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カテゴリー: 角田裕毅

  • 角田裕毅、ファンがデザインしたヘルメットでF1日本グランプリ

    角田裕毅、ファンがデザインしたヘルメットでF1日本グランプリ

    角田裕毅は、ファンがデザインしたヘルメットでF1ドライバーとしての凱旋レースとなる日本グランプリを戦う。

    レッドブル・ジャパンは、『#待ってたぞ鈴鹿』企画として、F1日本グランプリで角田裕毅が使用するヘルメットのデザインコンテストを実施。応募されたなかから長岡宏美さんの作品が日本GP 2022年 記念ヘルメットのデザインに選ばれた。

    このヘルメットは、「水墨画」と「鯉」がモチーフとなっていると長岡宏美さんは語った。
    角田裕毅 F1日本GP ヘルメット
    この度は角田裕毅ヘルメットコンテストにご参加いただきありがとうございます！そして、ご当選おめでとうございます！！！
    ありがとうございます！！

    ご自身のデザインが選ばれたと聞いた時はどう思いましたか？
    もう…本当に信じられなくて手が震えるくらいビックリしました。当選メールが届いたんですけど、最初はよからぬ怪しいメールかと思いました（笑）。当たるわけないけど記念にやってみよう、って思って挑戦したんですけどまさか当選するなんて。本当にドラマみたいな展開で、もう人生の運全部使い果たしたなって思ってます（笑）。

    ものすっごい確率ですもんね。制作時間はどのくらいかかったのでしょうか？
    イメージしてからラフなデザインの制作には1～2時間くらいかかりました。他の色々なデザインも参考にさせていただいて、波の色や形など細かい部分の仕上げ作業には半日くらいかかったと思います。

    意外と短い…! ちなみにあの素晴らしいデザイン自体はどのように思いついたんですか？
    日本GPですし、角田選手が「和風のデザイン」が好きな印象があったので「和」をイメージした時にパッと頭に浮かんだのが「水墨画」と「鯉」だったんです。また鯉には「滝を登りきると龍になる」という言い伝えがあるので、角田選手の成功祈願という意味でも縁起が良いなと思ったので。

    そんな素敵な願いが…! チラッと角田選手の話が出ましたが、F1のファン歴はどのくらいですか？
    3年くらいです。F1ファンの友達にNetflixで配信されているF1のドキュメンタリー（Formula 1: 栄光のグランプリ）をオススメしてもらってそこからハマりました。このコンテストの話も友達に聞いたんです。

    なるほど！好きなドライバーとかもお聞きしてもいいですか？
    実は誰が好きっていうのは特になくて、F1ドライバー全員っていうかF1自体が好きなんです。アイドルでいう「箱推し」みたいな感じですかね（笑）。去年のマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのバトルとか本当に最高でした！！

    めっっちゃ気持ち分かります。あれは凄かったですよね！
    そんなF1が大好きな長岡さんから、最後に角田選手へ一言お願いします！！
    毎戦ごとに著しく成長して強くなっている姿に痺れています。表彰台で1位を獲って、サーキットで「君が代」が流れる日を楽しみにしています！頑張ってください！！

  • 角田裕毅 「重要なポイントは丸1週間日本食を食べれること！」

    角田裕毅 「重要なポイントは丸1週間日本食を食べれること！」

    角田裕毅が、F1ドライバーとしての凱旋レースとなる2022年F1日本GPへの意気込みを語った。

    昨年、アルファタウリからF1デビューを果たした角田裕毅だが、2021年は新型コロナウイスの影響で残念ながらF1日本GPは中止となった。鈴鹿サーキットレーシングスクール出身の角田裕毅にとって、鈴鹿はほかのドライバーの誰よりも慣れ親しんだホームコースだ。

    「初めてのシンガポール訪問は、思ったようにはいきませんでした」と角田裕毅はコメント。

    「金曜日は調子が良くありませんでしたが、十分に回復してQ3に進出できたことはうれしく思います。レースでは、コンディションが非常にトリッキーでした。スリックタイヤは少し早すぎました。でも、あれは僕のミスでした。ブレーキングポイントの判断を誤ってクラッシュしてしまいました。今はそれを忘れて、F1での初めてのホームレースに向けて今週末に集中しています」

