カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペン 「レースの結果でポール獲得はおかしな気分」

    マックス・フェルスタッペン 「レースの結果でポール獲得はおかしな気分」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1イギリスGPでの史上初のスプリント予選を制して、4戦連続のポールポジション獲得。9年連続でポールポジションを獲得したメルセデスの連続記録にストップをかけた。

    2番手から見事なスタートを決めたマックス・フェルスタッペンは、ターン1でルイス・ハミルトン(メルセデス)の前に出てリードを奪うと、好ペースでリードを拡大。後続との差を保ったままフィニッシュし、4戦連続のポールポジションを獲得した。

    ホンダF1として、イギリスGPでのPP獲得は1989年のアイルトン・セナ以来となり、4戦連続PPは1989~90年のセナ(7戦連続)以来となる。

    「今日はとても楽しいセッションだった」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「3ポイントを獲得できたことはもちろんうれしいし、レースの結果によってポールポジションも獲得できたというのはおかしな気分だけど、もらえるものはもらっておくよ!」

    「このコースは追い抜きが難しいけど、いいスタートが決まり、1周目はルイス(ハミルトン/メルセデス)といい戦いができた。そこからは自分たちのペースで進めようとしたけど、結果的にはお互い最後までハードにプッシュすることになった」

    「その辺りは、タイヤにブリスターが出てうまくマネージしなければならなかったことからも、見て取れるかと思う。燃料搭載が少ない状態でレースをスタートすると、高速コーナーでもマシンをハードにプッシュすることができるので、一周ごとにタイヤに負担がかかっていくけど、その点は全員が同じ条件だったと思う」

    「明日のレースに向けてマシンのセッティングを変更することはできないけど、今日の結果から僕らとメルセデスは僅差であることも分かった。僕らはコーナーではとても速いけど、彼らはストレートが速いので、とてもエキサイティングなバトルになるはずだ」

    「チームはここまで新フォーマットのレースウイークをうまくこなせている。また、ファンの皆さんにも感謝している。みんながイギリス人ドライバーを応援するために集まっていることは分かっているけど、応援してくれる姿を見るのは最高の気分だ。僕は明日ルイスや他のみんなといいバトルをしたいと思うし、それがファンを楽しませることになるはずだ」

  • マックス・フェルスタッペン 「序盤はルイスと素晴らしいバトルができた」

    マックス・フェルスタッペン 「序盤はルイスと素晴らしいバトルができた」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGPで初開催されたスプリント予選を制し、ポールポジションを獲得した。

    17周で争われたレース形式のスプリント予選。2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、グリッドで左フロントのブレーキから火が出ていたが、好スタートを決めてリードを奪う。

    最初の数周はルイス・ハミルトンのプレッシャーを受けていたマックス・フェルスタッペンだが、その後はファステストラップを更新して、最終的に1.430秒差さをつけてトップでチェッカー。スプリント予選の記念すべき初ウィナーとなり、決勝をポールポジションからスタートすることになった。

    これでマックス・フェルスタッペンは、4戦連続のポールポジション。3ポイントが追加され、ルイス・ハミルトンとの差は33ポイントとなった。

    「とてもいいスタートが切れて、序盤はルイスと素晴らしいバトルができた」とマックス・フェルスタッペンはスプリント予選後のインタビューで語った。

    「ハードにプッシュして、タイヤにはブリスターがたくさんできたのが見えたはずだ」

    「明日はとてもエキサイティングなレースになると思うので楽しみだ!」

  • 【動画】 F1イギリスGP 予選:ハミルトン vs フェルスタッペン

    【動画】 F1イギリスGP 予選:ハミルトン vs フェルスタッペン

    0.075秒。F1イギリスGPの金曜に行われた予選でルイス・ハミルトン(メルセデス)とマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が5.8kmのシルバーストン・サーキットでのベストタイムでのタイム差はわずかだった。

    ルイス・ハミルトンは、FP1前にパフォーマンス向上のためにシミュレーターで追加作業をするほど突き詰めてきた。対照的にマックス・フェルスタッペンは、セッションを通してマシンの挙動が“奇妙な”に感じたと述べている。

    Formula1.comが公開したオンボードの比較から確かにわかることは、それが信じられないほど僅差だったことだ。両ドライバーがどこでタイムを稼ぎ、どこで失ったのか、そして、ルイス・ハミルトンが重要なタイムを見出だした場所が確認できる。

    動画の公開は終了しました
  • マックス・フェルスタッペン、僅差の2番手「スプリント予選で取り返す」

    マックス・フェルスタッペン、僅差の2番手「スプリント予選で取り返す」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1イギリスGPの予選で2番手に入り、スプリント予選のフロントローグリッドを獲得した。

