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カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

  • ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ランス・ストロール、デイトナ24時間レースに参戦

    ウィリアムズの開発ドライバーに就任したランス・ストロールが、来月のデイトナ24時間レースにフォード・チップ・ガナッシから初参戦することが決定した。

    ランス・ストロールは、ブレンドン・ハートレー、アレックス・ブルツ、アンディ・プリオールとともにフォード エコブースト プロトタイプを走らせる。

    昨年のウィナーであるジェイミー・マクマレー、カイル・ラーソン、トニー・カナーン、スコット・ディクソンは、同チームの2台のGT ル・マン マシンでエントリーする。

    チームオーナーのチップ・ガナッシは「フォードGPの再導入による世界中の興奮とともに、昨年のプロトタイプのディフェンディングチャンピオンがいることを誇りに思っている」とコメント。

    「我々は、2016年のプロトタイプクラスでのレースにむけて非常に力強い努力を構築できたと思っている。それはビクトリーレーンに着くために2つの堅実なチャンスを与えてくれる」

    2016年にヨーロッパF3選手権にプレマ・パワーから参戦するランス・ストロールは、1月8日に開始する“Roar Before The 24”テストの3日前に初めてクルマに乗る。

    「2016年はシングルシーターに集中しているけど、世界最大であり、北アメリカで最も有名なスポーツカーレースのひとつに、アメリカの最も成功したチームのひとつであるフォード・チップ・ガナッシ・レーシングで参戦するという機会は、断るにはあまりに大きなオファーだった」

    「テストとレースは、4月上旬にスタートするユーロF3のシーズンの準備のために冬に間にレース感覚を鈍らせないでいる助けになるだろう」

    関連：    ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用 – 2015年11月27日

  • バルテリ・ボッタス、恋人のリオ五輪出場を願う

    バルテリ・ボッタス、恋人のリオ五輪出場を願う

    バルテリ・ボッタスは、2016年にリオデジャネイロで開催される夏季オリンピックを観戦する予定を立てている。

    バルテリ・ボッタスの恋人エミリア・ピッカライネンは、水泳のフィンランド代表選手。2016年のリオ五輪で3大会連続出場を目指している。

    バルテリ・ボッタスは「リオに行く予定だよ」とコメント。

    「まだ確定はしていないけれどね。彼女が出場できることを期待しているけれど、僕はそうなると思っている。行けたら嬉しいね」

    「ブラジルはまだサンパウロにしか行ったことがないので、リオを訪れるいいチャンスにもなる」

    エミリア・ピッカライネンは、15歳だった2008年にフィンランド代表として北京オリンピックに100mバタフライの選手として初出場。2012年のロンドンオリンピックでも100mバタフライ、200mバタフライ、200m個人メドレーに出場している。

    リオ五輪は、ちょうどF1の夏休み期間となる2016年8月5日から同21日にかけて開催される。

    バルテリ・ボッタスは、F1のシーズンオフは年々短くなっているが、2016年シーズンに向けた準備には問題はないと Turun Sanomat に述べた。

    「休みは少し短くなったけど、僕には十分だ。新車が用意されて、また速く走れるのを楽しみにしている」

  • ウィリアムズ、マッサとボッタスのジャガーでのフォーミュラE参戦を否定

    ウィリアムズ、マッサとボッタスのジャガーでのフォーミュラE参戦を否定

    ウイリアムズは、フェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスが来シーズンのフォーミュラEにジャガーから参戦する可能性を否定した。

    ジャガーは、2016/2017シーズンからフォーミュラEにワークス参戦することを発表。ジャガーのレース活動はウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングがサポートすることになっており、 MTV3 は、ジャガーのドライバーとしてフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスが起用される可能性があると報じた。

    しかし、ウィリアムズの広報担当は、そのような推測は「全く真実ではない」と述べた。

    ジャガーのディレクターを務めるジェームズ・バークレーは「我々はウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングと長年にわたって協力関係を築いている。研究開発のサポートという技術的分野だけでなく、チーム運営に関してもウィリアムズからノウハウを得られるはずだ」と語っている。

