カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンがレッドブルF1との契約を2023年まで延長したというニュースは、ある意味で驚きをもって受け止められた。レッドブル・ホンダのパッケージは2019年に勝利を狙えるパッケージであることを示しはしたものの、2020年に本格的にF1ワールドチャンピオンを狙える実力があるかは不明なままだからだ。

また、2021年にはF1には新しいレギュレーションが導入される。エンジン規則はほぼ変わらないが、ホンダF1はまだ2021年末までしかF1参戦をコミットしていない。

しかし、マックス・フェルスタッペンのマネージャーを務めるレイモンド・フェルムーレンは、レッドブル・レーシングとの契約延長にはホンダF1の存在が重要な役割を果たしたと語る。

「ブラジルの夕食時にヘルムートと初めて爆戦とした会話をした。その後、短期、中期、長期のビジョンについて内部でいくつかの内部討議を行った」とレイモンド・フェルムーレンは語る。

「我々は、ホンダが開発面で進めたいと考えているものに自信を持っている。我々はまだレッドブルとホンダとのやり残した仕事があると思っている。それを続けたいと思っている」

Telegraph は、マックス・フェルスタッペンのレッドブルF1との新契約では年俸が1200万ポンド（約17億円）に上がったと報じている。

「レッドブルは2015年のF1で我々を助けてくれた。また、素晴らしい商業的なパートナーシップもある。だが、最も重要なことは我々は勝ちたいと思い続けていることだ。それが共通のテーマだ。レッドブルも勝ちたいし、彼らはミルトンキーズンにタイトルをもたらしたいと考えている。そして、マックスはチーム内で水を得た魚のようだ。マックス、ヨス、そして、私はこれが最適なチョイスだとかなりすぐに合意した」

マックス・フェルスタッペンも、ホンダF1とのパートナーシップにおけるチームの進歩がより多くのモチベーションと信念を与えてくれたと語っている。

「ホンダが加わり、過去12か月で僕たちが達成した進歩は、僕たちが一緒に勝てるというより多くのモチベーションと信念を与えてくれている。レッドブルとホンダが協力し、あらゆる面で全員が成功するためにできることをやっていることをリスペクトしている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「レッドブルと一緒に勝ちたいし、僕たちの目標はもちろん一緒にワールドチャンピオンを争うことだ」

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンとの契約延長をきっかけにホンダF1が2021年以降もF1を継続することを願っていると語る。

「ホンダは契約延長のニュースをポジティブに受け取っている」とヘルムート・マルコは語る。

「マックスはホンダにとってプライオリティだ。彼らは彼のアグレッシブなドラビングスタイルとオープンな性格を愛している」

「彼らとの議論はすぐに行われるだろう。いつ日本に飛ばなければならないかを知るためにアポイントメントを待っているところだ」

ヘルムート・マルコは、2020年のホンダのF1エンジンはテストベンチでポジションが結果を出しているとして次のように続けた。

「他チームがより良くなりたいのであれば、彼らは劇的なゲインを作り出さなければならないだろう」

「マックスはホンダで何が行われているかを知っている。彼はすでに新車を見ており、チームの継続性を高く評価している。結局のところ、彼と我々との間には共有の意思があった」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンの去就が不確実なことが、マックス・フェルスタッペンとの早期の契約延長に影響を与えたことを認める。

マックス・フェルスタッペンはレッドブル・ホンダとの契約を2023年まで延長。2020年までの契約だったフェルスタッペンは、新しいレギュレーションが導入される2021年にチームを移籍するとの噂に終止符を打った。

2020年のF1世界選手権が開幕する前の契約延長は、メルセデスのルイス・ハミルトンの去就が影響を与えた。ハミルトンはフェラーリ移籍が噂されており、その場合、メルセデスはドライバーを探す必要がある。その筆頭候補がマックス・フェルスタッペンだと考えられていた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍の動向が早期の契約延長に影響を与えたことを認める。

「フェラーリとハミルトンのストーリーを正確に推測することは困難だ」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。

「しかし、ハミルトンが2021年にフェラーリに移籍した場合、メルセデスが行動を起こさなければならないことは明らかだった。マックスは彼らが狙う最初のドライバーだっただろう」

マックス・フェルスタッペンの囲い込みに成功したレッドブルにとって、次の目標はホンダF1との契約のさらなる延長となる。

ホンダF1は、まだ2021年までしかF1参戦をコミットしていないが、マックス・フェルスタッペンとの契約延長はさらなる継続を説得するものになるとヘルムート・マルコは考えている。

「ホンダは契約延長のニュースをポジティブに受け取っている」とヘルムート・マルコは続ける。

「マックスはホンダにとってプライオリティだ。彼らは彼のアグレッシブなドラビングスタイルとオープンな性格を愛している」

「彼らとの議論はすぐに行われるだろう。いつ日本に飛ばなければならないかを知るためにアポイントメントを待っているところだ」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンとの契約延長によって、ホンダF1が長期的にコミットすることを説得できると考えている。

レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンは1月7日（火）に契約2023年まで3年間延長したことを発表。フェルスタッペンのメルセデス移籍の推測に一旦は終止符を打つことになった。

メディアの報道が正しく、ルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍した場合、メルセデスはマックス・フェルスタッペン獲得に動くと考えられていたが、レッドブルはそれを阻止した形だ。

「フェラーリとハミルトンのストーリーを正確に推測することは困難だ」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。

「しかし、ハミルトンが2021年にフェラーリに移籍した場合、メルセデスが行動を起こさなければならないことは明らかだった。マックスは彼らが狙う最初のドライバーだっただろう」

ホンダF1は、まだ2021年までしかF1参戦をコミットしていないが、マックス・フェルスタッペンとの契約延長はさらなる継続を説得するものになるとヘルムート・マルコは考えている。

「ホンダは契約延長のニュースをポジティブに受け取っている」とヘルムート・マルコは続ける。

「マックスはホンダにとってプライオリティだ。彼らは彼のアグレッシブなドラビングスタイルとオープンな性格を愛している」

「彼らとの議論はすぐに行われるだろう。いつ日本に飛ばなければならないかを知るためにアポイントメントを待っているところだ」

ヘルムート・マルコは、2020年のホンダのF1エンジンはテストベンチでポジションが結果を出しているとして次のように続けた。

「他チームがより良くなりたいのであれば、彼らは劇的なゲインを作り出さなければならないだろう」

「マックスはホンダで何が行われているかを知っている。彼はすでに新車を見ており、チームの継続性を高く評価している」

「結局のところ、彼と我々との間には共有の意思があった」

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとの契約を2023年まで延長したことを発表した。

レッドブルは2019年からホンダのF1エンジンを搭載。マックス・フェルスタッペンとの以前の契約は2020年末までとなっており、2020年にF1ワールドチャンピオンを狙うことができなければ、スタードライバーであるフェルスタッペンを失う可能性があった。

しかし、1月7日（火）にレッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンは2023年まで3年間の契約を延長したことを発表。レッドブル・レーシングはホンダF1との契約を2021年まで延長しており、少なくとも2020年と2021年はレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンのパートナーシップは継続することになる。

また、レッドブルとホンダF1はすでに2023年までの契約延長について話し合いを開始している。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「2023年シーズンまでマックスとの契約を延長したことは素晴らしいニュースだ」とコメント。

「2021年にはレギュレーション変更というチャレンジが差し迫っており、できる限り多くのエリアでの継続性が鍵となる」

「マックスはチームにとって資産であることを証明しており、彼はエンジンサプライヤーであるホンダと築いたパートナーシップを心から信じている。我々は彼とのパートナーシップを拡大できたことを嬉しく思う」

マックス・フェルスタッペンは、2015年にトロロッソからF1史上最年少デビューを果たし、2016年のシーズン途中にレッドブルに昇格。これまで通算8勝を挙げており、そのうちの3勝は2019年にホンダのF1エンジンで達成したものだ。また、昨年はホンダのF1エンジンで自身初ポールポジションを獲得している。

マックス・フェルスタッペンは、昨年にスタートしたホンダF1とのパートナーシップにおけるチームの進歩がより多くのモチベーションと信念を与えてくれたと述べた。

「チームとのパートナーシップを延長できたことを本当に嬉しく思う。レッドブルは僕を信じて、F1を開始する機会を与えてくれた。そのことにはいつも心から感謝している」とマックス・フェルスタッペンは声mンと。

「長年にわたって、チームとの距離を縮めてきた。全員の情念とコース上でのパフォーマンスに加え、このような素晴らしい人々のグループと一緒に仕事をすることも本当に楽しんでいる」

「ホンダが加わり、過去12か月で僕たちが達成した進歩は、僕たちが一緒に勝てるというより多くのモチベーションと信念を与えてくれている」

「レッドブルとホンダが協力し、あらゆる面で全員が成功するためにできることをやっていることをリスペクトしている」

「レッドブルと一緒に勝ちたいし、僕たちの目標はもちろん一緒にワールドチャンピオンを争うことだ」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルとの契約を2023年まで延長。昨年にスタートしたホンダF1とのパートナーシップにおけるチームの進歩がより多くのモチベーションと信念を与えてくれたと述べた。

レッドブルは昨年からホンダF1との新たなパートナーシップをスタート。マックス・フェルスタッペンは3勝、3回の予選ベストタイムを記録し、自己ベストとなるドライバーズ選手権3位でシーズンを終えた。

マックス・フェルスタッペンとレッドブルとの契約は2020年末までとなっていたため、新しいレギュレーションが導入される2021年の移籍も噂されていたが、1月7日（火）に契約を2023年まで延長したことが発表された。

