カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペン 「やりたいことはすべてできた。不満はない」

    マックス・フェルスタッペン 「やりたいことはすべてできた。不満はない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、F1アゼルバイジャンGPのフリー走行を終えて初日を振り返った。

    前戦F1モナコGPで勝利してポリントリーダーとして迎えた週末。マックス・フェルスタッペンは、フリー走行1回目にトップタイムを記録すると、フリー走行2回目ではチームメイトのセルジオ・ペレスに0.101秒差の2番手につけた。

    一日はどうでしたか? プログラムをこなすことはできましたか?
    実際かなり良かった。やりたいことはすべてできたし、クルマのフィーリングはかなり良かった。

    今日は別のレーシング シューズを使用していましね。その理由は何ですか?
    新しいシューズを持ってきたんだけど、それらはEUサイズの44だった。僕は41.5だ。古いシューズを持ってきてなかったので、運転するのに履くものがなかった。1回目のセッションではセルジオのシューズを借りたけど、ハーフサイズ小さくて少し窮屈だった。その後、僕と同じサイズの(リアム)ローソンから1組もらった。だから、今週末は自分のシューズを履くことができないだろう。この短期間にイギリスから荷物を持ち込むのは難しいからね。

    FP2よりもFP1の方がマシンに満足していたようですね。
    2回目のプラクティスセッションでいくつかのことを試したけど、実際にはうまくいかなかった。バランスが良くなかった。それでも僕たちは2番手だし、かなり強そうに見える。

    8ターンが変更されましたが?
    はるかに良くなっているね。以前は、縁石がたくさんあるちょっと変わったコーナーだったので、変更には満足している。

    運転するのが楽しいトラックですか?
    通常のサーキットの方が好きだね。グリップ力が高いのでストリートサーキットよりも限界に挑戦できる。でも、ここはドライブするのに悪いサーキットではない。

    ミディアムタイヤでの最初の走行は他の誰よりも0.7秒速かったですね。ミディアムはどうですか?
    分からない。ミディアムはあまり使っていいないけど、ソフトでのマシンのフィーリングもいい感じだあまり文句を言うことはできない。

    セルジオ・ペレスのシューズを履いたマックス・フェルスタッペン

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
    「今日はパフォーマンス面ではいいスタートを切れた。風が強かったので走りやすくはなかったけど、それにより面白い展開になるのではないかとも思っている。FP1ではマシンの感触がよかったけど、さらなる改善を図るためにいくつかの変更を加えて臨んだFP2では、僕たちの思惑通りにならなかった。今日の夜の作業で明日の予選ではどちらの方向性で行くのかについて分析していこうと思う。ここまで、チームとして速さを見せられていることに満足しているので、明日がどうなるか楽しだ」

    2021年 F1アゼルバイジャンGP FP2 結果
    1.セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ) – 1分42秒115
    2.マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ) +0.101
    3.カルロス・サインツ(フェラーリ) +0.128
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ) +0.321
    5.ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ) +0.419
    6.フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ) +0.578
    7.アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ) +0.826
    8.ランド・ノリス(マクラーレン) +0.903
    9.エステバン・オコン(アルピーヌ) +0.905
    10.角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ) +1.015
    11.ルイス・ハミルトン(メルセデス) +1.041
    12.キミ・ライコネン(アルファロメオ) +1.105
    13.ダニエル・リカルド(マクラーレン) +1.183
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン) +1.697
    15.セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン) +1.766
    16.バルテリ・ボッタス(メルセデス) +2.069
    17.ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ) +2.442
    18.ニキータ・マゼピン(ハース) +3.448
    19.ミック・シューマッハ(ハース) +3.980
    20.ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ) +4.868
  • マックス・フェルスタッペン、初日2番手に「良い週末のスタートが切れた」

    マックス・フェルスタッペン、初日2番手に「良い週末のスタートが切れた」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの初日のフリー走行を2番手で終え、「良いスタートが切れた」と満足げに語った。

    マックス・フェルスタッペンは、初日のトップタイムを記録したチームメイトのセルジオ・ペレスから0.101秒差の2番手タイムをマーク。レッドブル・ホンダの2台はフェラーリのカルロス・サインツとシャルル・ルクレールを抑え、順調なスタートを切った。

