カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • セバスチャン・ベッテル 「SF1000にはまだ答えが出せていない部分がある」

    セバスチャン・ベッテル 「SF1000にはまだ答えが出せていない部分がある」

    フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPの予選Q2で敗退。シャシーを交換したものの、SF1000にはまだ“答えが出せていない”部分があると語る。

    4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1スペインGPに先立ってシャシーを交換。最近のスランプを脱する手助けになってはいるものの、まだSF1000には苦戦をしていることを認める。

    F1スペインGPの予選ではQ3に0.002秒足らず、11番手で終えている。

    「最初のセクターは問題なかったけど、ミドルのセクターではマシンはどんどんナーバスになっていった」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「私は特にターン7で苦労した。リアのコントロールを途中で失っていたし、どれだけのスピードを維持していけばいいか判断するのが困難だった。また、今日の午後はターン5もとてもトリッキーだった」

    「それはミドルセクターの話だけど、最後セクターでは終わりに近づくにつれて良くなった。でも、まだ適切なバランスを見つけるのは非常に困難だ」

    「今週末は良いセッションの1つだったけど、まだ十分ではないのは明らかだ」

    シャシーの変更がSF1000の改善に役立ったと思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「正直、良かったり悪かったりだ。。まだ答えが出ていない部分がある」

    「でも、できる限りのことをしようとしている。正しくないかもしれないことはすべて無視し、ベストを尽くしている。現時点で僕にできることはそれだけだ」

    関連:F1スペインGP 予選:ハミルトンがPP獲得でメルセデスが1列目独占。レッドブルF1のフェルスタッペンは0.7秒差の3番手

  • レッドブルF1、ベッテルの問題を認識 「かつて同様の状況に陥った」

    レッドブルF1、ベッテルの問題を認識 「かつて同様の状況に陥った」

    レッドブルF1のモタースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現在、セバスチャン・ベッテルが陥っているのと似たような状況をレッドブル所属時代にも経験したと語る。

    セバスチャン・ベッテルは、開幕5戦でチームメイトのシャルル・ルクレールの約4分の1となるわずか10ポイントしか獲得できていない。特にシルバーストンでの2連戦では大スラップに陥っているようだった。

    フェラーリはF1スペインGPに先立ってセバスチャン・ベッテルに新しいシャシーを導入。FP1では復調の兆しをみせたが、FP2ではブレーキのロックアップに苦しむなど、まだ問題は完全には解決できていないようだ。

    ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルの問題はシャシーではなく、精神的な問題だと考えている。

    レッドブル時代のセバスチャン・ベッテルを振り返ったヘルムート・マルコは「バルセロナとモナコの間でも似たような問題があった。セバスチャンはマシンに苦しんでいたが、何も見つからなかった」とヘルムート・マルコは RTL で語った。

    「結局、シャーシに小さなヘアラインの亀裂が見つかった」

    「我々がそれを変更したとき、セブの自信は回復し、状況は改善した。私はこれを技術的な問題というよりも心理的な問題として捉えている」

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリF1からの冷遇を否定

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリF1からの冷遇を否定

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1から冷遇されいるとの見方を否定。シャルル・ルクレールが優先的に扱われていると感じたときははっきりと意見を言うつもりだと語った。

    フェラーリF1から事実上の戦力外通告を受けて今シーズン限りでチームを離れることが決定しているセバスチャン・ベッテルは、ここ数戦で成績が低迷。シルバーストンでの2連戦ではチームメイトのシャルル・ルクレールとの間に謎のペース差があり、ルクレールが27ポイント獲得したのに対し、1ポイントしか獲得できなかった。

    また、シルバーストンでの2連戦ではセバスチャン・ベッテルのマシンでブレーキペダルの不具合といったフェラーリらしからぬトラブルが発生。ベッテルは冷遇されているとの見方が強まった。

    シャルル・ルクレールと対等な扱いを受けていると感じているかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「今のところはそうだ。そう思っていなければはっきり言っている」とF1スペインGPに先立った記者会見で語った。

    「そういった話題には関わりたくない。僕は自分の仕事をしようとしているだけだ。今はどう見ても順風満帆で穏やかな海とは言えないし、むしろ荒波の中にいるかもしれない。でも、それはそれだ」

    「僕は自分にできる最善を尽くす必要がある。集中を保って、毎朝目覚めるたびにベストを尽くそうと思っているし、オープンマインドで取り組もうとしている」

    「シルバーストンは最高の週末とはならなかった。通常であれば、好きなトラックだけどね。マシンのフィーリングが良くなかったし、何らかの理由でシャルルほど多くを引き出せなかった。自分の仕事をして、周りの人たちと協力して、最高のパッケージを手に入れること以外に僕にできることはあまりない」

