カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • セバスチャン・ベッテル 「パフォーマンスに少し苦しんでいる」

    セバスチャン・ベッテル 「パフォーマンスに少し苦しんでいる」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1モナコGP初日のフリー走行を3番手タイムで終えた。

    セバスチャン・ベッテルは、5月20日(月)に亡くなったニキ・ラウダへのオマージュとして、彼がフェラーリ時代に使用していたデザインをベースとしてヘルメットでF1モナコGPを走っている。

    「ニキ(ラウダ)のためのヘルメットを使うことに決めた。人として、そして、彼のキャリアへのトリビュートとして、フェラーリ時代に彼が最後に使っていたヘルメットのデザインをベースにしている。彼と一緒に最後にモナコで数ラップを走れたら素晴らしいと思ったんだ」

    「パフォーマンスに関しては少し苦しんでいるし、メインのライバルに比べるとペースが不足している。タイヤの働き方についてもまだ満足していない。もう少し仕事が必要になりそうだ。バランスに関してはまだ全体的に改善できる。もっと予想しやすいクルマになるように仕事をしたい」

    「土曜日には状況が改善するはずだし、もう少し暖かくなる可能性もあるので、そうなれば僕たちの助けになるだろう」

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  • セバスチャン・ベッテル、F1モナコGPでニキ・ラウダ追悼ヘルメット

    セバスチャン・ベッテル、F1モナコGPでニキ・ラウダ追悼ヘルメット

    セバスチャン・ベッテルは、F1モナコGPでニキ・ラウダにオーマージュを捧げたヘルメットを着用する。

    3度のF1ワールドチャンピオンであるニキ・ラウダは、5月20日(月)に家族に見守られながら70歳でこの世を去った。ニキ・ラウダは3度のタイトルのうち、1975年と1977年の2回をフェラーリ所属時に獲得している。

    セバスチャン・ベッテルは、F1モナコGPにスペシャルヘルメットを用意。通常はホワイトをベースにドイツ国旗をデザインしたヘルメットを着用しているベッテルだが、ニキ・ラウダがフェラーリ所属時に着用していた真っ赤なヘルメットをモチーフにしたデザインを採用。背面には表彰台の頂点に立つニキ・ラウダの姿が刻まれている。

    セバスチャン・ベッテル 2019年 F1モナコGP ヘルメットセバスチャン・ベッテル 2019年 F1モナコGP ヘルメット②セバスチャン・ベッテル 2019年 F1モナコGP ヘルメット③セバスチャン・ベッテル 2019年 F1モナコGP ヘルメット ニキ・ラウダ

  • セバスチャン・ベッテル 「僕たちは良い結果に相応しい仕事をしてきた」

    セバスチャン・ベッテル 「僕たちは良い結果に相応しい仕事をしてきた」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPへの意気込みを語った。

    「モナコは間違いなくシーズンで最も象徴的なレースだ。最初は上り坂で、街の通りを走り抜けて、暗闇のなかで非常に速いトンネルを通り抜けて港湾セクションに入る。本当にユニークだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「ドライバーとエンジニアにとって、このバンピーなトラックは慣れ親しんだサーキットとはかけ離れた世界だし、さらにチャレンジングなものにしている。クルマは最大の空力ダウンフォースとドライバーが最速ラップタイムを追求するためにウォールすれすれに走るために必要な自信を与えるセットアップが必要だ」

    「モナコにはミスをする余地はないし、コーナーはたった7つで、リアルなストレートがないので、オーバーテイクはほぼ不可能だ。そういうわけで予選が重要になる。非常に短いトラックなので、フリープラクティスと予選はいつも渋滞になる。クリーンなラップを探し続けなければならない」

    「ここは何が起こるかわからない。トラフィック、バリア、天候など考慮しなければならない変数が非常にたくさんあるからね。そのすべてが結果に何らかの影響を与える可能性がある」

    「そして、僕たちはここで良い結果に値すると言わなければならない。僕たちは懸命に仕事をしてきいたし、今も頑張っている。でも、本来達成すべき結果を出せていない。シーズン開幕時に期待していた競争レベルに到達するためには改善するためにやるべき仕事があることはわかっている」

    関連:2019年 F1モナコGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • メルセデス、将来的なハミルトンとベッテルの交代を予想?

    メルセデス、将来的なハミルトンとベッテルの交代を予想?