    「良い週末のスタートが切れた」と初日のセッショを終えたマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「1回目のフリー走行ではクルマの感触が良かったし、とても快適に感じた」

    「2回目のセッションに向けて、もっと改善されるかどうかを確認するためにいくつかの点を変更したけど、後退しまったように思う。今晩、どの方向に向かうべきかを検討するけど、チームにとっては良い一日だった」

    風に苦労したかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「そうだね。とても風が強かったし、決して簡単ではなかったけど、それは全員にとって同じことだ。ここでのドライビングを少し面白くしている」とコメント。

    「これまでのところ、僕たちはとても強そうに見えるので、それにはとても満足している。明日何ができるかを見てみよう」

  • フェルスタッペン 「メルセデスが僕たちを遅くしたいのは理解できる」

    フェルスタッペン 「メルセデスが僕たちを遅くしたいのは理解できる」

    マックス・フェルスタッペンは、メルセデスがフレシキブルウイング論争を推し進めて、レッドブル・ホンダF1の“スピードを落とそうとする”のは“理解できる”と語る。

    F1はバクーに到着したが、最近、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・ホンダの“ベンディ(曲がる)”ウイングに対して正式に抗議する可能性があると警告している。

    しかし、同じく曲がるリアウイングを採用しているアルピーヌF1の匿名のエンジニアは、抗議が提出されることに疑問を呈している。

    「抗議が提出されたら驚くだろうね」と彼は Auto Motor und Sport に次のように語った.

    「現在のFIAテストに合格している限り、我々のマシンはレギュレーションの制限内にある」

    木曜日のバクーのパドックでは、実際に抗議のボタンを押すのは、メルセデスのF1エンジンを搭載するマクラーレンである可能性があるという噂が渦巻いた。

    マクラーレンが抗議する可能性があるという噂について質問されたチーム代表のアンドレアス・ザイドルは「金曜と土曜に他のマシンに何が見えるかによる」と語った。

    推測によると、苦情の根拠は、FIAのバクー後の新たな取り締まりではなく、可動空気力学に対する既存の規則であるという。

    「ルールでは、空力パーツは剛性でなければならない」とアルピーヌのエンジニアは続けた。「しかし、それは決定的な法的文書ではなう」

    「負荷がかかるとマシンのパーツが曲がるのは、単純にその性質によるものだ。言葉だけに固執すると、すべてのマシンが違法になる」

    メルセデスに近いチームであるアストンマーティンは、抗議する可能性は低いようだ。

    「FIAはすでにイニシアチブを取り、技術指令で対抗措置を実施している」とチーム関係者は語った。

    「シルバーストーンまでにその話題は過去のものとなっているだろう」

    バクーでは、レッドブル・ホンダが実際に新しいリアウィングのデザインを採用していることにオブザーバーは気付いた。

    また同じオブザーバーは、FIA当局がすべてのマシンの後部ウィングに小さな黄色のステッカーを貼り付けて、オンボード映像からフレックスのレベルを測定するのを助けていることにも目をつけた。

    チャンピオンシップのリーダーであるマックス・フェルスタッペンは、この騒動にも冷静だと語る。

    「僕たちは素晴らしい仕事をしているので、僕たちのマシンへの注目は理解できる」とマックス・フェルスタッペンは Sky Italia に語った。

    「苦情を理解している。彼らは僕たちを遅くしようとしているだけだ。でも、すべてがルールの範囲内で行われている」

  • マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンとの心理戦に興味はない」

    マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンとの心理戦に興味はない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、タイトル争いのライバルであるルイス・ハミルトンと言葉の心理戦をすることに興味はないと繰り返し述べた。

    F1モナコGPでの勝利の後、マックス・フェルスタッペンは「行動は言葉よりも雄弁だ」と述べ、.今年のタイトルはコース上で決着をつけることを好むと語っていた。

    マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンとの関係が悪化しているというストーリーを作り上げようとしているメディアを無視し、2人の間には依然として高いレベルの敬意があると主張した.