    マックス・フェルスタッペンは、Q1で2番手に大差をつけてトップタイムをマークし、唯一、1回のアタックでQ2進出を決める。Q2も危なげなく突破したフェルスタッペンは最終セッションのQ3で、トップタイムを狙ったが、わずか0.075秒差で2番手となる。

    マックス・フェルスタッペンは、スプリント予選でのフロントロースタートを決め、明日は4戦連続のポールポジション獲得に挑む。

    「明日は先頭でスタートしたかったので、もちろん残念ではあるけど、スプリント予選というレース形式で決勝のグリッドが決まるので、明日取り返そうと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「マシンのハンドリングはとてもいいけど、少しアンダーステアが出てしまい、フロントのグリップが得られるまで待たなければならなかったので、コーナーを思いきり攻めていくことができなかった。ドライブしていておかしな感覚だったけど、セットアップやフロントウイングによるものではないと思うので、おそらくフロントタイヤが原因だと思う。ただ、これから確認するので、大事にはならないはずだ」

    「このコースではメルセデスがかなり手強いと思っていたので、この僅差は僕らにとってはとてもいいことだし、レースに向けたマシンの状態はいいので、今週末残りの戦いでも自信がある」

  • フェルスタッペン 「あくまでコンセプト。レッドブル独自の設計になる」

    フェルスタッペン 「あくまでコンセプト。レッドブル独自の設計になる」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2022年に導入される次世代F1マシンについて感想を語った。

    7月15日(木)、F1に2022年のF1マシンのコンセプトモデルを発表。新しいレギュレーションに基づいて、2022年のF1マシンがどのように見えるか垣間見ることができた。

    次世代F1マシンについてマックス・フェルスタッペンは「ドライバーとして、僕たちはもっと良いレースを提供する違ったマシンを見たいと言ってきた。それがF1と他のすべての関係者がこのコンセプトに到達した方法だ」とコメント。

    「来年のレースがどんなものになるかを知ることに興奮している。モデルは、マシンがどのように見えるかを示している。当然ながら、レッドブル・レーシングでは自分たちのマシンを設計する必要がある」

    マシンは遅くなるが、レースは改善されるはずだ。それが次世代F1マシンの背景にある考え方が。

    「ドライバーとして、できるだけ速く走りたいと思っているけど、現時点ではオーバーテイクが本当に難しい」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「良いレースが提供されるなら、3~4秒遅くても構わない。常にギブアンドテイクだ」

    「現在のマシンでは、コーナーを高速で通過してブレーキをかなり遅らせることができるけど、誰かをアウトブレイクしたり、オーバーテイクするのは非常に困難だ」

  • マックス・フェルスタッペン 「オーストリアのように簡単にはいかない」

    マックス・フェルスタッペン 「オーストリアのように簡単にはいかない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1イギリスGPは圧勝したオーストリアほど簡単には行かないと語る。

    現在、ポール・トゥ・ウィンで3連勝中のマックス・フェルスタッペンは、前戦F1オーストリアGPでポールポジション、優勝、ファステストラップに全ラップリードを加えた“グランドスラム”で圧勝した。

    今週末のF1イギリスGPでは、通常のレース週末とは異なり、初めてスプリント予選が組み込まれる。

    「すぐにマシンをセットアップすることが重要ということになる」とマックス・フェルスタッペンは説明する。

    「もちろん、これはすべてファクトリーでのシミュレーター作業から始まっている。僕たちがそこで良い仕事をしたことを願っている」

    「最初のプラクティスではあちこちでセットアップを調整しようとするだろうけど、多くのことをする必要がないことを願っている」

    土曜日には、FP2に続いてスプリント予選が行われ、日曜日のグランプリのグリッドが決定する。スプリント予選の勝者いは3ポイントが付与される。マックス・フェルスタッペンはそれを重要視しているのか?

    「原則は同じ」だとマックス・フェルスタッペンは語る。

    「そのレースでも勝利を目指す。もちろん、リスクは念頭に置いているけど、勝つことができるのであれば、それを選ぶ。確実にフィニッシュできる限りはね。それ以外の場合は日曜日の重要なレースを後方からスタートすることになる」

    競争は熾烈だが、マックス・フェルスタッペンはチャンピオンシップをリードしている。

    「シルバーストンは僕たちが勝利を目指しているレースだと思う。オーストリアほど簡単ではないと思うし、今はもっとチャレンジングだと思う」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「でも、どうなるか見てみるつもりだ。まだまだたくさんのレースがあり、メルセデスが諦めることはないだろう。毎週末、僕たちは彼らの前にいられるように頑張らなければならない。他の人がしていることではなく、自分自身に集中しなければならない。僕たちにできるのは自分自身を最大限に活用することだけだ」