    今週末、フェラーリF1は、セバスチャン・ベッテルのマシンに小さなひび割れを見つけたことで、新しいシャシーが導入される。そのひびがマシンのハンドリングやパフォーマンスに影響していた可能性もあるが、F1スペインGPでフィーリングの問題が解決されるかどうかはわからないとベッテルは語る。

    「時が来れば明らかになるだろう。もちろん、僕たちの仕事では様々なものを計測している。マシンには多くのセンサーがついているし、通常であれば、そこから多くの答えを得られるものだけど、思い通りの答えが得られなかったり、全く答えを得られないこともある」

    「人生とよく似ている。答えを探しているけど、得られないこともある。自分の感覚を信じることが重要だ。ドライバーとしてマシンに乗った時に得られる感覚をね。これはできる、あれはできないということが分かるものだ」

    「自分を信じて前に進み続けるだけだ。僕たちはそういう状況にいると思う。答えが得られるかもしれないし、最後まで得られないかもしれない。でも最終的にそれは関係ない。ここからどう前進するかだし、そこは何も変わらない」

  • ベッテル、ローレンス・ストロールとの“肘タッチ”の重要性を否定

    ベッテル、ローレンス・ストロールとの“肘タッチ”の重要性を否定

    セバスチャン・ベッテルは、話題となったローレンス・ストロールとの“肘タッチ”の重要性を否定した。

    今シーズン限りでフェラーリF1を離れることが決定しているセバスチャン・ベッテルは、2021年からアストンマーティンへと名前を変えるレーシング・ポイントF1への加入が強く噂されている。

    今週末のF1スペインGPでは、新型コロナウイルスに感染していたことでシルバーストンでの2連戦を欠場していたセルジオ・ペレスが復帰。感染を理由に延期されていた発表が行われる可能性があると考えられている。

    先週末のF1 70周年記念GPでは、セバスチャン・ベッテルがレーシング・ポイントF1のチーム代表のオトマー・サフナウアーのフェラーリの助手席に乗って移動していることが目撃された。

    また、決勝前にはレーシング・ポイントF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールとの“肘タッチ”が話題となった。

    「パドックでローレンス・ストロールやクリスチャン・ホーナー(レッドブルF1代表)と挨拶するというシンプルな行為が突然大きな話題になるよね」とセバスチャン・ベッテルは Auto Hebdo に語った。

    「トト・ヴォルフにも帰り際に挨拶をした。誰かと挨拶することは、皆さんが得らえる最も印象的な交流ではないと思うよ」

    一部では、アストンマーティンF1の初年度にマシンに座るのはセバスチャン・ベッテルとセルジオ・ペレスになるかもしれないと考える人もいる。

    それは、チームオーナーであるローレンス・ストロールが、息子のランス・ストロールを切り捨てることを意味する。

    「C’est la vie(これが人生さ)」とランス・ストロールは Channel 4 に語った。

    「仕事上の関係と父親と息子の関係がある。彼がチームから僕を切り捨てたとしても、恨みはない…単なるビジネスであり、そういう流れになることもある」

  • フェラーリF1、セバスチャン・ベッテルの新しいシャシー投入を確認

    フェラーリF1、セバスチャン・ベッテルの新しいシャシー投入を確認

    フェラーリF1は、今週末のF1スペインGPにセバスチャン・ベッテルに新しいシャシーを投入することを確認した。

    今年、フェラーリF1での最終年となるセバスチャン・ベッテルは過去最低のスタートとなっている。直近のシルバーストンでの2連戦を10位と12位で終えたベッテルは過去5戦で10ポイントしか獲得できていない。

    フェラーリF1は、セバスチャン・ベッテルの状態を改善するために今週末カタロニア・サーキットで開催される第6戦F1スペインGPでシャシーを交換することを明らかにした。

    「2月にここで行われたテストの内容を考えれば、簡単な週末にはならないことを承知した上で我々はバルセロナに到着した」とフェラーリのシャシーエンジニアリング責任者を務めるシモーナ・レスタは語った。

    「だが、ここまで行われた5レースでは、マシンのパフォーマンスを改善し、そのポテンシャルのすべてを引き出すために懸命に努力してきた」

    「我々は路面温度が40度を超えると予想される非常に暑い気候に直面することにある。シルバーストンでの過去2戦で目にしたように、特にタイヤの挙動に関して重要な要素となるだろう」

    「SF1000に特別なアップデートはないが、セバスチャンには新しいシャーシが導入される。シルバーストンのレース後の分析の結果、縁石に対する大きな衝撃によって引き起こされた小さな故障が見つかった」

    「それはパフォーマンスに大きな影響を与えなかったかもしれないが、論理的な決定だ」

  • セバスチャン・ベッテル、シーズン終了前にフェラーリF1離脱の可能性も?