    「彼らが心理戦を仕掛けてきたとしても、正直言って、それに悩まされることはない。ルイスはレース後、そういったことをやりたくないと言ったと思う。いずれにしろ、僕たちはコース上でやらなければならないことに集中するだけだ。それが僕たちが行っていることであり、それがベストだと考えている」

    「ここ(記者会見)で何を言われようと・・・まあ、レース後やレース前に少し感情的になることもあるし、それは質問の受け方にもよるけどね。問題はない。ルイスと僕はお互いを本当に尊重していると思うし、それはとても重要なことだ」

    F1モナコGPでの勝利により、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンに4ポイント差をつけてキャリアで初めてドライバーズ選手権のポイントリーダーとなった。また、メルセデスは2018年以来初めてコンストラクターズ選手権で首位の座から陥落した。

    マックス・フェルスタッペンは、メルセデスがF1モナコGPの残念な週末から立ち直ると確信していると語る。

    メルセデスは、レッドブル・ホンダF1の状態に動揺していると感じていると質問されたマックス・フェルスタッペンは 「わからない」とコメント。

    「彼らと一緒にいたことがないので、彼らの気持ちはわからない。でも、彼らが非常に強く立ち直ると確信しているし、僕たちはとにかくミスを犯さずに、自分たちの仕事に集中する必要がある」

    「これまでのところ、僕たちはかなりうまくやれていると思うけど、もっとうまくやれると思っているし、今週末はそれを目指したい」

  • フェルスタッペン 「レッドブル・ホンダF1は今季に全てを捧げる必要がある」

    フェルスタッペン 「レッドブル・ホンダF1は今季に全てを捧げる必要がある」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダF1は、ルイス・ハミルトンとメルセデスF1と接戦となっている2021年のF1タイトル争いに集中し続ける必要があると語る。

    最近、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、実質的にすでに2022年に向けたまったく新しいF1マシンの開発に集中していると述べてが、マックス・フェルスタッペンは来年ではなく今年への集中を維持する必要があると語る。

    「僕たちは今を生きなければならない」とマックス・フェルスタッペンは Sky Italia にコメント。

    「今シーズンは速くなければならないことは分かっているし、そのために僕たちはずっとハードワークをしていかなければならない」

    「多くのチームがすでに2022年に向けて取り組んでいることは承知しているけど、僕たちは今年はすでに良いチャンスを掴んでいるし、そこにすべてを捧げなければならない」

    今年、マックス・フェルスタッペンが念願となる初のF1ワールドチャンピオンを獲得した場合、ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンの史上最多F1ワールドチャンピオン獲得記録に追いつくためにはあと6回タイトルを獲らなければならない。

    ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンが記録を持っていることを羨ましく思うかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「いいや、誰かをうらやましいとは思っていない」とコメント。

    「自分自身にとても満足している」

    「F1にいることができ、自分の人生を生きることができているのは幸運なことだ。もし、誰かが良い人生を送り、良い仕事をすれば、僕もうれしい。僕は自分の人生を生きているだけだ」

  • マックス・フェルスタッペン 「今年はハミルトンも必死で戦う必要がある」

    マックス・フェルスタッペン 「今年はハミルトンも必死で戦う必要がある」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1キャリアで初めて世界選手権で追われる立場となったが、落ち着いていると語る。

    F1参戦7年目を迎えたマックス・フェルスタッペンは、精神的にも肉体的にも成熟しており、13歳年上のルイス・ハミルトンと王者メルセデスとの戦いを楽しんでいる。

    前戦F1モナコGPでは圧勝したマックス・フェルスタッペンは、その挑戦に完璧に対処できたとし、「今、自分が追われる立場になったことは気にしていない」と Servus TV に語った。

    「モナコでの他のレースはうまくいかなかった。時々ミスをしていた。とにかく良くなかった」

    「メルセデスがミスをしたので、今、僕たちはドライバーとコンストラクターのチャンピオンシップでリードしている」

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンとの決闘について、マックス・フェルスタッペンは「僕たちはクールなバトルをしているよね」と語る。

    「僕はインスタグラムでルイスをフォローしている。人は誰も異なるし、僕は彼とはまったく違ったタイプの人間だ。彼のことをスーパースターとして見ているけど、それはF1全体にとって良いことだ」

