カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペン 「相手がF1チャンピオンだろうと引かない」

    マックス・フェルスタッペン 「相手がF1チャンピオンだろうと引かない」

    マックス・フェルスタッペンは、相手がたとえF1チャンピオンだろうと簡単に道を譲るつもりはないと主張する。

    2015年に17歳でF1デビューを飾ったことが大きな話題となったマックス・フェルスタッペンだが、その攻撃的なレーシングスタイルはしばしば批判の的となっている。先週末のF1日本GPでも、レース終盤にルイス・ハミルトンに対する防御に対して批判的な意見があった。

    シケインでアウト側のラインをとろうとしていたマックス・フェルスタッペンに対し、ルイス・ハミルトンはインを突こうとした。ここでフェルスタッペンが再びインにステアリングを切ってハミルトンの進路をふさぎ、それをかわそうとしたハミルトンはシケインでオーバーラン。逆転のチャンスを失った。

    メルセデスは、このときのマックス・フェルスタッペンの防御がルールに違反するものだとしてレース後にsチュワードに正式な抗議を行ったが、その後これを取り下げている。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコはこの件について「19歳にしてマックスはすでに3度F1王座についたチャンピオンを抑えこむことができる。それに、あのときフェルスタッペンが履いていたタイヤは5周古いものだった」と Osterreich にコメント。

    マックス・フェルスタッペンも、たとえ相手がF1タイトルを争っているドライバーであっても「簡単にドアを開けて、追い抜いてくださいなんて言うつもりはない」とコメント。

    「もちろん、僕には彼の動きが見えていた。だから僕はドアを閉めたんだ。彼はまだかなり後ろにいたし、僕がどういう動きをしているのかも十分に見えていたと思う」

    また、ヘルムート・マルコは、「残り2周になったところで、マックスは方向指示器を出したりなどしない」と Blick に述べた。

    FIAも今回のマックス・フェルスタッペンの防御行動について審議対象とすることはなかった。だが、F1レースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、内々に話をするためにレース後にフェルスタッペンを探していたと報じられている。

    関連:【動画】 2016 F1日本GP 決勝レース ハイライト

  • マックス・フェルスタッペン、F1日本GPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    マックス・フェルスタッペン、F1日本GPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    マックス・フェルスタッペンが、F1日本GPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出された。

    今シーズンからF1公式サイトで新たに始まったドライバー・オブ・ザ・デーは、決勝レース翌日に世界中のファンが投票して“今日最も輝いていたドライバー”を決めるというもの。

    19歳のマックス・フェルスタッペンは、鈴鹿サーキットで2位表彰台を獲得。

    レース終盤には、ルイス・ハミルトン(メルセデス)の激しい追い上げを見事に抑えてみせた。

    マックス・フェルスタッペンが、ドライバー・オブ・ザ・デーを獲得するのは6度目となる。

    関連:【動画】 2016 F1日本GP 決勝レース ハイライト

  • マックス・フェルスタッペン、今季5度目の“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    マックス・フェルスタッペン、今季5度目の“ドライバー・オブ・ザ・デー”

    マックス・フェルスタッペンが、F1マレーシアGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出された。

    今シーズンからF1公式サイトで新たに始まったドライバー・オブ・ザ・デーは、決勝レース翌日に世界中のファンが投票して“今日最も輝いていたドライバー”を決めるというもの。

    F1マレーシアGPで19歳の誕生日を迎えたマックス・フェルスタッペン。

    バーチャルセーフティカー導入もあり、優勝はチームメイトのダニエル・リカルドに持っていかれたマックス・フェルスタッペンだが、レース後半のリカルドとのフェアなバトルは観客を沸かせた。

  • マックス・フェルスタッペン 「日本は僕にとって特別な場所」

    マックス・フェルスタッペン 「日本は僕にとって特別な場所」

    マックス・フェルスタッペンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキットと日本について語った。

    マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
    「日本ではトラックに向かう前に東京で数日過ごす予定だ。嬉しいね。日本は僕にとって常に特別な場所なんだ。金曜プラクティスでF1デビューした場所だからね」

    「鈴鹿も本当にクールなトラックだ。特にセクター1はとても速いし、ドライバーが楽しめるトラックだ。ランオフもあまりないので、かなり正確でなければならない。古き良きトラックだし、非常にチャレンジングで要求も多い。日本には本当に情熱的なファンがいる。彼らはとてもスウィートだし、彼らの応援は本当に素晴らしい。いろいろな種類のプレゼントももらえる。本当に苦労して用意してくれたものばかりだ。日本は本当に楽しいし、あそこに戻れるのはいつも嬉しい」

    関連:2016 F1日本GP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「勝利をかけて自由に戦わせてもらった」

    マックス・フェルスタッペン 「勝利をかけて自由に戦わせてもらった」

    マックス・フェルスタッペンは、F1マレーシアGPの決勝レースでレッドブルから1-2フィニッシュを達成するためにダニエル・リカルドの後ろに留まれというチームオーダーはなかったと述べた。