    セバスチャン・ベッテル、シーズン終了前にフェラーリF1離脱の可能性も?

    セバスチャン・ベッテルが、今シーズンの終了を待たずにフェラーリF1を離脱する可能性が囁かれ始めている。

    セバスチャン・ベッテルは、今シーズン限りでフェラーリF1を離脱することが決定しているが、すでにチームがシャルル・ルクレールを中心に据えているのは明らかであり、最近のレースでベッテルは十分なサポートを受けられていないことに不満を述べている。

    このような状況を受け、フェラーリとセバスチャン・ベッテルは、今シーズンの終了を待たずにその関係に終止符を打つのではないかとの噂が囁かれ始めている。

    だが、Corriere della Sera のF1記者を務めるダニエル・スパリッシは「現時点では予定よりも早くセバスチャンと別れようとする動きはない」と否定的だ。

    「フェラーリには他にやるべきことがたくさんある」

    しかし、先週末にシルバーストンで開催されたF1 70周年記念GPの決勝でセバスチャン・ベッテルが無線でチームを批判したことが、両者の決別を早める引き金になるのではないかと考えている者もいる。

    フェラーリF1は。1991年にアラン・プロストが、フェラーリのF1マシンはトラック並みだと発言したことを受けてシーズン終了を待たずに解雇したという過去があり、今回もそれと同じことが起きる可能性があると考えている。

    しかし、、ダニエル・スパリッシは「あのときとは比較できない。それとは話が別だ」と語る。

    「現時点では、イタリアにベッテルのあの発言を腹立たしく思っている者は誰もいない。フェラーリはあまりにも弱すぎ、ベッテルのことなど大した問題ではない」

    Blick の記者を務めるロジャー・ブノワも、フェラーリがシーズン終了を待たずにセバスチャン・ベッテルをチームから追い出すことはないと考えている。

    「フェラーリはルクレールに賭けている。その一方でベッテルはチーム内で孤立しており、自信を失いつつある。そして、今では不満を口にし始めた」

    「しかし、チームはチャンピオンシップを戦ううえで1ポイントでも多く稼ぐ必要がある。それに2020年シーズン中にすぐに代役が見つかるとは思えない」

  • フェラーリF1との関係が悪化の一途のベッテル、新シャシーを入手?

    フェラーリF1との関係が悪化の一途のベッテル、新シャシーを入手?

    セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1スペインGPから新しいシャシーをフェラーリから提供される可能性があるが、チームとの関係は完全に冷え切っている。

    今シーズン限りでフェラーリF1を離脱することが決定しているセバスチャン・ベッテルは、予想以上に不振に陥っている。特にF1 70周年記念GPではチームメイトのシャルル・ルクレールとはまったく別のマシンに乗っているようだった。

    2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルがスランプから脱するための解決策を提案した。

    「マシンにほとんど認識できないような非常に小さな問題があることもある」とニコ・ロズベルグは語る。

    「セバスチャンはすぐにフェラーリに『新しいシャシーをくれ』と言うべきだ」

    「私の意見では、マシンに何か問題があるに違いない。我々が話しているのは4回のワールドチャンピオンだ」

    セバスチャン・ベッテルは、F1 70周年記念GPの決勝中に無線でチームを公然に叱り、チーム戦略が「台無しにした」として非難した。

    だが、フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットはチームを擁護しており、セバスチャン・ベッテルがスピードを取り戻せるのであれば、シャシーを交換する用意はあると語る。

    「セバスチャンを助けることができるのであればどんなことでもオープンだ。その愚論はドライバーとチームに任せてある」とマッティア・ビノットはコメント。

    「新しいシャーシでセブの信頼を回復できるのであれば、彼は新しいシャーシを手に入れるだろう。我々は彼がより快適に感じることができるようにできる限りのことをしていく」