    「メルセデスは今でも非常に強い。マシンのパフォーマンスに関しては、モナコはシーズンの残りの期間においてベストなリファレンスとは言えない」

    「メルセデスはバクーで再び最前線に立つと確信しているけど、ここ数年、ルイスはそれほど激しく戦う必要はなかった。今はそうしている」

  • マックス・フェルスタッペン、“恋人の父”ネルソン・ピケとの親交を語る

    マックス・フェルスタッペン、“恋人の父”ネルソン・ピケとの親交を語る

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、交際しているケリー・ピケの父親である元F1ワールドチャンピオンのネルソン・ピケとの親交について語った。

    今年、マックス・フェルスタッペンは、ケリー・ピケとの交際を宣言。ダニール・クビアトの“元カノ”で二人の間には娘ペネロペがいるが、オフシーズンにはピケ家のパーティに参加して、ペネロペと遊んでいる姿を公開するなどオープンな交際をしている。

    前戦F1モナコGPの優勝後にパドックでケリー・ピケと熱いキスを交わしたマックス・フェルスタッペンは、偉大な先輩ドライバーであるネルソン・ピケとの親交について語った。

    ネルソン・ピケからF1ワールドチャンピオン獲得のヒントをもらったかと尋ねられたマックス・フェルスタッペンは「モナコで勝ったあと、彼と少しだけ話をした」とコメント。

    「ヒントとかそういうものではないけどね。僕は自分で道を切り開いていかなければならない」

    「それに僕は自分の父親と毎日話をしている。僕は全てを彼と一緒に成し遂げてきたし、彼がいなかったら僕は今ここにいなかっただろう」

    「僕たちは何年もモーターホームで一緒に過ごしてきた」

  • レッドブルF1 「カルロス・サインツを手放したことに後悔はない」

    レッドブルF1 「カルロス・サインツを手放したことに後悔はない」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、2016年にカルロス・サインツではなく、マックス・フェルスタッペンをレッドブル・レーシングに昇格させ、結果としてサインツを失うことになったことを後悔ていないと語る。

    マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツは、2015年にトロロッソで一緒にF1デビューを果たした。しかし、1年後の2016年シーズンの4戦後、マックス・フェルスタッペンはF1スペインGPでレッドブル・レーシングに昇格し、その初戦で18歳で見事優勝した。

    その後、トロロッソでF1を続けていたカルロス・サインツは、2018年にルノーに加わり、1年後にはレッドブルとの契約を終了してマクラーレンに移籍。そして、今年からはライバルであるフェラーリに移籍し、目覚ましい活躍をみせている。

    ヘルムート・マルコは、カルロス・サインツではなく、マックス・フェルスタッペンを昇格させるという選択について、明らかに後悔はしていないと語る。

    「当時、我々は非常に強かったが、我々としてはマックスの方が優秀なドライバーだと見ていた。サインツとフェルスタッペンは非常に接近していたし、我々は本当に彼に契約をオファーしたかった」とヘルムート・マルコは Formel1.de に語った.

    「だが、我々としてはトロロッソ以外に彼にオファーできるところはなかったんだ」

    「だからこそ、我々はマックス・フェルスタッペンを選んだ。それ以来、フェルスタッペンが示している結果は、その決定を正当化する以上のものだと思う」

    「我々はサインツを追い払ったわけではなかったし、正当な理由で非常に早くに彼と契約した」

    「フェルスタッペンとサインツはほぼ互角だったが、彼にそれ以上のオファーをすることはできなかった」

    ヘルムート・マルコは、カルロス・サインツはレッドブルに行き詰まりを感じたと述べ、彼の契約を完全に解除し、F1での彼の将来を彼が適切と考えるように決定できるようにしたと語った。

    「彼はトロロッソでの将来の見通しを確信していなかった」ヘルムート・マルコは語った。

    「彼は進歩しておらず、これ以上待ちたくないと感じていた」

    「最初は彼を貸し出し、その後、契約を完全にキャンセルした。結局のところ、我々は彼の将来の邪魔をしたくなかった」

  • マックス・フェルスタッペン 「メルセデスは強くなって戻ってくるはず」

    マックス・フェルスタッペン 「メルセデスは強くなって戻ってくるはず」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。