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、将来的にルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルがメルセデスとフェラーリでマシンを入れ替える可能性があることを示唆した。

    ドイツ出身の4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、ドイツの自動車ブランドであるメルセデスのアンバサダーとしては適任であり、トト・ヴォルフは将来的なベッテルのメルセデス加入を除外していない。

    「セバスチャンのことはドライバーとしても人としても尊敬している。将来の展望は誰にもわからない」と Bild am Sonntag にコメント。

    「我々はドイツの会社だ。ドイツは我々の国内市場であり、ブランドの本拠地だ」

    「F1のいくつかポイントで、我々は妥協することなく可能な限り最高のドライバーを乗せる決断をしてきた。しかし、ドイツ人ドライバーがそのレベルにいて獲得可能であれば、それは素晴らしいことだ」

    同時に、トト・ヴォルフは、ルイスハミルトンがフェラーリに誘惑されるかもしれない考えている。

    「最後の契約に署名したとき、我々はそれについてオープンと話をした」とトト・ヴォルフは La Gazzetta dello Sport に話した

    「フェラーリはF1の中で最も権威のあるブランドであり、どのドライバーも彼らと一緒に優勝することを夢見ている。私はそれを完全に理解している」

    「その一方で、メルセデスは素晴らしいストーリーを持っている、そして我々は過去の栄光を塗り替えた。それはルイスが誇りに思っているものだ」

    「誰にも未来はわからない。個人的には彼が我々と一緒にもっと多くのタイトルを獲得してキャリアを終えることを望んでいる。だが、私は誰もが赤を着たいという願望を持っていることを知っている」

  • セバスチャン・ベッテル 「チームオーダーについてフェラーリと話し合う」

    セバスチャン・ベッテル 「チームオーダーについてフェラーリと話し合う」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPの決勝で自分とシャルル・ルクレールの二人のペースを妨げることになった2つのチームオーダーについてチームと話し合うつもりだと語った。

    セバスチャン・ベッテルは、1コーナーでメルセデスの2台に攻撃を仕掛けた際にフロントタイヤをロックさせてフラットスポットを作り、第1スティントのペースに妥協を強いられた。

    ターン3でマックス・フェルスタッペンに先行を許したセバスチャン・ベッテルは、チームメイトのシャルル・ルクレールからのプレッシャーを受け、フェラーリは今シーズンに付きまとっているチームオーダーのオーダーのジレンマに陥った。

    数周にわたってフェラーリの2台が接近した状態でレースは先行し、上位3名にリードを広げられた後、ようやくフェラーリはシャルル・ルクレールに譲るようチームオーダーを発令。セバスチャン・ベッテルはピットインしてタイヤを交換する。

    だが、シャルル・ルクレールがピットインしてセバスチャン・ベッテルの前に出た後、再び同じような状況が起こる。ルクレールがハードタイヤなどに対し、ベッテルはミディアムタイヤを装着していたためペースは速かったが、数周にわたってその状況が続き、最終的にフェラーリは順位を入れ替えるように2度目のチームオーダーを出すが、そのときすでに3番手のマックス・フェルスタッペンは10秒前を走っていた。

    その後、セーフティカーの導入によって差は縮まったが、フェラーリにトップ3に追いつくペースはなかった。セバスチャン・ベッテルは、自分とシャルル・ルクレールの戦略が異なることに気づいていなかったと語る。

    「内部的にチームオーダーについて話をするつもりだ。でも、クルマの中で僕たちは自分のレースをしようとしているけど、序盤は明らかにシャルルの方が速かったと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「彼がどんどんプレッシャーをかけてきたときは、彼を先に行かせることに納得していた」

    「その後、第2スティントでは僕たちが異なる戦略だということにしばらく気づいていなかった。でも、前に出してもらったら、僕の方が明らかに速かった。マックスにプレッシャーをかけようとしたけど、セーフティカーが入ったので最終的にそこは問題ではなかった」

    セバスチャン・ベッテルは1コーナーでタイヤをロックさせて4番手に下がったことによってレースが妥協を強いられたと認める。

    「無線で多くのことを話し合ったし、僕は状況を見極めるのに苦労していた。スローダウンに苦しんでいた」とセバスチャン・ベッテルはフラットスポットについて振り返る。

    「第1スティントは妥協を強いられることになった。その後のペースは問題なかったけど、そこから挽回するのは困難だった。セーフティカーはちょっとしたチャンスを与えてくれたけど、マックスとペースは同じだった。難しかったし、マックスを抜くことはできなかった」

  • セバスチャン・ベッテル 「メルセデスはフェラーリよりも速い」

    セバスチャン・ベッテル 「メルセデスはフェラーリよりも速い」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1スペインGP初日のフリー走行のタイムシートは、現時点での勢力図を映し出していると考えている。

