カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF2004の購入を検討したが“高額すぎた”ため断念したと明かした。

ミハエル・シューマッハは、フェラーリ F2004で7回目となる最後のF1ドライバータイトルを獲得。シューマッハは13勝、チームメイトのルーベンス・バリチェロは2勝を挙げ、F2004は全18戦中15勝を挙げ、跳ね馬史上最強のマシンの1台として広く見なされている。

F1トスカーナGPの決勝前には、フェラーリの1000回目のグランプリを祝い、ミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハがフェラーリ F2004でムジェロ・サーキットを走行した。

ミック・シューマッハは、昨年ホッケンハイムで開催されたF1ドイツGPミーティングで同じマシンをドライブ。2017年のF1ベルギーGPでは1994年のベネトンB194でデモ走行を行っている。

ミック・シューマッハのデモ走行前にフェラーリF2004をじっくりと見ていたセバスチャン・ベッテルは、元レッドブル・レーシングのチームメイトであるマーク・ウェバーとのインタビューでF2004についての興味について語った。

「これは僕のお気に入りのマシンだ」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「僕たちのマシンを見れば、現在の僕たちのマシンはとても大きくなっている」

「当然、ダウンフォースは僕たちのマシンの方がはるかに多いけど、このマシンは僕たちたちのものよりも160〜170kg軽いので、大きな違いがある。」

マーク・ウェバーから、その世代のF1カーを所有しているかと質問されたセバスチャン・ベッテルは、実際にフェラーリ F2004の購入を検討していたが、高額すぎたため断念したと語った。

「あのクルマだけど、完全には同じものではない同じ年のものが売りに出させていたけど、あまりに高額すぎた」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「信じられないほどのマシンだ」

マーク・ウェバーは「一度、トルコでマイケルが乗ったこのマシンにヒットしたことがあるけど、彼は僕にあまり満足していなかったね」と語る。

「でも、あのマシンを見ると、とにかく純粋なパフォーマンスについて考えているし、もちろん、マイケルは何よりも優れていた。並外れた時代だったね」

2004年に7歳だったセバスチャン・ベッテルの現在のチームメイトであるシャルル・ルクレールも、自分のレースの準備までの間にマシンをじっくりと時間をかけて観察していた。

「クレイジーだし、とても素敵に見えると」とシャルル・ルクレールは語った。

「でも、現在の私たちにマシンに比べるたいていが素晴らしいサウンドだ」

「フェラーリの歴史の一部であり、フェラーリの歴史でも非常に特別な部分だ。美しいね」

「2003年のマシンを1回運転する機会があったけど、2004年のマシンは運転したことがない。将来的にはそのうちの1台を運転する機会があることを願っている」

セバスチャン・ベッテルは、最近、ナイジェル・マンセルが1992年にタイトルを獲得した『ウィリアムズ FW14B』を購入。ベッテルがこの伝説のマシンにどれだけ支払ったかは明らかにされていないが、2019年のボナムズ・オークションでは、ナイジェル・マンセルのFW14Bのもう1台（合計で6第しか存在しない）が300万ユーロ（3億7750万円）で販売されている。

セバスチャン・ベッテルは、マラネロにF1タイトルをもたらすことができなかったが、フェラーリF1で過ごした時間に後悔はないと語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、9月10日（木）にセルジオ・ペレスの後任として2021年からアストンマーティンF1と契約したことを発表した。

今年5月、フェラーリF1はセバスチャン・ベッテルとの現行契約を延長することについて交渉しないことを選択。セバスチャン・ベッテルのマラネロでの時間は6シーズンで終わることになった。

フェラーリF1は、2007年のキミ・ライコネンのドライバーズタイトル、2008年のコンストラクターズタイトルが最後となっている。

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1にタイトルをもたらすことを目標に2015年に移籍したが、2017年と2018年はランキング2位で終えたものの、2019年はチームメイトのシャルル・ルクレールに敗れた。

そして、今年はSF1000に苦戦を強いられており、6位以上の入賞を果たせていない。開幕から8戦で表彰台がないシーズンは2008年のトロロッソ以来となる。

今年、フェラーリF1との関係はどのように変化したかと質問されたセバスチャン・ベッテルは、たとえタイトルを獲得することに失敗したとしても、現在の苦闘がチームとの時間の重要性を弱めることにはならないと語った。

「当然、僕はただ参加するためだけでも、レースに勝つためでもなく、チャンピオンシップに勝つためにフェラーリに加入した。それも正しい方法で勝つためにね」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「もちろん、その点では僕たちは失敗したと言っていいだろう。僕たちはチャンピオンシップに勝てなかった。でも、見落としたくはない素晴らしい瞬間とハイライトがあったと思っている」

「僕のことを本当に助けてくれた人たちがいることを知らせなければならない。生涯にわたって友人もできた。だから、そこは見落としてもらいたくない」

「フェラーリで過ごした年月を後悔していない。彼らは僕の人生の大きな部分を占めている。フェラーリは特別な場所だ。僕はフェラーリでレースをしているミハエル（シューマッハ）を見て育った」

「もっとうまくやりたかったのは確かだでも、やれることはすべてやったのも確かだ」

「良い時も悪い時もあったけど、それも一部だし、今ではおそらく双方にとって次に進む時がきたんだと思う」

セバスチャン・ベッテルは、2021年にアストンマーティンF1へとブランドを変える現レーシング・ポイントをさらに発展させる手助けをする機会を楽しみにしており、プロジェクトが成功するための基盤は整っていると信じていると語る。

「チームには大きなポテンシャルがある」とセバスチャン・ベッテルは言った。

「チーム内には本当に優秀な人で賢い人がいると思う。そのような資質があることを示し、結果とともにそれを実証する手助けをすることを楽しみにしている」

「すぐに素晴らしい結果が出れば、いつだってそれは素晴らしいことだけど、すべてがある意味で初めてのことなので、その成長を可能にし、自分の目の前にある仕事を楽しむことを楽しみにしている」