カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2020年F1マシン『RB16』での初走行は“非常にポジティブ”だったと語った。

レッドブル・ホンダは2月12日（水）にフィルミングデーを利用して新車『RB16』のシェイクダウンを実施。マックス・フェルスタッペンがステアリングを握り、ピレリのデモ用タイヤを装着したマシンで走行を行った。

レッドブル・ホンダは、RB16での初走行は“非常に良い走行”だったと説明。フィルミングデーで許可されている100kmの走行制限を問題なく走り切った。

「RB16でのフィルミングデーと初日を終えたばかりだ」とマックス・フェルスタッペンは、レッドブルがTwitterアカウントに投稿たショートビデオでコメント。

「とてもポジティブだった。バルセロナに向かう前にクルマを走らせて、マシンのすべての部分をチェックすることが重要だった。テストが待ち切れない」

走行前にマックス・フェルスタッペンは、2020年への抱負を次のように語っていた。

「今シーズンはもっとうまくやろうと努力しているし、僕たちはタイトルを争いたいと思っている。去年はいくつかのラウンドで実際に戦いを仕掛けることができなかった。でも、できるだけ多くのポイントをかき集めて、最大限に増やしていく必要がある」とマックス・フェルスタッペンは Sky Sports にコメント。

「今年は少なくとも常に表彰台を目指して戦い続けられることを期待している。最悪のシナリでも3位争いをしていなければならないと言っておこう。興奮しているし、楽しみにしている」

「僕たちはとにかくそれを最大限に活用して、冬の間に懸命に働き、最大の改善を果たす必要がある。冬季テストで早くもどうなるか判明することになるだろう」

「チームとして僕たちはタイトルを目標にしているし、もちろん、タイトルを争って、うまくやっていきたいと思っている。時間が経てばわかることだし、現時点で言うのは難しいけど、僕たちはできる限りのことをやっているし、ステップアップさせようとしている」

2020年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトであるアレクサンダー・アルボンもシルバーストンにいたが、RB16をドライブすることはなかった。コースサイドでマックス・フェルスタッペンの走行を見守ったアルボンは「速いね」と嬉しそうに語っている。アルボンがRB16で初走行を行うのはバルセロナでのプレシーズンテストになる。

プレシーズンテストは2月19日～21日、2月26日～28日と3日間のテストが2回行われる。

2020年の開幕戦オーストラリアGPは3月15日にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われる。

関連：【動画】 マックス・フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ RB16で初走行

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、自身のこれまでのF1でのパフォーマンスには満足していなと語り、メルセデスのルイス・ハミルトンが常に勝利する“退屈”を軽減するために次世代のドライバーたちがステップアップしなければならないと語る。

昨年、ホンダのF1エンジンを搭載したレッドブルで、マックス・フェルスタッペンは3勝を挙げて自己ベストとなるコンストラクターズ選手権3位でシーズンを終えたが、コース上の成績は完璧からは程遠いと考えており、F1ワールドチャンピオンになるためにミスから学びたいと語る。

「これまでの5回のF1シーズンそれぞれで改善してきた。それは常に良いことだが、その一方で驚くことではない。常に経験を積んで、自動的に良くなるものだからね」とマックス・フェルスタッペンは Auto Zeitung にコメント。

「でも、僕は常に目標を高く設定している。常に自分自身を改善したいと思っている。勝利でさえ十分ではない。勝つためには常に改善の余地がある。すべてがパーフェクトに進んだかのように勝利を祝う人もいる。でも、僕は勝ってもまだ心配している」

マックス・フェルスタッペンは、単に勝利を楽しむことができないことに頭を悩ませる人もいるかもしないが、それが常により良いレーシングドライバーになるように促す考え方だと主張する。

「常に僕はそうだ。父がその大部分を占めていた。『勝った』と言うと、彼は『そうだね、でも、あちこちでミスを犯していたじゃないか』と言っていた。彼はいつも僕を批判的に扱い、あらゆる間違いを分析した。その時にまったく同意できなかったけど、今ではそれを理解できる」

マックス・フェルスタッペンは、多くの話題となっている自分の攻撃性についてまだ学んでいることを認めました。

「時には、アグレッシブに運転しなければならないこともある。そして、ミスが起こる。それを望まない場合は、マシンにロボットを乗せていた方が良いだろう」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「でも、ミスを犯すことは非常に良いことでもなる。学ぶための唯一の方法だしね。多くの場合、自分自身に『それはやめておけ』と問いかけている。でも、それを避けることはできない。特に限界でレースカーを走らせているときはミスを犯しやすい。重要なことは常にそこから学ぶことだ」

