カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • セバスチャン・ベッテル 「メディアはチームオーダーについて騒ぎすぎ」

    セバスチャン・ベッテル 「メディアはチームオーダーについて騒ぎすぎ」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、チームオーダーについてメディアは騒ぎすぎだと語る。

    F1オーストラリアGPでは、早めのピットストップを敢行してミディアムタイヤに苦労しながら4番手を走行していたセバスチャン・ベッテルにチームメイトのシャルル・ルクレールがよりフレッシュなタイヤで迫っていた。

    しかし、フェラーリはシャルル・ルクレールに対して減速して距離をとるように指示。開幕戦のしかも優勝を争っていない状況でのチームオーダーをメディアはこぞって報じた。

    フェラーリはシーズン開幕前に必要であれば序盤戦にセバスチャン・ベッテルの方を優先すると宣言しており、ルクレールへ指示はセバスチャン・ベッテルを“ナンバー1ドライバー”として考えている証だと解釈した。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、開幕戦での支持は“強いチームオーダー”ではなく、メディアが過剰に報道しただけだと述べた。

    「チームとして見れば、4位と5位が僕たちが手にできるベストリザルトなのは明白だったと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「どうやったてレースのあの段階では何が起こるかについて完全に把握することはできない。僕たちは二人ともチェッカーフラッグを受けるまでにいろいろとマネジメントする必要があった。燃料も少しセーブしなければならなかった。初めてのことではない。前や後ろに誰がいるかにもよるけど、初めてのことではないし、レースをそこで凍結させて、確実にポイントを持ち帰ってほしいと頼むことは理解できると思う」

    「強いチームオーダーではなかったはずだ。こういうことがあると皆さんはとても興奮するよ。話題になるんだろうけど、内部的にはには単純なことだった」

    フェラーリのナンバー1ドライバーとして、シャルル・ルクレールより速いことを証明しなければならないというプレッシャーはないかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「まあ、勝ちたければいつだって証明しなければならない。最終的に自分が他の誰よりも速いことを常に証明する必要がある」とコメント。

    「それも競争の一部だと思う。僕たちは今までずっとそうやって育ってきた。もう生活の一部だ。程度の差はあるだろうけど、誰だって横にいるもう一人より速くなりたいという大きな野望を持っているはずだ」

    それでも新チームメイトであるシャルル・ルクレールとの関係はまだ良好だとセバスチャン・ベッテルは語る。

    「いい感じだ。まだとても新鮮だし、関係というほどでもない状態だけど、僕たちは二人とも同じ方向に向かって仕事をしているし、二人ともコース上ではベストな結果を出そうと意欲的だ。二人ともクルマを速くしたいと強く思っている」

    「ここまでは何の問題もない。彼はとても若く才能ある子だ。今年もそうだし、今後何年も自分を証明し続けていくだろう」

  • セバスチャン・ベッテル 「F1バーレーンGPは難易度的にはノーマル」

    セバスチャン・ベッテル 「F1バーレーンGPは難易度的にはノーマル」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2019年のF1世界選手権 第2戦 バーレーンGPが開催されるバーレーン・インターナショナル・サーキットについて語った。

    「ドライバーの観点として、基本的にこのサーキットの難易度は“ノーマル”だと言えるだろう。ただ、砂漠のなかではコース上に吹き付ける砂のせいで正しいリズムを見つけるのが難しい」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「それによって1周毎に違いが出てくるし、特に予選ではそれが決定的な要因になる可能性がある。理想的なラインから数インチ外れただけでスライドしていまい、ラップを捨てることになるかもしれない。その時点で失ったタイムを挽回することはできないからね」

    「したがって、ミスの発生率は他のサーキットよりもかなり高い。オーバーテイクできるまで辛抱強くいなければならないし、前のドライバーが小さなスライドをするのを待たなければならない。2つの優れたオーバーテイクの機会がある。1コーナーとロングストレート後のターン14だ」

    関連:2019年 F1バーレーンGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテル 「6名のドライバーにタイトル獲得の可能性がある」

    セバスチャン・ベッテル 「6名のドライバーにタイトル獲得の可能性がある」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2019年のF1世界選手権は6名のドライバーにタイトル獲得のチャンスがあると考えている。

    F1オーストラリアGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得。ホンダのF1エンジンを搭載したRB15にはメルセデスやフェラーリと戦えるパフォーマンスがあることを示した。

    すでにプレシーズンテストでは、メルセデスのルイス・ハミルトンが今年のチャンピオンシップは三つ巴の戦いになるだろうと語っていたが、セバスチャン・ベッテルも多くのドライバーが優勝争いを展開することになるだろうと予想する。