    関連：ジャガー、フォーミュラEへのワークス参戦を正式発表

  • フェリペ・マッサ 「現在のF1マシンの運転は簡単なわけではない」

    フェリペ・マッサ 「現在のF1マシンの運転は簡単なわけではない」

    フェリペ・マッサは、現在のF1マシンを走らせるのは“簡単”だという見方に反論した。

    近年、F1はドライバーの挑戦が薄れていると感じており、2017年もしくは2018年からよりパワフルなエンジンと速いシャシーの規約を導入することを推し進められている。

    しかし、V10、V8、そして現在のV6エンジン時代を経験しているフェリペ・マッサは「燃料補給があったときは、クルマが軽かったので速かったけど、だからといって今のクルマが運転しやすいとは思わない」とコメント。

    「とにかく違うものだと思っている」

    フェリペ・マッサは、専門家やファンが過去とのラップタイムを比較して、今のクルマが運転しやすいものだという結論に至るのはあまりに単純すぎると述べた。

    「彼らは、今のF1カーを運転するのはかなり簡単だと言っている」

    「でも、経験豊富な人たちがこれらのクルマに問題を抱えているのは確かだと思う」

    「もっとダウンフォースがあって速いクルマの方が好きかと尋ねられたら、もちろんそうだ」

    「でも、それで必ずしも難しくなるとは思わない。身体的にはそうかもしれないけど、クルマを運転するのが難しくなることはないだろう」

  • ウィリアムズ、FW38は今季マシンとは“かなり異なる”

    ウィリアムズ、FW38は今季マシンとは“かなり異なる”

    ウィリアムズは、2016年F1マシン『FW38』が2015年F1マシンとは“かなり異なる”ことを示唆した。

    コンストラクターズ選手権3位をほぼ手中に収めた段階で、ウィリアムズは今季マシン『FW37』の開発を停止させた。

    ウィリアムズは、FW38とともに大胆なステップを踏むことを決定。2016年のために準備していたパーツのほとんどが、シーズン終盤にテストする価値がなくなったほどだという。

    ウィリアムズのパフォーマンス責任者ロブ・スメドレーは「2016年にむけてクルマは風洞に入っている。シーズンの終了時の2015年マシンとはかなり異なる。そのため、空力的な観点から今年は何もすることができなかった」

    「R＆Dやメカニカル設計といった他のパーツに関しては常に試していることであり、アップグレードパッケージにラップタイム改善があるかどうかを確認するために機械的にクルマに必要だ」

    「しかし、大幅なラップタイム改善の全てはグローブの風洞に戻っている」

    ロブ・スメドレーは、ウィリアムズの風洞から出てくるデータは励みになっているが、それがライバルよりも良くない限り、まったく前進をもたらさないことを承知している。

    「全てが相対的なものだ」とロブ・スメドレーはコメント。

    「我々は傑出した開発をすることができなかったが、フェラーリとレッドブルはさらに傑出した開発を行っていた」

    「現時点で我々に見えている全てがいい感じだ。目標に達しているし、ヘッドラインの数値だけでなく、他の空力開発分野、空力開発のかなりの分野にも常に目を向けている」

    「それが上位に返り咲くためのプロセスだ。現時点で我々が目にしているものにはかなり満足している」

  • ウィリアムズ：不甲斐ない結果は2016年への警鐘 / F1アブダビGP

    ウィリアムズ：不甲斐ない結果は2016年への警鐘 / F1アブダビGP

    ウィリアムズは、F1アブダビGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが8位、バルテリ・ボッタスが13位で終えた。

    2015年シーズン、ウィリアムズは、バルテリ・ボッタスが136ポイントを獲得してドライバーズ選手権5位、フェリペ・マッサが121ポイントを獲得してドライバーズ選手権6位だった。

