カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルが、2020年のF1世界選手権 第9戦 F1トスカーナGPへの意気込みを語った。

フェラーリ所有のムジェロ・サーキットでの初開催となるF1トスカーナGPはフェラーリの1000回目のグランプリ。SF1000はフェラーリが1950年に初めてF1に参戦した当時のバーガンディカラーが特別に施され、ドライバーのレーシングスーツもも同じ色合いが採用される。

「全F1チームの中で最長の参戦となる1000回目のグランプリをフェラーリのために運転できることはとても名誉なことだ。ムジェロ・サーキットでこの記念日を祝うことはさらに喜びだ。今シーズン初めて少ないけど観客がグランドスタンドに入ることができる」

「勾配の変化と非常に厳しいコーナーを備えたとても素晴らしい超テクニカルなトラックだ。トラックは僕たちのマシンと相性がいいはずなので、ティフォシを喜ばせる結果を届けられることを願っている」

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フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、最悪のパフォーマンスとなったF1イタリアGPにファンがいなくてよかったと自虐的に語った。

セバスチャン・ベッテルは、ブレーキの故障によって1コーナーで止まり切れずにポリスチレンバリアを破壊。ピットでレースをリタイアした。チームメイトのシャルル・ルクレールは、セーフティカーのリスタート後にパラボリカで激しくクラッシュ。レースは赤旗中断を余儀なくされた。

ホームグランプリとなるモンツァで最悪のパフォーマンスを見せたフェラーリだが、新型コロナウイルスの大流行によってレースは無観客で開催されており、セバスチャン・ベッテルは、ファンが直接目にしなかったことをうれしく思うと語った。

「今年は非常に異なっていると思うし、おそらくその点でファンがいないのは良いことだと思う」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「人生はこのようなものだ。常にどこを見ているかによるし、現時点では良いことは多くはないけど、常にポジティブい面はあると思う。したがって、何に焦点を当てているかという問題にすぎない」

「僕たちの主な焦点はマシンとレースなので、特にモンツァということもあり、僕たち全員にとって厳しいものだったのは確かだ。しかし、下を向かず、来週を楽しみになければならない。数が少ないにしてもポジティブな部分に目を向ける必要がある」

セバスチャン・ベッテルは、ブレーキが故障した場所がサーキットの寛大な場所だったことに感謝していると述べた。

「実際には最悪のことだけど、少なくともそれはおそらく最高の場所で起こった。他の場所で起こっていたら、よろしくなかっただろう」

「ペダルの圧力を完全に失い、直進した。トラブルが発生する前のラップでブレーキを真似締めjとしていたけど、かなり悪かった」

「原因を理解する必要がある。幸いにも、多くのランオフがあるターン1で発生したけど、あのようなブレーキ故障はこれまでなかった」

F1イタリアGPでは、新型コロナウイルスと戦う医師や看護師など250名の医療従事者が特別に招待されていた。彼らはイタリアを拠点とするピエール・ガスリーが優勝したことで、少なくともイタリア国家を聞くことができた。

フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選でQ1敗退を喫して17番手で終了。有利なトウを得ようとしてなりふり構わずオーバーテイクしていったドライバーに苦言を呈した。

モンツァではトウから最大で0.5秒のゲインを得られるため、誰もが速いマシンの後ろでアタックをすることを狙い、特にQ1ではアウトラップは大混乱となった。

「このセッションについて言うことはあまりない。 2周目のクイックラップを始めたときに目の前にたくさんのマシンがいた。その瞬間、自分のタイムを改善することは不可能だと悟った」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「他のドライバーがウォームアップラップで追い越し始めた理由がわからない。自分自身が混乱の真っ只中にいることに気づき、ラップを得ることができなかった。誰もが自分が並んでいるポジションに留まる必要がある。そのあと、ギャップを開ければ、問題なくタイムを出せるはずだ」

「僕たちサイドとしておそらくコースに出る適切なタイミングを選べなかった思う。他の人たちは僕たちよりも改善していたし、なんとかうまくやっていた。もちろん、ここまでグリッド後方からスタートするのは簡単なレースにはならないだろうけど、何が起こるかわからないし、何ができるかを見てみるつもりだ」

セバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPの木曜日にスマートフォンを片手に可能な限り多くのフェラーリのチームスタッフの顔写真を撮影していた。それはなぜか？

無観客で開催されるF1イタリアGPだが、プロモーターは好きなドライバーをサポートするキャンペーンを実施。顔写真が貼られたダンボールがグランドスタンドに並べられる。

このイニシアチブの収益は慈善団体に寄付され、イタリア国立感染症研究所などに寄付される。

セバスチャン・ベッテルはそのイシニアチブに参加することを決めたが、少し楽しみたいと考えた。合計76枚の写真を集めて、Face for Fanサイトにアップロードし、1枚あたり40ユーロと追加の個人寄付を支払った。

決勝では、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールを先頭にティフォシとともに複数のフェラーリのスタッフの顔写真がグランドスタンドに並ぶ。

セバスチャン・ベッテルがこのような活動をするのはこれが初めてではない。ベッテルは年間を通じて舞台裏で写真を撮り、写真集を作成して、クリスマスプレゼントの一部としてチームに配布している。

フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPで再び困難な週末を予想している。

前戦F1ベルギーGPで2010年以来で最悪の結果となったフェラーリは、ホームレースとなるモンツァでのF1イタリアGP初日のフリー走行でいくつか改善の兆しをみせた。

セバスチャン・ベッテルは、FP1で19番手とウィリアムズと後方を争っていたが、FP2では12番手まで順位を上げた。

しかし、FP2でセバスチャン・ベッテルはレスモでスピンを喫しており、マシンはまだ“手に負えない”ママだと語る。

「レースでマシンはトリッキーだと思う。僕たちは集団のなかで多くのマシンと戦うことになるだろう。上位でレースをしたり、クリーンエアーを走ったり、良いクルマがあるという感じではない」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「でも、それは日曜日に心配するべきことだ。今、明日のことを心配しているし、良いマシンを手に入れることができることを期待している。それは日曜日にも役立つしね」

「マシンの運転するのが困難な状況だけど、それは初めてではない」

「僕たちはどこが不足しているか？　予想通りストレートで失っていると思う。もっとドライビングに優れたマシンを手に入れいたという点では、コーナーのエントリーでグリップがない。ほぼ4輪すべてでね。マシンはかなりスライドしている」

「手に負えないし、ラップをまとめるためにすべてを正しくすることは非常に困難だ。でも、明日には少し良くなるように頑張っている」

また、セバスチャン・ベッテルは、“バルーンのように感じた”と語る高いタイヤ空気圧がタイヤのより素早い劣化を引き起こしていると批判。そのためSF1000のドライビングにさらに苦痛を与えていると語る。

ピレリは、現在のF1マシンのダウンフォースのレベルに対処するために、タイヤの最低圧力を上げる必要があった。

「レースでそこに貢献者している一部は、明らかに僕たちが強制的に走らされているバルーンのようなタイヤ圧力だ。それは役に立たない」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「僕が走らせたいタイヤとはかけ離れている。でも、もちろん、僕たちはルールを守らなければならない」

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FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿 – 2020年 9月月4日午前10時36分PDT