    前戦F1モナコGPで、マックス・フェルスタッペンは終始リードを保つ盤石のレースでモナコ初勝利を挙げた。その結果、自身初めてドライバーズランキングでポイントリーダーとなった。

    「とても良い週末だったし、もちろん表彰台に立ったことは一度もなかったので、優勝できてとてもうれしかった」とマックス・フェルスタッペンはF1モナコGPを振り返る。

    「チャンピオンシップをリードすることは気分がいいけど、最終レースの最後にはそこにいる必要がある。それがすべてだ」

    「今の状況は良い感じだし、もちろん、それは今年のスタートはまともだったことを示しているけど、まだ改善し、もっと良くなっていく必要があるので、プッシュし続けなければならない」

    「このスポーツにおいて、完璧な人、あるいは立ち止まっている人はない。これまでのところ、僕たちは小さなミスは犯してきたが、大きなミスはなかった」

    「木曜日のプラクティスでは苦戦したけど、チームは土曜日にマシンをより良くするために多くの作業を行った。週末の初め、僕たちはマシンを正確に把握できていなかったし、すべてが簡単ではなかったけど、誰もがデータを非常によく分析し、予選に向けてマシンを再び非常に競争力のあるものにして、僕たちが戦いに参加できるようにしてくれた」

    「モナコはミスを犯しやすく、ラップを重ねるごとに集中力を維持しなければならないけど、先週の日曜日はレースをリードしてコントロールできて本当に良かった。モナコでの初勝利を捨てるつもりはなかったのは確かだ」

    次戦バクーは、ストリートサーキットだが、モナコとは異なり、ロングストレートがある。

    「トラックは問題ないけど、正直、おそらく僕のお気に入りではない」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「あそこで表彰台に立ったことがないので、それを変える時が来た。僕たちがどれくらい競争力があるか見てみよう。でも、メルセデスは強くなって戻ってくると思っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「まだポイントリーダーに固執していない」

    マックス・フェルスタッペン 「まだポイントリーダーに固執していない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1キャリアで初めてポイントリーダーとなったが、トップでいることを気にするのは最終レースが終わったときだと語る。

    開幕4戦ではルイス・ハミルトンが3勝を挙げており、1勝のマックス・フェルスタッペンは14ポイント差を追いかけてF1モナコGPに挑んだ。しかし、ハミルトンが7位に終わったレースでフェルスタッペンは圧勝し、逆転して4ポイントのリードした。

    マックス・フェルスタッペンにとってチャンピオンシップをリードするのは初めてとなるが、タイトルを獲得するまで順位にそれほど熱心ではないと語る。

    「チャンピオンシップでリードするのはいい気分だけど、最終レースの終わりにそこにいる必要がある。重要なのはそれだけだ」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「今の状況は良い感じだし、もちろん、今年のスタートはまともだったことを示しているけど、まだ改善してもっと良くなる必要があるので、プッシュし続けなければならない。このスポーツにおいて、完璧な人、あるいは立ち止まっている人は誰もいない」

    「これまでのところ、僕たちは小さなミスを犯してきましたが、大きなミスはなかった。それが現時点では僕たちがトップに立っている理由だけど、それは非常に迅速に変化する可能性があることを誰もが知っている」

    2021年までマックス・フェルスタッペンはF1モナコGPで表彰台にすら上がったことがなかった。

    週末の早い段階では、再びそのようなことが起こる可能性があるように見えたが、最終的にはすべてが完璧に機能した。マックス・フェルスタッペンは、それは初日のランニング後に行った作業のおかげだと語る。

    「実際には木曜日に苦労したけど、チームは土曜日にマシンがはるかに良くなるように多くの努力をした」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

    「週末の初めに、僕たちはマシンを正確に把握できていなかったし、すべてが簡単ではなかったけど、全員がデータを非常によく分析し、予選で再びマシンを非常に競争力のあるものにして、戦いに挑めるるようにしてくれた」

    「モナコでは簡単にミスをしてしまうものだし、ラップごとに集中し続ける必要がある。でも、先週の日曜日はレースをリードしてコントロールできて本当に良かった。モナコでの初勝利を捨てるつもりはなかったのは確かだ」