カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルは、2021年のF1世界選手権 開幕戦 F1バーレーンGPを15位でフィニッシュした。

フェラーリからアストンマーティンに移籍して心機一転で迎えた2021年シーズン。だが、セバスチャン・ベッテルの移籍初戦はスタート前から出鼻をくじかれた。予選Q1ではアタックができずにQ1で敗退したあげく、イエローフラッグを無視したとして5グリッド降格ペナルティを科せられて最後尾からレースをスタートした。

オープニングラップで14番手までジャンプアップしたセバスチャン・ベッテルだったが、後が続かない。終盤にはエステバン・オコン（アルピーヌ）と接触したことで審議対象となり、10秒のタイム加算ペナルティと2点のペナルティポイントを科せられた。順位に変動はなかったものの、黄旗無視のペナルティポイントと合わせて、この週末だけで5点を加算されてしまった。

「かなりトリッキーなレースだった。僕たちはピットストップを1回だけにして戦略で違ったことをしようとしていた。でも、最終的にそれは成果を挙げなかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「それにトライブルのは正しい決定だったと思うけど、最終の終わりまでにタイヤを崖から落ちていた」

「レースのスタートは強力だった。良いスタートが切れたし、1周目の後にポジションを挙げていた。でも、その後は進歩を果たすのが簡単ではなかった。小さなフラットスポットを作ってしまったけど、1ストップ戦略を機能させるためには第1スティントを伸ばす必要があった。最終的に今日はポイントを獲得するのは不可能だった」

「最高の週末とはいかなかったけど、僕たちは一緒に学んで、どこを改善できるか理解し続けている。今後のレースでは良いステップを果たすポテンシャルは間違いなくある」

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、2021年のF1世界選手権 開幕戦 F1バーレーンGPの予選を18番手で終えるとともに、イエローフラッグを無視した可能性があるとしてスチュワードに召喚される散々な予選となった。

セバスチャン・ベッテルが2回目のアタックに挑んだQ1終盤、ターン1でニキータ・マゼピン（ハース）、ターン8でカルロス・サインツ（フェラーリ）がエンジントラブルで減速し、コース上に2つのイエローフラッグが提示されていた。

ターン8のイエローフラッグについてはセバスチャン・ベッテルを含めた4名のドライバーが問題なく減速したと見なされたが、ターン1のイエローフラッグでベッテルは十分に減速しなかったとして、チーム代表者とともにスチュワードに呼ばれた。

Q1で敗退して予選18番手となったセバスチャン・ベッテルだが、イエローフラッグを無視したと判断された場合、さらに5グリッド降格が科せられ、最後尾からスタートする可能性がある。

セバスチャン・ベッテルは「今日の結果は期待外れだといっても過言ではないし、僕たちが望んでいた結果ではなかった」とコメント。

「Q1での最初のラップはかなり改善の余地があったけど、2回目の走行で2つのイエローフラッグがあり、Q2に進むことができなかった。ターン1でイエローフラッグが出て、ラップ後半にも出ていた。とにかくコース上でのポジションが不運だった」

「ポジティブな点としては、マシンは予選で感触が良かったし、テスト以降に僕たちが行ってきたすべての作業が良い方向に進んでいることだ。僕たちにはもっと速くなるポテンシャルがある」

「僕たちは望んでいた場所からスタートすることはできないけど、重要なのは明日だ。僕たちの仕事はすべてのチャンスを最大化することだし、何が起こるか見てみるつもりだ」

F1バーレーンGPのフリー走行3回目に、セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）が走行中に外れたパーツが顔面に当たるというアクシデントがあった。

セバスチャン・ベッテルは「ピットに入るよ。左側から何かが外れて顔に当たった」と無線で伝えた。

今年、フェラーリからアストンマーティンへと移籍したセバスチャン・ベッテル。マシン哲学が全く異なるチームに移ることになったが、2週間前のプレシーズンテストではトラブルに見舞われて、全ドライバーで最も少ない周回数で終えることになった。

したがって、セバスチャン・ベッテルは、映画『007』の初代ボンガールにちなんで“ハニー・ライダー”と名付けた今年のマシンをまだ学んでいるところだと語る。

初日のフリー走行を14番手で終えたセバスチャン・ベッテルは「プラクティスの時間が少なくなってとても忙しかったけど、僕たちはそこから多くのことを得ることができた。ラップを重ねることはマシンに慣れるのに役立つし、より多くのリズムを見つけることができる」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「まだ多くのことを試して、学んでいるところだ。データを調べて、そこで得られた洞察とともに明日戻ってくるのを楽しみにしている」

「マシンはいくつかのコーナーで本当に有望で、他のコーナーではそれほど有望でなかったりだけど、シーズンのこの段階ではそれは正常なことだ。もっと一貫したバランスを見つけるために今夜取り組んでいく」

「ご覧のとおり、ミッドフィールドはとてもタイトだ。全員が素早く学んでいる。でも、僕たちがファクターになれることを期待している」

Sky Deutschland にマシンのどんなところを学んでいるかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「ブレーキング、ステアリング、全体的なマシンの運転の仕方やどんなふうに運転してもらいたいかなどだ」と答えた。

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アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルが、2021年のF1世界選手権の開幕戦F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

6年間フェラーリのF1ドライバーを務めた4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今季から新生アストンマーティンF1チームへと加入。ブリティッシュグリーンのマシンを走らせる。

テストでは信頼性トラブルによって望んでいた走行距離を重ねることができなかったセバスチャン・ベッテルは、序盤戦はチームとマシンに慣れる時間になるだろうと語る。

「最初の数レースではちょっとした学習曲線になるだろう。僕にとって新しいチームだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「僕はまだみんなのことを知り、AMR21がどのように運転してもらいたいのかを理解し、チームに自分自身を慣れさせているところだ」

「今週末のバーレーンでその旅が始まることにとても興奮している。テスト中のコンディションはとても興味深いものだった。風が強くてドライブするのがかなりトリッキーだった」

「ここではタイヤデグラデーションが鍵になることを分かっている。エキサイティングなレースになるはずだ」