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カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • レッドブルF1代表 「今のF1は本物のベッテルを目にしていない」

    レッドブルF1代表 「今のF1は本物のベッテルを目にしていない」

    レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェラーリでの苦戦によってF1は現在「本物のセバスチャン・ベッテル」を見ることができていないと語る。

    セバスチャン・ベッテルとクリスチャン・ホーナーとの密接な協力体制により、2013年から2013年までレッドブル・レーシングはダブルタイトルを4連覇。だが、ベッテルはチームを去り、2015年からフェラーリに加入した。

    セバスチャン・ベッテルは、2017年と2018年にドライバーズ選手権で2位となり、フェラーリのNo.1ドライバーとしての座を確固となるものにしていたが、昨年は新加入のシャルル・ルクレールに敗北。今シーズンはフェラーリ自体の低迷もあり、セバスチャン・ベッテルはランキング13位に沈んでいる。

    クリスチャン・ホーナーは、フェラーリF1の環境はセバスチャン・ベッテルにとってもはや快適ではなく、現在、F1は本物のセバスチャン・ベッテルのポテンシャルを目にすることができていないと語る。

    「何らかの理由で、現時点では彼にとってはうまくいっていない」とクリスチャン・ホーナーはは語った。

    「どのドライバーも自分たちの環境に満足でなければならないと思う、そして、彼の肩にプレッシャーがかなりの重くのしかかっている。それはどんなスポーツマン、アスリートであれ、影響が出るものだ」

    「現在、我々が目にしているのは本物のセバスチャン・ベッテルだとは思わない」

    「現在、彼は手にしているプロダクトで困難な時期を過ごしている。だが、彼がこれまでのキャリアの中で達成したことから何かを奪うことはできない」

    クリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルが様々なマシン特性やレギュレーションのなかで成功を収めてきたと指摘。今後も多くの記録で上位に残ることになると考えている。

    「セバスチャンは、給油、ブロンディフューザー、Fダクト、DRSのありなしのなかで運転してきたし、長年にわたってかなり相違のあるマシンをドライブしてきた。レッドブルでのそれらの年は非常に特別だった」とクリスチャン・ホーナーは付け加えた。

    「彼はスポーツの歴史の中で3番目に成功したドライバーだと思う。彼は素晴らしいことを成し遂げてきた。多くの記録しばらくの間そこに君臨し続けるだろう」

  • セバスチャン・ベッテル 「僕たちの競争力をリアルに表した結果」

    セバスチャン・ベッテル 「僕たちの競争力をリアルに表した結果」

    フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの予選を14位でフィニッシュ。その結果はフェラーリの現状を“リアルに表している”ものだと語った。

    フリー走行3回目をまさかの最下位で終えていた“Q1敗退も覚悟した”と語るセバスチャン・ベッテルだったが、そのQ1ではチームメイトのシャルル・ルクレールよりも上位で突破する意地をみせた。

    しかし、Q2では14番手と先に進むことができず、今季2度目のQ2敗退を喫した。

    「今週末は僕たちにとって厳しい週末になることはわかっていたんだし、僕たちは強さを忘れずに自分たちがやっていることをやり続けていく必要がある」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「僕たちはストレートでかなり失っているし、このサーキットはストレートが多い。それにタイヤをきちんと機能させることにも苦労している。でも、レースは長いし、何が起こるかは決してわからない」

    「最終的に今日の結果はこのようなトラックでの僕たちのレベルをリアルに反映していると思う。明日、戦いに臨む準備はできている。雨が降っても大きな変化はないと思うけど、ポイントを獲得するために戦略を含めて何でも試すつもりだ」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ハミルトンが圧巻のポールでメルセデスが1列目独占。フェルスタッペンは2番手まで0.015秒差

  • セバスチャン・ベッテル 「マシンバランスに苦労。全部やり直し」

    セバスチャン・ベッテル 「マシンバランスに苦労。全部やり直し」

    フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの初日を17番手で終了。“マシンバランスに本当に苦労している”とし、運転することが困難だと語った。

