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カテゴリー: ヴァージン

  • スチュワーデスのコスプレをするのはどっち？

    スチュワーデスのコスプレをするのはどっち？

    F1ワールドチャンピオンをかけた最終戦アブダビGPで、もうひとつの戦いが行われる。コンストラクターズ10位をかけたヴァージンとロータスだ。

    シーズン開幕前、ヴァージンのリチャード・ブランソン（ヴァージン・アトランティック）は、航空業界のライバルでもあるロータスのトニー・フェルナンデス（エアアジア航空）にF1で負けた方が勝者のスチュワーデスの制服を着るという賭けを提案。トニー・フェルナンデスも受けて立った。

    土曜日のパドックで、両者はそれぞれの航空会社のキャビンアテンダントと記念撮影。それぞれのキャビンアテンダントがメジャーで採寸するというパフォーマンスを展開した。

    現在、コンストラクターズ選手権ではロータスがリード。ヘイキ・コバライネンが日本GPで12位フィニッシュしている。

    それに対し、ヴァージンはルーカス・ディ・グラッシのマレーシアGPで14位が最高位。それどころか、カルン・チャンドック（ヒスパニア・レーシング）が2度の14位フィニッシュをしているため、現在コンストラクターズ選手権で最下位となっている。

    コンストラクターズ10位のチームは、2500万ドル（約20億6000万円）の賞金を得るチャンスがある。賞金を逃し、スチュワーデスの格好をさせられるのはどちらのチーム代表？

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    関連：
    ・トニー・フェルナンデス、リチャード・ブランソンを挑発 – 2009年12月17日
    ・リチャード・ブランソン、トニー・フェルナンデスに賭けを提案 – 2009年12月16日

  • ヴァージン：目標は打倒ロータス （F1アブダビGP予選）

    ヴァージン：目標は打倒ロータス （F1アブダビGP予選）

    ヴァージン・レーシングは、F1アブダビGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「ロータスを倒せなかったのは残念だけど、マシンから最大限を引き出すという点ではそれなりの予選だったし、パフォーマンスには満足している。信じられないけど、明日は僕たちのデビューシーズン最後のレースなので、レースでは何かを成し遂げられると期待しているし、最後にロータスを追い抜くことができるかもしれない」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「予選タイムはトラフィックやトラックポジションが大きな役割を果たしたけど、全体的にみて僕の予選でのラップタイムはそれなり良かったと思う。これからは明日のレースに集中しなければならない。シーズンの最後だ。出来る限り最高の仕事をするつもりだし、良い結果でシーズンを終えたい」

    関連：
    F1アブダビGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ヴァージン・レーシング：F1アブダビGP初日

    ヴァージン・レーシング：F1アブダビGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （20番手）
    「今日は非常にわかりやすい金曜日のプラクティスセッションだった。クルマにはかなり満足しているし、いくつかポジティブな微調整ができた。全体的にプライムタイヤとソフトタイヤは1周の取り扱いがかなり異なっているように思う。概して良い週末のスタートだった」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「アブダビは初めてだけど、とても良い一日だった。すべてのインフラが砂漠の真ん中に造られていて、かなり素晴らしいトラックだ。サーキット自体はいくつかのロングストレートと低速コーナーが主だし、多くの走行を重ねて、たくさんのセットアップに取り組みことができた。いくつか結論に達することができたので、明日はクルマを最高の状態に出来ると思うし、うまくやれるとかなり自信を持っている。新チームのトップを目指して最後のレースを戦うつもりだ。それが僕たちのスピリットだからね」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ヴァージン、CFD施設を大幅に拡張

    ヴァージン、CFD施設を大幅に拡張

    ヴァージンは、来年CFD施設を拡張。F1の新しいベンチマークになると自信をみせている。

    ヴァージン・レーシングはマルシャへの株式売却を決定し、2011年からマルシャ・ヴァージン・レーシングとしてグリッドに並ぶことを発表。

    ヴァージンのテクニカルディレクターを務めるニック・ワースは、F1では最大で世界でも3番目の処理能力を誇るCFD（Computational Fluid Dynamics：数値流体力学）施設の拡張計画を明らかにした。

