カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPの予選で“タイムを失った場所が2か所あった”がルイス・ハミルトンに0.038秒差で逃げ切ってポールポジションを獲得した。

1回目のアタックで唯一の1分8秒台（1分08秒923）に入れた時点でマックス・フェルスタッペンのポールは確実かと思われたが、ルイス・ハミルトンが最後の最後に隠し持っていた。

ルイス・ハミルトンは最後のアタックで1分08秒923をマーク。だが、マックス・フェルスタッペンは1分08秒885にタイムを更新していたことでなんとか0.038秒差でポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペンは最後のアタックで2つの問題があったことを明かした。

「タイムを失った場所が2か所あった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「ターン3出口のバンピーな部分で2段シフトアップをしてしまったこと、そして最終コーナーを抜けたところでDRSが開かなかったことだ。DRSについては原因を確認していく必要がある」

「ただ、幸いにもこのラップのタイムでポールポジションに届いた」

F1オランダGP 予選：マックス・フェルスタッペン vs ルイス・ハミルトン

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、母国レースとなったF1オランダGPの予選で見事ポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペン。Q3の1回目に1分8秒台に突入すると、2回目のアタックでさらにタイムを縮めて1分08秒885をマーク。2戦連続となる今季7回目のポールポジションをグランドスタンドをオレンジに染めた“オレンジアーミー”にプレゼントした。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「ここでポールポジションを獲得するのは最高の気分だ。観客の声援はものすごいね。今日はよかったので、明日きっちり締めくくれればと思う」

2021年 F1オランダGP 予選 結果・タイム速報
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） – 1分08秒885
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分08秒923
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分09秒222
4．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） – 1分09秒478
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分09秒527
6．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分09秒537
7．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分09秒590
8．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分09秒933
9．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分09秒956
10．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分10秒166
11．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
12．ランス・ストロール（アストンマーティン）
13．ランド・ノリス（マクラーレン）
14．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
15．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
16．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
17．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
18．ロバート・クビサ（アルファロメオ）
19．ミック・シューマッハ（ハース）
20．ニキータ・マゼピン（ハース）

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPのフリー走行2回目に赤旗中に追い抜いたとしてスチュワードに召喚されていたが、お咎めなしとの判断が下された。

マックス・フェルスタッペンは、FP2序盤にルイス・ハミルトンがエンジンに問題を抱えてコース上にストップして赤旗が提示された際にランス・ストロール（アストンマーティン）をオーバーテイクとしてチームの代表者とともに土曜日の朝にスチュワードに呼ばれた。

しかし、状況説明を聞いた後、スチュワードは、これ以上問題を追求しないと判断した。

「フェルスタッペンは、赤旗が最初に表示されたとき、赤旗や赤信号パネルの見える前であっても、できるだけ早い機会に安全な方法で速度を即座に減速するという点で、規制を遵守するためにあらゆる合理的な措置を講じたと結論付けた」

有罪であれば、マックス・フェルスタッペンはグリッド降格ペナルティを科せされ、決勝で勝利のチャンスが妨げられる可能性があった。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2021年F1オランダGPの金曜フリー走行を5番手タイムで終えた。

中断が長引いたFP1でアタックラップを走れたマックス・フェルスタッペンは2番手タイムをマーク。FP2では、新品ソフトタイヤで全体ベストのペースで走行していたアタックラップ中にニキータ・マゼピンのスピンで赤旗中断となりアタックをアボート。再開後は新品タイヤでのアタックができず、5番手となった。

「今日はいい一日になったし、オレンジに染まったスタンドのファンが楽しんでいる姿を見られたことは本当によかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「このサーキットは高速コーナーが多く、ドライビングも楽しいので、ようやくここでレースができたこともうれしく思っている。僕のパフォーマンスについては、ベストタイムがユーズドタイヤによるものだったので、今日のラップタイムが実力を示しているとは思っていない。別のラップでもっといいタイムを出していたけど、マゼピン選手のスピンがあって途中でやめてしまったので、それがなければもう少しポジションは上だったと思う」

「まだ金曜日なので、ここから詳細を詰めていき、明日に向けて改善点を確認していく。今日はロングランペースはよかったけど、ここではスターティンググリッドが重要になるので、今夜の作業でさらなるステップアップを図り、明日の予選は全力でプッシュしたいと思う」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、オランダのF1ファンがイトルのライバルであるルイス・ハミルトンをブーイングするのを思いとどまらせるのは自分の責任ではないと語る。

ルイス・ハミルトンは、今シーズンの複数のレース、つまり、グランドスタンドに大規模なフェルスタッペンファンがいたハンガリーとベルギーのラウンドでブーイングの対象となった。

高速のコプスコーナーでルイス・ハミルトンのメルセデスと接触した後の激しいクラッシュの後にマックス・フェルスタッペンがリタイアしたF1イギリスGPの衝突の後に加熱した。

F1が1985年以来初めてオランダに戻ると今週末、オレンジアーミーとして知られるマックス・フェルスタッペンのサポーターを中心とした70,000人の大勢の観客が参加し、レースの結果に関係なく、ルイス・ハミルトンをブーイングする懸念がある。

マックス・フェルスタッペンは、そのようなファンの反応は予想されるが、それを思いとどまらせるのは彼の責任ではないと語る。

「僕はそれをこのように見ている…サッカーの試合に行って、ホームグラウンドにいる場合、敵はある時点でブーイングされるだろう」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「拡声器で『みんな、ブーイングはやめよう』と言うのは地元のクラブの責任ではありません。それは自然に起こるからだ」

「結局のところ、僕はそういったことではなく、トラックで何をするかに集中する必要があるので『ブーイングをやめよう』と言うのは僕の責任ではないと思っている」

「彼らのほとんどは、マシンがレースをするのを見るために素晴らしい週末のためにここにいると確信している。もちろん、彼らのいくつかはブーイングするだろう。僕は彼らのことを決めることはできない」

マックス・フェルスタッペンは、それが彼にさらなる後押しを与えたり、今週末のルイス・ハミルトンのパフォーマンスに影響を与えたりするとは考えていない。

「それが僕に追加の後押しを与えるなら、それは悪いことだろう」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「ルイスに影響を与えない限り、それがあなたが聞きたいことだよね？　それが最も重要だ」

「週末を通して僕が望んでいるのは、みんなが楽しい時間を過ごし、トラックでマシンを見るのを楽しんでくれることだ。最高の結果を得るために、僕たちが戦いを繰り広げているのを見てほしい」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、母国で初のグランプリとなる2021年 第13戦 F1オランダGPへの意気込みを語った。

F1オランダGPは、昨年からの再開が決まっていたが、コロナ禍でのスケジュール変更により2020年は中止となった。これまでも、スタンドをオレンジに染め上げ、各地で熱狂的な声援を送ってくれたオランダのファンの前で臨む初めてのレースとなる。

「先週末は予想外の展開となり、望んだ形での優勝ではなかったけど、勝利に変わりはないし、チャンピオンシップ争いにおいて貴重なポイントを獲得できた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「僕らは、どんなチャンスでも最大限ものにしていかなければならない。もちろん、ドライバーとしては僕ら全員がレースをファンに見せたいと思っていたが、視界がない中では安全ではないし、簡単な決断でなかったのは明らかなので、それを尊重しなければならない」

「ザントフォールトでのレースを心から楽しみにしていた。オランダでのレースはホームの観衆を前にした特別なものになるはずなのはもちろん、1人のドライバーとしても新たなコースでF1マシンの限界を探るというのはいいチャレンジになる。オーストリアやベルギーで、僕らを応援してくれる大勢のファンが見られたのは素晴らしい気分だったので、今週末のグランドスタンドに詰めかけてくれたファンにいいレースを見せたいと思う」

「コースはオーバーテイクがやや難しいかもしれませんが、1ラップのパフォーマンスはやりがいのあるものになるはずだ。予選ラップはかなりの高速になるので、ミスの代償も大きくなる。昨年は中止になっただけに、今年はさらに特別なものになるでしょうし、ホームサーキットのオレンジアーミーの前で勝てれば最高だと思う」

「ザントフォールトでは、F3マシンで1レースだけ経験がある。そのときは“ (元F1ドライバーの)息子”として知られていたけど、今回はきっと違う見られ方のはずだ（笑）。いくつかのコーナーが改修され、当時からコースは変わっている。ただ、コースは高速で、F3マシンでもとても楽しかったので、もっとグリップの大きいF1マシンでレースをするのが楽しみだ」

「レッドブルのショーランで、旧型のF1マシンを使って走ったことはあるので、新レイアウトを数ラップ経験している。これがプラクティスの序盤の走行で役立つはずだ」