「チームとのパートナーシップを延長できたことを本当に嬉しく思う。レッドブルは僕を信じて、F1を開始する機会を与えてくれた。そのことにはいつも心から感謝している」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「長年にわたって、チームとの距離を縮めてきた。全員の情念とコース上でのパフォーマンスに加え、このような素晴らしい人々のグループと一緒に仕事をすることも本当に楽しんでいる」

「ホンダが加わり、過去12か月で僕たちが達成した進歩は、僕たちが一緒に勝てるというより多くのモチベーションと信念を与えてくれている」

「レッドブルとホンダが協力し、あらゆる面で全員が成功するためにできることをやっていることをリスペクトしている」

「レッドブルと一緒に勝ちたいし、僕たちの目標はもちろん一緒にワールドチャンピオンを争うことだ」

関連：マックス・フェルスタッペン、レッドブルF1との契約を2023年まで延長

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、マックス・フェルスタッペンの契約延長についてコメント。フェルスタッペンはホンダF1とのパートナーシップを信じていると語った。

レッドブルとマックス・フェルスタッペンは1月7日（火）に2023年まで契約を延長したことを発表。ホンダF1はレッドブルとの契約を2021年まで延長しており、少なくとも2021年までレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンの共闘が決定した。

「2023年シーズンまでマックスとの契約を延長したことは素晴らしいニュースだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「2021年にはレギュレーション変更というチャレンジが差し迫っており、できる限り多くのエリアでの継続性が鍵となる」

「マックスはチームにとって資産であることを証明しており、彼はエンジンサプライヤーであるホンダと築いたパートナーシップを心から信じている。我々は彼とのパートナーシップを拡大できたことを嬉しく思う」

関連：マックス・フェルスタッペン、レッドブルF1との契約を2023年まで延長

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1との契約を2023年まで延長したことを発表した。

マックス・フェルスタッペンとレッドブルとの契約は2020年で失効することになっており、これまでメルセデスやフェラーリへの移籍が絶えず噂されてきた。特に2021年は新しいレギュレーションが導入されることもあり、マックス・フェルスタッペン自身も今年のF1世界選手権でタイトルを獲得できる見込みがなければ、レッドブルを離脱する可能性があることをほのめかしていた。

しかし、1月7日（火）にマックス・フェルスタッペンは2023年までレッドブルF1との契約を延長したことを発表した。

「レッドブル・レーシングが2023年まで僕のホームであり続けることを非常に誇りに思うし、ハッピーだ。私たちは一緒にこの旅を始め、彼らは1日目から僕をサポートしてくれた。レッドブル、そして、ホンダF1と一緒に世界選手権に勝ちたい。ベストはこれからだ！」とマックス・フェルスタッペンは語った。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、レッドブルとホンダF1がこれまでの開発ステップを続けることができれば、自分とレッドブル・ホンダには2020年にF1ワールドチャンピオンに挑戦する基盤が整っていると考えている。

F1で8勝を挙げているマックス・フェルスタッペンは、F1チーム代表が選ぶベストドライバーでルイス・ハミルトンに次ぐ2位の評価を得ているが、過去4年間はドライバーズタイトルを戦えるパッケージを手にすることはできなかった。

しかし、レッドブルがルノーからホンダのF1エンジンに切り替えた2019年、マックス・フェルスタッペンは自己ベストとなるランキング3位でシーズンを終えた。

マックス・フェルスタッペンは、F1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンに135ポイント差をつけられたが、2020年はレッドブル・ホンダは本物のタイトル候補となる実力があると考えている。

レッドブル・ホンダにはF1タイトルに挑戦する基盤かあるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「そう思う」とコメント。

「僕たちは正しい方向に向かっていると思う。それについて疑問はない。これから、どれだけの開発を進めることができるかが重要だ。多かれ少なかれわかっているし、それで十分であることを願っている」

「レギュレーションにあまり変更はないので、今持っているものの上に構築することができる。そして、ホンダと一緒に働く2年目であることが助けになると思う」

「僕たちはエンジンのパフォーマンスを大幅に改善した。どこを改善する必要があるかはわかっていると思う。僕たちはすでにマシンを改善している」

マックス・フェルスタッペンは2020年末でレッドブルとの契約が満了するが、それ以降もチームに残留するには、これまでのようにシーズン後半に追いつくのではなく、開幕戦から勝利を争えるパフォーマンスを発揮できることが重要だと繰り返し述べている。

「チャンピオンシップを争いたければ、スタートからそこにいなければならないことはわかっている」とマックス・フェルスタッペンは語る。

しかし、マックス・フェルスタッペンは、2019年は自分とレッドブルの両方にとって、レースの週末のパフォーマンスに関しては“非常にポジティブ”だったと強調する。

「全体的な一貫性は良かった。チームとしても良い仕事をしたと思う」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「ほとんどの場合、結果を最大限に活用できた。特に序盤は、実際に実際に勝利を争うことができなかったので、それが唯一できることだった」

「それでも、僕たちは実際にフェラーリより遅くても、良い戦略などで追い抜いている。だから、それを維持することができれは、来年は強い年になるはずだ」