    フェラーリは、今週末のバルセロナに計画を2レース前倒しにして“スペック2”エンジンを投入しているが、フリー走行2回目のタイムシートではメルセデスとフェラーリとの間にコンマ3秒の差がついた。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、メルセデスの方がフェラーリよりも速いと認める。

    「エンジンには満足している。もちろん、まだ金曜日だし、他と比べて自分たちが何をやっているかを把握するのは困難だ」とセバチャン・ベッテルは語る。

    「全体的には満足している。マシンという観点から見れば、搭載しようとしていたものはすべて搭載したけど、フィーリングは別の話だし、今日では最速ではなかったと思う」

    フェラーリのドライバーは、最初の2つのセクターでメルセデスよりも速いことが多かったが、ツイスティな最終セクターでタイムを失っていた。

    セバスチャン・ベッテルは、土曜日の予選に向けてフェラーリがポールポジションに挑戦できるようにするにはそこでの改善が鍵となると語る。

    「この種のコーナーで負けているのは今年で初めてではない」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「簡単なものであれば修正することができるけど、現在、僕たち全員が一生懸命働いているし、なぜこのようなコーナーで負けているのかを理解しようとしている」

    チームメイトのシャルル・ルクレールもベッテルのコメントに同意する。

    「そこが僕たちが最も負けているところだし、最終セクターで改善することが僕たちが焦点を置いている部分だ」

    「その一方で、僕たちは彼らのプランがどうなっているかはわからないし、彼らは金曜日に大規模なステップを踏み出すのはよくあることだ。新しいクルマを理解するためにプッシュする必要がある」

    「僕たちは彼らが何をしているのかわからないし、自分自身に焦点を合わせている。もっと改善できることを期待している」

    「そのために僕たちはここにいる。僕たちは全力を尽くしているし、明日にむけてバランスを正しし、予選のために改善できることを願っている」

  • セバスチャン・ベッテル 「今年のバルセロナは勝利を狙う」

    セバスチャン・ベッテル 「今年のバルセロナは勝利を狙う」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2019年のF1世界選手権 第5戦 スペインGPへむけての意気込みを語った。

    「バルセロナ・カタルーニャ・サーキットは完璧に知っている。上り坂のターン3とターン9が一番楽しい。今の最終セクターは昔ほど面白くはないけど、タイムを縮めるときはさらに重要になるかもしれない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「実際、ミスをしないように慎重にならなければならない。このセクターではタイヤをあまりに簡単に痛めて、貴重なコンマ数秒を失ってしまうからね」

    「バルセロナでは決して勝ってはいないけど、フェラーリとずっと非常にポジティブな週末を過ごしてきた。今回は勝つときかもしれない」

    関連:2019年 F1スペインGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリの“スペック2”の競争力に自信

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリの“スペック2”の競争力に自信

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリが“スペック2”エンジンを投入する今週末のF1スペインGPで強い競争力を発揮できることを確信していると語る。

    フェラーリは、今週末のF1スペインGPでスケジュールを前倒しして“スペック2”エンジンを投入。開幕4戦ではメルセデスに1-2フィニッシュを許してきたフェラーリだが、セバスチャン・ベッテルは新しいエンジンがメルセデスと対等な立場に戻る助けになることを期待している。

    「調子はいいし、僕たちがここに持ち込むパーツに自信を持っている」とセバスチャン・ベッテルはF1スペインGPの木曜記者会見でコメント。

    「クルマが強いことはわかっているし、チーム内のスピリットは去年と同じ、いや去年以上にいい」

    「それほど昔ではないプレシーズンテストでのフィーリングは良かったので、僕たちにとって興味深い朱末になるだろう。テストでのクルマは本当にいい感じだった」

    「オーストラリアに着いて、同じ感触を得ることに苦しんでいたし、開幕4戦は浮き沈みがあった。クルマが本当に良い場所とあまり良くない部分とで開きがあった」

    「だから、今週末、クルマがどのような挙動をみせるか楽しみにしている。テストでのクルマのフィーリングを覚えているし、今後数日でクルマがどのような挙動を見せるか興味深い」

    「でも、僕たちはそのレベルに到達できれば、競争力を発揮できるとかなり自信を持っている」

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、シーズン序盤の苦戦を解決するための特効薬はないと語る。

