メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルに科せられた5秒加算ペナルティは“6対4”の裁定だと考えている。
セバスチャン・ベッテルは48周目にコースオフから復帰した際にルイス・ハミルトンをウォールに追いやったとして5秒加算ペナルティを科せられ、トップでチェッカーを受けたものの最終リザルトは2位となった。
このペナルティについてマーティン・ブランドから意見を求められたトト・ヴォルフは「マーティン、私はその論争をするつもりはない」とコメント。
「100％白と黒というものはない。6対4で賛成するか、6対4で反対するかだ。逆の解釈をしても十分に公平であり、その意見を尊重するつもりだ」
「彼らは物議を醸す裁定を下したが、彼らは黒か白かをはっきりさせただけだ」
「我々はレギュレーションに従う必要があるし、その元でレースをしている。レギュレーションを変えたければ、それも賛成だ」
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPでの勝利をスチュワードに奪われたと感じており、今日のF1は“僕が恋に落ちたスポーツではない”と語った。
ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、待望の自身とフェラーリの今季初勝利に向けて順調にレースを進めていた。しかし、ターン3とターン4でミスを犯してコースオフ。ハミルトンの前で戻ったが、スチュワードはハミルトンをウォールに追いやったとみなし、5秒加算ペナルティを科した。
セバスチャン・ベッテルはトップでチェッカーを受けたが、5秒以上のリードを築くことはできず、最終リザルトは2位となった。
「僕は本当にレースを愛している。僕は純粋主義者だ」とセバスチャン・ベッテルはレース後の記者会見でコメント。
「今日の裁定だけではない。他にもいろいろな裁定があった。そして、今の僕たちには無線で話すときの言い回しがある。公用語があるけど、すべて正しくないと思う。僕たちは考えていることを言うべきだ。でも、それはできない」
「これまで何度も目にしてきたこのような不満のすべてに納得いっていない。レースなんだ。それは常識だ」
「この点で僕はスポーツの今の姿には同意できない。僕たちにはこのような言い回しがある。『僕はアドバンテージを得た』『僕はアドバンテージを得ていない』『僕は接触を避けた』などね。間違っていると思うんだ。それは実際に僕たちがクルマのなかでやっていることではない」
「最近のそのようなことは好きではない。僕たち全員が公用語を使ってちょっと弁護士みたいだし、それは人々にとってもスポーツにとっても良いことではないと思う」
「究極的に言えば、僕が子供の頃に観ていて恋に落ちたスポーツではなくなっている」
セバスチャン・ベッテルは、改めて故意にルイス・ハミルトンをウォールに追いやったり、前を遮ったりしたわけではないと主張した。
「コースに戻り、クルマをコントロール下に収めようとしていた。コントロールを取り戻して、問題ないことを確認したところで、ミラーを見たらすぐ後にルイスがいた」
「何か違ったことができたとは思わない。何が問題だったのかわからない」
もっとやれることはなかったのかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「ノー。どうやって？」と返答。
「僕たちには2つの手があって、クルマの制御し続けるためにステアリングを握っている」
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPの決勝で5秒加算ペナルティを科せられたことで2位に降格した。
ポールポジションからレースをリードしていたセバスチャン・ベッテルだったが、48周目にターン4でコースオフ。芝生を横切ってルイス・ハミルトンの前をキープした。
元F1ドライバーのエマニュエル・ピロの含めたスチュワードは、セバスチャン・ベッテルが“安全ではない方法でターン4でコースに復帰し、ハミルトンをコース外に追いやった”判断。ハミルトンは“衝突を避けるために回避行動をとらなければならなかった”としてベッテルに5秒加算ペナルティを科した。
レース後、セバスチャン・ベッテルは「芝生を通り抜けてクルマをコントロールできると考えるには盲目じゃないと無理だ」と無線で怒りを露わにした
「ウォールにぶつからなかったのはラッキーだった。どこへ行けばいいと言うんだ？ 間違っている。こんなのフェアではない」