    「我々は巨大なインストールを行っている」とニック・ワースはコメント。

    「我々のCFDパートナーは、新しいインストールが世界で3番目に大きいと言っている。我々にとって非常にエキサイティングなことだ」

    7万平方フィートをカバーし、1日あたり3.3テラバイトの情報をチームに提供するバンブリーの新しい施設は、1月に完成する予定となっている。

    そのため2011年マシンの設計にはあまり影響を与えることはないが、ニック・ワースはそのデータが新車の最初のアップデートパッケージに役立つと考えている。

    「現時点でも我々が今年使用している似たようなリソースより効率的であるが、新しいインストールがヨーロッパでの最初のアップデートキットに有効にあると期待している」

    風洞ではなく、CFDのみでマシンを開発しているヴァージンに対してピットレーンでは批判も多いが、ニック・ワースはそれが正しい方法であると確信している。

    「肝心なのは、我々はそれについて学んでいるところだということだ。我々はマシンにアップデートを施し、速くすることができた。物語は終わりだ。我々には資金がなかったし、信頼性に多くの時間を費やしてしまったので十分ではなかったのだと思う」

    「そういうわけでマルシャの財政的な安定化は非常に重要だ。今年は財政的に本当に戦いだった。私的には支払いがあることがわかっているので仕事に取り掛かることができる。とてもエキサイティングだ」

    ヴァージンの新車は2月のプレシーズンテスト後半で初めて走行を行う予定だが、チームは最初のテストで2010年マシンを走らせるかどうかはまだ決定していない。

    「タイヤデータを収集したいという気持ちはあるが、一方で我々は傘とレインコートを着てそこにいる可能性がある」

    「おそらく我々は新車を造ることに集中するだろう」

    ヴァージンは、来年Xtracを内蔵するギアボックスケースを独自に造り続けているが、カスタマートランスミッションの供給について他チームとも交渉している。

    またニック・ワースは、ヴァージンが来年KERSを走らせないことを明らかにした。

    「KERSを持ち込むつもりはないし、多くの人がKERS搭載に慌てふためいているのをしている。実際、彼らのクルマはオーバーウェイトでスタートすることにあると思う」

    「ラップタイム面で、大部分の人がKERSについて話しているのはコンマ2〜3秒だと思う。我々は2〜3秒を追い求めている」

  • ヴァージン、マルシャへの株式売却を正式発表

    ヴァージン、マルシャへの株式売却を正式発表

    ヴァージン・レーシングは、マルシャへの株式売却を正式発表。2011年はマルシャ・ヴァージン・レーシングとして参戦する。

    ロシアのスーパーカーブランドであるマルシャは、2009年にチームが発表された当初からヴァージン・レーシングのスポンサーを務めている。

    ヴァージンは、今回の取引によって組織構造が変わることはないと述べた。

    「我々のF1初年度は前からタフになりそうだった。さらに世界的な不況の真っ只中でスタートだった」とヴァージンのリチャード・ブランソン会長は述べた。

    「ヴァージンは、我々のヴィジョンとスピリットを共有するパートナーを確保できたことは嬉しく思っており、F1グリッドにともにチームを組んで働くことを楽しみにしている」

    ヴァージン・レーシングのチーム代表ジョン・ブースは、マルシャとの契約は、チームが前進するためにしっかりした財政プラットフォームを供給する重要なものだ述べた。

    「強力なものだ」とジョン・ブースは語る。

    「いずれにより我々は安全だったが、もう少し野心的に計画の計画を進めることができる。技術面ではエキサイティングなことがたくさんある。すぐには起こらないかもしれないが、年々そうなっていくだろう。

    ヴァージン・レーシングのグレイム・ロードンCEOは「今回の発表は、F1グリッドので我々のペースを強固にするものであり、チームメンバー全員のハードワークと献身を証明するものだ」

  • ティモ・グロック：F1アブダビGPプレビュー

    ティモ・グロック：F1アブダビGPプレビュー

    ティモ・グロックが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （ヴァージン）
    「去年のレースは足の怪我で逃してしまったので僕にとっては新しい経験だ。新しいサーキットを学ぶことはいつも素晴らしいことだけど、僕たちはすでにシミュレーターによっていいアイデアを持っているので、それほどのチャレンジではないだろう。サーキット自体は典型的な近代サーキットだし、起伏があって全体的に高速コーナーが多くないインテルラゴスとはかなり異なる」

    「シーズン最後のレースなので、VR-01に何ができるかを示せる最後のチャンスだ。楽しみにしているけど、来シーズンもそんなには離れてはいないよ！」

  • ルーカス・ディ・グラッシ：F1アブダビGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシ：F1アブダビGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ルーカス・ディ・グラッシ （ヴァージン）
    「もうF1ドライバーとしての初シーズンの最後のレースだなんて信じられないね。日中から暗闇に変化するなか、ヤス・マリーナ・サーキットでレースをするのを楽しみにしている。シミュレーターでドライブしたので十分に準備はできている」

