カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ロシアGPでのルイス・ハミルトン（メルセデス）の3つのペアナルティに同情。「厳しすぎる」と述べた。

ポールポジションからレースをリードしていたルイス・ハミルトンだが、決勝前に指定されたエリアの外でスタート練習をしたとして、2つの5秒ペナルティを科せられて、優勝争いから脱落した。

2つのペナルティは、個別のスタート練習違反に対するものだった。

スチュワードは「ドライバーは終盤にスタート練習を行ったが、ピット出口で直接行った。36.1条は、ドライバーはイベントノート19.1項でスタート練習に指定された場所（ピットレーン信号後の“右側”と定義）以外ではピッレーン出口で一定のスロットルとスピードを使用することを要求している。それは全ての競技者に知らされており、例外なく使用される」と述べた。

合計10秒のペナルティに加えて、ルイス・ハミルトンには2点のペナルティポイントが科せられたが、後にFIAによって撤回されている。仮に撤回されなければ、11月のF1トルコGPまでにあと2点が加算されれば12点に達し、1レースの出場禁止になることを意味していた。

しかし、撤回されたことで8点のままとなり、代わりにメルセデスに25,000ユーロ（約300万円）の罰金を科した。

レース後、ルイス・ハミルトンはペナルティは不当だとスチュワードを非難。マックス・フェルスタッペンもペナルティポイントは不当だと思うと語った。

「少し厳しいよね」とマックス・フェルスタッペンはレース後の記者会見で語った。

「クラッシュを引き起こした場合は別だけど、ルイスが受けたペナルティはすでに十分に痛手だったと思う。何点加算されたのかはかわからないけどね。2点？　2点か。わからないけど、彼が10点まで上がっているのは少し厳しい」

「彼が止まった場所は正しくなかったかもしれないけど、そのためにペナルティポイントを科すことが正しいかどうかはわからない」

マックス・フェルスタッペンは、FIAとドライバーたちは次のブリーフィングでこの問題について話し合うつもりだと語る。

「さっきも言ったように、クラッシュや何かしらのことを引き起こしたものなら、彼らが落ち着かせたりするためにペナルティポイントを科したちと思うのも理解できるけど、このようなことに関して、ルイスは意図的に問題を起こそうとしたわけではないと思う。彼はスタートを練習したかっただけだ」

「そこでは許されなかったかもしれないけど、OK、彼はレースでこのペナルティを十分に受けたことで、すでに十分に罰せられていたし、そのためのペナルティポイントは必要ないと思う。次のブリーフィングでそれについて話し、何かが起こるかどうかを確認することになると思う」

「それについて話し、コミュニケーションを取ることは常に良いことだと思う。少なくとも、僕たちは自分たちが何をしているのかを完全に把握しているし、先に進んでいく」

関連：F1ロシアGP：ルイス・ハミルトンに科したペナルティポイントを撤回

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPの決勝で2位表彰台を獲得した。

マックス・フェルスタッペンは前日の予選で見事な走りを見せて2番手となったが、偶数側グリッドはホコリが多く、やや加速がしづらいコンディションだった。スタートでは一時4番手までポジションを落とすも、直後のアクシデントでセーフティカーが導入される前に3番手まで挽回する。

レース再開後、フェルスタッペンは25周目にピットインして、ハードタイヤに交換。各車がピットインを終えると、フェルスタッペンは2番手でレースを進める。10秒のタイム加算ペナルティーを受けたルイス・ハミルトン(メルセデス)が3番手に上がってきたが、その差を10秒以上つけながらフィニッシュまで走りきり、2位表彰台を手に入れた。これは、レッドブル・レーシングにとってF1ロシアGPでの初表彰台となる。

「このサーキットはあまり僕らとの相性がよくないということを考えると、今日の2位は喜ぶべきものだと思う。久しぶりにチームのために多くのポイントを取れたこともよかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「グリッド内側はグリップが低いので、スタート直後の数コーナーはなかなか難しかったけど、それでもすぐにダニエル(・リカルド)を抜き返すことができた。ミディアムタイヤではオーバーステアが出てしまい、メルセデスのマシンを追いかけるのが難しかったけど、ハードタイヤに交換したあとは速さがあり、自分自身のレースに集中することができた。久しぶりに表彰台を獲得できてうれしく思っているし、このサーキットでボッタスの8秒後ろでのフィニッシュというのもいい結果だと思う」

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。F1ロシアGPでは2番グリッドからスタートし、ルイス・ハミルトンのペナルティはあったものの、メルセデス勢に割って入り2位表彰台を獲得したマックス・フェルスタッペンが選出された。

1．マックス・フェルスタッペン – 13.7％
2．シャルル・ルクレール – 11.3％
3．ルイス・ハミルトン – 10.5％
4．バルテリ・ボッタス – 10％
5．ダニエル・リカルド – 9％