セバスチャン・ベッテルはレース後の 待機場までクルマを運転することを拒否し、代わりにレースコントロールの近くに駐車。トップ3インタビューを受けずにホスピタリティエリアへと直行。表彰台セレモニーに戻るよう促されたベッテルは、途中でルイス・ハミルトンのクルマの前からナンバー1ボードを取り上げて、自分のマシンが駐車されるべきだった場所に置き、ハミルトンのマシンの前にナンバー2のボードを置いて抗議した。
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPでの5秒加算ペナルティに怒りを露わにした。
ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは終始レースをリード。しかし、48周目にターン4でコースオフ。芝生を横切ってルイス・ハミルトンの前をキープした。
元F1ドライバーのエマニュエル・ピロの含めたスチュワードは、セバスチャン・ベッテルが“安全ではない方法でターン4でコースに復帰し、ハミルトンをコース外に追いやった”判断。ハミルトンは“衝突を避けるために回避行動をとらなければならなかった”としてベッテルに5秒加算ペナルティを科した。
トップでチェッカーを受けたセバスチャン・ベッテルだが、ルイス・ハミルトンに5秒以上の差を築くことができず、このペナルティによって2位に降格している。
レース直後、セバスチャン・ベッテルは無線で怒りを露わにした。
「芝生を通り抜けてクルマをコントロールできると考えるには盲目じゃないと無理だ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「ウォールにぶつからなかったのはラッキーだった。どこへ行けばいいと言うんだ？ 「間違っている。こんなのフェアではない」
フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットがベッテルを落ち着かせようとしたが、怒りは収まらない。
「落ち着くことなんてできない。こんなのフェアじゃない。フェアじゃない」とベッテルは答えた。
「腹が立っている。僕には怒る権利がある。なんて言われようが気にしない」
セバスチャン・ベッテルはレース後の 待機場までクルマを運転することを拒否し、代わりにレースコントロールの近くに駐車。トップ3インタビューを受けずにホスピタリティエリアへと直行した。
表彰台セレモニーに戻るよう促されたベッテルは、途中でルイス・ハミルトンのクルマの前からナンバー1ボードを取り上げて、自分のマシンが駐車されるべきだった場所に置き、ハミルトンのマシンの前にナンバー2のボードを置いた。
ルイス・ハミルトンは、表彰台セレモニーで最上段にベッテルを乗せている。
表彰台でのインタビューで、セバスチャン・ベッテルはインシデントやペナルティを議論することを断った。
「もう十分に言ったと思う。みんなにどう考えているか聞いてみるべきだ。僕たちは素晴らしいショーをみせた。みんなに聞いてみて欲しい・・・」
観客がルイス・ハミルトンにブーイングを始めるとセバスチャン・ベッテルは「ルイスにブーイングするべきではない。彼は起こったことを見ていた・・・でも、ルイスにブーイングするべきではないと語った。
ルイス・ハミルトンは「僕が言えるのは、僕たが決めたわけではないということだけだ。彼らが何に対してブーイングしているのかわからない」と語った。
フェラーリは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪うことになった5秒加算ペナルティを控訴する意向であることをスチュワードに提出した。
5秒ペナルティがスポーティングディギュレーションで覆るかどうかは不確実だが、フェラーリはモントリオールでスチュワードに対して最初のステップを開始したことを確認した。
フェラーリは、今後96時間以内に新しい証拠を見つけて、上訴をFIAの裁判所に正式に提出するかどうかを決定する。
ポールポジションからレースをリードしていたセバスチャン・ベッテルだったが、48周目にターン4でコースオフ。芝生を横切ってルイス・ハミルトンの前をキープした。
元F1ドライバーのエマニュエル・ピロの含めたスチュワードは、セバスチャン・ベッテルが“安全ではない方法でターン4でコースに復帰し、ハミルトンをコース外に追いやった”判断。ハミルトンは“衝突を避けるために回避行動をとらなければならなかった”としてベッテルに5秒加算ペナルティを科した。
フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「レース全体でトップを走り、最初にチェッカーフラッグを受けた。我々にとって彼は道徳的にウィナーだ」
「我々は今日勝った。我々は今日コース上で最速だった。それが重要だ」
セバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPで獲得した17戦ぶりのポールポジションは“純粋な喜び”だと語った。
セバスチャン・ベッテルは、予選Q3の最後のアタックでルイス・ハミルトンを上回り、今シーズン初ポールポジションを獲得。昨年のF1ドイツGP以来、実に17戦ぶりのポールポジションなった。
1回目のアタックでは2番手タイムだったセバスチャン・ベッテルだが、その後、驚くべき改善を見せ、ルイス・ハミルトンのF1カナダGPでの77回目のポールポジションという記録樹立を阻止した。
「素晴らしい一日だ。久しぶりだしね。チームにとって過去数戦はかなり厳しいものだった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「だから、ここに来て、過去数戦よりも強いカタチを示すことができたのはポジティブだった。トラックが僕たちに合っているだろうことはわかっていたけど、それでも仕事をやり遂げなければならなかった」
「予選を通してクルマの感触はどんどん良くなっていた。赤旗で中断となったのは簡単ではなかった。まだアドレナリンが湧き出ている。本当にハッピーだし、本当に楽しむことができた。その楽しみだけでももう一度味わえることを願っている」
「最初の2つのコーナーはタイヤのグリッドを発揮するのが簡単ではなかったので、少し自分自身のペースを上げなければならなかった。でも、その後は喜びだった」
「クルマが走り続けろと叫んでいた。本当に楽しかった。ルイスが改善していたかどうかはわからなかった。通常、彼はここをかなり得意としているからね。十分かどうかはわからなかった」
「そうしてら、彼らが無線で『ポールポジション』だと叫んだ。素晴らしかった。でも、仕事は半分しか終わっていない。レースは長いし、彼らと戦って抑え続けるのは簡単なことではない。でも、僕たちのスタートする位置から良いレースができるはずだ」
セバスチャン・ベッテルは、最後の走行で多くのリスクを冒さなければならなかったとし、出来る限りタイムを稼ぐために“ウォールに近づいた”と語る。
「多くの場所で敢えてウォールにとても近づく必要なのあるトラックだ。路面はとてもバンビーで荒れている。うまくやれれば、素晴らしい感覚だ。かなりうまくやれたと思っている。ラップをフィニッシュすると、アドレナリンが凄いんだ」
「ラインを越えたとき大幅にタイムを更新しているのがわかった。誰が後ろかはわからなかった。そうしたら、彼らがポールポジションだと叫んだので、とにかく純粋に喜びだった」
「アドレナリンのせいかどうかはわからないけどし、僕は歌手ではないけど、かなり激しく叫んでいた」
決勝への期待について質問されたセバスチャン・ベッテルは「正直、言うべきことはあまりない」とコメント。
「前回の予選セッションでは形勢が不利だったし、ギャップはかなり大きかったので、もっと速く、もっと近づけることを願っていた」
「これまでのレースで見栄えの良かったセッションは何度もあった。バクーもそうだし、モナコもそうだ。でも、予選になるとメルセデス、特にルイスはステップアップしてくるし、僕たちはそれができなかった」
「だから、それほど期待はしていなかった。とにかく楽しみたかったし、自分のラップをうまくまとめたかった。実際にそれができた。ポールを獲れたのはさらに良いことだ」
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2019年のF1世界選手権の第7戦となるF1カナダGPの予選で、コースレコードを大幅に更新するタイムで今シーズン初ポールポジションを獲得した。
フリー走行3回目にトップタイムを記録していたセバスチャン・ベッテルは、予選最後のアタックで1分10秒240をマーク。昨年、自身が記録していたコースレコード（1分10秒764）を上回る1分10秒240をマークし、今シーズン初、17戦ぶり、通算57回目となるポールポジションを獲得した。
「アドレナリンが湧き出ている・・・チームのためにとっても嬉しい。ここ数週間は僕たちにとってタフだった。クルマの感触はいい。レースにもそれを持ち込めることを期待している」とセバスチャン・ベッテルは語った。
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1カナダGP初日のフリー走行を2番手タイムで終えた。