    「僕たちの目標は新チームのトップになることだし、最終ラップまで諦めるつもりはない」

  • マルシャ、ヴァージン・レーシングの株式を買収

    マルシャ、ヴァージン・レーシングの株式を買収

    ヴァージン・レーシングは、ロシアのスーパーカーメーカーであるマルシャに株主を大半を売却することを木曜日に発表するという。

    発表はヤス・マリーナ・サーキットに併設するヤス・マリーナ・ホテルで行われる。

    ヴァージンは、木曜日の現地時間11:30に「2011年の計画」について発表することを明らかにしている。

    今週はじめ、レーシングドライバーでトップギアのプレゼンターを務めるニコライ・フォメンコ率いるマルシャが、ヴァージンを買収するかもしれないと報じられていた。

    ニコライ・フォメンコは、マルシャ・モータースがヴァージン・レーシングの”かなり大きな株式”を得たことを認めている。

    「現在、我々がF1でチームを持つことを確実な事実として述べることができる」とニコライ・フォメンコは Ria Novostiにコメント。

    「もちろん、簡単な決断ではなかった。契約金を明らかにする権利はないが、 大きなお金だ。私を信じてほしい」

    報じられたところでは、契約は先週の土曜日にロンドンで締結され、2011年は「マルシャ・ヴァージン・レーシング」として参戦し、2011年マシンは来年始めにモスクワで発表されるという。

    マルシャの共同投資家Andrey Cheglakovは、「チーム自体をより認知させるため」にF1チーム名に”ヴァージン”を残したいと述べた。

    Financial Times の報道では、マルシャはロイズ銀行が保有していたチームの株式を買収したという。

    2010年は、ヴィタリー・ペトロフがロシア人初のF1ドライバーとしてデビューし、2004年にはソチでF1ロシアGPが開催される。

    ニコライ・フォメンコは、将来的にヴィタリー・ペトロフと契約することに興味を持っていると述べた。

    「今はまだ彼に競争力のあるマシンを提供することができない。彼は速いマシンでキャリアを続けなければならない。あともう1シーズン待って欲しい」

  • ロシアの投資家、ヴァージン・レーシング買収に興味

    ロシアの投資家、ヴァージン・レーシング買収に興味

    ロシアの投資家がヴァージン・レーシングの買収に興味を持っていると報じられた。

    ドイツの Auto Motor und Sport によると、ロシアの自動車業界から潜在的な投資家が状況をうかがっているという。

    ヴァージンには、すでにロシアの自動車メーカーであるマルシャ（Marussia）がスポンサーについている。

    マルシャは、ロシア版トップギアでレーシングトライバーとプレゼンターを務めるニコライ・フォメンコが率いるスーパーカーメーカー。

    先月ニコライ・フォメンコは、2012年にマルシャを参戦させる計画があると述べていた。

    「F1プロジェクトは、スーパーカーのマーケティングにとって最先端だ」

  • ヴァージン・レーシング：期待外れな週末 （F1ブラジルGP）

    ヴァージン・レーシング：期待外れな週末 （F1ブラジルGP）

    ヴァージン・レーシングは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ティモ・グロックが20位、ルーカス・ディ・グラッシがリタイアだった。

    ティモ・グロック （20位）
    「今日はあまりエキサイティングなレースではなかった。スタートはかなり良かったけど、残念ながらペトロフがターン2でミスをして膨らんだので、僕はスローダウンしなければならなかった。それで外側からコバライネンにオーバーテイクされてしまった」

    「そのあとコバライネンについていこうとしたけど、彼の方が速かったし、僕たちには彼らに匹敵するペースがなかった。ここでは十分な速さがなかったし、彼らの後ろの20位で終えたのは期待外れだ。僕たちはかなり早めにオプションからプライムに交換したので、53周をプライムタイヤで走らなければならなかった。でも、僕たちはこれからアブダビに直行するし、高い位置でシーズンを終えられることを願っている」

    ルーカス・ディ・グラッシ （リタイア）
    「今日はインテルラゴスの素晴らしい雰囲気を楽しんだ。ブラジルのファンは素晴らしかったし、グランドスタンドは満員だった。凄い経験だったよ。残念ながらレースは予定通りに行かなかった。レース序盤からメカニカルトラブルが発生して、どんどん悪くなっていった。クルマを運転するのがどんどん難しくなっていったので、ストップして調査なければならなかった。解決できる問題だとわかって、そうしたけど、そのときには僕のレースは終わっていたし、僕にできることはクルマを完走させることだけだった。アブダビではもっと良いレースができることを願っているし、シーズンをいいカタリで終えられるように懸命にプッシュするつもりだ」

    関連：
    ・F1ブラジルGP：優勝はセバスチャン・ベッテル
    ・2010年 F1ポイントランキング