  • マックス・フェルスタッペン 「プラクティスが減るのは大歓迎」

    マックス・フェルスタッペン 「プラクティスが減るのは大歓迎」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2021年第10戦F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ポイントリーダーとしてここまで3戦連続ポール・トゥ・ウィンと波に乗っているマックス・フェルスタッペンが、満員の観客が入る今週末のシルバーストン、そして、新たに導入されるスプリント予選について語った。

    「シルバーストンにファンが戻ってくることは本当に違いを生むだろう。英国の観客はモータースポーツを愛しているし、特別な場所だ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「去年は無観客で2レースを行い、その雰囲気が欠けていた。もちろんそれでも素晴らしいトラックだけど、ファンを再び迎えることでさらに良くなるだろう。彼らがイギリス人ドライバーをサポートすることはわかっているけど、彼らが僕たち全員に抱く情熱を見るのが大好きだ。レースが彼らにとってもエキサイティングなものになることを願っている」

    「僕たちはとても順調にシーズンのスタートを切ったし、もちろんそれにはとても満足しているけど、プッシュし続ける必要があるし、これまでの結果に浸っているわけにはいかない」

    「今年の残りの期間は非常にタイトで挑戦的なものになるだろうけど、それがエキサイティングなものにしてくれはずだ。オーストリアでは確かに僕たちが前にいたし、クルマはとても良かったけど、フランスでは残り数周でなんとか勝ったし、チャンピオンシップは非常に接戦だ」

    「現時点でのポイントが示すよりもさらに近いかもしれない。今後、メルセデスが優位に立つかもしれない厳しいトラックもある。僕たちは素晴らしいチームだし、前に留まるためにできる限りのことをしている。

    「スプリントレースを試してみることにはとてもオープンだし、予選に進む前にプラクティスが減るのは結構気に入っているけど、今週末にテストしてみるまでそれについて何かを言うのは難しい。すべてのレースはリスクを伴うけど、特にチャンピオンシップのために戦っている場合はリスクをコントロールしてきた。でも、今回の1つのレースは最終結果を定義するわけではない」

  • マックス・フェルスタッペン 「ニューウェイは全てうまくいくと言っている」

    マックス・フェルスタッペン 「ニューウェイは全てうまくいくと言っている」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年のタイトル争いにおいてチームのトップデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイの言葉を信じていると語る。

    マックス・フェルスタッペンは、それが正しいか間違っているかに関わらず、しばしばタイトル候補と呼ばれてきた。だが、今年に限ってはレッドブル・ホンダF1とマックス・フェルスタッペンはそういった心理戦から逃れることはできないようだ。

    今シーズンに先駆けて、メルセデスF1とのギャップは縮まると予想されていたが、今では多くの人がマックス・フェルスタッペンがシルバーストンでの優勝候補とみなしている。

    だが、マックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGPで優勝できたとしても、タイトルレースはまだ終わらないと強調。そして、F1フランスGPで証明されたようにマシンを改善し続けることが特に重要になってくると繰り返した。

    「アップグレードをもたらすことが重要だ」とマックス・フェルスタッペンは Sky Sports との会話で語った。

    そして、会話の途中でエイドリアン・ニューウェイが挨拶のために撮影に足を踏み入れたとき、マックス・フェルスタッペンは笑顔で語った。

    「エイドリアンは、シーズンの残りの期間はすべてうまくいくと言ってくれている」とエイドリアン・ニューウェイに聞こえるように冗談めかしてマックス・フェルスタッペンは語った。

    「ああ、大丈夫だ」と背景からエイドリアン・ニューウェイの声が響き渡る。レッドブルのデザイナーは何をすべきかを知っている。

    関連:エイドリアン・ニューウェイ 「40年間で最大のルール変更に備えている」

    F1イギリスGPでは史上初のスプリントレースが行われる。マックス・フェルスタッペンはレースウィークエンドに何を期待しているのか? 答えは短いが、わかりやすい。

    「もちろん、29ポイントでそこを離れたい」とマックス・フェルスタッペンは語った。

  • F1:ヨス・フェルスタッペン 「マックスは7歳で才能の片鱗を見せていた」

    F1:ヨス・フェルスタッペン 「マックスは7歳で才能の片鱗を見せていた」

    ヨス・フェルスタッペンは、息子であるマックス・フェルスタッペンは、カート時代の7歳の頃にすでに“何か特別なものを持っていた”と語る。

    F1で107戦に出場したヨス・フェルスタッペンは、カート時代に息子をサポートし、2015年にトロロッソで17歳166日で史上最年少F1ドライバーとしてデビューするまでにその才能を磨き上げた。

