満足していません」と角田裕毅はコメント。
「予選でQ3を目指すのであれば、明日はやるべきことがたくさんありますが、可能だと思っていますし、まだ車に変更を加えて、このパッケージを最大限に活用するためのプラクティスセッションがもう1回あります」
「現在、週末はスムーズに進んでいるので、これを続けて、日曜日にポイントを目指せることを期待しています」
