カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンをウィリアムズに乗せたければ同社との契約を解除するよう求めたメルセデスF1のトト・ヴォルフの介入は“普通ではない”と非難する。

2020年シーズン末でレッドブルF1のシートを失ったアレクサンダー・アルボンだが、2022年のドライバーマーケットで強い立場にいる。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズとアルファロメオの両方の獲得リストに載っており、レッドブルF1のチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、ウィリアムズがアルボンの好みの選択だと語っている。

しかし、トト・ヴォルフはそれについて満足してない。彼はは、メルセデスのフォーミュラEチャンピオンであるニック・デ・フリースがウィリアムズのシートを獲得することを望んでいることを明らかにしており、レッドブルに対し、アレクサンダー・アルボンがウィリアムズでF1復帰するのを見たいのであれ、ドライバーとの関係を断ち切る必要があると述べた。

トト・ヴォルフは「1つはパワーユニットについてだ。昨日言ったように、アルボンはF1のシートに値するドライバーだと思う。だが、メルセデスのパワーユニットに100％レッドブルのドライバーを乗せることは難しい」は語った。

「だから、彼らが彼をレッドブル契約からリリースするのであれば、彼と一緒に仕事をすることを嬉しく思う」

トト・ヴォルフの要求について、クリスチャン・ホーナーは次のように語った 。

「大きな影響だ。だが、ウィリアムズは彼らがマシンの乗せたいドライバーを選ぶと確信している。それに彼らには制限はない」

アレクサンダー・アルボンをウィリアムズもしくはアルファロメオに乗せるために、レッドブルはアルボンに別れを告げなければならないと感じているかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「そうはならないかもしれない」と答える。

「我々はウィリアムズとアルファと非常に生産的な話し合いをしている。そして、来週かそこらで状況が解決されることを願っている」

アレクサンダー・アルボンの好みはウィリアムズであり、クリスチャン・ホーナーはF1ベルギーGP週末に“彼がレースで走る機会を得ない限り”は再びレッドブルのリザーブ兼開発ドライバーとしてアルボンと契約するだろうと語った。

これは、アレクサンダー・アルブンが他の場所でレースをするのであれば、レッドブルとはドライバーとの正式な繋がりを終了する用意があることを示している。

もうひとつの可能性は、フェラーリのカスタマーチームであるアルファロメオのシートだ。ここでは、アレクサンダー・アルボンのレッドブルとの提携が障害になる可能性は低く、それはメルセデスが支援するニック・デ・フリースにも当てはまるようだ。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「チームとドライバーの間で起こるすべてのことは、チームとドライバーの間で行われるべきであり、メーカーとして我々は影響を与えるべきではないと私は信じている」は語った。

「ドライバーが運転する機会を得た場合、彼がどこの出身であったとしても、彼はシンプルに運転する機会を得るべきだ」

「チームが彼にシートを与えることに満足しているのであれば、彼にシートを与えることに満足だ。それだけだ」

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年にアレクサンダー・アルボンをウィリアムズでF1復帰させるには、レッドブルはアルボンを契約からリリースしなければならないと語る。

元レッドブルF1のドライバーだるアレクサンダー・アルボンは、ジョージ・ラッセルがメルセデスF1に移籍することで生まれるウィリアムズの空席にリンクされている。アルボンは現在もレッドブルの開発ドライバーとしてファミリーに残っている。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスがアレクサンダー・アルボンのウィリアムズ加入を阻止しようとしていると主張したが、後にトト・ヴォルグはそれを否定している。

だが、トト・ヴォルフは「1つはパワーユニットについてだ。昨日言ったように、アルボンはF1のシートに値するドライバーだと思う。だが、メルセデスのパワーユニットに100％レッドブルのドライバーを乗せることは難しい」は語った。

「だから、彼らが彼をレッドブル契約からリリースするのであれば、彼と一緒に仕事をすることを嬉しく思う。その一方で、もちろん、我々はニック・デ・フリースをサポートしており、彼はシートを確保するためにウィリアムズと話し合っている。したがって、空中にはかなりの数のボールがある」