「興味深いセッションだった。開始時は路面がかなり滑りやすかったけど、週末が進むにつれて少しずつ良くなっていくことはわかっている。今回も特にロングランのパフォーマンスという点でタイヤに苦戦した。良いグリッドポジションが不可欠なので3回目のフリープラクティスセッションでそこに取り組まなければならない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「現時点で僕たちは最速とは言えないと思う。特にシングルラップではメインのライバルがわずかに優位性を持っているように思う。僕たちは最も遅いコーナーでグリップが不足しているし、まだクルマから望んでいるフィーリングを得られていない。正しいバランスを見い出すためにいくつかセッティングを変更してみるつもりだ」
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、今シーズン限りでF1を引退するとの噂を完全に否定した。
2007年にF1デビューを果たしたセバスチャン・ベッテルは、現在F1での13シーズン目を戦っている。レッドブルでタイトルを4連覇する大きな成功を収めたベッテルだが、フェラーリに移籍してからは望んでいた結果を残せていない。
昨年からミスを指摘されていたセバスチャン・ベッテルは、期待の新星シャルル・ルクレールのフェラーリ加入によって、イタリアメディアとファンからのプレッシャーがさらに高まっており、今年限りでF1を引退して、家族との時間を増やすのではないかとの臆測が流れた。
「そんなことを一言も言っていないし、どこから出てきたのかわからない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「やめたければいつだってやめられるし、チームが僕を追い出したければいつだって追い出せるはずだ。でも、僕はチームにとても満足しているし、チームも僕に満足してくれていることを願っている」
「僕はとてもハングリーだし、ここで勝つというミッションがある。本当に重要なのはフェラーリで勝つことだけだ。そのために頑張ってる。今、僕たちは勝てていない。僕たちにはまだやるべきことがある」
このような噂さが流れることにフラストレーションを感じるかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「誰が作り出しているのか知らないけどね。そのような結論にたどり着くようなことを僕は一言も言っていないつもりだ。特に気にはしていない」
「ジャーナリストの仕事の一部は、話をでっち上げるとまでは言わないけど、面白く伝えることだということは理解している。でも、それは別にどうでもいいことだ。勝手にやってくれればいい。僕は自分のやりたいようにやるだけだ」
2019年シーズンの6戦を終えて、セバスチャン・ベッテルはポイントリードーのルイス・ハミルトンに55ポイント差をつけられておりい、タイトルの可能性はすでに厳しくなっているが、今後レースでメルセデスを上回れるようになれば、フェラーリはシーズンの流れを変えられると信じていると語る。
「今後数戦が僕たちにとって本当に重要になる。もう一度先頭に立ってメルセデスを苦しめられるようにならなければならない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「それを定着することができれば、その先に期待できる理由はたくさんある。さっきも言ったように、遅いよりは早くやることが重要だけど、いつまでにという日付を言うつもりはない。どうなるか見てみよう」
「僕たちは明らかに遅れをとっている。メルセデスと他とのギャップはかなり大きい。だから、僕たちはそのギャップを縮めて前に出なければならない。そうしなければ、ひっくり返すのは難しくなる」
元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、レッドブル時代のチームメイトであるセバスチャン・ベッテルがF1キャリアの「岐路に立っている」と語る。
昨年からミスを指摘されていたセバスチャン・ベッテルは、期待の新星シャルル・ルクレールのフェラーリ加入によって、イタリアメディアとファンからのプレッシャーがさらに高まっており、F1引退の噂さえ浮上している。
セバスチャン・ベッテルがレッドブルでタイトルを4連覇した時代にチームメイトを務めたマーク・ウェバーは、ベッテルの“変化”を感じていると語る。
F1引退の噂について質問されたマーク・ウェバーは「F1ではあらゆることが可能だ」とコメント。
「彼はまだハンガルーでアグレッシブに見えることが多いので、混乱している。だが、2位または3位がフィニッシュしたときにリラックスしるときもある。彼がそのような結果に満足するとは思えない」
「彼は自分が今後数年で何がやりたいのかを決める必要がある。成功し続けるのは本当に狭き道だ」
「彼は間違いなくキャリアの岐路に立っている。精神的にもね。その答えを出せるのはセバスチャン自身だけだ」
「だが、確かなことがひとつある。それはフェラーリにも改善が必要だということだ」