マックス・フェルスタッペンは前日の予選で見事な走りを見せて2番手となったが、偶数側グリッドはホコリが多く、やや加速がしづらいコンディションだった。スタートでは一時4番手までポジションを落とすも、直後のアクシデントでセーフティカーが導入される前に3番手まで挽回する。

マックス・フェルスタッペンは25周目にピットインして、ハードタイヤに交換。各車がピットインを終えると、フェルスタッペンは2番手でレースを進める。10秒のタイム加算ペナルティーを受けたルイス・ハミルトン(メルセデス)が3番手に上がってきたが、その差を10秒以上つけながらフィニッシュまで走りきり、2位表彰台を手に入れた。これは、レッドブル・レーシングにとってF1ロシアGPでの初表彰台となる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGPの決勝レースで2位表彰台を獲得した。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートで出遅れてオープニングラップを3番手となる。その後、トップを走行していたルイス・ハミルトンにペナルティが科せられて2番手に浮上してからは、前後に10秒以上の差がある孤独なレースを展開。そのまま2位でフィニッシュした。

「最初のいくつかのコーナーは面白かった。ターン2のインサイドのグリップがほとんどグリップせず、そこで少しタイムを失った。別のシケインで通り抜けなければならなかったけど、幸いにも問題なく通過することができた」とマックス・フェルスタッペンはレース後にコメント。

「リスタート後、僕たちはミディアムタイヤで少し遅くなったと思う。バランスにちょっと問題があった。ピットストップで少しフロントウイングを減らし、ハードタイヤではもう少し競争力があった。孤独なレースだったけど、最終的にボッタスに迫っていたし、ファステストラップを目指した。でも、それまでにタイヤが終わっていた」

「僕たちがあまり競争力のないサーキットでメルセデスに割って入り、レースリーダーから0.8秒以内でフィニッシュできたことは良い結果を出すことができた。だから、良いレースだった」

ルイス・ハミルトンにペナルティが科せられたが、マックス・フェルスタッペンは優勝は不可能だったと考えている。

「メルセデスの方が速かったし、いずれにしろ、オーバーテイクされていただろう。このサーキットはメルセデス・サーキットとして知られている。彼らはずっとここで支配的だった。僕は自分のレースをしようとしていた。僕たちはそれをうまく管理できたし、チームとしてすべてを正しく行ったと思う。結果を最大化できたし、2位にとても満足している。2回のリタイアの後、挽回して、ポイントを取り戻せたのは素晴らしいことだ」

マックス・フェルスタッペンにとって今後のレースの目標は明確だ。

「今年シーズンを通してやってきたように、通常ならば、僕たちは表彰台を争えるはずだし、それが残りのシーズンでやっていくことだ」

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レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権 第10戦 F1ロシアGP初日のフリー走行を7番手で終えた。

FP1でマックス・フェルスタッペンは力強い走りで3番手をマーク。しかし、FP2では最終コーナーでスピンを喫する場面もあり、全体7番手にてセッションを終えた。

「このソチのコースは僕たちにとって相性のいいコースではないのけど、今日行われた両セッションでそれぞれ違うダウンフォースレベルを試し、どれが最適なオプションかを検討した」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「FP2はもう少しいい結果が出せていたはずだけど、マシンであらゆることを試すことができた。作用したことも、効果がなかったこともあったけど、明日の予選へ向けていい方向性を見出すことができた」

「明日の予選は厳しい戦いになるので、トップ3に入るのは少し難しいかもしれない。でも、レースペースは十分に戦える手応えを感じているので楽しみだ。ルノー勢の調子のよさも目立っているけど、僕たちはまず適切なダウンフォースレベルの見極めに集中するべきだと思っている」

「予選は接戦となるだろう。そして僕たちが表彰台を獲得するには、あともう少し調整が必要になるけど、このレースウイークはいい戦いができそうだ」

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レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ロシアGPの金曜フリー走行でペースに苦しんだ後、決勝で3位入賞をかけて“厳しい”な戦いになると予想している。

レッドブルは、ソチ・オートドロームで表彰台を獲得したことがなく、その苦闘は初日のプラクティスでも続いた。マックス・フェルスタッペンはFP2でトップから1.5秒差の7番手、チームメイトのアレクサンダー・アルボンは12番手だった。

その一方で、ダニエル・リカルドがメルセデスの2台に続く3番手タイムを記録。ルノーF1は過去数戦の印象的なパフォーマンスを維持している。

マックス・フェルスタッペンは、ロシアでのルノーF1のパフォーマンスを考えれば、レッドブルが3位に入賞するのは難しいと考えている。

「予選では3番手になると考えるのは厳しいと思うけど、レースではもう少し競争力がありそうなので、そこについては満足している」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「僕たちが確実に3位になるためにはやらなければならないことがまだある」

「これまでのところ、ルノーが非常に競争力があるのは確かだ。でも、僕たちはまず自分自身に目をむけて、ダウンフォースレベルとの適切なトレードオフを見極めて、マシンが安定させる必要がある。予選はタイトになると確信しているけど、僕たちは戦いに絡めると思う」

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