    ドイツの RTL は、新しいシャーシは今週末のスペインGPに向けて準備ができると報じた。

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハはこの動きを支持している。

    「ルクレールは明らかに速いマシンを持っている」とラルフ・シューマッハは Sky Deutschland に語った。

    「フェラーリがセバスチャンは扱っている方法に彼にふさわしいものではない」

    「ベッテルがチームを去ることが決まっていることで雰囲気がこれほど悪くなっているかどうか知りたい。だが、私はまだそうだとは想像できない」

    だが、すべての元F1ドライバーがセバスチャン・ベッテルを擁護しているわけではない。1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、日曜日のベッテルのスピンに言及。「プレッシャーにさらされるといつもあのようなミスを犯す」と語った。

    「チャンピオンにあのようなことが頻繁に起きるのは理解できない」

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリ内で八方塞がり状態 「万策尽きた」

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリ内で八方塞がり状態 「万策尽きた」

    セバスチャン・ベッテルにとって、フェラーリF1での最後のシーズンはどんどん悪い方向へと進んでいる。70周年記念GPの予選を12番手で終えたベッテルは“答えが尽きた”と語り、自分とチームが“行き詰っている”と認める。

    今年、フェラーリはミッドフィールドへと競争力を落としている。そして、セバスチャン・ベッテルは、チームメイトのシャルル・ルクレールよりもSF1000への対応に苦しんでいる。

    先週末のF1イギリスGPではインタークーラーの問題とブレーキペダルの不具合でほとんどフリープラクティスでまともに走行できなかったセバスチャン・ベッテルは、今週末もFP2でエンジン故障に見舞われ、土曜日にむけてエンジン交換を余儀なくされている。

    予選ではチームメイトのシャルル・ルクレールがQ3に進出したのに対し、セバスチャン・ベッテルはQ2で0.4秒近く後れをとり、12番手でセッションを終えた。

    「自分が持っているすべてのものを試みた」とセバスチャン・ベッテルはセッション後に語った。「ラップにはかなり満足していた。マシンに関しては、先週から多くのことを試しているけど、あまり違いは出ていない。僕たちはかなり行き詰まっていると思う。リセットして、明日また頑張る。明日できるのはそれだけだ」

    すべてを試しても良い結果を得られないことについて質問されたセバスチャン・ベッテルは「言い方を変えれば、通常とは大きくことなる。僕にはわからない。万策尽きてしまった」と語る。

    セバスチャン・ベッテルがQ2で敗退するのは3回目。だが、決勝ではスタートタイヤを自由に選べると前向きに捉えている。

    「僕はいつも楽天的だ。だから、明日はもっと良い一日を過ごすためにいつも自分をリセットしようとしている。先週以来、僕たちはほぼ今と同じポジションにいると思う。私たちは一歩前進することができていないし、マシンの中でいろいろなことを試した」

    「ポジティブな部分に目を向けると、自分のラップには満足できたことだ。あれが精一杯だったと感じているし、過去にはもっと悪いラップでも上位だったこともある。だから、ラップについては満足している」

    セバスチャン・ベッテルにとっての唯一の救いは、エステバン・オコンに3グリッドペナルティが科せられたことで、11番グリッドからスタートすることかもしれない。

  • セバスチャン・ベッテルの移籍、ペレスの契約解除でCRBの判断待ち?

    セバスチャン・ベッテルの移籍、ペレスの契約解除でCRBの判断待ち?

    セバスチャン・ベッテルの2021年のアストンマーティンF1移籍は、チームとセルジオ・ペレスの契約をCRB(契約承認委員会)がどのように判断するかにかかっているようだ。

    この報道が真実であれば、セルジオ・ペレスの2022年までの契約が有効であるか、もしくはチームがペレスとの契約を解除してセバスチャン・ベッテルのためにシートを空けることができるかをCRBが処理することになる。

    F1ドライバーがチームとの契約にサインする場合、契約書はCRBに提出する必要がある。すべてのドライバー契約には、関係者がCRBの決定を尊重することに同意する条項が含まれている。

    CRBは、裁判所の訴訟を必要とせずに、契約上の紛争を解決するために存在する独立機関であり、パリの国際商工会議所の国際仲裁裁判所によって任命された、異なる国籍の4人のヨーロッパの弁護士のパネルで構成されている。CRBの管理はジュネーブの公証人によって処理され、すべての会議はスイスの都市で行われる。

    それらの会議では、パネルは係争中の契約の条件を読み、その契約が有効かどうかを決定する。CRBが決定を下すと、チームはその決定を尊重することを約束するが、だからといって、2つの当事者が和解に同意して契約をキャンセルできないことを意味するわけではない。

