カテゴリー: ジャック・ヴィルヌーヴ

ヴィルヌーヴ・レーシングは、FIAの技術面と財政面の審査に合格しているという。

BBC Sportによると、ジャック・ヴィルヌーヴは、来年の13番目のチームとして「ヴィルヌーヴ・レーシング」の参戦を申請し、技術的・財政的審査に合格したことを認めたという。

だがジャック・ヴィルヌーヴのF1復帰が、ドライバーとしてなのか、またはチームオーナーとしてなのか、それともその両方で復帰するつもりなのかは明らかになっていない。

2011年のF1参戦枠はひとつ残されており、ヴィルヌーヴ・レーシングはその枠に参戦した3チームのひとつとされている。

ヴィルヌーヴ・レーシングは、イングランドに設立されると報じられているが、一説では同じくF1参戦を目指すイタリアの元GP2チームのデュランゴがサポートするとの噂がある。

13番目のグリッド獲得を目指しているとされる3チームのうち、スペインのエプシロン・ユースカディは独自に参戦するインフラが整っているため、ヴィルヌーヴ・レーシングが残りの候補として名前が挙げられているサイファー・グループ、デュランゴ、ステファンGPのどれかとジョインで参戦する可能性はある。

また、元ルノーのフラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズがチームに関与するいう噂もあるが、ジャック・ヴィルヌーヴはこれまでフラビオ・ブリアトーレを批判しており、二人が協力する可能性は低いとみられている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、「僕がF1プロジェクトに一生懸命取り組んでいることを秘密にしたことはない」としているが、「詳細や計画については議論していないし、今それについて話すつもりはない。コメントはしない」と詳細を語ろうとはしない。

ヴィルヌーヴのマネージャーで1999年にBARの設立に関与したリック・ゴーンは「噂には真実の要素も含まれている」と含みを持たせている。

「F1復帰の可能性はある。彼には復帰の意向がある。我々が取り組んでいるのはそのプロジェクトだ」

ジャック・ヴィルヌーヴは、2006年シーズンの第13戦ハンガリーGPでロバート・クビサにシートを奪われ、BMWザウバー、そしてF1から離れた。

今シーズンの開幕前、ジャック・ヴィルヌーヴはステファンGPでレースをすることに同意したが、FIAはUSF1の後継者に名乗りを挙げたステファンGPの申請を却下していた。

FIAは、ヴィルヌーヴ・レーシングが2011年の13番目のグリッドの候補のひとつであるとの噂についてはコメントしていない。 FIAは、13番目のチームについて7月下旬から8月上旬に発表するとみられている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、F1プロジェクトに取り組んでいることを認めた。

ヴィルヌーヴの広報は、彼が2011年に「ヴィルヌーヴ・レーシング」でF1復帰を目指しているとの報道を認めてはいなかった。

「僕がF1プロジェクトに一生懸命取り組んでいることを秘密にしたことはない」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

「でも、詳細や計画については議論していないし、今それについて話すつもりはない。コメントはしない」

ヴィルヌーヴのマネージャーで1999年にBARの設立に関与したリック・ゴーンは「噂には真実の要素も含まれている」と語る。

「F1復帰の可能性はある。彼には復帰の意向がある。我々が取り組んでいるのはそのプロジェクトだ」

FIAは、ヴィルヌーヴ・レーシングが2011年の13番目のグリッドの候補のひとつであるとの噂についてはコメントしていない。

ジャック・シルヌーヴと彼のスポークスウーマンは、2011年にヴィルヌーヴが独自のチームでのF1復帰を目指しているとの報道についてのコメントを控えている。

ドイツの Auto Motor und は、「ヴィルヌーヴ・レーシング」が2011年の13番目のグリッド獲得を目指しており、おそらく元ルノーのフラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズ、元アロウズとスーパーアグリのメンバーが関与していると報じていた。

しかし、ジャック・ヴィルヌーヴのスポークスウーマンは、ヴィルヌーヴが「F1復帰にも取り組んではいますが、NASCARでの復帰に集中しています」とだけコメント。

フランスの RDS は、ジャック・ヴィルヌーヴは Auto Motor und の報道についてはコメントしていないと述べている。

一方、カナダの Rue Frontenac は、フラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズはヴィルヌーヴのプロジェクトには関与していないとするも、元GP2チームのドュランゴがヴィルヌーヴを支援していると主張している。

関連：
・ジャック・ヴィルヌーヴ、「ヴィルヌーヴ・レーシング」でF1復帰？ – 2010年7月16日
・デュランゴ、トヨタ TF110の購入を目指す – 2010年5月27日
・デュランゴ、2011年のF1エントリーを申請 – 2010年4月8日

ジャック・ヴィルヌーヴは、来年自身のF1チームでのF1復帰を目指しているという。

ドイツの Auto Motor und Sportは、2011年の13番目のグリッドに応募した3チームのひとつは「ヴィルヌーヴ・レーシング」だと報じている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、今年ステファンGPでF1復帰を目指していたが、ステファンGPの参戦は認められなかった。