    「日本はある意味ではもう1つのレースですが、またある意味では、僕がF1を始めて以来ずっと楽しみにしてきたレースです。以前はF4で鈴鹿をかなり走っていたので、ある程度の経験があります。しかし、最近、シミュレーターでトラックを運転したとき、F1カーでは非常に別の世界でした。実際、ダウンフォースが非常に大きいため、F4よりもF1のマシンの方が多くのラップでスロットルを使用していると思います。トラックのビューは完全に変わり、まったく新しいトラックのようです。過去の経験は今でも役に立ちますし、鈴鹿の走り方も覚えています。地元のファンの前でレースができることをとても楽しみにしています。

    「このレースに多くのファンが関心を寄せていることは分かっています。どんなレースになるか想像もつかないので、例年とはかなり違う週末になると思いますが、新しい経験を楽しみにしています。注目が集まることをうれしく思います。いじれにしろ、僕は他人からのプレッシャーをあまり感じないタイプです。運転中は自分のことだけに気を配っています。こうしたサポートのおかげで、すべてのラップでプラスのエネルギーが得られます。僕の友人や家族の多くが鈴鹿に来る予定で、パスを入手できなかった人たちもチケットを購入していることを知っています。そして、非常に重要な最後のポイントは、丸1週間日本食を食べることができるということです！」

  • 角田裕毅、F1日本GPに意気込み「鈴鹿は何万周も走って知り尽くしている」

    角田裕毅、F1日本GPに意気込み「鈴鹿は何万周も走って知り尽くしている」

    角田裕毅が、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーとともにレッドブル・ジャパンの記者会見に出席。F1ドライバーとしての鈴鹿サーキットへの凱旋レースにむけて意気込みを語った。

    2021年にスクーデリア・アルファタウリでF1デビューを果たした角田裕毅だが、昨年は新型コロナウイルスの影響でF1日本GPは2年連続で中止となった。
    「今年の鈴鹿は僕にとって夢がかなう瞬間でもあります」とコメント。

    「日本人として日本のファンの前で、歓声の前で走るのは夢でした。4年前は観客として2コーナーで見ていた自分が、4年後にこんなにも早くF1で走れるとは思っていなかったので本当に楽しみです」

    「昨年キャンセルになった、みなさんもストレスがあったと思いますが、自分もかなり落ち込みました。ストレスを発散して結果につなげられればと思います。

    鈴鹿サーキットレーシングスクール出身の角田裕毅にとって、鈴鹿はほかのドライバーの誰よりも慣れ親しんだホームコースだ。

    「世界で一番走ったコースです。何千周も何万周も走ったので、どこのコーナーがどうかまで分かっている。得意としている鈴鹿で、自分のアグレッシブな走りをみなさんにお届けできればと思います」

    2023年もスクーデリア・アルファタウリへの残留が決定した角田裕毅は「ホッとしています。考えることが1つ減って、ドライブに集中して結果を追求できます。まずは落ち着いて今季残り5レースを終えたいです」と語る。

    「今年は特に一発の速さでは成長できているし、課題もはっきりしています。ガスリーから多くのことを学んで、来季につながるレースもできたらと思います」

    一方、ピエール・ガスリーは鈴鹿サーキットを「チャレンジングでテクニカルなコースだ」と語る。「Gフォースがかかる1コーナーを高速で走り抜けるのはエキサイティングだ」

    ピエール・ガスリーにとって、鈴鹿はスーパーフォーミュラに参戦していた2017年に最終戦が台風で中止となってチャンピオンを獲得するチャンスを逃した場所でもある。

    「チャンピオンになるチャンスだったのに残念だった。今でも夢に見る。今週で嫌な思い出を払拭して、トップ5に入れる成績を残せしたい」と語った。

    「本当は新宿や渋谷で買い物したかった」というピエール・ガスリーだが、残念ながら、今回はスケジュールの都合で東京を堪能できなかったとし、年末のホンダ・サンクスデーで来日を予定をしているため、その時に「ショッピングを楽しみたい」と語った。