    F1チームがドライバーに彼を走らせたくないことを明らかにした場合、問題を強制しようとすることはかなり無意味であり、唯一の解決策は適切な取引を交渉することにある。ほとんどの契約には、チームがドライバーにマシンを提供しなければならないという条項があり、最善の方法は、関係するチームが別のチームにドライバーを乗せて、他の条件はそのままにしておくのが最善の方法となる。それが不可能な場合は、金銭的決済が必要となり、ドライバーは自分で手配することができる。

    CRBは、ベネトンがミハエル・シューマッハを乗せるためにロベルト・モレノとの契約を破棄することを決定した1990年代初頭に設立された。このケースでは、チームに対して差し止め命令が出され、シューマッハがモレノの車を運転する前に金銭的和解が要求された。CRBプロセスは秘密裏に行われ、行われた決定は、情報を漏らしたり、手順についてコメントしたりしないように義務付けられている。

    報道では、セルジオ・ペレスは、アルファロメオ・レーシングもしくはハースに移籍する可能性がある報じられているが、どちらも格下のチームであり、ペレスは競争力のあるマシンを諦めることを強いられるので、あまり魅力的な選択肢ではない。ただし、F1で続行したい場合は、可能な限り最高のソリューションを取得する必要がある。

    レーシング・ポイントには多額の費用がかかる可能性があるが、セバスチャン・ベッテルを獲得することでより多くの資金を調達できる可能性もある。

    セバスチャン・ベッテルは、これまで決断を下していないが、レーシング・ポイントがこのプロセスを開始しており、ベッテルは少なくともチームにそのような移籍を検討する意思があると伝えている。

    セバスチャン・ベッテルが、走ることを望んでいるというなんらかの兆候がなければ、このような事務処理に着手し、現在のチームのリードドライバーであるセルジオ・ペレスを遠ざけることは無意味だ。

    このような動きは明らかにF1ドライバーのモチベーションに影響を与える。それはセルジオ・ペレスがF1ハンガリーGPの週末にランス・ストロールによって追い越された理由を説明するかもしれない。

    セルジオ・ペレスはいくらか過小評価されているトップドライバーだが、セバスチャン・ベッテルが市場に出ている状況になってしまったことは残念だ。ペレスにとってはキミ・ライコネンの代わりにアルファロメオにとって良い選択かもしれない。最近ではチームは多少異なるが、2011年と2012年にマクラーレンに移籍する前にヒンウィルのチームに所属していた。

    スイスのチームはフェラーリの顧客として、フェラーリ自体と競争することはほとんど望んでおらず、フェラーリは現在エンジンのパフォーマンスが低下しているため、エンジンが凍結されることで長期的な問題になる可能性がある。

    もう1つの重要な問題は、アルファロメオがスイスチームのスポンサーを継続するかどうかは不確かであり、同じレベルで資金を継続できるかどうかにある。

  • F1 Topic:ベッテル、レーシング・ポイントF1のチーム代表の車で移動

    F1 Topic:ベッテル、レーシング・ポイントF1のチーム代表の車で移動

    セバスチャン・ベッテルが2021年にアストンマーティンF1にブランドを変更するレーシング・ポイントF1に移籍することは確定事項かもしれない。

    これまで確実なものは何もないが、セバスチャン・ベッテルのアストンマーティンF1加入の噂は繰り返し報じられている。そして、F1イギリスGPのレース後にはベッテルがレーシング・ポイントF1のチーム代表オトマー・サフナウアーの車(フェラーリ)に乗り込んでいる場面が目撃された。

    それを目撃したのはF1カメラマンのマーク・サットンだ。残念ながら、すぐに手にとれるカメラがなかったため、カメラマンとしての仕事ができなかったと説明するサットンだが、シルバーストンの駐車場でセバスチャン・ベッテルがオトマー・サフナウアーの車に乗り込んでいたとInstagramのストーリーで語った。

    「ベッテルはオトマーの車の助手席の乗んだ。カメラが手元にあれば、それは素晴らしいショットであり、良いストーリーだっただろう。私はそれを目にしたが、どこに行ったのかはわからない。オックスフォードのオトマーの家かもしれないし、レーシング・ポイントのファクトリーかもしれない。ファクトリーを通り過ぎて、車がそこにあるかどうかを確認しましたが、そこにはなかった」

    セバスチャン・ベッテルが他チームの代表と一緒に移動することは、明らかにF1の個別のバブルを含めたF1の新型コロナウイルス対策の違反行為だが、それはさており、今週末に70周年記念GPが開催されるシルバーストンで再び話題になることは間違いない。

    関連:セバスチャン・ベッテルとローレンス・ストロールの“肘タッチ”が話題