    プレシーズンテストでの競争力を開幕4戦で再現できなかった理由について「正直、答えはまったくわかっていない」と語る。

    「僕たちは特効薬を見つけてはいない。過去10年間で僕たちは特効薬を見つけていないし、そんなものは存在しないと思う」

    「クルマを改善できていることを期待している。前回のバクーでのレースでもすでにいくつかのものを持ち込んで導入しているし、ここでも新しいパーツが入る。僕たちはクルマをもっと速くしたいと思っている」

    「詳細に本当に本腰を入れているし、もっと理解しようとしている。僕たちが直面している状況を理解して、改善に取り組んでいるし、再び起こらないことを確実にしようとしている」

    「僕たちは少し不足しているけど、全体的なパッケージは有望だ。僕たちには強力なマシンがあることはわかっているし、まとめるのに少し苦労しているだけだ」

    関連:2019年 F1スペインGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテルが自虐 「メルセデス一強のF1はかなり退屈」

    セバスチャン・ベッテルが自虐 「メルセデス一強のF1はかなり退屈」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、メルセデスが4戦連続で1-2フィニッシュを続けているF1は“かなり退屈だ”と冗談交じりに語った。

    2019年のF1世界選手権は、メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが1位と2位を争う展開となっており、開幕戦でファステストラップを記録したバルテリ・ボッタスが1ポイント差でランキング首位に立っている。

    2014年にF1がV6ターボハイブリッド時代に投入して以来、メルセデスはドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方のチャンピオンシップを5連覇しており、F1アゼルバイジャンGPを3位で終えたセバスチャン・ベッテルは、メルセデス一強のF1は“かなり退屈”だと笑み浮かべながら語った。

    「4レースを終えただけだけど、どんな感じだった? 4年間? だいたい同じだ」

    「僕たちはより懸命に仕事をして、もっと良くならなければならない。できる限り懸命にプッシュしているけど、彼らが驚異的に良い仕事をして、クルマを仕上げて、たいていの場合に正しい位置にい置いていることを尊重する必要もある」

    「でも、僕はまだ自信を持っている。このチームを信じているし、僕たちは改善できると思っている」

    「僕たちには良いクルマがあるけど、まだ本来の場所まで持っていくことができていないし、クルマを信頼して、感触を掴むのが難しい」

    セバスチャン・ベッテルの“退屈”発言についてコメントを求められたメルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは「私は退屈だとは思っていない」と当然ながら反対する。

    「F2のレースを見れば、多くのインシデントやセーフティカーが出ているが、F1ドライバーははるかにクリーンなレースをしている。我々は世界で最高のドライバーについて話をしている」

    「ファンとしては最初から最後まで激しいバトルがあり、異なるウィナーを見たいと思っているが、私はメルセデスを率いている。そのためにあらゆる手を尽くしているし、出来る限り良いパフォーマンスを発揮しようとしている」

  • セバスチャン・ベッテル 「レッドブル・ホンダはここから強くなる」

    セバスチャン・ベッテル 「レッドブル・ホンダはここから強くなる」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2019年のチャンピオンシップ争いからレッドブル・ホンダを除外することはできないと語る。

    今年からホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルは、F1アゼルバイジャンGPで“スペック2”エンジンを投入するが、現時点ではメルセデスとフェラーリとのタイトル争いになり、レッドブル・ホンダはまだそのレベルに及んでいないと考えている者が多い。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは「そう考えている人が誰なのか僕にはわからない」とコメント。

    「テストを終えてシーズンに入り、僕たちはとても良い状態にあると思っている。僕たちは少し遅れをとっているだけでなく、メルセデスはとても強く見える。レッドブルもそうだった」

    「僕たちは三つ巴の戦いになると予想していた。ここまでは全てのレースではそうはなっていないかもしれないけど、シーズンが進むにつれてレッドブルはタイトル候補のひとつになると思う」

    「通常、彼らはシーズンを通してクルマをとても強い開発し、ペースとパフォーマンスを改善させる。彼らはそれなりのスタートを切ったし、強くなっていくだけだと思っている」

    F1アゼルバイジャンGPでアップグレードを投入するのはレッドブル・ホンダだけではない。フェラーリのSF90に今シーズン最初のアップグレードを投入する。

    「全体的にクルマを改善できれば、ここではそれが助けになるし、他の場所でも助けになる」

    「僕たちはいくつか新しいものを投入することを目指してきたし、その全てがクルマを速くすることを目的としたものだ。風洞などで目にしたものと同じ結果をコース上でも見い出せることを期待ている」

    「その数値と全てが積み重なっていくことを期待しているし、僕たちがどれくらい飛躍を遂げるかを見てみるつもりだ」