    だが、4日の夜にはピエール・ガスリーと角田裕毅はカラオケに行き、そのときの動画をガスリーがSNSにアップして話題となった。ガスリーは「今後何が起こってもあれほど楽しい思い出はない」と語ったが、角田裕毅は「結構ひどかったのでもうちょっと練習したいです。ガスリーとサンクスデーで成果を出したいですね」とリベンジを誓った。

  • 角田裕毅＆ガスリーがアデル『Hello』を熱唱で別れの予感？ / F1日本GP

    角田裕毅＆ガスリーがアデル『Hello』を熱唱で別れの予感？ / F1日本GP

    角田裕毅とピエール・ガスリーは、F1日本GPを前にカラオケでアデルの『Hello』を熱唱。仲が良いことで知られる二人だが、今シーズン限りでアルファタウリのデュオは解消される可能性が高い。

    ピエール・ガスリーは、Instagramで角田裕毅とカラオケをしている様子を投稿。一聴するとなんの曲かは分からないハイトーンボイスで2017年のグラミー賞受賞曲であるアデルの『Hello』を熱唱している。

    「もし僕たちがグラミー賞に招待されなかったら理解できない。前もってこの犯罪的な音楽をお詫びしておくよ」とピエール・ガスリーはコメントした。

    別れた恋人へのつながらない電話を「Hello（もしもし）」という言葉で綴った名曲の熱唱。

    レッドブルは、F1日本GPの週末に2023年のドライバーとしてニック・デ・フリースの起用、すなわちピエール・ガスリーの退団を発表するとされ、今シーズン限りで角田裕毅とピエール・ガスリーのデュオは見納めになる可能性が高い。

  • 角田裕毅 クラッシュリタイア 「完全にブレーキングポイントを間違えた」

    角田裕毅 クラッシュリタイア 「完全にブレーキングポイントを間違えた」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年 F1シンガポールGP の決勝をクラッシュリタイアで終えた。

    10番グリッドからスタートした角田裕毅は、20周目に挙動を乱してクルマがアンチストールに入るトラブルで12番手に順位を落としてレースを進めていた。しかし、インターミディエイトからミディアムタイヤに履き替えた直後の36周目にターン10でまっすぐバリアに衝突してリタイアでレースを終えた。

    「今日のコンディションは本当にトリッキーで、インターミディエイトタイヤからスリックへの交換を判断するのは難しかったのですが、僕たちは早めに交換しました」と角田裕毅はコメント。

    「難しいドライビングになりましたが、タイムが上がり始めたので、状況はよかったです。しかし残念ながら、完全にブレーキングポイントを間違えてオーバースピードでコーナーに進入してしまい、バリアに突っ込んでしまったので、とても悔しいです」

    「この週末のことを反省し、来週のホームレースに備えます。F1マシンで初めて鈴鹿を走ることを楽しみにしています」

  • 角田裕毅、ドライタイヤ交換直後にクラッシュリタイア / F1シンガポールGP

    角田裕毅、ドライタイヤ交換直後にクラッシュリタイア / F1シンガポールGP

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1シンガポールGPの決勝をクラッシュリタイアで終えた。

    10番グリッドからスタートした角田裕毅は、20周目に挙動を乱してクルマがアンチストールに入るトラブルで12番手に順位を落としてレースを進めていた。

    しかし、インターミディエイトからミディアムタイヤに履き替えた直後の36周目にターン10でクラッシュ。曲がる気配も止まる気配も見せず、まっすぐバリアに衝突した。

    このクラッシュでセーフティカーが導入された。

    角田裕毅 クラッシュリタイア 「完全にブレーキングポイントを間違えた」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 シンガポールグランプリ

  • 角田裕毅 「スリックでもう1周できればもっと良いタイムを残せた」

    角田裕毅 「スリックでもう1周できればもっと良いタイムを残せた」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1シンガポールGPの予選を10番手で終えた。

    シンガポールでの走行は今週末が初めてであり、フリー走行ではトップ10内のタイムを出すことができていなかった角田裕毅だが、予選ではパフォーマンスを発揮し、Q1とQ2をそれぞれ8番手タイムで通過して今季5回目のQ3進出を果たす。