    過去6シーズンで15回のグランプリで勝利を収めているマックス・フェルスタッペンは、今年、メルセデスF1のルイス・ハミルトンを32ポイント上回ってチャンピオンシップをリードしている。

    しかし、ヨス・フェルスタッペンは、カート時代からマックス・フェルスタッペンが才能の片鱗を見せていたと語る。

    「彼が7歳のとき、彼が何か特別なものを持っているのを目にした」とヨス・フェルスタッペンは Speedweek に語った。。

    「彼はコールドタイヤの最初のラップで常に信じられないほど速かった。それとオーバーテイクだ。オーバーテイクできる場所、彼がそれをどのように準備するかを見ることができる。マックスはいつもそれがとても上手だった」

    マックス・フェルスタッペンの運命を確信した後は、父と息子のペアが振り返ることはなかった。

    「僕にとって、バスでの距離は毎年80,000〜100,000 kmだった」とヨス・フェルスタッペンは付け加えました。

    「エンジンの準備もしたし、メカニックであり、専業主夫だった」

    「多くの時間とお金を要した。彼の才能を見なかったら、それはしなかっただろう」

    ヨス・フェルスタッペンは、マックス・フェルスタッペンに勝利の精神を受け付けるためにの時折苦労したことを認める。

    「マックスにとっては大変だったと思う」とヨス・フェルスタッペンは語った。

    「我々は他の人を追いかけるためにトラックに行っていたわけではなかった。我々は勝つためにそこに行っていた。そして、それが私がマックスに教えたことだ」

    「私はいつも勝ち、勝ち、勝ちたいと思っていた。それが私が彼に頼んだことだ」

    ヨス・フェルスタッペンは、トロロッソとのF1での初年度の終わりまで、息子の日々のモータースポーツ生活に関わっていた。その後、彼は有益な一歩を踏み出した。

    「私は、マックスにチームとの協力方法を示すためにも、完全に関与していた」とヨス・フェルスタッペンは語った。

    「良い、マックスが運転する毎日、我々はまだお互いに話し合っていることだ。我々はお互いに電話をして、物事がどのように進んだか、そして、何が起こっているかについて話をしている」

    「私も彼にそれについての私の考えを伝えている。私は彼にただ言っているであり、彼は答える必要はない。だが私は彼がそれについて考えていることを分かっている。それが私が望んでいる唯一のことだ」

  • マックス・フェルスタッペン 「ペレスをリカルドと比較することはできない」

    マックス・フェルスタッペン 「ペレスをリカルドと比較することはできない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1ドライバーとしてのキャリアでかなりの数のチームメイトを破滅させてきた。長く複数年チームメイトを務めたのはカルロス・サインツとダニエル・リカルドだけであり、近年、チームメイトの数は増加している。

    ダニエル・リカルドがレッドブルを離れて以来、ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンはマックス・フェルスタッペンをサポートする役割を与えられたが短命に終わった。

    一方、今年、レッドブル・ホンダF1に加入したセルジオ・ペレスは、ランキング3位につており、アレクサンダー・アルボンとピエール・ガスリーでは成し得なかった役割を果たしている。

    それでも、マックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドとセルジオ・ペレスを比較することはできないと語る。

    「分からない。ダニエルはとても良かったけど、僕が少し若くて経験の浅い時期に彼と対戦した。だから、彼をセルジオ・ペレスと比較することはできない」とマックス・フェルスタッペンは Sky News に語った。

    しかし、今のところ、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスはうまくは待っている。

    「ペレスとの関係は素晴らしいし、チームとの関係は非常に順調だ。現在、タイトルレースをリードしている。今年これを続けられることを願っている」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    実際、それは両方のドライバーのパフォーマンスにも反映されており、レッドブルは現在コンストラクターズチャンピオンシップの戦いをリードしている。

    ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンは、当時レッドブル・レージングでセルジオ・ペレスほどのパフォーマンスは発揮できなかった。それでも、マックス・フェルスタッペンは二人を高く評価している。

    「ピエールとアレックスとは良い関係を築いていた。彼らは素晴らしいドライバーだ」とマックス・フェルスタッペンは語る。

    「ガスリーはアルファタウリで素晴らしいし、彼はあのマシンで何ができるかを見るのは印象的だ。彼が定期的に5位や6位で予選を通過しているのは事実だし、2020年に勝利を挙げることさえできたのはも素晴らしいことだ。彼のためにとても嬉しく思っている」

    ピエール・ガスリーは、アルファタウリで昨年と今年は好調だったものの、当面はレッドブルのシートに再昇格することは検討されていないようだ。

    アレクサンダー・アルボンは、現在、リザーブドライバーとしての役割とシミュレーターの作業でチームを支えている。