    ウィリアムズは、合計257ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権を3位で終えた。

    フェリペ・マッサ （8位）
    「とてもタフなレースだったけど、非常に似たようなペースのクルマをオーバーテイクしようとしたことを除けば、あまり多くのことは起こらなかった。望んだよなペースはなかったし、過去数レースではそのつけが回ってきた。シーズンを終える乏しいカタチだけど、2016年に強くなって戻るための良い動機になる。スタッフは懸命に仕事をしているし、冬の間に改善できることを願っている」

    バルテリ・ボッタス （13位）
    「もちろん、望んでいたシーズンの締めくくりではなかった。でも、かえって良かったかもしれない。来年、僕たちが勝利にチャレンジしたければ、本気で腕を上げていく必要があるという警鐘になった。僕たち全員がその事実をわかっているし、冬の間にクルマに大きなゲインを見つける必要がある。オペレーションももっと向上させる必要がある。全員それをわかっているし、それらのことを修正し、来年をもっと良いシーズンにするために高いモチベーションを持っている。チームの全員に心からお礼を言う必要がある。僕たちはコンストラクターズ選手権で3位を達成したし、このチームのおかげで僕はドライバーズ選手権5位を成し遂げることができた。今シーズンは、いくつかの非常に特別な表彰台のような思い出すには良いものを与えてくれたけど、僕たちはもっと多くを求めているし、僕たちの誰もまだ完全には満足していない」

  • ウィリアムズ：上位争いに手応え / F1アブダビGP 予選

    ウィリアムズ：上位争いに手応え / F1アブダビGP 予選

    ウィリアムズは、F1アブダビGPの予選で、バルテリ・ボッタスが6番手、フェリペ・マッサが7番手だった。

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「もう少し予選順位を上げられることを期待していたけど、僕たちには明日フォース・インディア、レッドブル、うまくいければフェラーリと戦えるコンペティティブなクルマがあると思う。今日はバランスは良かったけど、週末ずっと僕たちはちょっとスピードを逃している」

    「エキサイティングなレースになるはずだし、いい気分でシーズンを終えられるように最後までポジションを争うつもりだ」

    フェリペ・マッサ （7番手）
    「ラップはそれほど悪くはなかったけど、上位のタイムはとてもタイトだった。フォース・インディアはとても強かったし、僕の前の2つのポジションはコンマ1秒単位の差だった。僕たちのロングランのペースはいいけど、前にいるチームは強いので、レースはタフで厳しいバトルになるだろう。でも、いくつかのチームは僕たちと似たようなペースだし、僕たちには改善する機会があると思う」

    関連：F1アブダビGP 予選：ニコ・ロズベルグが6戦連続ポールポジション

  • ウィリアムズ：F1アブダビGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1アブダビGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1アブダビGP 初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが11番手タイム、フェリペ・マッサが12番手タイムを記録した。

    バルテリ・ボッタス （11番手）
    「ノーマルな金曜日だった。2台でセットアップのテストを行った。欲しかった結果はすべて得られたけど、パフォーマンスのゴールには少し遅れているので、明日はもう少し良いラップタイムを見いだせるように頑張りたい」

    フェリペ・マッサ （12番手）
    「もう少し良いかと思っていた。他のクルマに比べると、ソフトタイヤからスーパーソフトタイヤに履き替えてもほとんど改善できていないので、明日はその部分をもっと良くしていく必要がある。それにスーパーソフトは最初のラップを走るときに100％の準備ができていなかった。理解するのは大きな問題ではない思うし、明日はすべてがうまくことを願っている」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズ、ランス・ストロールを開発ドライバーに起用

    ウィリアムズは、若手ドライバー育成プログラムのメンバーとして、17歳のカナダ人ドライバー、ランス・ストロールと契約した。

    ランス・ストロールは、以前にフェラーリドライバーアカデミーの一員だったことがあり、今季のヨーロッパF3選手権で1勝を挙げている。また、今年初めにはニュージーランド・トヨタ・レーシング・シリーズでチャンピオンに輝いている。