    雨によってQ2まではインターミディエイトでのアタックとなったが、Q3では路面はほぼドライに。他のドライバーはソフトタイヤでQ3のアタックを開始したが、角田裕毅はインターでコースに出た2台のうちの一台だった。そのため、ドライタイヤでのアタックが1周少なくなり、それがラップタイムにも影響したと角田裕毅は語る。

    「トップ10圏内からスタートできるので嬉しいです」と角田裕毅はコメント。

    「FP3から上手くリカバリーできたと思います。Q3進出はかなり厳しくなるだろうと思っていたので、今日の結果には満足しています」

    「シンガポールGPの予選が自分とチームのフィジカルに大きな負荷をかけることは知っていましたし、今日はコンディションがその負荷をさらに大きくしましたが、全員が素晴らしい仕事をしました。2台揃って良い結果を出せたのはポジティブですね」

    「Q3をインターミディエイトからスタートしてしまったのは少し残念でした。スリックを履いてもう1周できていたら、もっと良いタイムを残せていたかもしれなかったからです。ですが、すべては経験ですし、ここから学びたいと思います」

    「あとは決勝レースだけを意識します。明日はまた少し気温が下がりそうなので、これが僕たちの助けになれば、すべてを上手くまとめて2台揃ってポイント圏内でフィニッシュできると思います」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 シンガポールグランプリ

  • 角田裕毅、燃料システムにトラブル「多くの時間をかけて学びたかった」

    角田裕毅、燃料システムにトラブル「多くの時間をかけて学びたかった」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第17戦シンガポールグランプリ初日のフリー走行を17番手で終えた。

    マリーナ・ベイ・サーキットで3年ぶりの開催となったシンガポールグランプリは角田裕毅にとって初めて走るコース。アルファタウリF1は新しいフロントウイングを投入し、できるだけ多くの走行を行うことが重要だった。

    しかし、FP2で角田裕毅のマシンに燃料システムの問題が発生。ソフトでの軽い燃料での走行も、ロングランもできずに初日の作業を終えることになった。

    「FP2を早期に終了しなければならなかったのは残念です」と角田裕毅はコメント。

    「まだこのトラックを知ろうとしているところで、できるだけ多くの時間をかけて学びたかったですが、燃料システムの問題があり、明日の前に修正を開始する必要がありました」

    「ここでの初めてのドライブは本当に楽しかったです。モナコとバクーが少し混ざったような感じで、本当にトリッキーです。コンディションはタフで、かなりバンピーですが、楽しいです」

    「少し涼しくなりそうで、日曜日は雨が降るかもしれませんが、今はFP3を最大限に活用することに集中していますし、予選に向けてできる限りの準備を整えます」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 シンガポールグランプリ

  • 角田裕毅、メンズスキンケアブランド「BULK HOMME」とスポンサー契約

    角田裕毅、メンズスキンケアブランド「BULK HOMME」とスポンサー契約

    メンズスキンケアブランド「バルクオム（BULK HOMME)」は、2022年末までの約4か月間、アルファタウリF1のドライバーである角田裕毅とスポンサーシップを提携したことを発表した。

    バルクオムは、メンズビューティという文化を作り上げていく上で、新たなカルチャーを創出する次世代のトップアスリート及びパフォーマーをサポートするべく、2013年のブランド設立当時より、世界で活躍する男性アスリート・団体への協賛活動を継続的に行ってきた。

    角田裕毅は、2000年代生まれ初、2014シーズン以来18人目の日本人F1ドライバー。幼少期からひたむきに世界を目指し努力を続ける角田裕毅の姿勢に共感し、今回のスポンサーシップが実現した。

    スポンサーシップの締結に伴い、10月7日(金)～10月9日(日)間に行われる「2022 FIA F1世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリレース」に向けた製品提供などを通して、角田裕毅の活躍をサポートしていく。また、同大会では角田選手着用のヘルメットに「BULK HOMME」ロゴが掲出される他、各種デジタルメディアで角田裕毅と協業したコンテンツを発信していく。