    トップを走るルイス・ハミルトンが41周目にエンジンブローでリタイアしたことで、レッドブルの二人はトップ争いを繰り広げることになった。

    二人は異なる戦略を採用していたが、ルイス・ハミルトンの事故でバーチャル・セーフティカーが入ったことで、レッドブルは両者をソフトタイヤに交換するためにピットに呼んだ。

    ダニエル・リカルドの2秒後方でコースに復帰したマックス・フェルスタッペンは、その後数周でギャップを半分まで縮めたが、それ以上は近づけず、最終的に2位を受け入れた。

    「プッシュしていたよ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「でも、非常接近しているときはタイヤがオーバーヒートするものだし、僕の方が古いタイヤだった。DRSに入るのはとても難しかった。言ったように古いタイヤのときはね。新品タイヤだったが、数周のアドバンテージがあったけど、古いタイヤで1秒以内につけるのはとても難しい」

    「最終ラップまで僕たちは本当にハードにプッシュしていた」

    「チームは、自由にレースをしていいけど、クリーンな方法でやれと言われていたし、僕たちはそうした」

    ルイス・ハミルトンがエンジンブローする前はダニエル・リカルドの方がタイヤが古かった。二人はターン4とターン6でチームメイト同士のバトルを展開していた。

    チームメイトとのバトルについてダニエル・リカルドは「マックスはバーチャル・セーフティカーでピットに入った。その時点で彼の戦略はとても良かった。僕はレース中盤に彼を抑えなければならなかった」とコメント。

    「良いバトルだった。マックスの方がフレッシュなタイヤだったし、僕はできることの全てをやった。楽しかったし、僕たちは勝利を賭けていた。お互いにリスペクトしてとてもフェアに戦った。そのことについて彼に感謝している」

    関連:F1マレーシアGP 結果:ダニエル・リカルドが今季初優勝!

  • マックス・フェルスタッペン 「批判はプラスでしかない」

    マックス・フェルスタッペン 「批判はプラスでしかない」

    マックス・フェルスタッペンは、今シーズン他のドライバーから浴びせられた批判は、結果としてF1における自身の評判につながったと考えている。

    ハンガリー、ドイツ、ベルギーのでインシデントにかかわり、ブレーキング中に動いたマックス・フェルスタッペンは、その危険なドライビングを批判されてきた。

    スチュワードがマックス・フェルスタッペンにペナルティを科すことはなかったが、F1ドイツGPではドライバーブリーフィングの議題に挙げられ、メディアからの注目も浴びている。

    数名のドライバーから厳しいコメントを浴びせられたマックス・フェルスタッペンだが、注目が高まったのはプラスでしかないというと考えている。

    「F1で話題になるのはポジティブなことだといつも考えている。それがネガティブなものであれ、ポジティブなものであれ、関係ない。自分のことが話題になっている限り、それはいいことだ」

    「注目されても全然影響はない。僕にとって一番重要なのはトラック上で結果を出すことだし、そこに集中している」

    F1スペインGPでトロ・ロッソからレッドブルに移籍したマックス・フェルスタッペンは、その初戦で勝利を掴んだ

    今季これまでの学習曲線は急勾配を描いていると語るマックス・フェルスタッペンは、レッドブルでのフルシーズンとなる来しーずんこそが重要なステップだと捉えている。

    「レッドブルに加入してからの僕にとっての変化は、ここが別次元だということだ。かなり大きなステップだったけど、それについてコメントするのは難しいな。チームに移ってきて最初のレースで勝てば、みんなそれほど大きなステップではないと思うかもしれない。でも、そうなんだ」

    「今この瞬間もまだ学んでいるし、すべてのセッションで前よりもマシンに馴染んでいっている。今年は来年に向けて準備するために僕が学ぶいいチャンスだと思う」

  • マックス・フェルスタッペン:2016 F1マレーシアGP プレビュー

    マックス・フェルスタッペン:2016 F1マレーシアGP プレビュー

    マックス・フェルスタッペンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    マックス・フェルスタッペン (レッドブル)
    「マレーシアはとても湿気が高いし、とても暑い。ちょっとシンガポールに似ているね。セパン・サーキットは好きだし、かなりクールだ。ターン5とターン6は速いコーナーがうまく組み合わされているし、ターン9はオーバーテイクの良いチャンスだ」

    「天候もかなり変化する可能性がある。かなり大きな嵐に見舞われるかもしれないけど、気温が高いのでトラックは素早く乾く。去年はちょっと観光をしたし、マレーシアはとても美しい国だと思う。観光は本当に楽しかったね」

    関連:2016 F1マレーシアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「クビアトへのチームオーダーなど望ななかった」

    マックス・フェルスタッペン 「クビアトへのチームオーダーなど望ななかった」

    マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの決勝レースでのダニール・クビアト(トロ・ロッソ)との激しいバトルについて、レッドブルに対してチームオーダーを出すよう要求していないと強調した。

