カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、モンツァのストレートでメルセデスに対してあまりに多くのタイムを失っていることが考えれば、2020年のF1イタリアGPで勝利することは“不可能”だと感じていると語る。

マックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権でメルセデス以外で勝利を挙げている唯一のドライバーであり、グリッドで唯一メルセデスに挑戦できるドライバーとなっている。

多くの人々が、先週末のスパ・フランコルシャンよりも面白いトップ争いになることを望んでいるが、マックス・フェルスタッペンはそこまで楽観的に考えてはいない。

「勝利は不可能だと思う」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「僕たちはここのトレートで多くの順位を失っている、でも、どうなるか見てみよう。昨年のレースは予想をはるかに上回るものだったしね」

「土曜日の予選では、シケインをカットすれば、ハミルトンを0.5秒で上回ってポールポジションを獲得できるかもしれないね！」

F1ベルギーGPで3位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペンは、2位のバルテリ・ボッタスより、4位のダニエル・リカルドとの差の方が近かった。

ルノーF1のストレートスピードは強みとなっており、ダニエル・リカルドはモンツァでマックス・フェルスタッペンにさらに近づいているように見える。

「土曜日は非常に近いかもしれない。先週末のスパ・フランコルシャンでのように、ルノーは近くにいると思う」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

「通常、僕たちはレースの方が速いけど、彼らがそこにいてくれた方が好ましいね。ファンにとってもう少しエキサイティングで楽しいものになるだろう。でも、ルノーのことは心配していない。振り返ることはない。メルセデスに目を向ている」

ドライバーズ選手権で、マックス・フェルスタッペンは首位のルイス・ハミルトンから47ポイント差の2位につけているが、ヘルムート・マルコはまだタイトル争いは終わっていないと語っている。

クリスチャン・ホーナーも同様の見解を語っているが、マックス・フェルスタッペンはそれほど確信は持っていない。

「彼らはスタッフにモチベーションを与え、楽観主義を維持するためにそうしている。僕も諦めてはいないけど、現実的でなければならない」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「純粋なスピードで勝つことはできない。勝利のためには運が必要だ。僕たちは進歩を遂げているけど、他のチームも止まっているわけではない」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの初日のフリー走行を5番手タイムで終えた。

FP1でマックス・フェルスタッペンはセッション中にアスカリでスピンをし、フロントウイングにダメージを負ったが、セッション終盤にはコース復帰を果たすことができ、FP1は5番手で終えることとなった。

金曜の午後に行われたFP2でもマックス・フェフスタッペンは5番手で終えている。

「今日はマシンのバランスとグリップに苦しんでいたので、いくつかの作業を行う必要があり、ベストなスタートとはいえなかった」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「ここではどのマシンもトラック上での限界を探っている。特に最終コーナーはコースアウトしやすいけど、プラクティスの際にはどのマシンもその点をあまり気にしていなかったので、タイムを抹消されるケースが多かったのだと思う」

「FP1のクラッシュの際にはチームが非常にスピーディーにマシンを修復してくれたため、FP2に向けて特に影響はなかった。このサーキットでどの程度タイヤが劣化するかはまだ分からないけど、きちんとマシンのバランスを取れればその部分は問題ないはずだ。なので明日の予選の前までにはきちんとマシンのバランスを最適化したいと思う」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1イタリアGPのフリー走行1回目でクラッシュを喫した。

マックス・フェルスタッペンはアスカリシケインでRB16のコントロールを失ってスピンしながらコースアウト。タイヤバリアに接触してフロント周りを破損させた。

マックス・フェルスタッペンはなんとかエンジンを動かし続けてグラベルを抜けてピットに戻ったが、デブリを取り除くためにセッションは赤旗中断となった。

マックス・フェルスタッペンは、新しいフロントウイングとサスペンションの修正を行って走行を最下位。5番手タイムでセッションを終えた。チームメイトのアレクサンダー・アルボンが3番手タイムを記録している。

関連：F1イタリアGP フリー走行1回目：ボッタス首位でメルセデスが1-2。アルボン3番手でホンダF1勢4台がトップ6入り

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、現時点でレッドブルRB16がメルセデスほど速くないからといってモチベーションを疑問視するのは“馬鹿げている”と語り、F1マシンを運転することは“世界で最高の仕事のひとつ”だと語った。