    今年、フェラーリのF1エンジンが大きくパワーダウンしたことは最もよく報じられているが、スパ・フランコルシャンでフェラーリのドライバーが最も苦労していたのはマシンバランスだった。

    例えば、チームメイトのシャルル・ルクレールは同じフェラーリエンジンを搭載する13番手のアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィから0.579秒差の15番手に沈んだ。

    ウィリアムズの1台に上回られたセバスチャン・ベッテルは、SF1000を運転することは“トリッキー”だと語る。

    「マシンは運転するのが難しいし、トリッキーだ」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「僕たちが本来いるべき位置からはかけ離れているし、今はセットアップのオプションを探しているところだ。午後にはたくさんのことを試したけど、リセットする必要がある。やり直して、別のことを試さなければならない。明日は少しは良くなると確信している」

    チームメイトのシャルル・ルクレールも「今日は主にバランスが問題だった。僕たちは本当にマシンのバランスに苦しんでいる。ドライバーがベストの状態で運転できるように何ができるかを試して、理解する必要がある」とベッテルの意見に同意する。

    「現時点ではまったく予測できない状態だ。でも、去年や一昨年も金曜日は非常に困難で、土曜日に解決策を見つけることができた。それが僕たちが取り組んでいることだ。明日、解決策を導き出せることを期待している」

    関連：F1ベルギーGP フリー走行2回目：ホンダPUのフェルスタッペンが初日首位

  • F1：セバスチャン・ベッテルにル・マン24時間レース参戦のラブコール

    F1：セバスチャン・ベッテルにル・マン24時間レース参戦のラブコール

    セバスチャン・ベッテルは、スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスからル・マン24時間レースに出場するラブコールを受けている。

    スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは、トヨタとバイコレスとともにFIA 世界耐久選手権でLMP1クラスの後継となるハイパーカークラスを形成することになっている。

    2020年限りでフェラーリF1を離れるセバスチャン・ベッテルは、2021年にアストンマーティンF1にブランドを変えるレーシング・ポイントと契約を結ぶことが広く期待されているが、新しいことに挑戦したくなった場合には、別の選択肢がある。

    「フェラーリは、ドライバーの扱いが悪いという伝統を守り続けているようだね。私はそれをまったく喜ばしいことだとは思わない」と長年マラネロに関わってきたフェラーリ愛好家であるジム・ギリッケンハウスは Dyler.com に語った。

    「セバスチャンがル・マンに来て、我々のために走りたいというならば、彼のためのシートはある！」

    「F1にはあまりあまり興味はない。スタートはOKだし、フィニッシュも問題ないが、中間は単なる行列だ。それにある国の奇妙な独裁政権で開催されたF1レースでシャンパンの泡の中で生きている人々を見れば、私にはあまり合わない」

    「だが、セバスチャンについて知っているのは、彼はやや昔気質の男であり、私はそこが好きだ」

    「昔は、マリオ・アンドレッティ、マーク・ダナヒュー、グラハム・ヒル、そして、最近では、F1、インディ500、スポーツカーなどすべて同じ年にレースに出場したフェルナンド・アロンソのような人々がいる。セバスチャンがそれに手を出して、我々のためにレースをしたいのであれば、私は彼を喜んで迎える」

    「彼にフェラーリほどのお金を払うだけの余裕はないがね」

    ジム・グリッケンハウスは、元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモーロ大統領、元フェラーリのドライバーであるニーノ・ヴァッカレッラらと交友関係がある。彼の個人的な車のコレクションには、素晴らしいフェラーリがいくつか含まれている。

    彼のコレクションには、フェラーリ・モデューロ・コンセプトカー、1967年にデイトナ24で優勝したフェラーリP34、フェラーリ512 S、ルマンで優勝したフェラーリ412P、ピニンファリーナから委託されたワンオフモデルのフェラーリP4 / 5が含まれる。

    「誤解しないでほしい。私は今もフェラーリと非常に良好な関係を保っている。だが、『あなたのゴルフクラブを持ち運んでもいいですか？』と言うだけの人はたくさんいると思う。逆に本当に考えていることを言う人々も他にはいる」とジム・グリッケンハウスは語る。

    「今、私はフェラーリの内部構造については何も知らないが、部外者として、彼らがドライバーを不適切に扱ってきた長い歴史があることは明らかだ。これは、エンツォが生きていた頃まで遡る」

    「彼が死んだとき、その老人は一部の人々は非常に人々をひどく贈り物を送り、一部の人々には贈り物としてフェラーリを与えたことに気づいたと思う」

    「彼はニーノ・ヴァッカレッラに208 GTB Turboを贈り物としてくれた。タルガ・フローリオの100周年のお祝いに招待されたとき、私は彼からそれを購入してコレクションに残した」

  • ルイス・ハミルトン 「ベッテルならばこの苦境を抜け出せる」

    ルイス・ハミルトン 「ベッテルならばこの苦境を抜け出せる」

    F1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、同期のライバルでセバスチャン・ベッテルならば現在の苦境を抜け出せると確信していると語る。

    今シーズン限りでフェラーリを離脱することが決定しているセバスチャン・ベッテルは、まだ来季以降の去就が決定しておらず、すでにチームとの関係は冷え切ったものになっていると考えられている。

    それに呼応するかのように、チームメイトのシャルル・ルクレールと比較して、セバスチャン・ベッテルのパフォーマンスは低下している。

    ルイス・ハミルトンは、セバスチャン・ベッテルが置かれた立場に同情しつつ、逆境に立たされたときのベッテルの強さを知っていると語る。

    「以前にシルバーストンで困難なレースをしたときもコメントをしたことがあるけど、僕にできることは、彼の立場に共感し、理解しようとすることだけだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「チーム内で継続したくないと言われれば、決して素晴らしい気持ちにはなれない。特にチームに加入し、すべてを与えて、思いを寄せているときは特にね」

    「でも、彼がプッシュし、チームを助け続けようとしている姿勢、彼が持っている素晴らしいキャラクターとレースへのコミットメントを示しているだけだと思う」

    「彼が前進するために、本当にポジティブな何かが出てくることを願っている」

  • フェラーリF1とベッテルの関係は「離婚届を提出済みの夫婦」

    フェラーリF1とベッテルの関係は「離婚届を提出済みの夫婦」

    F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、フェラーリF1とセバスチャン・ベッテルの形だけの関係を見ているのは辛いと語る。

    フェラーリは、今年5月にセバスチャン・ベッテルとの契約を延長しないこととともに、後任としてマクラーレンのカルロス・サインツが2021年からシャルル・ルクレールのチームメイトとして加入することを発表している。

    7月にシーズンが開始された以来、セバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールにペースに匹敵することができており、癖の強いSF1000への信頼を失い、最大限に活用することに苦労している。

    フェラーリとセバスチャン・ベッテルは共に関係はうまくいっていると主張しているが、ベッテルのボディランゲージとチームとの無線でのやり取りは、すでに両者の関係が冷え切っていることを示している。

    「現在のセバスチャンとフェラーリの形だけのやっているふりは見てはいらない。両者とも、関係の終わりがほぼ彼らの責任であることをわかっている」とロス・ブラウンは語った。

    「彼らは離婚届を提出したものの、まだ成立していない時期にいる。非常に厄介だ」

    「ドライバーとチームとの相性が非常に重要だ。チームの一員であり、チームとして成功し、チームとして失敗するものだ。そのダイナミクスを管理することが常に課題だ」
    セバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPで1ストップ戦略による粘りの走りで7位入賞を果たした。レース中にチームとの間で交わされた無線はベッテルの不満を明らかに示していた。

    「ドライバーがもう必要ないと伝えられたときがチームにとって最も困難な時期の1つだ」とロス・ブラウンは付け加えた。

    「彼はもう必要とされていないことを分かっており、亀裂はすぐに現れる。できる限りそれを管理するのはチームの責任だ。私自身の苦痛な経験から、このような状況においては、ドライバーが対処が難しいことは分かっている」