また、クリスチャン・ホーナーは、メルセデスの担当者がアレクサンダー・アルボンに直接電話をかけて、ウィリアムズでF1グリッドに復帰するという彼の「選択」を諦めさせようとしたことを示唆した。

そのクリスチャン・ホーナーの発言について質問されたトト・ヴォルフは「アレックスは、メルセデスジュニアプログラムを運営しているグウェン・ラグルと定期的に連絡を取り、来年の戦略の責任者であるジェームス・ボウルズと話し合っていた」とコメント。

「物事は常に・・・ある意味で微調整されている。彼は何かをするしないかを言われたわけではない、アレックスとグループの間で友好的な方法でアレックスとニックのための機会を探求していただけだ」

また、トト・ヴォルフは、メルセデスのジュニアドライバーであるニック・デ・フリースがフェラーリを搭載したアルファロメオをドライブする際に、契約上の障害が発生しないことを確認した。

「ニック自身はフリーエージェントだ」とトト・ヴォルフは説明した。

「彼はフォーミュラEのメルセデスワークスドライバーだが、私はニックがF1でドライブするのを邪魔することは決してない」

「我々は彼と管理契約を結んではおらず、彼を連れ戻すオプションもない。したがって、ニックは何でも運転することができる」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスがアレクサンダー・アルボンに直接電話をかけて、ウィリアムズF1チームへの加入を思いとどまらせようとしていると主張した。

クリスチャン・ホーナーは、F1オランダGPの金曜日にウィリアムズとアルファロメオの両方がアレクサンダー・アルボンを2022年のドライバーとして起用することに関心を示していることを明らかにしている。

ウィリアムズは、ジョージ・ラッセルのメルセデスへの移籍がほぼ確実視されており、空席ができる可能性がある。一方、アルファロメオは、今季限りで引退するキミ・ライコネンの後任としてバルテリ・ボッタスが加入することが既定路線とされ、もうひとつのアントニオ・ジョビナッツィのシートについてもドライバーを代える可能性が報じられている。

メルセデスは、ウィリアムズの空席に彼らのジュニアドライバーであり、フォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースを乗せたいと考えてオリ、クリスチャン・ホーナーによれば、アレクサンダー・アルボンがウィリアムズにアプローチするのを思いとどまらせるよう積極的に取り組んでいるという。

「我々は彼（アルボン）のシートを確保するために本当に一生懸命取り組んでいる。メルセデスがレッドブルとの繋がりのためにウィリアムズでの彼の機会を妨げないことを本当に望んでいる。ドライバーがそういったペナルティを払うことになれば、それは大きな本当に残念なことだ。しかし、それはうまくいかないだろう」とクリスチャン・ホーナーは Sky F1 に語った。

「アルファロメオとウィリアムズは大きな関心を示している2チームだ。彼の好みはウィリアムズだと思う」

「しかし、明らかにいくつかのハードルがある。彼は隣のチームからそこに行かないように約4回の電話を受けた」とクリスチャン・ホーナーはメルセデスに言及して付け加えた。

「私は彼にそれらを無視するように言った。しかし、いくつかのチームにはチャンスがあり、我々の優先事項は彼が来年レースをするのを見ることだ。それができない場合でも、我々は彼を非常に高く評価しているので、彼はまだテストとリザーブの役割で私たちと一緒にいる」

まだドライバーを発表していないアルファタウリのシートが選択肢と見なされないのはなぜかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「それはおそらくフランツ（トスト）に話さなければならないことだ」とコメント。

「当然ながら、レッドブル・レーシングの観点から、我々のラインナップは来年に固定されているが、我々の目的は、ベンチでもう1年過ごすのではなく、彼が別のチームでレースをするのを見ることだ」

「彼にはレッドブルの外でそれをするいくつかの機会がある。うまくいけば彼はそのチャンスを得るだろう」