    角田裕毅
    「この度ご縁がありまして、バルクオム様とスポンサー契約を結ぶこととなり、とても嬉しく思います。日本人のレーサーとして、『BULK HOMME』という日本発の気鋭のメンズスキンケアブランドと活動できることは大変刺激的であり、今後のコラボレーションを楽しみにしています。早速、翌月の10月7日 (金) ~ 10月9日(日)に開催されるF1日本GPでは、私が着用するヘルメットにバルクオム様のロゴを掲載してレースに臨みます。共に世界No.1の舞台を目指して戦うプレーヤーとして、バルクオム様と共にファンの皆様を魅了できるような驚きと感動をお届けできるよう、頑張ってまいります。今後とも応援をよろしくお願いいたします」

    ■角田裕毅について
    生年月日：2000年5月11日
    出身：神奈川県

    16歳で限定A級ライセンスを取得し、FIA-F4日本選手権で活躍。渡欧して2019年にFIA-F3、20年にFIA-F2と着実にステップアップすると、21年より欧州のトップレーシングチームでF1参戦。2000年代生まれ初のF1レギュラードライバーとなった。

    〇主な大会成績
    F1
    ・2021年シリーズ14位（獲得ポイント32点、入賞7回、最高位4位）、
    ・2022年シリーズ（獲得ポイント11点、入賞3回、最高位8位/22年8月28日第14戦終了時点）

    〇主なタイトル・表彰
    ピレリトロフィー（20）、アントワーヌ・ユベール・アワード（20）、FIAルーキー・オブ・ザ・イヤー（20）

    ■バルクオムとは
    バルクオムは、「世界のメンズビューティをアップデートし、グローバルシェアNo.1になる」というメッセージを掲げ、現代を生きる世界中の男性たちに、”なりたい自分”に進化できる自信を与えるスキンケアブランド。全てのプロダクトは「男性の肌にとってどうあるべきか」を研究し、厳選した成分と処方で高い効果実感を追求。五感に訴えかける贅沢な泡体験や心地よい香りなど、プロダクトを通して驚きや感動を与えられるようにデザインしている。日本では、公式オンラインストアの他、Amazon等のECモール、全国10,000店舗以上のドラッグストア・バラエティショップ・ヘアサロン等で販売。海外では、中国大陸・アメリカをはじめとする国と地域へ進出し、高い評価を得ている。

    アワード受賞歴
    ・2019年 Cosmoprof Awards 2019 グランプリ「THE SHAMPOO」
    ・2020年 Pure Beauty Global Award2020 グランプリ「THE FACE WASH」

  • 角田裕毅 「残留が確定してレース週末と自分の準備だけに集中できる」

    角田裕毅 「残留が確定してレース週末と自分の準備だけに集中できる」

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、2022年F1第17戦シンガポールGPへの意気込みを語った。

    9月22日（木）、スクーデリア・アルファタウリは2023年も角田裕毅が残留することを発表。残留が確定したことで、今週末のシンガポール、そして、母国レースの日本グランプリではレース週末にだけ集中できると角田裕毅は語る。

    「契約がもう1シーズン延長されたことをとても嬉しく思います」と角田裕毅はコメント。

    「先週の発表の数日前、少し前に確認されました。残留することにはかなりの自信があったのですが、確定するまでは少しストレスがありました。もちろん、マシンに乗っているときは気にならないのですが、コース外では少し考えてしまうものです。でも、シンガポールと日本にそういったことを心配することなく向かい、レースの週末と自分の準備だけに集中することができます。興奮しています！」

    「シンガポールは初めてのサーキットなので簡単なイベントではないと思いますが、プラクティス中に新しいトラックの通常のプロセスでラップごとにビルドアップしていこうと思っています。難しいとは思いますが、マシンのパフォーマンスをもっと引き出すことができれば、僕たちの目標はポイント獲得になるはずです」

    「シミュレーターでシンガポールのサーキットを運転しましたが、1周で休む場所がなく、常にハンドルを動かしている混忙しいトラックであることは間違いありません」

    「湿度が高く暑い気候のため体力的にきついですが、日本でも同じような時期になることがありますので、どうなるかは想像がつきます。このような状況に備えて適応するための特別なトレーニングをかなり前から行ってきました。また、ヨーロッパ時間での作業に慣れることはそれほど問題ではないと思います」

    角田裕毅 スクーデリア・アルファタウリ F1 シンガポールグランプリ角田裕毅と野田樹潤（Juju）角田裕毅と野田樹潤（Juju）