カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

アストンマーティンF1に移籍したセバスチャン・ベッテルは、古巣フェラーリを倒しても“個人的な満足”が得られることはないと語り、最終的に満足感を得られるのは自分のパフォーマンスだけだと語る。

セバスチャン・ベッテルは、6年間のフェラーリ在籍時にタイトルを獲得できずに戦力通告を受け、今年、アストンマーティンF1と複数年契約を結んで、レッドからグリーンへマシンを変えた。

昨年、レーシング・ポイントとしてレースをしていたチームは、フェラーリが6位だったのに対し、4位でシーズンを終了。フェラーリよりも好成績を収めている。

また、フェラーリが未勝利でシーズンを終えたのに対し、レーシング・ポイントはF1サヒールGPでセルジオ・ペレスが優勝するとともに、F1トルコGPではランス・ストロールがポールポジションを獲得している。

今年のフェラーリの競争力は未知数だが、彼らには反撃するためのリソースがあり、昨年の低迷の根源だったF1エンジンで大幅な進歩を果たすと予想されている。

しかし、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリにリベンジすることをモチベーションにいているとの見方を否定した。

「信号機はある時点で赤から緑に切り替わる。その状態が続くことを願っている」とセバスチャン・ベッテルは Sky Germany に語った。

「でも、僕たちがフェラーリの前にいるかどうかは関係ない。僕たちの非公式の目標は3位なので、フェラーリの前に立っている必要がある」

「僕にとって、フェラーリの前でフィニッシュすることが個人的な満足ではない。その意味で言えば、その満足は自分自身とチームのパフォーマンスで得られる」

セバスチャン・ベッテルのフェラーリでの最終シーズンはハッピーな年ではなかった。ベッテルはドライバーズ選手権を13位で終えており、これは自身最低の結果であり、2008年にトロロッソとF1で最初のフルシーズンを終えたときよりも悪いものだった。その年にベッテルは8位でシーズンを終えている。

2021年の目標について質問されたセバスチャン・ベッテルは「数字にはそれほど固執していない」とコメント。

「僕たちが4位にとどまることを願っている。僕たちにとっては、シーズン終了後の業績に満足しているという気持ちの方がより重要だ」

「それなら、なぜ3位ではだめなのか…それは今のところ僕たちの目標ではない。僕たちはレースごとに進んでいる」

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、自分がリアエンドが不安定なマシンを乗りこなすことができないという考え方がメディアによって一人歩きしていると語る。

セバスチャン・ベッテルは、2020年に困難なシーズンに耐えた。フェラーリF1に加入した数年前よりもミスが多く見えた。何人かのオブザーバーは、ベッテルの低迷は、過去に4回のF1ワールドチャンピオンを獲得したレッドブルのF1マシンよりもフェラーリのF1マシンのリアエンドが不安定だからだとの見解を示している。

今年、アストンマーティンF1に移籍し、3月4日（木）にシルバーストンで実際された2021年F1マシン『AMR21』のシェイクダウンで移籍後初走行を行ったセバスチャン・ベッテルに、アストンマーティン AMR21がそのような特性を備えていると思うかとの質問がなされた。

「ていうか、レッドブル・スクールにいたときや、フェラーリの序盤のマシンを見れば、リアがナーバスだったときがいつもあったと思う。そこは問題ではない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「だから、その点で僕が他の人よりも脆弱だとは思わない。どちらかといえば、マシンが実際にアンダーステアのときは好きではない」

「少なくともオーバーステアではあれば多くのことができる。アンダーステア​にはいくつかのドライビングテクニックもあるけど、もう少し手を縛られているというか、もう少し制限される。だから、実際には、マシンが少しルーズな方が好きだし、実際、それは曲がるときなどに役立つ」

「もちろん、それが多すぎれば、多くのタイムを失うことになる。遅いので、誰もそれを好きではないと思う」

シルバーストンでアストンマーティン AMR21を試したセバスチャン・ベッテルだが、それはフィルミングデーの制限のあるデモ用タイヤでの数周の走行であり、本格的に過去のマシンと比較する機会を得るには3月12日にバーレーンでスタートするプレシーズンテストを待たなければならない。

「でも、哲学の話に戻れば、面白いと思う」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「もちろん、まだシングルラップは試していないけど、ちょっとは見えたかもしれない。でも、実際にそれを感じるために、一貫した条件でバーレーンで走ってからだ」

「その意味では非常に異なる。そのようなものがあるとしれば、自分に適したマシンであることを願っている。そして、それがどうなるかを見ていきたい」

アストンマーティンF1で新たなシーズンを迎えるセバスチャン・ベッテルが、2021年F1マシン『AMR21』の発表会で2021年の抱負を語った。

2007年にBMWザウバーでF1デビューを果たしたセバスチャン・ベッテルは、F1史上最年少となる初勝利を記録したトロロッソを経て、レッドブル・レーシングで4回のF1ワールドチャンピオンを獲得。

その後、昨年までフェラーリF1で6年間ドライバーを務めていたセバスチャン・ベッテルは、2021年のF1世界選手権から新生アストンマーティンF1でキャリアの新たな章をスタートされる。