レッドブル・ホンダF1は、コンストラクターズ選手権でメルセデスに106ポイント差をつけられている。メルセデスは、マックス・フェルスタッペンが優勝したF1 70周年記念GP以外に負けてはおらず、ルイス・ハミルトンはドライバーズ選手権でフェルスタッペンに対し、47ポイントのリードを築いている。

しかし、マックス・フェルスタッペンは、メルセデスの支配が彼の競争へのハングリー精神に影響を及ぼすことはないと語る。

「モチベーションを失うと考える人々の理由が理解できないね！」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「世界で最高の仕事のひとつだし、超高速のマシンを運転している。3位や2位を走っているし、2020年に1勝を挙げている。だから、人々がモチベーションを失っていると考えていることが信じられない」

「本当に馬鹿げていると思う。僕は自分のしていることが大好きだ。毎週末ここに来てマシンを運転するのが大好きだ。もちろん、メルセデスにも挑戦したいと思っている。でも、それが不可能な場合は、自分が持っているマシンで最高の結果を得るで良いとしている。それでも楽しんでいる」

今週末のF1イタリアGPは、前戦スパ・フランコルシャンと同じローダウンフォースのモンツァが舞台となる。レッドブルは2013年以来、表彰台を獲得しておらず、マックス・フェルスタッペンはチャンピオンシップの見通しについて“現実的”だと語る。

「諦めることはないけど、僕はとても現実的だし、レースに勝って実際にいくつかのポイントを取り戻すには運が必要だ」とマックス・フェルスタッペンは語る

「現時点では、僕たちはチャンピオンシップ争いにいるようだけど、レースごとにだいたい7ポイントを失っている」

「ある時点で、ギャップはもちろん非常に大きくなるだろうし、言ったように現実的でいるのは良いだと思う。毎週末、ベストを尽くそうとしている。意気消沈しているわけではないけど、現実的だ。スパでも僕たちはメルセデスに比べて１周あたり0.5秒遅かったし、現時点では実際に彼らと戦うことはできない」

マックス・フェルスタッペンのモンツァでのベストリザルトは2018年の5位。3位でフィニッシュしたが、5秒ペナルティによって表彰台を逃した。昨年はエンジンペナルティによって19番手からスタートして8位でフィニッシュしている。

関連：2020年 F1イタリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 第8戦 イタリアGPにむけての意気込みを語った。

モンツァでのチャンスをどう見ていますか？
現状では言うのは難しい。通常は、ロングストレートがあるので僕たちのベストトラックとは言えない。でも、昨年はペナルティを受けることになったけど、プラクティスではかなり競争力があったので、今年も同じになることを期待したい。

スパでは6戦連続となる表彰台を獲得したし、この連続記録を続けて、すぐに2位や3位ではなく優勝に争えることを願っている。でも、ここではそうはならないかもしれない。もちろん、僕たちはプッシュし続けるし、諦めないけど、メルセデスが依然として優勝候補であることに現実的でなければならない。

今週末、予選モードの禁止が施行されます。それはどの程度の影響がありますか？
他チームにどのように影響するかは実際にはわからないので、エンジンの予選モードについてはあまり話したくない。全員がもう少し近づくことを願っているけど、推測しても意味はない。

ルノーはスパで速かったです。ここで脅威になると思いますか？
ロングストレートがたくさんあるところでは、ルノーはマシンのバランスが非常によく、トップスピードとコーナリングもトレードオフがいい感じではあるけど、どうなるか見てみるつもりだ。全体的に僕は彼らが大きな脅威であるとは思っていない。モンツァで彼らは再び接近するかもしれないけど、コースに出てみればわかるだろう。

“テンプル・オブ・スピード（スピードの殿堂）”についてどう思いますか？
モンツァは超高速なので、運転するのはとても楽しいけど、僕たちにとって挑戦になる可能性もある。高速コーナーは常に刺激的だ、特に最後のコーナー、パラボリカは本当に素晴らしい。モンツァはとても歴史のあるトラックなので、いつも楽しみにしている。残念ながら今年はもちろんファンはいないけど、エキサイティングなレースにしていたいと思っているよ！

関連：2020年 F1イタリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール