カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レーシングシミュレーター『rFactor 2』のプラットフォームディレクターを務めるマルセル・オッフェルマンズは、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンがル・マン24時間バーチャルで同プラットフォームを批判したことに理解を示している。

先週、マックス・フェルスタッペンはチーム・レッドラインからル・マン24時間バーチャルに参加。中盤までレースをリードしていたが、主にrFactor 2のソフトウェアに不具合によって25位でフィニッシュ。rFactor 2への不満を露わにしていた。

「24時間レースはマテリアルへの攻撃であり、実際のレースと同じようにいくつかのことが起こった。実際のマシンだけでなく、コンピューター、ステアリングホイール、インターネット接続でもね」とマルセル・オッフェルマンズは語った。

また、マルセル・オッフェルマンズは、マックス・フェルスタッペンまたはチーム・レッドラインのチームマネージャーであるアッツァ・ケルクホフとはまだ話をしていないと語る。

「しばらくしたらアッツァと話をするつもりだ。確認したところ、マックスは接続もしくは彼のコンピュータにいくつかの問題を抱えていたため、フレームレートが良くなかった」

オランダ出身のマルセル・オッフェルマンズは、マックス・フェルスタッペンが大会前にコンピューターを最適化する手助けをしていた。

「彼は新しいシステムを購入したばかりだ。まだ完全に適切な状態ではなかった可能性がある」とマルセル・オッフェルマンズは語り、インターネット接続またはrFactorのシステムのバグに関係していることも否定していない。

「正確にはわからないので、まだ何とも言えない」

マックス・フェルスタッペンは、サーバーへの接続に問題が発生した後、壁に衝突し、チーム・レッドラインのマシンに損傷を与えたためにレースを続行できなかった。

ランド・ノリスのゲーム配信でマックス・フェルスタッペンは「クソっ、冗談だろ。ピットにいるけどマシンは完全に壊れている。 rFactor マジふざけんな」と語っている。

だが、マルセル・オッフェルマンズはマックス・フェルスタッペンを非難するつもりはないと語る。

「そうだね。僕自身もシミレーサーなので、彼の発言は問題ない。レースであのように何かがうまくいかなかったとき、感情的になることは想像できる。すべてにブチ切れてしまうものだ。おそらく彼もそうだったと思う。今後1週間くらいで微妙に変わってくるだろう」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権で“すべてのレースで勝ちに行く”と意気込んでいる。

新型コロナウイルスによる長い中断期間を経て、F1は7月5日にオーストリアのレッドブル・リンクでの2連戦で幕を開ける。マックス・フェルスタッペンは、プレシーズンテスト以来となるレッドブル・ホンダ RB16のコックピットに戻る。

「すべてのレースで勝利を目指して戦うつもりだ。チーム全体がチャンピオンシップを獲得することを目指している」とマックス・フェルスタッペンは RTL に語った。

「とても忙しいカレンダーになるだろうけど、とても長いブレークを経て、スタートするのを楽しみにしている。夏休みは必要ない」

レッドブル・リンクはマックス・フェルスタッペンが過去に好成績を残してきたサーキットであり、過去2年間で優勝、2016年には2位を獲得している。

「もちろん、僕たちががそこから始めることができるのはとてもうれしいことだ」

「通常、僕たちは最初のレースでメルセデスに少し遅れている。でも、7～8レース後には常に良いマシンがあったり、そのあと通常はシュピールベルグやハンガロリンクにた。もちろん、今は違う」

「最初のレースからそこにいることを望んでいる。でも、現時点ではそれについて何かを言うことは難しい」

だが、残念ながら、今年のレッドブルのホームレースとなる2連戦は無観客レースで開催される。しかし、マックス・フェルスタッペンは目標を見失うことはないと語る。

「もちろん、レースに勝つことも重要だけど、ファンは常に非常に特別だった。昨年、レース中ずっとオレンジ海のファンを見ているのは信じられないほどだった」

「でも、結局のところ、重要なのはレースに勝つことだ」

マックス・フェルスタッペンとチームメイトのシャルル・ルクレールは、来週アルファタウリ・ホンダF1が実施するイモラ・サーキットでのプライベートテストで2年落ちのトロロッソのF1マシンを走らせると予想されている。

また、マックス・フェルスタッペンは、フェラーリF1を離れることになったセバスチャン・ベッテルが2021年に新たなレースシートを見つけられることを望んでいると語った。