「僕は4つのF1チームで何年もレースをしてきましたが、それでも新しいチームで新しいシーズンを始めることは興奮を感じさせる」

「ドライバーとして、僕は常に競争に目を光らせてきた。このチームは、最大の予算なしで彼らができることを一貫して印象づけてきた。だから、去年ローレンス（ストロール）とオトマー（サフナウアー）がアプローチしてきて、彼らの野心が何であるかを説明したとき、僕はすぐにチームに参加することに非常に意欲的だった」

「僕はモーターレースの歴史が大好きだ。アストンマーティンは過去の偉大な名前の1つだ。そのため、61年ぶりにF1に復帰するのは楽しいことだ」

「ファクトリーを訪れて、上層部やエンジニアやメカニックに会ったことがあったけど、彼らは本当に良いグループだと思う。ローレンスがアストンマーティンの名前と一緒にもたらすサポートによって、僕たちは一緒に本当の進歩を遂げることができると確信している」

「まだマシンを運転していない。でも、素晴らしく見えると思う。コースに出るのを本当に楽しみにしている。また、チームメイトのランス（ストロール）を含め、チームの全員と協力し、もっとよく知っていくのを楽しみにしている。僕たちは良い結果を一緒に届け、それを楽しむために大きな努力をしてくのは確かだ」

AMR21の発表会でアストンマーティンF1のチャンスについて質問されたセバスチャン・ベッテルは「もちろん、チーム全体だけど、トップにはローレンスがいる。彼は非常にコミットしていてで、非常に熱心で、本当に一生懸命働いている。彼はチームにニーズを提供するだけでなく、僕が信じる正しい方向にチームを非常に熱心に推進している」とコメント。

「今年の目標を設定するのは難しいと思う。もちろん、昨年、チームはコンストラクターズで3位に争った。それは、今年の非公式の目標、またはおそらく公式の目標のようなものだけど、人々は勝つことを切望している。グリッド上の他の全員と同じような資金で戦う最初のショットだと思う。おそらくレアなショットだ。すぐ追いつくのは簡単ではないけど、ローレンスだけでなく、チーム全体に追いつくための野心があるのは確かだ。今のところ、自分がここにいてて、できる限りのことをすることに満足している」

チーム代表を務めるオトマー・サフナウアーは、アストンマーティンがF1でタイトルを争う立場になると主張している。

セバスチャン・ベッテルもその意見に同意し、メルセデスF1がワークス参戦してから、ハイブリッド時代を支配するまでの過程を強調した。

「本当に勝ちたいのなら、それは長期的なプロジェクトになると思う」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「メルセデスを見れば、2011年か2012年くらいにスタートして、新しいパワーユニットで他の誰よりもはるかに速くゲートから出て、勝利の道を歩み始めた。でも、2014年のシャシーに関し言えば、マシンはそれほど素晴らしいものではなかった。2011年から数えれば、最高のシャシーと見なされるマシンを実際に製造するのにさらに5年かかった」

「時間がかかることだ。誰もがその時間を持っているけど、誰もがその仕事をできるわけではない。様々なメーカーの様々なプロジェクトが行われた、最終的には1チームだけが勝つことができる。そして、メルセデスは最強のプロジェクトだった。だから、彼らに敬意を表したいし、他の人たちは十分ではなかった」

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるオトマー・サフナウアーは、セバスチャン・ベッテルに表彰台争いができ、チャンスが巡ってきたときには優勝さえも狙えるF1マシンを提供することができると自信をみせる。

フェラーリでの最後のシーズンとなった昨年、セバスチャン・ベッテルはドライバーズランキング13位と4回のF1ワールドチャンピオンとしては厳しい結果でシーズンを終えた。

フェラーリのF1シートを失ったセバスチャン・ベッテルは、2021年からアストンマーティンF1へと生まれ変わるレーシング・ポイントへの移籍を決断。ミッドフィールドチームでの新たな章をスタートさせる。

昨年、レーシング・ポイントはコンストラクターズ選手権を4位で終えており、オトマー・サフナウアーは「昨年の続きから始めたいと思っている」と Auto Motor und Sport にコメント。

「我々にはロングランで3番目に速いクルマがあったが、マクラーレンに次ぐ4位で終えることになった。不運があったし、それらの問題を解決していくことが重要となる」

「よりコンスタントにポイントを獲得することができれば、我々は3位になれるはずだ。それを目標にしなくてはならない」

オトマー・サフナウアーは、アストンマーティンF1には旧型マシンでセバスチャン・ベッテルにテストをするチャンスを提供する計画はないと語る。

「我々は大規模チームではないし、エンジンやトランスミッションはリースで使っている。だから、それらは自分たちのものではなく、シーズン後には返却しなくてはならない」とオトマー・サフナウアーは説明。

「したがって、実際に走行が可能なマシンを彼に提供することができない」

それでも、オトマー・サフナウアーは、2021年にセバスチャン・ベッテルが活躍できるチャンスはあると考えている。

「速くスターティングブロックを蹴って、表彰台を目指して戦えるはずだ。バーレーンやトルコがそうだったように、我々に流れがくれば、ポールポジションを獲得することも可能なはずだし、2、3勝するチャンスもあるはずだ」