    「自分のことだけしか話せないけど、再び3つのビッグチームがいると思うし、そのすべてのチームが今年のワールドタイトルを獲得する十分なチャンスがあると思う」とセバスチャン・ベッテルは RaceFans にコメント。

    「僕たちは自分たちのことを一番に考えているし、他の誰よりも速いことを願っている。でも、とてもタイトな戦いになると思っている」

    F1オーストラリアGPでは、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーがポイント圏外で終えている。しかし、セバスチャン・ベッテルは、ガスリーも除外することはできないと警告。バーレーンGPでは反撃してくると考えている。

    「ピエールは土曜日に少し不運だったと思う。彼は週末を通してマックスよりも悪かったわけではないと思う」

    「トップチームの6名のドライバー全員が戦いに絡むことになると思う。僕たちは今シーズン後半に決定するまでできる限り長く戦い続けられることを願っている」

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリ SF90の今後の競争力に自信

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリ SF90の今後の競争力に自信

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、まだ今季マシン『SF90』の競争力に自信を持っていると語る。

    F1プレシーズンテストでは圧倒的な強さを見せて優勢だと考えられたフェラーリだが、2019年の開幕戦オーストラリアGPでは、フェラーリはセバスチャン・ベッテルが4位、シャルル・ルクレールが5位と厳しい週末となった。

    フェラーリは、メルセデスの2台だけでなく、レッドブル・ホンダにも上回られて表彰台に登ることができなかった。特にセバスチャン・ベッテルは、ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルのマックス・フェルスタッペンにターン3で豪快にオーバーテイクされている。

    フェラーリのスピード不足は大きな懸念材料だが、セバスチャン・ベッテルはフェラーリがSF90の本来のスピードを見い出すことができると確信していると語る。

    「僕たちには必要なすべてのツールと材料が揃っていると思う」とセバスチャン・ベッテルは Motorsport Week にコメント。

    「僕たちに良いクルマがあることはわかってる。今週末はそうではなかったし、全体的に競争力は不十分だった。でも、僕たちは戻ってくるだろう」

    昨年、チームはマシンパフォーマンスに満足していなかったが、今年はその反対だとセバスチャン・ベッテルは主張する。

    「去年はクルマに問題を抱えて状態で冬季テストを終えた。望んでいた挙動ではなかったし、本来あるべき状態でもなかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「今年はその反対だ。クルマは望み通りの挙動を示していたし、感触はとても良かった」

  • セバスチャン・ベッテル 「ボッタスの復活勝利はとても嬉しいこと」

    セバスチャン・ベッテル 「ボッタスの復活勝利はとても嬉しいこと」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、メルセデスのバルテリ・ボッタスが1年ぶりに勝利を挙げたことは“とても嬉しい”と語る。

    F1オーストラリアGPで、バルテリ・ボッタスはスタートでルイス・ハミルトンを抜いて首位に立ち、そこからはレースを支配。昨年は1勝も挙げられない厳しいシーズンを過ごしたボッタスだったが、その鬱憤を晴らした。

    優勝候補と目されていたフェラーリとセバスチャン・ベッテルにとっては平凡な週末となったが、バルテリ・ボッタスが勝利したことでそれほど動揺はしていないようだ。

    「彼のことは好きだし、とても嬉しく思っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「彼はとても真面目な男だ。彼はまったく変わっていないと思うし、彼は常にスピードがあった」

    「去年は多くの理由でうまくいっていなかったけど、彼がレースに勝ったと言われたときはとても嬉しかった」

    「もちろん、彼ははるかに前にいたし、すぐに僕たちを引き離していったので、僕たちにとっては良いニュースではない。でも、彼はいい奴だし、本当に嬉しく思っている」

  • 【動画】 ベッテル&ルクレール、スタート直後にあわや同士討ち

    【動画】 ベッテル&ルクレール、スタート直後にあわや同士討ち

    フェラーリのセスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは、F1オーストラリアGPの決勝であわや同士討ちの接近戦を繰り広げた。

    セバスチャン・ベッテルは3番グリッド、シャルル・ルクレールは5番グリッドからそれぞれレースをスタート。ルクレールは1コーナーの進入でマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)の前に出たが、ベッテルが2コーナーのイン側に移動してきたため、行き場を失った。

    シャルル・ルクレールは、接触を回避するためにコース側に逃れたが、復帰する際に右フロントウイングとベッテルの左リアタイヤが軽く接触。幸いなことに同士討ちやマシンの損傷、パンクなどは免れた。

    シャルル・ルクレールは「マックスを抜いて、メルセデスと戦っていたセバスチャンに並ぶことができたという点では良いスタートだった。それによって最初のS字の出口で芝生にホイールがを芝に落とさるを得なくなってしまい、マックスに抜き返されてしまった」と語っている。

    レースは31周目にセバスチャン・ベッテルがマックス・フェルスタッペンに抜かれて4番手に後退。フェラーリは5番手のシャルル・ルクレールに順位をキープするように指示し、4位と5位でレースを終えている。

    2019 F1 オーストラリアGP 動画

    関連:F1オーストラリアGP 結果:バルテリ・ボッタスが優勝&最速ラップ

  • 【動画】 フェルスタッペンがベッテルを華麗にオーバーテイク

    【動画】 フェルスタッペンがベッテルを華麗にオーバーテイク

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1オーストラリアGPの決勝レースでフェラーリのセバスチャン・ベッテルを華麗にオーバーテイクして3位表彰台を獲得した。

    4番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、ソフトタイヤでの第1スティントを28周まで伸ばしてピットイン。ミディアムタイヤに交換して3番手のセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)を追った。

    セバスチャン・ベッテルはフェルスタッペンよりも10周以上先にピットインしており、タイヤ的にはフェルスタッペンが有利。すると31周目にDRSゾーンでマックス・フェルスタッペンはアウトから華麗にオーバーテイク。表彰台圏内に順位を上げる。

    その後、2番手のルイス・ハミルトンを追いかけたが、ターン1でコースオフを喫するなどのミスもあり、なかなか抜ける位置まで接近できない。それでも最終的にハミルトンから1.634差で3位でチェッカー。ホンダのF1エンジンが十分に戦えるレベルにあることを示すとともにい、ホンダにとってF1復帰後初となる表彰台をもたらした。

    レース後、マックス・フェルスタッペンは「表彰台を獲得するにはセブ(ベッテル)オーバーテイクすることが必要だった」とコメント。

    「うまく抜くことができたし、ルイスも追いかけたんだけどね。ちょっと一回芝生の上に乗ってしまって残念だったけど、あれがなくても順位は変わらなかったと思う」

    「開幕戦でメルセデスにチャレンジして表彰台というのはポジティブな結果だし、いいスタートだ。チームが金曜日の後に頑張ってくれたし、ホンダにとっても復帰後初の表彰台だ」

    2019 F1 オーストラリアGP 動画

    関連:F1オーストラリアGP 結果:バルテリ・ボッタスが優勝&最速ラップ

  • セバスチャン・ベッテル、メルセデスの予選ペースに困惑も決勝には自信

    セバスチャン・ベッテル、メルセデスの予選ペースに困惑も決勝には自信

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1オーストラリアGPの予選でのメルセデスの支配的なペースに驚かされたが、決勝では好転できることを期待していると語る。

    F1プレシーズンテストで優れたパフォマンスを見せたフェラーリは、優勝候補としてメルボルンに乗り込んだが、いざセッションがスタートするとメルセデスが他を圧倒する速さをみせ、ルイス・ハミルトンがすべてのプラクティスでタイムシートのトップに立った。

    予選でルイス・ハミルトンに0.704秒差をつけられたセバスチャン・ベッテルは「驚かされたのは確かだ。全員がそうだと思う。おそらく彼ら自身もそうかもしれない」とコメント。

    「昨日、僕たちは良い一日を過ごせなかったし、今日の方が感触は良かった。でも、ギャップとペースという点ではあまり変わらななかった」

    「僕たちに理解しなければならない宿題があるのは確かだ。それでも僕たちには素晴らしいクルマがあると思っている。僕たちはこれよりも良いはずだし、明日を楽しみにしている」

    セバスチャン・ベッテルは、低・中速コーナーで構成されるアルバート・パーク・サーキットはメルセデスに適してており、トラック特有のアドバンテージだと考えていることを示唆した。

    「僕たちはストレートでかなり競争力があるし、直線は問題ないと思う。ただ僕たちはコーナーで失っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「ここには16のコーナーがあり、かなり均等に広がっている。高速コーナーより低・中速コーナーが多いことに目を向ければ、全体的どのようなクルマが強いかを物語っている」

    セバスチャン・ベッテルはオーストラリアでのSF90の感触はそれほど良くないことを認める。

    「気温は10~15℃くらい高いし、路面温度も高いので、全体的にコンディションは異なる。でも、テストでのクルマの感触は本当に良かったし、今週末ここまではまだそこまで良い感触は得られていない」

    「昨日は僕たちにとって難しい一日だったし、トリッキーだった。今日は少し良くなったけど、異なることを試すための時間はそれほど多くない」

    「そこをうまくやらなければならないし、素早くセッションを進めなければならない。特に予選ではどこで失っているのか、どこが快適ではないのかを深く理解していない場合はそれほど多くの変更はできない」

    「まだマージンはある。でも、今日ギャップがあったのは確かだし、驚かされたのも確かだ。僕たちはここでそうなるとは予想していなかった。でも、今がそうなだけだし、僕たちは明日に集中している。今はギャップについては心配していない」