    ランス・ストロールは、2016年に詳細なシミュレーター作業を含む広範囲なプログラムに取り組むことになり、ウィリアムズで仕事をしながらF3にも参戦を続けるという。

    「これほどの歴史と成功を有する偉大なチームの一員になれてとても光栄だ」とランス・ストロールはコメント。

    「ウィリアムズで仕事を始めるのが待ち切れないし、これから一緒に素晴らしいことを達成できるよう強く願っている。僕のモーターレースでのキャリアはまだ短いけど、とてもエキサイティングで重要な瞬間だ」

    「5歳の時に父から買ってもらったゴーカートをドライブして以来、F1は常に一番の目標だった」

    「ウィリアムズには、F1キャリアのスタートで若手ドライバーを育ててきた長い歴史がある。デビッド・クルサード、ジェンソン・バトン、ニコ・ロズベルグ、ニコ・ヒュルケンベルグ、最近ではバルテリもそうだ。このことは僕がウィリアムズ入りを決める大事な要素だった」

    副チーム代表のクレア・ウィリアムズは「ウィリアムズは若手ドライバーがポテンシャルを発揮できるようにリソースと専門知識を使うことにコミットしています。開発ドライバーからレースドライバーとして、F1で高く評価される才能の1人となるまでバルテリ・ボッタスをサポートしてきた私たちには、この分野での成功の実績があります」

    「ランスについては将来有望な才能の持ち主だと評価しています。ドライバーとしての彼の発展を喜んでサポートしていくつもりです。2016年にランスと働けるのが楽しみですし、彼の将来の成功に期待しています」

    ランス・ストロールの父親は、カナダの大富豪ローレンス・ストロール。ファション界の大物であるだけでなく、カナダのモントランブラン・サーキットを所有し、ケベック州でフェラーリディーラーを営み、フェラーリ P4とフェラーリ275 GTB/4という世界で最も高額な希少モデルを所有する。

    ローレンス・ストロールは近年、ザウバー、マルシャ、そしてウィリアムズなど、F1チームの買収が噂がたびたび浮上している。

  • ウィリアムズ、2016年F1マシン『FW38』で大躍進を目指す

    ウィリアムズ、2016年F1マシン『FW38』で大躍進を目指す

    ウィリアムズは、2年連続でコンストラクターズ3位を獲得したことには満足しているが、メルセデスやフェラーリに挑むためには2016年F1マシン『FW38』で全てのエリアで改善する必要があると感じてる。

    ウィリアムズは、前戦F1ブラジルで昨年同様コンストラクターズ選手権3位の座を確定したが、副チーム代表のクレア・ウィリアムズは、ランキング9位から3位へと大幅な躍進を果たした2014年シーズンほどの満足感は得られておらず、2016年に向けて一丸となって前進する必要があると語る。

    「3位は素晴らしい結果ですが、昨年とは少し感情が違います」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「チームにとって3位を確保することは、全員がそれだけの努力をしてきたということですし、素晴らしいことです。自分たちのポジションを確立することは本当に前向きな前進です」

    ウィリアムズは、9月のF1シンガポールGPを最後にFW37のアップデートをストップし、すでに開発の焦点を2016年マシンであるFW38に向けている。

    「ですが、来年にむけて改めて全てのことに目を通せば、私たちが達成したい目標にはまだやらなければ作業がたくさんあります」

    今年、ウィリアムズは、ピットストップでしばしば3番目に早いチームだったが、オペレーションに苦戦することもあった。

    クレア・ウィリアムズは、次なるステップを果たし、より一貫して上位争いをするためには、マシンだけでなく、チームとして全体的に向上しなければならないと考えている。

    「我々はチーム一丸となって働かなければならないと思っています。トラックオペレーションの全てにおいて改善しなければならないことはわかっています」とクレア・ウィリアムズはコメント。

    「さらなる向上を果たすためには、チームとしてあらゆる面で変わらなければなりませんし、その目的を果たすためにもチーム全体ですべてを見直さなければなりません」

    クレアは、フェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスの二人はシーズンを通して一貫していたとし、彼らの貢献がチームの成功のために重要だったと述べた。

    「彼らは素晴らしかったです。彼らがチームのためにしてくれたことを咎めることなどできません。来年をとても楽しみにしています」