  • F1 Topic：セルジオ・ペレスのスポンサーがベッテルの加入を阻止？

    F1 Topic：セルジオ・ペレスのスポンサーがベッテルの加入を阻止？

    セルジオ・ペレスのスポンサーは、2021年にセバスチャン・ベッテルにアストンマーティンF1（現レーシング・ポイント）のシートを奪われることを阻止すべく動いていると報じられている。

    今年始めにフェラーリF1から口頭で放出を伝えられたセバスチャン・ベッテルは、過去数週間で2021年のアストンマーティンF1への加入が噂されている。

    シルバーストンではレーシング・ポイントF1のチーム代表オトマー・サフナウアーの車で移動する姿が目撃され、レース前にローレンス・ストロールとの“肘タッチ”も話題となった。

    セルジオ・ペレスとランス・ストロールは現在レーシング・ポイントと長期契約を結んでおり、父のローレンスがチームを所有しているためランスのシートは安泰であり、セバスチャン・ベッテルに代わって放出されるのはペレスだと考えられている。

    7月の時点ではセルジオ・ペレスは、その可能性があることを受け入れているようだった。

    「誰が出て行かなければならないかは明らかだ」とセルジオ・ペレスは7月に語っている。

    「僕も父親だ。自分の息子を家から追い出したりしないだろう。でも、これ以上言うことはできない」

    「現時点では、非常に多くの噂が渦巻いている。僕としては何も変わりません。契約がある」

    しかし、F1スペインGPの週末、セルジオ・ペレスはｓ－トを維持する可能性についてもう少し自信があるように見えた。

    「セバスチャンの噂について僕にできることは何もない」とコメント

    「僕がチームから聞いているのは、僕たち全員が続けたいと思っているということだ。だから、噂が消えるのは時間の問題だけだと思っている」

    SpeedWeek は、この自信はセルジオ・ペレスのスポンサーがシートを維持するにさらに多くのお金を払う準備があるためだと報じている。

    La Gazzetta dello Sport は、セバスチャン・ベッテルは年俸1500万ドルの3年契約を結んだと報道。F1ベルギーGPで移籍が発表されるとしている。

    一方、セバスチャン・ベッテルの前ボスであるレッドブルのクリスチャン・ホーナーは、ベッテルが1年間のサバティカルを取ることを選択した場合でも、F1パドック内では“非常に魅力的”な選択肢だと考えている。

    「もし、彼が1年間の休暇を取ることを選んだとしても、12か月後に戻って来たいと思ってるならば、彼は依然としてチームにとって非常に魅力的だ」とクリスチャン・ホーナーは PA に語った。

    「彼は来年そこにいるためだけにF1にいる必要はない。彼がこのスポーツで達成したことは非常に驚異的であり、彼は自分の次の動きについて一生懸命考えていると確信している」

    「現在、彼は何もかも背負い込んでいるように見える。それは彼にとって非常に厳しいはずだ」

  • セバスチャン・ベッテル、突然の1ストップへの変更に『もっと早く言えよ！』

    セバスチャン・ベッテル、突然の1ストップへの変更に『もっと早く言えよ！』

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPの決勝でチームから突然1ストップで行くことを告げられて無線で苛立ちを露わにした。

    セバスチャン・ベッテルは、F1スペインGPで7位入賞を果たしたが、周りが2ストップ戦略を採用するなか、第2スティントをソフトタイヤで36周走り切りという離れ業によるポイント獲得だった。

    国際映像では1ストップ戦略で行くことを決定した際のフェラーリとセバスチャン・ベッテルの無線のやり取りが流れた。

    エンジニアに『このタイヤで最後まで行くことについてどう思う？』と尋ねられたセバスチャン・ベッテルは『はあ？　（規制音）！　そういうことはもっと早く言えよ！」

    レース後、セバスチャン・ベッテルはこの無線の数週前にチームからプッシュするように指示されていたと説明。それはタイヤをセーブしなければならない1ストップ戦略の理論には反する。