同誌は、10チーム近くが2011年の参戦を申請したが、現在残っているのはヴィルヌーヴ・レーシングとサイファー・グループを含む3チームだけだとしている。

ニコラス・トッドのARTは、2011年と2012年の資金調達というハードルを超えられず申請を辞退したため、3番目のチームはスペインのエプシロン・ユースカディか元GP2チームのデュランゴだろうとしている。

ヴィルヌーヴ・レーシングは、これまでイングランドにインフラがあることを証明するなどハードルをクリアしているという。

またヴィルヌーヴ・レーシングには、フラヴィオ・ブリアトーレとパット・シモンズが関与し、アロウズとスーパーアグリのかつてのメンバーが召集されるという噂もある。

13番目のF1チームについてのFIAの決定は7月末に行なわれるとみられている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、2006年シーズン途中にBMWザウバーでロバート・クビサにシートを奪われて以来F1から離れている。

ジャック・ヴィルヌーヴは、2011年のF1復帰にむけて、まだどのチームとも交渉していないことを認めている。

先週ジャック・ヴィヌルーヴは、2011年がF1復帰を目指す最後の挑戦だと述べていた。

「ますます取り組んでいるし、NASCARサーキットへの訪問を延期したのもそれが理由だ」とヴィルヌーヴは Salzburger Nachrichten のインタビューに応じた。

昨年シート獲得と噂されていたステファンGPが2011年に参戦権を得る可能性は低く、最近ルノーのチーム代表エリック・ブーリエはヴィルヌーヴと契約することに興味はないと述べている。

どこかのチームと具体的に交渉しているか質問されたヴィルヌーヴは「いいや、具体的なものはなにもない。シーズンはまだあまりに早いからね」

「いくつかポジティブなコンタクトがあった。ステファンのプロフェクトがうまくいっていたら、僕は今年すでにF1でドライブしていただろう」

ヴィルヌーヴは、トップチームで居場所を見つけるのはありそうにないだろうと認める。

「僕にはもっと長期間の計画がある。最も重要なことは中に入り込むことだ。そうすれば周りを見回すことができるし、適切な居場所を見つけられるはずだ」

ジャック・ヴィルヌーヴは、2011年のために最後の努力をして、そのあとF1復帰を諦めるつもりだと語る。

ジャック・ヴィルヌーヴは今季、ステファンGPでのF1復帰が噂されていたが、ステファンGPは2010年のF1エントリーを獲得することはできなかった。

来年40歳になるジャック・ヴィルヌーヴは、2011年がF1復帰を目指す最後の機会だと語る。

ミハエル・シューマッハ、ルイス・ハミルトンとともに交通安全イベントに参加したジャック・ヴィルヌーヴは「僕は今、子供たちと遊ぶのに忙しいことにとても満足している」とコメント。

「クルマに乗れればもっと幸せなのは間違いない。一旦レーサーになったら、生涯ずっとレーサーだと思う」

「2010年に（F1復帰するために）懸命に取り組んできた。2011年まで頑張るつもりだ。まだ数カ月ある」

リポーターのひとりが、ミハエル・シューマッハにジャック・ヴィヌルーヴが復帰することは良いアイデアかと質問したあと、会場には笑いが起こった。

「何がおかしいのか僕にはわからない」とミハエル・シューマッハはコメント。

「ジャックが言ったように僕たちはレーサーだし、僕たちにはその血が流れている」

ジャック・ヴィルヌーヴは、彼に再びチャンスを与えるとうにF1の代表を説得するのは難しい仕事だと認める。

「チームはリスクを冒すことは望んではいない。あまりに長く離れて過ぎていたら、チームはチャンスを与えないだろう」

ジャック・ヴィルヌーヴは、F1復帰にむけてトレーニングを続けている。

1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、2010年にF1復帰目前までいったが、加入するとされていたステファンGPはF1参戦権を得られなかった。

ステファンGPは、2011年のF1参戦を目指して再申請を行っており、ヴィルヌーヴもレース状態を保つために懸命に取り組んでいる。

「いずれにしてもプッシュしているよ」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。

ヴィルヌーヴは、2010年の現在のドライバーの代わりを務める準備もできていると語り、彼の有名なトレーナーであるアーウィン・ゴルナーが関わった40万ユーロのマシンを使ってフィットネスを維持している。
「去年、シーズン中にチームがドライバーを変更していた。シューマッハとデ・ラ・ロサの復帰は、経験が再び高く評価されているというサインだ」

ヴィルヌーヴは、ミハエル・シューマッハの問題が年齢によるものだとの主張を否定した。

「ホッケーを見てみなよ。30代後半の男がまだ世界で通用するレベルにいる。僕たちがずっと健康に生きていて、10年分進歩しているということだ」