    スタートに失敗したマックス・フェルスタッペンは、オープニングラップで2台のトロ・ロッソの後ろまで後退した。

    カルロス・サインツはすぐにピットに入ったことで姿を消したが、マックス・フェルスタッペンはダニール・クビアトの後ろで身動きがとれなくなった。

    ダニール・クビアトは、今年5月のF1スペインGPを前にマックス・フェルスタッペンにシートを奪われている。

    何周にもわたりダニール・クビアトは懸命のディフェンスを見せ、ターン9ではマックス・フェルスタッペンを外側に押し出したこともあり、マックス・フェルスタッペンは無線で“いいかげんにしろよ!”と不満を訴えていた。

    その局面でレッドブルがジュニアチームのトロ・ロッソに対してダニール・クビアトをどかすように要求するのではないかと思われたが、マックス・フェルスタッペン自身はそうなることを一度も望んでいないと語った。

    無線でチームオーダーを頼んだかと聞かれたマックス・フェルスタッペンは「ない、ない。チームオーダーがあったとは思わないよ。自分自身で抜くべきだと思う」 とコメント。

    「ある時点はかなり接戦で、コースから少しはみ出した。僕たちはただ大きくタイムをロスしていただけだ。もちろん、あんなにスタートが悪かったことは、少し残念だったけどね」

  • FIA、マックス・フェルスタッペンのクラッチ変更を認めず

    FIA、マックス・フェルスタッペンのクラッチ変更を認めず

    レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、クラッチの問題によってマックス・フェルスタッペンがF1シンガポールGP決勝のスタートで出遅れることが分かっていたが、変更する許可をFIAから得られなかったと明かした。

    4番手からスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートでうまく動けず、カルロス・サインツ(トロ・ロッソ)とニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)の接触の一因となった。

    この接触でニコ・ヒュルケンベルグはスピンを喫してピットウオールに突っ込み、セーフティカーが出動している。

    レッドブルは土曜日の段階からマックス・フェルスタッペンのスタートに問題が生じる可能性を把握していた。

    「この件はクラッチの問題によって引き起こされたものだ」とクリスチャン・ホーナーは説明。

    「我々は土曜日に問題があると考えた。クラッチを外し、FIAからそれを調査する許可を得た」

    「物理的な兆候な何も見えなかったので変更することができず、トルクがかかり過ぎたときに再び問題が顕在化した。彼は激しくホイールスピンし、それがヒュルケンベルグの件と相まって、我々は最初のコーナーでかなりのタイムを失った」

    マックス・フェルスタッペンは過去3戦の全てでスタート時にポジションを落としている。クリスチャン・ホーナーは最終的に6位でフィニッシュしたフェルスタッペンが、レースが進むにつれて良くなっていったと語った。

    「ターン1までに彼はかなりの勢いを失い、多くのポジションを落とした。そこからは空気の乱れているところを走り、パスしようとハードにプッシュし、最初の2スティントが終わるまでにタイヤを急速に消費している。後半になると彼のレースは次第に強くなっていった」

    関連:【動画】 2016 F1シンガポールGP 決勝レース ハイライト

  • マックス・フェルスタッペン 「クルマに運転させられている感じだった」

    マックス・フェルスタッペン 「クルマに運転させられている感じだった」

    F1シンガポールGPの予選でフロントローを逃したマックス・フェルスタッペンは、グリップを見い出すのに苦しんでいたと述べた。

    チームメイトのダニエル・リカルドがポールシッターであるニコ・ロズベルグの隣に並ぶのに対し、マックス・フェルスタッペンは走りにこれまでのキレが見えず、4番グリッドにとどまった。

    マックス・フェルスタッペンは、シンガポールのようなサーキットはドライバーが抱えている問題を膨張させると考えている。

    「予選は厳しかった。週末を通してずっとクルマには満足だったのに、重要なときに満足できなかった。クルマが快適に感じられれば、すぐにラップタイムがかなり上がるし、そう感じられなければ大きな違いになってしまう」

    「予選では僕が望むようなフィーリングが得られなかったし、クルマに運転させられているような感じだった。ちょっと残念だけど、今はもう変えられない。レースではクリアになることを願っている」

    だが、マックス・フェルスタッペンは日曜日について楽観的な見通しを保っている。

    「予選までは週末全体がとても良かったし、レースでまたペースがあることを願っている。メルセデスはかなり強いけれど、ルイス(ハミルトン)は少し苦戦していたし、僕たちは彼と戦えるかもしれない」

    フリー走行3回目では、マックス・フェルスタッペンは、マシンのすぐ前をトカゲが横切るという目を疑う光景に直面した。

    「かなりびっくりしたよ。普通は動物園で見るものだからね。止まりたくなかったから避けようとしたけど、すごいものを見ちゃったね」

    関連:【動画】 F1シンガポールGP:コース上に大トカゲが侵入
    F1シンガポールGP 大トカゲ