    「簡単な話だ。僕たちには失うものは何もなかった。11番手にいて、レースの最後までやりくりしようとしていた」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「先行マシンに追いついてきたところで、彼らは2回目のピットストップに入った。でも、僕は焦って彼らを捕らえようとせずにタイヤを管理していたのでプッシュするよう言われた」

    「それで、その通りにしたら、今度は最後までい行けるかと言ってきたので『だったら数周前に言ってくれよ』と思ってしまった。タイヤをケアできるように、何度かターゲットはどこで、どのぐらいの長さで行くつもりなのかを聞いていた。まあ、やれるだけやってみるとは答えたけどね」

    「そのようなリスクを冒したのは失うものが何もなかったからだ。実際うまくいったけど、ソフトで40周近く走るなんて、レース前の計画にはなかった」

    シルバーストンの2連戦では苦戦していたセバスチャン・ベッテルにとって入賞は励みになるレースではあるが、まだ改善できる部分はあると語る。

    「複雑な週末だ。正直、まだアップダウンが激しい」 とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「セッションによってはいい時もある。最初のスティントは良くなかったけど、第2スティントではマシンをかなりコントロールできると感じたし、僕の側でまだやるべき仕事があると思う」

  • セバスチャン・ベッテル、F1スペインGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    セバスチャン・ベッテル、F1スペインGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルが、F1スペインGPの『ドライバー・オブ・ザ・デー』に選出された。

    “ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。F1スペインGPでは、第2スティントをソフトタイヤで39周走行するという変則的な2ストップで粘りの7位入賞を果たしたセバスチャン・ベッテルが選出された。

    近年、単独スピンや不用意な接触事故なので批判に晒されることが多かったセバスチャン・ベッテル。すでにチーム離脱も決定しており、ティフォシ達がシャルル・ルクレールに未来を託しているなか、今シーズンは癖の強いマシンに手を焼いており、原因がつかめずにF1スペインGPにむけてシャシー交換するほど苦戦を強いられていた。

    11番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたセバスチャン・ベッテルは、ソフトに交換した後、1ストップ戦略を敢行。ランス・ストロールやカルロス・サインツに抜かれはしたものの、粘りのレースで7位入賞を果たした。

    セバスチャン・ベッテルは、ファン投票で29.7％の票を集め、F1スペインGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

    セバスチャン・ベッテル – 29.7％
    マックス・フェルスタッペン – 15.2％
    ルイス・ハミルトン – 12.3％
    カルロス・サインツ – 6.2％
    セルジオ・ペレス – 5％

  • ベッテル、F1ベルギーGPでアストンマーティンF1加入を発表との噂

    ベッテル、F1ベルギーGPでアストンマーティンF1加入を発表との噂

    セバスチャン・ベッテルは、2週間後のF1ベルギーGPで2021年からアストンマーティンF1へとブランド変更するレーシング・ポイントとの契約を発表すると Kronen Zeitung が報じている。

    今年始めにフェラーリF1から口頭で放出を伝えられたセバスチャン・ベッテルは、過去数週間で2021年のアストンマーティンF1への加入が噂されてきた。シルバーストンではレーシング・ポイントF1のチーム代表オトマー・サフナウアーの車で移動する姿が目撃され、レース前にローレンス・ストロールとの“肘タッチ”も話題となった。

    Kronen Zeitung は、F1ベルギーGPが開催されるスパ・フランコルシャンでセバスチャン・ベッテルのアストンマーティンF1との契約が発表されると報道。問題は現在のドライバーのどちらがシートを失うかだが、ランス・ストロールは父親がオーナーであることを考えるとセルジオ・ペレスが放出されるとの見方が強い。

    また、La Gazzetta dello Sport は、契約は3年契約で年俸1500万ドルだと伝えている。現在、セバスチャン・ベッテルは推定4000万ドルをフェラーリから受け取っているとされ、それが事実であれば、大幅な減俸を受け入れることになる。