昨年は、フェラーリのシャルル・ルクレールという同世代のライバルが出現したシーズンであり、二人はいくつかの注目すべき戦いを楽しんだ。

「彼は素晴らしいドライバーであり、非常に才能の持ち主だ。フェラーリのためにレースをすることは彼にとって非常に大きなチャンスだ」とマックス・フェルスタッペンはシャルル・ルクレールについて語る

「僕たちは長年にわたって互いに決闘することになると思う」

そして、マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールや他の若手ドライバーで、ルイス・ハミルトンの支配を終わらせられることを願っていると語る。

「ランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、アレクサンダー・アルボンのような多くの若くて強いドライバーがいることは、僕たちのスポーツにとって良いことだ。すぐにF1で主導的な役割を引き継げることを願っている。そうしなければ、ルイス・ハミルトンが常に勝つのは退屈すぎる・・・」

ルイス・ハミルトンは1月で35歳になり、F1キャリアの後半にあると広く考えられているが、マックス・フェルスタッペンはただ座って“政権交代”が起こるのを待っているわけにはいかないことを承知している。

「ルイスが永遠に運転することはない。最終的に彼はやめることになる。でも、結局のところ、それはルイスではなく、チーム次第だ。メルセデスが彼がチャンピオンになることを可能にする良いマシンを作り続けているなら、なぜ彼はやめなければならない？」

「ルイスはとても優れている。彼はF1にこれまでに存在したなかでも最高のドライバーの一人だ。僕は彼のことを非常に強いレーサーとして尊敬している。でも、言ったように、ドライバーとして自分にマシンに非常に依存している。もしフェルナンド・アロンソがあのメルセデスに乗っていたら、彼は勝っていただろう。最終的にそのような優位性を達成するチームと一緒にいることもその一部だ」

メルセデスの成功が続くとしても、マックス・フェルスタッペンは先月レッドブルと3年間の契約延長にサインして、少なくとも近い将来はメルセデスのために運転するという推測に終止符を打った。

「自分がいる場所に満足している。レッドブルで勝ち、ワールドチャンピオンになりたいと思っている。僕をF1に入れてくれた。忠誠が重要だ。レッドブル・ホンダの人々と一緒に仕事ができることを本当に楽しみにしている。素晴らしい人々のグループだ。僕はレッドブル・レーシングでとても心休まっている。それもドライバーにとって非常に重要なことだ。それには感謝している」

2020年はもうひとつの注目点として、マックス・フェルスタッペンの母国レースとなるF1オランダGPのカレンダー復帰がある。フェルスタッペンは“オレンジに包まれた光景”を非常に楽しみにしているが、リバティ・メディアがF1カレンダーを25戦に拡大するという動きには懸念を示している。

「25戦は間違いなく多すぎる。最も歴史的で、最大で、最も重要なもののみに焦点を合わせ、20戦の本当に良いイベントだけに絞って開催する方が良いと思う」とマックス・フェルスタッペンは提案した。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権が最後のチャンスとなる史上最年少チャンピオンになることにはそれほどこだわっていないと主張する。

現在、F1史上最年少チャンピオン記録を保持しているのはセバスチャン・ベッテル。レッドブル所属時の2010年に23歳134日でF1ワールドチャンピオンを獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、今年の9月30日に23歳の誕生日を迎え、今季のタイトルを手にすることができれば、そのベッテルの記録を塗り替えることができる。

F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは「ホンダは過去12～18か月で大きな進歩を果たした。エンジンは大幅に改善されており、2020年もその道を継続することができれば、レッドブルを倒すのは本当に難しいと思う」と語っている。

F1ワールドチャンピオン獲得にはレッドブル・ホンダの今季マシン『RB16』の戦闘力にかかっているが、元レッドブルのF1ドライバーであるロバート・ドーンボスは、フェルスタッペンのパフォーマンスにも大きく依存すると語る。

「マックス・フェルスタッペンはモータースポーツ界のメッシだ。10年に一度、マックスのような物凄い才能が登場する。あのような年齢であそこまでできるドライバーは他に存在しない」 とロバート・ドーンボスは Gassan にコメント。

「不可能だと思っても、とにかくマックスはそれを実現する男だ。彼は、自分のマテリアルを上回ることができることを証明した。しかし、フェラーリやメルセデスと比較して、パワーがなければそれは難しいだろう」

だが、マックス・フェルスタッペン自身は、周囲ほど最年少F1チャンピオンという記録にはこだわってはいないと主張する。

「そうなればクールだろう。でも、僕は最年少かどうかにかかわらず、常にタイトルを争いたいと思っている」

「今シーズンはそのチャンスを得られることを期待しているし、そのために全力を尽くすつもりだ。僕たちは良いシーズンを過ごせると確信している。ｄめお、もちろん、成り行きを見てみなければならない」