  • セバスチャン・ベッテル 「メルセデスは“ブラフ”をかましていた」

    セバスチャン・ベッテル 「メルセデスは“ブラフ”をかましていた」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、メルセデスはF1プレシーズンテストでのペースで“ブラフ”をかましていたし、開幕戦を迎えて真のペースを見せたと考えている。

    先月のF1バルセロナテストでは、フェラーリ SF90が優位性を示しており、ルイス・ハミルトンはテストの時点ではフェラーリの方が“0.5秒以上速い”と発言していた。

    フェラーリは優勝候補としてメルボルンに乗り込んだがッ蓋を開けてみるとF1オーストラリアGPの金曜フリー走行でタイムシートのトップに立ったのはメルセデスだった。

    セバスチャン・ベッテルは、メルセデスは冬季テストで“ブラフ”をかましていたと嘆いた。

    「ちょっと驚きだった。彼らは本当に速そうに見える」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「今日は僕たちや他が少し苦労していただけなのかはわからないけど、実際問題として、彼らは独自のリーグにいたと思う」

    「他のみんなが奮闘していてかもしれないし、そうであれば僕たちはそれを好転させることができる。でも、彼らがとても強いのは確かだし、週末前に主張したより非常に強く見える。

    フェラーリにとってはF1オーストラリアGP初日はクリーンなセッションではなかった。セバスチャン・ベッテルはトップから0.873差の5番手、チームメイトのシャルル・ルクレールはFP2の終盤にスピンを喫するなどもあり、9番手でセッションを終えている。

    フェラーリがFP2でペースに欠けていたのは明らかであり、セバスチャン・ベッテルもSF90に完全に自信を持てなかったと語る。

    「理由はわからないけど、僕たちはそれらを探している。それを見つけたら、僕たちのガレージに知らせにきてよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「テストではクルマと一体になれていると感じていたけど、同じことができていない。自分の思い通りに走れていないし、それが理由で自信が不足している」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「酷いとは思わないし、本当に本当に良いものがあったと思うので、それを土台にしていきたい。

    FP1でより良いパフォーマンスを発揮していたシャルル・ルクレールだが、FP2ではタイヤに苦戦していた。

    「最後は全開ではなかった。それは確かだ」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「我々が正確にどの位置にいるかかがわかるのは予選になってからだ。パニックに陥っているか? いいや、まだパニックには陥っていない」

    関連:
    ・F1オーストラリアGP FP2 結果:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP FP1 結果:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリ SF90は「リーナ(Lena)」と命名

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリ SF90は「リーナ(Lena)」と命名

    セバスチャン・ベッテルは、2019年のF1世界選手権を戦うフェラーリのF1マシンに“リーナ(Lena)”という名前をつけた。

    セバスチャン・ベッテルは、願掛けのひとつとして、マシンに女性の名前をつけている。また、ベッテルは必ず左側からマシンに乗り込み、レーシングシューズの紐にコインを忍ばせている。

    毎年、開幕戦にセバスチャン・ベッテルがF1マシンにどのような名前をつけるのか注目されている。

    開幕戦F1オーストラリアGPを直前に控えた13日(水)にメルボルンのフェデレーション・スクエアで行われたF1ファンイベントで、かつてのチームメイトであるマーク・ウェバーに今年の“彼女”の名前について質問されたセバスチャン・ベッテルは「名前ね。うん、つけたよ」と苦笑いしながら答えた。

    「リーナだ。彼女は無駄な贅肉がなくて痩せ型だ」とセバスチャン・ベッテルは答えた。

    F1プレシーズンテストの結果から、フェラーリ SF90はメルセデスを上回っていると考えられており、“リーナ”とともにセバスチャン・ベッテルがチャンピオンシップを奪還できるかに注目が集まるシーズンとなる。

    セバスチャン・ベッテル F1マシンの名前

    2008年 トロ・ロッソ STR3 … “ジュリー”
    2009年 レッドブル RB5 … “ケイト” “ケイトの汚れた妹” “妖艶なセディ”
    2010年 レッドブル RB6 … “官能的なリズ” “淫らなマンディ”
    2011年 レッドブル RB7 … “変態カイリー”、
    2012年 レッドブル RB8 … “アビー”
    2013年 レッドブル RB9 … “飢えたハイヂ”
    2014年 レッドブル RB10 … “スージー”
    2015年 フェラーリ SF15-T … “イブ”
    2016年 フェラーリ SF16-H … “マルゲリータ”
    2017年 フェラーリ SF70H … “ジーナ”
    2018年 フェラーリ SF71H … “ローリア”
    2019年 フェラーリ SF90 … “リーナ”