「彼がいなくなったら残念だね」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1が今年後半にポルトガルのアルファルヴェ・サーキットを訪れることになった場合、最近の経験から恩恵を受けることができる。フェルスタッペンは1月にアルファルヴェでGT3マシンで2日間のプライベートテストを実施している。

先週、ロス・ブラウンは、ポルティマオのトラックが、すでに発表されている序盤8戦に続いて、さらなるヨーロッパでの潜在的な開催地として候補に挙げられているサーキットのひとつであることを示している。

ポルトガルのメディアの報道によると、アルガルベ・サーキットが9月27日と10月4日に2つのレースを開催できることを示唆している。

マックス・フェルスタッペンは、1月にサーキットにいる写真をソーシャルメディアに投稿。先月、ソーシャルメディアでのライブ配信で同サーキットでドライブしたことを元レッドブル・ジュニアチームのメンバーであるアントニオ・フェルックス・ダ・コスタに話していた。

「天気は悪かった。2日間私はそこにいたけど、1日半、ウェットで運転していた」

「それでも素晴らしいトラックだったし、初めて行ったけど運転することのが本当に楽しいトラックだ」

マックス・フェルスタッペン以外のF1ドライバーもアルファルヴェ・サーキットでの経験はそれほど大き内。メルセデスF1のルイス・ハミルトンは2009年に同サーキットでのプレシーズンテストに参加した唯一のドライバーとなっている。

2008年にオープンした4.6kmのアルガルベ・サーキットは、2008年12月と2009年1月に3回のF1プレシーズンテストに使用され、フェラーリ、マクラーレン、ルノー、ウィリアムズ、トヨタ、トロロッソが参加した。現在、それらのテストに参加した現役ドライバーはルイス・ハミルトンしかいない。

だが、下位カテゴリーでは、セルジオ・ペレス（GP2）、ダニエル・リカルド（ルノー3.5 /ブリティッシュF3）、バルテリ・ボッタス（ブリティッシュF3）、また、2015年のFIA F3ではアレクサンダー・アルボン、シャルル・ルクレール、アントニオ・ジョビナッツィ、ジョージ・ラッセル、ランス・ストロールなどが参加している。

いくつかのF1チームは、来月のレース再開に先立ってF1マシンをテストする計画を発表している。メルセデスF1はすでにシルバーストンで2年落ちのF1マシンによる2日間のプライベートテストを実施しており、ルノーF1は6月16日・17日にレッドブル・リングで同様のテストを実施する。

また、レーシング・ポイントは6月17日にシルバーストン、アルファタウリ・ホンダF1は6月24日にイモラでフィルミングデーを利用して2020年F1マシンを走らせる。

だが、レッドブル・ホンダF1に関しては、7月に2レースを開催するレッドブル・リンクを所有しているものの、テストに関する選択肢はルールによって制限されている。

F1チームは2年以上前のF1マシンを使用してのみテストできる。しかし、レッドブルの2018年マシンはルノーのパワーユニットを使用しており、昨年のホンダエンジンへの切り替えに続いて、それらを入手することはできそうにない。

レッドブルには、現在使用可能なRB16で実行できる2日間割り当てられたフィルミングデーのまだ1日残されている。これらのテストは100km以内の走行に制限されている。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、GTカーでシーズン再開のための”慣らし運転”としてサーキット走行を実施したと La Gazzetta dello Sport が報じている。

メルセデス、フェラーリ、ルノーは、F1オーストリアGPへの準備フェーズとして2年落ちのF1マシンで走行テストを実施するが、レッドブルは昨年からホンダのF1エンジンを搭載しており、2年以前のルノーのF1エンジンを搭載したマシンでサーキット走行をすることはできない。

そのため、レッドブル・ホンダF1のドライバーは他の方法で走行距離を確保する必要があるが、マックス・フェルスタッペンは「古いマシンを運転しなければならないので、僕はそれをしないことを決めた。オーストリアで4～5周走れば、再びリズムとフィーリングを見つけることができるだろう」と語っていた。

しかし、La Gazzetta dello Sport は、マックス・フェルスタッペンがGTカーでサーキット走行を実施したと報じている。

同紙によると、マックス・フェルスタッペンの家族はベルギーで複数のGTカーを所有しており、詳細不明なサーキットでプライベートテストを実施したという。このテストにはオランダのレーシングチームが協力したとしている。

報道によると、マックス・フェルスタッペンは、GTチームの公式ドライバーよりも速く、チームのメカニックとエンジニアに感銘を与えたとしている。

2020年のF1世界選手権は、7月3日にオーストリアのレッドブル・リンクで再スタートが切られる。